Этот вагон ТАЩИЛИ НА БАШМАКАХ! Разрушенный подшипник буксы колёсной пары! Вагонник. Железная дорога.

Подписаться 104 тыс.

Просмотров 103 тыс.

50% 1

Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В этом видео замена колёсной пары грузового вагона. Старые думпкары восьмидесятых годов с буксами на подшипниках скольжения. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/d...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 241

@Витжет 2 года назад

Ого, видос почти 6 минут. Серёга выходишь на новый уровень😂😂😂

@0vchinnikov 2 года назад

У нас в Ижевске такая букса в ЖД музее стоит в качестве экспоната.

@Alika178 2 года назад

У нас на украине весь подвижной состав на линии работает, как ваши экспонаты в музеях стоят. Точнее все что от него осталось.. .

@Alika178 2 года назад

а не, еще инерсити есть, 11 и 12 года постройки, списанные из Чехии и Ю.Кореи

@АртёмВасильев-з9х 2 года назад

3:52. Летать - так летать, срелять - так стрелять, разгружать - так разгружать. Я ему помашу рукой.

@KO-wv7lt 2 года назад

я посмотрел это видео и ночью мне снился странный СОН. будто надо ходить вдоль этой заброшенной техники и заглядывать всюду в щели и углы (как на видео с этим старым составом), и иногда, если повезет, можно наткнуться на россыпь мелких алмазов. Алмазы кристаллизуются в швах ржавых деталей вагонов при холоде и сырости. Надо искать. А еще детство. сон.

@andreishevchenko4389 2 года назад

Как это думпкар не порезали? Срок службы вагона 30 лет, потом как терминатора на переплавку. Кадр с опркидыванием зачетный!!! Я школьником бегал на станцию и видел в работе буксы скольжения и кучу польстеров с пружинами в чёрном масле в парке. Пока не пришла эра металлистов. Как только пошла волна исключения букс скольжения, обязаловкой было на вагоне трафаретить подшипник. Если не прав - исправляйте.

@zubrzubr6769 2 года назад

Испанец оценил разгрузку думпкара :)

@seregacbr8152 2 года назад

Серёга привет ! В данном вагоне разрушено торцевое крепление, гайка М 110 со стопорной планкой с болтами М 12/35 , и крепление шайбой на 3 болта М 24/60, и 4 болта М 20/60

@carbon1488 2 года назад

Думпкар ВС-85 Калининградского вагоностроительного завода.

@alexandrromanov9419 2 года назад

,, шиномонтаж,,- бомба! Особенно выражение ,,та мать его..,, :))

@alexey9900 2 года назад

Классный видос👍 Снегоуборщик пора на металлолом порезать и сдать.Его ведь наверно хрен заведешь.Можно было бы полазить по нему внутри и показать как он устроен,какой дизель стоит. Видать он нафиг никому не нужен.Металлоломщики рано или поздно до него доберутся.

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Нет там никакого дизеля. 😁 Привод всех механизмов от магистрали толкающего его впереди себя локомотива. Внутри даже буржуйка для сугрева стоит не "по феншую". Меня наш путейский мастер спецом заказывал на явку под этот аппарат, когда надо было по-быстрому убрать снег с его станционных путей. Очень меня хвалил за то что я умел положить волну снега не засыпая ему стрелочные переводы. А по перегону с работой да 70 км, так что ветви на деревьях ломало вылетающим из под ножа льдом и снегом. 🛠️🌬️🌀

@alexey9900 2 года назад

@@УралСедой-я7ы Круто👍

@MrRomik 2 года назад

Классный канал!!! Снимай большой, дольше, чаще!

@ПавелБунаков-в3у 2 года назад

Вот каждый день это все изготавливаю. Но почему то. Стал смотреть.

@inboxpm 2 года назад

Такой же снегоочиститель видел недавно на Запорожье-2, но там близко не подойти, забор. Но в работе их ни разу не видел, тут очень давно не было столько снега, чтобы ему работа была.

@Сушиизхрюшы 2 года назад

500 метров это ерунда, в РБ в прошлом году (точно не помню, может уже и в 2020) протянули больше 20км

@ВячеславСоловьев-я5е 2 года назад

Полувагон , наверное, дедушку Брежнева помнит ?

