Эти лодки ОЧЕНЬ ОПАСНЫЕ, если... Реальные случаи! Рубрика "ВОДОМОТОРКА" 

Саш спасибо, что рассказал и честно делишься опытом, особенно негативным, это дорогого стоит, и многих убережёт от подобных ошибок. И не обращай внимание на мудаков, пишущих негатив, не ошибается только тот, кто ничего не делает, а рыбалка это такая штука, что никто ни от чего не застрахован. Устал, не выспался, чего то не доглядел..поэтому нужно по максимальному себя уберечь от его величества, случая..жилет, техника безопасности..

Всех с Праздником Советской Армии и Военно Морского Флота!!! Мужики! Берегите себя!!! Мира! Добра и Счастья!!!

Молодец Сань, что делишься случаями из жизни. Молодые водномоторники должны учиться на чужих ошибках. Уважуха тебе! ✊

С праздником Саша. Один раз был такой случай в Астраханской губернии. База Шамбай, мы культурно отдыхаем, лодка арендованная, Казанка, двигатель 30 лс.Встали на точку, чаевник там был, ну и давай блеснами, кастамастерами жереха когтить.Тут резко клёв прекращается. Смотрю по сторонам, в километрах 2-3 от нас новый котел чаек, а брат у меня заходной, давай орет быстрее нужно туда, пока мазурики дешовые котел не заметили, он вообще за рыбалку умереть готов, а за хорошую и отдаться не откажется.Резко спиннинги убираем, он меня торопит давай быстрее, чего вафли сушишь, двигатель запускаем и полный ход в сторону чаевника.И происходит ситуация, как у тебя, носовая часть резко клюёт в воду и вода прямиком в судно.Мы два дауна в торопях забыли поднять якорь, а на базах сам знаешь какие якоря из арматуры варят.Я резко сбрасываю газ, в ноль, брат, как бывалый моряк, с бешеной скоростью руками поднимет якорь.Реально, очко малость подгорело, воды слава богу хапанули совсем малость, максимум три ведра.Ну и вперёд на котел 😂.Слава богу сентябрь теплый. Андрей Юрьевич, который нас учит разумному, доброму вечному, постоянно говорит, будьте осторожны на воде, вода ошибок не прощает.Ежегодно тысячи людей погибают, из за банальной неосторожности и не соблюдения правил техники безопасности, принебрегая элементарными правилами.Ребята водомоторники, рыбаки и все, кто любит отдыхать на воде, умоляю будьте внимательны. Нас на берегу ждут.

По подобным причинам(и не только) тонут даже вполне серьёзные катера. Поэтому кто мечтает пересесть с ПВХ на "железо", особенно в размерах 3 - 4.2 м, думая что он "уходит в более высокий класс", хорошо подумайте. Вспомните детство: очень трудно утопить мячик)).

Спасибо за рассказ. Человек делится ситуациями в том числе в которых он сам не все делал правильно, тем не менее чтобы другие не повторяли подобное!

Александр, описанные в выпуске случаи объяснимы довольно просто - не от кого было перенять опыт. У моего отца авто появилось поздно, когда я сам почти уже сдал на права и от друзей, у которых уже были авто, я набирался тривиального опыта и водительской смекалки как в обслуживании, так и с ситуациями на дороге. С движением на воде почти тоже самое. Сыну будет уже намного проще. Пару слов к выбору новой лодки. Я также рассматриваю варианты, но без кабины и что нить не дороже 800 тыс. Единственное отличие - я фильтр "пластик" настроил сразу на однозначное "нет". Статьи про впитывание воды через микротрещины и набухание и расслоение корпуса меня убедили больше, чем рассуждения об отсутствии этого эффекта от продавцов. Аргумент, что 90% всех плавсредств мира выполнены из пластика можно сравнить: а во скольких странах мира используют шипованную резину? Ответ прост - эти 90% находятся там, где круглогодично положительная температура и (очень важно) эти суда не пристают к берегу, а только к пирсам, они днищем не касаются грунта. (и не царапают лак) Исходя из этого я для себя определил материал катера. Много слов получилось :-) В любом случае - удачи с поиском и приобретением! Аккуратнее при вождении!

Много интересного хотя и очевидного! И опыт - сын ошибок трудных, и гений - парадоксов друг! А.С. Журавлев. С ПРАЗДНИКОМ, РЫБОЛОВЫ И СОЧУВСТВУЮЩИЕ!