@fitnesbook 2 года назад

а последний думпкар похоже посвежее с рельс сошел...странно что их там держат попилили бы и создали новые вагоны.

@СергейМаксимов-б9с 2 года назад

3:55 охрененно выгрузились 🤣

@АлександрИгнатьев-й6у 2 года назад

Лайк за видео и за испанца

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

Спасибо)

@MacIn173 2 года назад

Оу, я подумал, что проблема из-за того, что на башмаке тянули. А получается, что на башмаке тянули, чтобы ползуна не было?

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

И чтоб букса до конца не развалилась.

@саняБойко-ф3л 2 года назад

Похожие домкраты у нас подымают тепловозы ЧМЭ-3. И звук точно такой же)

@АлександрС-в2л4ж 2 года назад

В 1980 ещё выпускали вагоны с буксами скольжения? Я удивлён. Блин, ведь в металлолом порежут а им в музее место(((

@МаксимРомазан 2 года назад

Нет конечно, в 80 уже подшипниковая букса была. Просто телеги древние подкатили под эти думкары и СДПМ. А у же современные телеги использовали по назначению, ну или продали на лево

@АлександрС-в2л4ж 2 года назад

@@МаксимРомазан возможно, но снегоуборщик может и на родных стоять.

@МаксимРомазан 2 года назад

@@АлександрС-в2л4ж нет, это СДПМ, возможно СДП был на буксах скольжения

@ТОКАРЬ-ы6ы 2 года назад

Этот вагон, лет 10 назад должны были на метал угнать, а он ещё таскаеся.

@СергійОлександрович 2 года назад

Даёшь ахметке дешевые перевозки, поливай колёса маслом)

@MNIIIA_TNMOdbEEB 2 года назад

я сначала подумал, что про башмак забыли. вот это был бы эпизод, попади он в какую-нибудь крестовину

@print_hphp5591 2 года назад

Главное что с Рельсов не сошёл. Но это жёстковатые события происходили. Там Тёрлись башмаки. Можно было шашлыки сырые жарить на Башмаках скорее всего.

@АлександрСабуров-у9й 2 года назад

А почему вагон на 03:50 перевернулся? Он же, вроде, рассчитан на опрокидывание верхней части.

@stepansml6713 2 года назад

Полагаю, борт не открыли с нужной стороны. С грузовой машиной так.

@АлександрС-в2л4ж 2 года назад

@@stepansml6713 он сам открываться должен. Когда одна сторона приподнимается на другой разблокируется борт.

@48RUS24 2 года назад

Груз примерз

@alien7836 2 года назад

Нормально) работа кипит)

@ОлегОлегов-ш9ч 2 года назад

Да уж это уже история, такие буксы. Я в ютубе находил целый фильм черно-булый по таким буксам. Там кроме заливки масла, еще какуюто ...... меняют на пто. К стати, в электровозах ВЛ вроде бы тоже подшипники скольжения с бабитом, но точно не знаю.

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Моторно-осевые подшипники. Они такие на всех наших машинах кроме 2ЭС6 и 2ЭС10.

@АлександрИгнатьев-й6у 2 года назад

@@УралСедой-я7ы он имел в виду буксовые подшипники скольжения, как на ВЛ19, ВЛ22

@УралСедой-я7ы 2 года назад

@@АлександрИгнатьев-й6у Ну наверное. Спасибо, Александр. 👨‍✈️🤗🙋‍♂️

@sasharoco2491 2 года назад

Отличное видео 👍

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

Спасибо.

@BALTIKA26 2 года назад

У нас в Калининграде строили думпкары.

@ФаильКамалтдинов 2 года назад

Звук мотовоза ни с чем не спутать.

@ИльяАзов-ь1ь 2 года назад

500 метров это ерунда да ещё по подьезным путям просто прогула . А буксы скольжения ходили же . Но было дело грение показывали . Сбегаешь, пощюпаешь, смазки дольешь и в перед .

@EgorDIY39 2 года назад

Ого, вагончик местного завода.