Еще, в очередной раз убеждаюсь в пользу риба. Лучше с алюминиевым корпусом, что-то в 450 размере под 30 - 40 сил. И пофигу, что мало место в кокпите. Для рыбалки вдвоем - самое то. С праздником, мужчины!

Хорошее начало. У меня была такая лодка. Аж интрига......

Полезное видео!!! Спасибо за то, что поделился своим опытом!

Вот дельный фильм!, а ты говоришь, что кроме как «выживание с одной солью» зимой снимать нечего) Очень полезная инфа, Сань, спасибо!

Якорь с пластиковыми хомутами.

С праздником пацаны! 💥

Спасибо большое 🤝🏻 ролик СУПЕР ✌🏻 много информации о безопасности не бывает 👍🏻 с праздником поздравляю 🥂 не хвоста не чешуи🤝🏻

С праздником Советской Армии и Военно-Морского Флота!!! Мирного неба!!

чем больше лодка, тем реже выезды на рыбалку....

Все бывает, вода не прощает беспечность, а мы с годами становимся самоуверенны.Семья ловила в Карелии в глухомани, двое на один борт и перевернулась, а спасжилеты два на мама, отца и сына, ну держались, вода холодная не доплыть, но спаслись. На ходу, светлый день, молния, бьёт в лодку, рыбак без чеки, затянуло под лодку, просто захлебнулся. Деды пенсионеры всем за 65, на Рыбинском четверо, якорь застрял, нож упал, без жилетов, до берега, 10км, волна, ветер, и дырка в транце с палец, долго не мешала. Стояли в воде и черпали чем попало, полчаса, думали сердце нагрузки не выдержит.

С Праздником Рыбаки-ВоДкомоторники!💪👍💪

Ок, полезна инфа. Как всегда все честно и без понтов.

С Днём Советской Армии и Военно Морского Флота.

Конечно формат интересный, опыт и советы, основанные на собственных ситуациях всегда полезны!

Добрый день! Видео познавательное! Всех с праздником!

Как говорится с дуру можно и хрен сломать. Думаю что многих научит как делать не надо.Хотя это элементарные знания безопасности.

Река Мста. Поднимался через протоку в порогах и чуть выше мотор заглох. Чтобы не снесло на камни бросил груз в виде трака от гусянки трактора. Груз был привязан к корме т.к. это удобнее для рыбалки и швартовки. Лодку понесло в протоку т.к. веса этого трака не хватило. В проходе порога где бешенная мощь воды, груз застревает между камней и через корму начинает поступать вода со скоростью литров 100 в секунду. За долю секунды вспомнил, что в ЗИПе есть строительный нож, все содержимое просто выбросил на пол, ножом в одно движение перерезал фал диаметром около 8-ми мм. Лодка Казанка без булей (метла), передний блок плавучести пробит в районе багажника внутри лодки первым владельцем, задние блоки я убрал сам при покраске лодки. На моторе с 10-ти лет один. Реку знаю. С 10-ти лет до 40-ка ходил без приключений таких, а тут такую глупую ошибку сделал. Опасность ждет везде и всегда. Можно полностью знать водоем и совершить глупость в условиях стресса.

Всех с ПРАЗДНИКОМ ! Рыбачу в Астрахани больше 30 лет. С якорем вопрос решаю так: Как то очень давно привез из Москвы , на место , где рыбачу, несколько старых тормозных дисков. Если ловлю " на снос", вдоль коряг, . то вешаю один диск, если надо встать мертво,то добавляю. Для удобства к дискам привязал карабины, что бы быстрее прицеплять - отцеплять. Из веток поваленных деревьев и коряг диски выходят бодро ! Проверено многолетним опытом! Сами диски взял на мусорке у автомастерской. Диски с собой в машине не таскаю. Закапываю рядом с лагерем. Кто ездит в одно месть - не плохой выход . И еще... В лодке ПВХ удобно возить на любой волне без страха пропороть.

Спасибо за инфу! Полезная информация :)

С праздником всех! Спасибо за информацию, пока порыбачу на паз.

Спасибо,возьмём на заметку!!!на воде лучше на чужих ошибках учиться!!!!

Спасибо, хороший формат, информация полезная.

Спасибо за ваш опыт и ваши ошибки, буду иметь ввиду.

С праздником! Спасибо за науку 👍🎥

Александр,С Праздником тебя!!!! Удачного весеннего,летнего и осеннего водно-моторного сезона!!!!

С Праздником Саш! Ждём новостей о новом выборе :) Заинтриговал.