@serferinterneta 2 года назад

Спасибо, видос отдых для души, классно.

@ПавелВалерьевич-т5у 2 года назад

Интересно, где стоит вагон, если он не вышел на "путя"??? Сережа, ты меня все больше и больше удивляешь!!!

@пользователь1-с2о 2 года назад

имелось в виду, не ушёл на перегон

@tehnik8810 2 года назад

Хорошо, когда нм работе есть время вот так шляться туда-сюда. Это в Европе так. В России о видеосъёмках на работе и думать некогда.

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

А кто мешает прицепить камеру и работать)

@tehnik8810 2 года назад

@@TEKHNIKASSEROGOY Начальство наверное

@tehnik8810 2 года назад

@@TEKHNIKASSEROGOY Да и отсутствие свободного времени в отличии от Украины.

@vmerkotan 2 года назад

@@tehnik8810 завидуешь?😂🤣🇺🇦

@tehnik8810 2 года назад

@@vmerkotan Ну почему? У нас зарплаты втрое выше. Не приходится блогерством подрабатывать.

@ИванМареев-я3щ 2 года назад

А что непоказали что в старую буксу заливали ну и вообще открыли бы

@АртёмСосед-х7ц 2 года назад

С него уборочная машина струг первый портатип в мире был разработан в СССР город Смоленск советским инженером-конструктором

@MultiBigDenis 2 года назад

СДП, музейный экспонат...

@МаксимРомазан 2 года назад

На данном видео СДПМ а не СДП

@hover82112334 2 года назад

" Та мать його ... " !

@denisj4668 2 года назад

Странно, что вагон 80 года с буксами скольжения. Наверно переобули, раз уж на списание...

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Тоже сразу так подумал. Хотя это не вагон, а снегоочиститель. 🌬️🌀

@denisj4668 2 года назад

@@УралСедой-я7ы снегоочиститель вполне может быть с бусами старого образца, так как изготовлен в 60 годы. И вряд ли пойдет под списание. А вот вагоны 80 года выпуска вряд ли могли быть с такими буксами изначально...

@denisj4668 2 года назад

@@УралСедой-я7ы просто снегоочиститель по конструкции простой, как автомат Калашникова, стоит годами на запасном пути, на случай серьезных снегопадов, и бывает снега по 10 лет не видит. Но привести в готовность его можно за пару часов. Там бывает открываешь его, доски пола сгнили, плотник настилает за пару часов новый пол, а система управления, стандартные краны, воздух и локамотив в жопу, и можно работать...

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Так и есть, но Вы забыли упомянуть о смазке приборов, замене резины и соединительных рукавов. А также о страховочных тросиках, цепочках и прочих мелочах. У нас в 90-х, машинист Юра "Молокан", со станционного тупика повёз такой аппарат в ремонт на территорию мастерских ПЧ, и оборвал на мосту через Пышму отгнившее от ржавчины крыло. Следом идущий почтово-багажный, ведомый электровозом ВЛ11, забрал это дело под экипаж. Шесть часов не могли перегон освободить. Сопровождающего путейца чуть не уволили, Юру перевели на год в помощники машиниста паровоза. 😏👨‍✈️🛠️

@ЕвгенКузьмин-в7и 2 года назад

Я так понимаю, что вывесить колесо чтобы доехать на ЖД нет возможности?

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

нет

@bahtiyar1986. 2 года назад

Подпишусь!!!

@СергейТретяк-т5е Год назад

Ты вагон в депо тащил, колесо менял, ты мюнхаузен...

@ШамТуллин 2 года назад

Это колёсная пара. Меняется в сборе. А колёса,меняют на любой другой технике по отдельности. Или,я не прав?

@sergeyboss9694 2 года назад

Сомневаюсь, что в 1980 году выпускали ЖД тележки с подшипниками скольжения

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

Не выпускались, но использовались.

@КостяКостин-у1ь 2 года назад

Научно-популярный фильм, как умирает МПС СССР...

@craisvasilich47 2 года назад

масло на корпус и к углям до депо

@ДмитрийСкляренко-й1н 2 года назад

Добрый день, а где это находится?)

@yozhikhyper1337 2 года назад

3:57 как это произошло?