Эволюция идентичная. Тоже год назад с пвх перешел на 430 румпель. Поначалу также радовался простору в кокпите, рундукам Но за сезон понял, что это ни туда ни сюда. При волнении страха больше чем на пвх. Опасные моменты тоже были, когда боялся развернуться, чтобы уйти из зоны шторма, любая ошибка могла привести к потоплению. Ну и вкладывать в нее дальше было мало смысла, не продавать же ее потом за 600) В итоге в конце сезона продал и перешел на полноценный 4.6.

Интересно и познавательно. Спасибо!

Молодец очень познавательно спасибо что делишся своим опытом

Решил поставить боковые пвх баллоны на свой Мастер 500 после того как попал на Ладоге в легкий шторм. Боковой удар хорошей волны и стоишь по колено в воде, после второй такой же точно бы затонул. Установленные затем баллоны по 40 см каждый дали лодке плюс 80 см по ширине, что прибавило остойчивости и грузоподъемности, также корпус стал лучше отбивать волну как тримаран. Из минусов -5 км/ч по максимальной скорости за счет дополнительного ветрового сопротивления.

Подходит время полиэтиленовых лодок, с заполненными полостями пеной

Побольше бы таких видео. Взял на вооружение. Большое спасибо!

Посмотри как вязать якорь с пластиковыми хомутами, может пригодится. Видео познавательное, у самого такой опыт был на Свири. Якорь пришлось утопить. А мужики воду черпали из лодки - колпаком от мотора. Всем добра!

Спасибо за то, что поделился опытом. Сам только в 20 году вышел на воду (взял пвх ривербот и яму 9.9). Надеюсь будут ещё подобные видео! Удачи на воде!

Саня когда станет якоря жалко отпускать и терять, будешь пользоваться пластмассовыми стяжками, а якорь привязывать не как обычно , а с другой стороны! удачи!

Все косяки ваши. Для многих полезна. Я живу на море. И опыт больше. На воде надо думать головой. И быть трезвым. 25 лет проходил на прогрессе 4. Перешол на вятбот. Дело каждого с выбором. Но у меня проблем не было. Повторюсь, выбор дело каждого. Спасибо за Ваш опыт, многим пригодиться.

Один из лучших каналов на ютубе. Что же - талантливый человек, талантлив во всем!

Александер!!! С праздником! Че ты душу травишь😁

Сань,ты молодец. Спасибо за информацию. Многим будет как наставление,и мне в том числе.

Спасибо что поделились опытом.

Ууухх интрига! Скорее следующий видос!

Спасибо за опыт. Очень жду весны.

Якорь необходимо вязать правильно, к верхнему кольцу только капроновыми стяжками. Во вторых когда дёргаете якорь лодкой, якорную верёвку необходимо привязывать к рым-кольцу на транце лодки, что бы нагрузка шла только на мотор и транец. Всем успехов и добра

Саня молодец, так держать! Новая лодка новые возможности. У меня была почти такая же ситуация с моим флотом. Сначало рассматривал лодку полар бирд с мотором хонда 8, потом мне товарищи сказал "зачем тебе два мотора?" восемь сил будет мало и придётся покупать ещё мотор и терять в разности цен на б/у товар. В итоге я купил df20as два сезона по ходил и купил волжанку 46 фиш с ямаха 60. Теперь у меня 2 судна одно для мелких рек другое на повседневку. Единственное у меня небыло как у тебя малоразмерной жёстко корпусной лодки, я этот шаг перешагнул и денег сэкономил. Удачи тебе, побольше подписчиков, не парься на счёт рекламы на канале хоть денег заработаеш (главное не обманывай людей, делай честные обзоры и полезные рекомендации) Спасибо за труд.

Лучше сразу разориться и купить 5 - 5.5 м лодку и будет вам счастье. Я прокатился на лодке виктори 5.15 👍 теперь есть мечта.С праздником!

Спасибо, полезная информация!

С праздником! Видео годное, респект за освещение опасностей на своём опыте не переживая за комменты. Для меня ситуёвина с якорем проясняет моменты клевания лодки носом на ходу и гибелью людей. Могу ошибаться, знающие поправят. Есть случаи, когда спасшиеся люди говорят что не поймут почему лодка вдруг зарылась носом в воду на ровном месте. Ведь возможно такое, что лодка на ходу цепляет под водой хорошо закрепленные снасти, например мотором, и приплыли.