@пользователь1-с2о 2 года назад

А чей этот СДПМ?

@raifart125 2 года назад

Если брать во внимание название, то видео ни о чем, ни замены ни подробностей нифига нет. А те кто и так все знают могут пообсуждать

@Андрей-д5р1щ Год назад

это точно буксы.им лет сто

@АндрейЧуенков-л9м 2 года назад

Что Серёга прошлепали вагон? Дали под погрузку

@inboxpm 2 года назад

Ой, на заводы что только не подают под погрузку :) Привет этим "подавателям" от Никопольского ферросплавного, где лично видел как затыкали досками и тряпками дырки в вагонах чтобы везти их продукцию, которая стоит по $1000 за тонну, это вам не щебень из карьера вывозить. Так что прозевать развалившийся подшипник или неработающие тормоза им раз плюнуть.

@craisvasilich47 2 года назад

эт в обед

@РоманЮрченко-х6х 2 года назад

Не колесо, а колёсная пара!

@АракыБага 2 года назад

Снегочист или СДПМ

@АлексейДорохов-ж1ь 2 года назад

Ну как ты так можешь говорить - поменяли не колесо а колесную пару. Подняли не колесо а вагонную тележку.

@nuap4466 2 года назад

В профессиональной сфере термины в разговорной речи практически всегда упрощаются до жаргона. И колесо это именно он. Разумеется, имеется ввиду КП.

@Alika178 2 года назад

Я не могу найти вагоны, состояние которых хуже, чем у на на украине. Открываю рейтинг смотю на последнем 174 месте Бурунди , они такие как у нас выкидывают, даже в лом не сдают..

@СергейТретяк-т5е Год назад

Польстера на свитера украли

@CannanoruM 2 года назад

@leonidzhoga4703 2 года назад

Вы поменяли не одно колесо а пару с осью!Кастрюля!

@ИванПетров-ы6м5щ 2 года назад

Зачем тащили на башмаке? Раздолбайство?

@АлесьМурашка 2 года назад

Чтобы исключить вращение колёсной пары и полного разрушения буксового узла

@ИванПетров-ы6м5щ 2 года назад

@@АлесьМурашка Спасибо!

@ДмитрийР-у1щ 2 года назад

И шо теперь делать будут украинцы? Своё есть, или у России или Белорусии украдете? Ой, возьмете во временное пользование, навсегда.

@IgorMenshov1192 2 года назад

03:50 примерно так бы выглядел мой первый рабочий день на ЖД

@pokkerface726 2 года назад

А внутренности разрушенной буксы можно видео заснять;)

@alien7836 2 года назад

Мясо)

@Sa59vely 2 года назад

На 2:11 не снегоуборочная машина, в СДП - снегоочиститель двухпутный. Снегоуборочная машина (СМ2) - это та что с дизелем и с метелкой впереди, снег в себя набирает и потом вывозит и выгружает, толкает ее тепловоз. Но есть и самоходные, но их мало.

@МихаилЛепихов-й9т 2 года назад

О, я как-то наткнулся на советский технический фильм про буксы на скользяке, был удивлён, что такие вагоны ездили до 80-х годов! Обслужить их - целая спецоперация была... А дед мне рассказывал, что в войну партизаны любили туда немцам песочку подсыпать: букса буквально гореть начинала, выходила из строя - и поезд с фашистами шёл под откос)))

@АлексейЛёгин-к4х 2 года назад

А потом весь персонал ответственный за безопасность, состоящий из местных жителей, в расход пускали. За каждой диверсией шла ответа на местное население

@СерёгасВолги 2 года назад

Я тоже видел этот фильм про буксы скольжения и хозяйство по их обслуживанию. Интересный фильм, узнал много нового для себя.

@MsMaksim666 2 года назад

@@АлексейЛёгин-к4х Партизанам было на это начхать, а пропаганда рассказывала что местное население души в партизанах не чаяло, ага..

@petrovich0102 2 года назад

Буксы скольжения запретили к эксплуатации только в 90х, а в 80х они ещё ходили в полный рост.

@digimaks 2 года назад

@@АлексейЛёгин-к4х Не всегда. А во ворых, война когда ийдёт и поезд с танками и снарядами катят, его надо обезвредить, прежде чем он пападёт на фронт. От этого могли зависить целые города, на которые шло наступление!

@gorail7545 2 года назад

Привет Сергей. 3:56 - хороший пример выгрузки))) Хорошая такая выгрузка)). Прям четко.

@winkinger 2 года назад

Груз примерз походу)

@maxsiniy4334 2 года назад

Внатуре четко, класс 🤣

@gorail7545 2 года назад

@@maxsiniy4334 ))))))))))

@vikscreet 2 года назад

Одноразовый вагон - выгрузка вместе с вагоном!-)

@gustavvandenburger4912 2 года назад

Не может быть , чтобы в 1980 делали буксы трения-скольжения Возможно, родные тележки с подшипниками качения куда то пристроили в качестве донорских, а этим вагонам дали старые.

@Ta4kaZrenia 2 года назад

Хотим обзор снегоуборщика!!!!

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Да. Сколько будет мнений от людей, которые не то что на нём не работают, но и ни разу не были внутри. 🤗😁🤭

@Videlsvet.v.30 2 года назад

Этот железнодорожный пункт, прямое отражение нашего государства ☹️🤦‍♂️. Где вроде бы, катится, вроде работает ,вроде нормально. И так сойдёт 🙃🤣

@AtlasUA 2 года назад

починить можно все. Вопрос в целесообразности, а вот на этом этапе половина народа перестают думать.

@ЕвгенийЛеонов-ь6ю 2 года назад

Очень интересно получилось, особенно опрокидывание вагона и ржач чувака!

@Warszawsky87 2 года назад

Так интересно у вас там. Столько вагонов стоит. Можно походить, порассматривать. У нас редко где вот так подолгу стоят интересные вагоны.

@dmitris3828 2 года назад

Даа... Я жил в вагоне с такими буксами. Открываешь ее, берешь прутик и макаешь в мазуту которая там залита и идешь рельсы мазать. Эх детство.😀

@gerasimets 2 года назад

Доброго времени суток всем.Сергей а есть у вас в загашниках четырёх тележечные вагоны или как их ещё называли БАМовские.я когда то учился на ПОМ МАША в Даугавпилсе и мы ездили на 2 ТЭ-3. 3.ТЭ-3.у вас ониесть. провести обзорчик понастольгировать.))))

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

Нет пока)

@YYX-u7g 2 года назад

В Покрове видел снегоубощик с деревянной будкой.

@redfox2000 2 года назад

Да, пипец, какой хлам, все ржавое, ветхое!!!Сколько у вас работы!!! А начальству поххх, валяются домкраты, которые можно до ума довести и пусть валяются... Впрочем, на ржд такой же покуизм, на одного рабочего по десятку начальников... Тока работать мешают...

@СемФрешь 2 года назад

Коментарий супер, "поменяли колесо", ржу не могу.

@Ан-2-г9ю 2 года назад

Приятно смотреть твое видео, привет из Алма-Аты

@nokiamen1972 2 года назад

Сопровождал такие 3:48, но слава яйцам так экстремально не выгружали, максимум экскаватор борт тянул, ну это если совсем воздух не держит. Я кстати, когда первый раз увидел, что тележка с вагонам соединена фактически только одним пальцем, был в шоке, но меня вагонник успокоил , типа пассажирские ещё проще крепятся.

@УралСедой-я7ы 2 года назад

Шкворень. Выполнен из довольно прочной стали. Ни разу не слышал об его изломе. У меня был сход трёх вагонов на стрелочном перекрестном переводе, так я, втихаря от столпившегося начальства, подобрал от всех четырёх покинувших свои места под вагонами тележек, четыре шкворня, как один "аккуратно" согнутых посередине. Хоть обратно ставь, поправя кувалдометром. 👨‍✈️🔨🛠️🤗

@nokiamen1972 2 года назад

@@УралСедой-я7ы тут вопрос даже не в прочности, а в самом способе крепления, если это можно назвать креплением. Я понимаю что всё рассчитано и сам за 7 лет работы на "вертушках", не сталкивался и от других не слышал, что тележка обгоняла вагон. Не зря есть поговорка, меньше знаешь-крепче спишь. Вот так и тут. Вообщем для моей неокрепшей, детской психики это было ещё то потрясения.😆😆