Была-бы пвх такого не произошло. Були не дали бы утонуть, а насчёт якоря, там хомут должен быть... Спасибо за инф, смотрел в сторону аллюминевой... Теперь эту кастрюлю буду обходить стороной... Автор: береги свою семью. Всем здоровья！

С праздником, мужики! Мы, судоводители, обязаны предусмотреть и предпринять все меры для обеспечения безопасности. Совет один - учиться и аттестоваться на маломерные суда. Головой на судовом ходу нужно крутить постоянно, а такелаж, якоря - расходники. Не рискуете, если это не жизненно необходимо. Берегите себя и своих близких.

Приветствую! Спасибо за инфу 🤔 кое-что подчеркнул для себя☝️

С Праздником ! Здоровья и водоплавания . Шутка . За советы благодарю. Проходили .

Да инфа полезная!!! Спасибо!!!

Плюсы это много места,хорошая проходимость волны и на этом все плюсы заканчиваются. А теперь самый главный минус,это остойчивость на один борт в двоем не сесть,можно перевернуться в итоге на кольцо не порыбачить в двоем. Почти та же ботва и в одного .Если стоиш на якорях в растяжку,чуть волна и можно сниматься. Вывод данные лодки только для покатушек и спининг покидать. Был бестер 390 тый,по нему сужу. Еще сборка и сварка данных корыт оставляет желать лучшего.

Сань спасибо! Снимай побольше видео подобного контента!!!

Спасибо!!! Полезно!!!

Тельняшка как у кота матроскина! Кайф.

а раньше, когда на любую моторную лодку надо было сдавать на права, нужно было прочитать несколько учебников и выслушать массу баек преподавателя, в том числе и об аварийных ситуациях на воде...

Ну Сань ты даёшь! Что там насчёт летней рыбалки в Северной Корее....( Карелии) ....пиши. Подскажу куда ехать, на что ловить....Полюбишь Север навсегда, да и зрители оценят.

Якоря можно отцеплять, но у нас на Волге это делается немного иначе. Якорный трос привязывается к корме и понемногу натягивается против течения. Правда, в особо сложных местах лучше привязывать к якорю 2 троса - основной и страховочный, тогда шанс спасти якорь гораздо выше, потянув за страховочный.

Очень полезная история! Спасибо!

С праздником!!! Саня, ты обратил внимание, что количество подписчеков растёт, если так пойдет дальше - обойдешь "старых" водомоторников!

Привет! Как всегда классный фильм получился, а куда эту лодку будешь девать она хорошая у тебя 👍 👍 👍

Спасибо, очень полезно!

Полезное видео Саш !! Спасибо будем знать

О даааа, мы эту ситуацию называем е*учий океанический лайнер. Причём даже носом заходя воды нормально можно хапануть.

Спс, Саша, благодарю комментарием боле 4-х слов

Утопил по юности "Казанку" с булями в "Днепровском море" через транец, точно как Вы рассказали в этом ролике. Нептун 23, полный бак, четверо народу со шмурдяком и ведро вареников с вишней... Лодка отхлебнула по борта, но не утонула: воздух в носу и пенопласт в булях спасли: даже вареники не уплыли😄.

Александр молодец!!! Просто красавчик, бог маркетинга. Создал проблему и предложил решение, снимаю шляпу 👍👍👍. Ребята не занимайтесь хернёй, покупайте лодки Rib с алюминиевым корпусом, в которых все уже сделано на заводском уровне.

ещё один повод задуматься о моторгайде... точно не зацепится за корягу!😁

Была такая же ситуация с якорем, отрезал и поехал домой. Колеги говорили, можно было ходом лодкой выдрать. Думаю на ПВХшке это не вариант.

Главно откровенно все рассказал, но с якорем , конечно очень сглупил.

Ситуация с якорем для вас обошлась по лайту , бывает ,что нос не уходит а притапливается веревка проходит по борту и лодку разворачивает через борт ... Результат выпавшие люди , и куча вариантов развития событий ... Вкупе с ледяной водой - печаль... К слову даже имея огромный опыт ( с детства на моторе ) иногда тупишь или клинишь и допускаешь ошибки... Жилет жилет жилет !!! И трезвость !!! Лично рад , что вы перешли на" капитальную" лодку

После того как в этом апреле на Волге,на моих глазах ушла под воду Казанка,я решил что жизнь дороже и тоже на свою пластиковую лодку заказал баллоны, на следующей неделе должны прийти,буду ставить и в сентябре на Волгу на более безопасной посудине.👍

Пластиковая стяжка на якоре на зацепе выручает в такие моменты. Несколько раз так якорь выкорчёвывал из глухих зацепов.