@УралСедой-я7ы 2 года назад

@@nokiamen1972 Да не тележка вагон, а вагон тележку. Я то вагоны электровозом тащил вперёд, а выпавшая телега из под 49-го вагона выбила обе телеги из под 50-го и первую по ходу у 51-го. Пятьдесят первый фитинг, груженый двумя контейнерами, встал на дыбы чуть не до контактного провода. 👨‍✈️🙋‍♂️

@petrovich0102 2 года назад

Кто вам такую чушь сказал? Шкворень пассажирского вагона состоит из трёх частей, вставляется из вагона и скрепляет его с тележкой. Так что вагон можно поднять вместе с тележкой. Так делают при смене колёсных пар для быстроты, хотя по инструкции тележку положено выкатывать. Да кстати, основную нагрузку по удержанию тележек на месте несут пятник с подпятником, а шкворень скорее для страховки.

@nokiamen1972 2 года назад

@@petrovich0102 спасибо за пояснения.

@БольшаяЛопата 2 года назад

Я в сборке MaDaDev RTrainSim на ЭП1 однажды тоже на башмаках катался, пока вагоны цеплял) А ещё думаю, что он затормаживается

@driv8919 2 года назад

У меня на ППЖТ в Воронеже вместо снегоуборочной машины стоит вагон - платформа, на которую нацепили плуг

@УралСедой-я7ы 2 года назад

А у нас в Свердловске давным давно, деповские кулибины сваяли из четырёхосной платформы "снегодуй" с вентиляторами, двигатели которых работали от дизель-генератора маневровой ТЭМки. Теперь по его подобию Калужский завод выпускает такие аппараты серийно. Вчера вечером видел как новенький чистил тупик на нашей станции. 👨‍✈️🛠️🌀🌬️🤗

@1SHTURMAN1 2 года назад

3:46 На некоторых видео есть как эти думп кары при выгрузке красиво переворачиваются.

@M100M100M100M 2 года назад

Так снегоуборочные машины снег в свои вагоны собирает, а потом вывозит. А это снегоочеститель.

@NVVRW 2 года назад

Такие думпкары на ПМС обычно щебенку возят с карьеров у нас. А вот букс скольжения уже на сети не встретить, если только где на паровозах ходовых музейных. Былые вагонники рассказывали, что когда такая букса "попадалась" ПОНАБу и нагрев был немного больше нормы, то просто чуть приоткрывали крышку и подкладывали камешек, чтобы лучше охлаждалась. Но так делали только если до "сортировки" было недалеко ехать и выброса смазки наружу не было.

@ВасекКарпов 2 года назад

зачем на снегоочистителе лючок на отвале. сцепка всасывается при работе?

@александрхамов-е9п 2 года назад

Наша Калининградская вогонка удивили спасибо.

@TEKHNIKASSEROGOY 2 года назад

Пожалуйста.

@ВасяПупкин-ъ1я5е 2 года назад

ещё много металла в стране который можно продать

@МартинСинкеич 2 года назад

Я с таких букс солидол для велика таскал

@дядяСерёжа-ъ7к 2 года назад

Работал в восстановительном поезде. Часто такое бывало. С перегона выводить и маслицем рельсы поливаешь

@rail190 2 года назад

лайк интересно

@саняБойко-ф3л 2 года назад

Такие буксы на паровозах были

@ЮрийШева-г6ш 2 года назад

Да там и польстера уже давно пожгли в печках, в том "снегоходе"!

@УралСедой-я7ы 2 года назад

А те, которые должны быть в запасе на металл сдали. 😏

@konraft 2 года назад

класс

@АлексейПятков-ь4щ 2 года назад

Это просто повезло, могло просто произойти крушение поезда если в состав поезда поставили этот вагон с разрушеным задним подшипником и выпустили на перегон.

@ИльяАзов-ь1ь 2 года назад

Датчики на ЖД надёжно охраняют безопасность движения .