Было конечно страшно, но не очень страшно...ну юморист... Лайк

Спасибо за видео! Очень поучительно! У меня Волжанка 51, НО всякое на воде случается и ЛУЧШЕ УЧИТЬСЯ НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ! Большое спасибо! Александр, есть вопрос, может совсем не в тему…. Хочу ставить лебедку, нашёл миниПро Лебедева она небольшая и малошумная, может у вас есть инфа по данной лебедке или совет: какую ставить? За ранее спасибо!

Спасибо, Журалайф

С праздником Александр и мирного неба над головой.

Один мой друг очень любил ездить задом. В результате в один прекрасный момент у него сорвало два болта (М6) крепления крышки редуктора. И всё содержимое редуктора уплыло в неизвестном направлении. Попал на ремонт в 30 тр. С тех пор я задний ход не использую вообще.

Поучительно, Спасибо! А какое впечатление оставил русбот 42? Как отзываются о нем на базе?

Все верно. Раздолбайство на дороге опасно, но в асфальте ты не утонешь... Фильм - 👍

Спасибо. Очень интересно

Кстати Саша этот сезон буду открывать на новой лодке, перешёл на алюминий, лодка Воронеж, просто огонь, в идеале

Спасибо за совет

Мне помогли ваши истории стать более внимательным на воде

Покупай салют realcraft 470 и мотор ямаха 60 не пожалеешь (сам буду преобретать ) для питерских водоемах самое то , посмотри обзоры Зверева , считаю на данный момент , самая качественная лодка бюджетного варианта до 1 млн Сравнивал с волжанкой и многими другими лодками , у неё самые лучшие сварные швы и проблем не доставляла у хозяев !!!! Ждём видео с твоим выбором , красава ! Спасибо за ролики, очень интересно смотреть ! Берегите себя , особенно когда вы на борту с семьей Вы несёте ответственность за жизнь людей ! Здоровья тебе И по поводу якоря , покупай gps якорь , очень удобная штука , но не дешевая !) И с праздником мужики !

Все приходит с опытом. У нас есть ситуации и пострашнее. Ильин ВА

Поясните пожалуйста что значит в водозамещаем режиме спасибо

Саша я много лет прожил на азовском море,права я получил в 1977 году.надо быть безумцом ,что бы отходить от берега при волне задним ходом

Vsio super 💪👌👍😉

Видео интересное, смотрю после того как утопил свою лодку, ну как утопил один нос из под воды торчал. МЧС подоспели вытянули на берег, новый мотор с сыном обкатывал 1.1 моточаса. только на глисс вышли попали в волну попутной лодки, начал газ сбрасывать и видимо нас нашей волной захлестнуло, черпанули левой частью кормы, потом лодка пошла тонуть кормой. Короче - 2 удочки и катушки, телефон и ещё кой какой лут. В общем удачно выплыли да и искупались почти на против базы МЧС, хорошо вода в оке как на море прогрелась да и мы были в жилетах. Телефон и удочки дело наживное. Тут же появилась куча вопросов начиная с того как реанимировать мотор, думаю многие не в курсе. Продолжая тем как не попасть повторно в такую ситуацию, как правильно разместить запас непотопляемости чтоб не было оверкиля. В кратце как реанимировать мотор с учетом того что чека была выдернута до того как он утонул (из переписки с мастером): - (Я) Вытащили ПЛМ в течение 20 минут воду слил, затем привез на участок, свечи открутил продернул мотор в перевернутом положении он проплевался, залил маслом поршневую шприцем по 20 млл, слил карбюратор заменил топливную смесь прокачал через карбюратор новую смесь затем закрутил сливной винт карбюратора. Завел в бочке без проблем, дал проработать на холостых примерно 3 часа периодически подгазовывая. Мотор заводится с одного рывка, работает ровно. - (Мастер) Здравствуйте! Вы все правильно сделали. Посоветовать нечего. - (Я) Спасибо. как я понимаю если возникнут какие-то проблемы то скорее всего с подшипниками коленвала (начнут шуметь) и тогда уже обращаться к Вам, заранее этого делать не стоит? - (Мастер) Да так и есть. Если бы вы подождали денёк то подшипники зашумели бы точно. Но вы вовремя среагировали. Надеюсь это кому-то поможет но лучше без таких приключений.

Взаимно, с праздником. Волжанка 46))), одна из лучших за свои деньги.