Вдвое увеличится только сила трения передачи. Поэтому КПД уменьшится. Переключатель скоростей не поставишь, колесо не заменишь - короче, смысла вообще никакого.
Совершенно верно. Поэтому это ,,изобретение" дилетанта не просто бессмысленно, а глупо и вредно. Он ухудшил конструкцию. Страна дилетантов и бракоделов.
Не поможет: на моём было два кардана (полный привод) , кэпэда хорошая только по уничтожению топлива, а по мощности кэпэды совсем небыло, только лошадиные силы , половина которых под горку здыхала насмерть😔😔😔...
Чем дальше тем хуже, с чего он решил что КПД увеличится? КПД увеличится если та же затрачиваемая энергия будет передаваться на вращение с меньшими затратами трения и прочих инерционных моментов, ещё одна трансмиссия-и ещё меньше КПД больше трения
А как мне сравнивать если только один вариант показали? Плюс это ничего не помешает так как в любом случае полный оборот педалей что в первом что во втором варианте одинаков, так что это пустая трата времени, инструмента и сил
В такой лёгкой конструкции, как велосипед маховик не только бессмысленен, но и вреден, т.к. с ним упадёт интенсивность набора скорости. Маховик надо раскручивать. Его момент инерции будет тормозить разгон.
Согласен, вдвое меньшая нагрузка, меньше или отсутствие пограничного трения. Просто вот этот " КПД вдвое" вводит в заблуждение, типа две цепи- два КПД .
На КПД не влияет количество, а влияет качество. В данном виде качество стало в 2 раза хуже, а КПД уменьшилось в 4 раза. Чтобы действительно увеличить КПД надо поставить передачу без всевозможных потерь и с сохранением крутящего момента на колесе при любой передаче.
С левой педали усилие также передается на звезду и на единственную цепь. Никакой выгоды не получишь хоть 10 цепей приделай. Важна сила нажатия на педаль. А она от количества цепей никак не увеличится
А мысль то интересная,только смысл был бы если бы было у парня 4 ноги,и тогда соответственно 4педали,и угол между педалями не 180гр,а90.Было бы более плавная передача момента.А КПД был бы процентов на20больше-человек то тот же,один.
Кое-что изменилось, грамотеи. Исчез момент(вертикальный) , поворачивающий велосипед по курсу. Вдвое уменьшилась нагрузка на каждый привод. КПД, если даже изменился, то незначительно в худшую сторону. Конструкция и эксплуатация велосипеда значительно усложнилась
а если еще одно колесо добавить и к нему две цепи присобачить и крылья, то точно взлетит. Дерзай, у тебя получится. Жаль переднего привода нет, подумай над этим.
Глупо изобретать велосипед, который давно изобрели , глупо думать что он первый кто об этом подумал! Он только добавил лишние детали и прибавил трение второй цепи.
Ты не поверишь ,если б люди были такими как ты ,тоесть тупорылым,то небыло б сейчас современных очень хороших и надёжных велосипедов ,а катались бы на ....😂
А еще можно было увеличить КПД приделав звездочки с внешней стороны.Тогда все олимпийские рекорды будут побиты.Как же об этом ни кто не мог догадаться.Можно в машины три кардана делать.
Наверное, до внедрения вторая педаль жила на велосипеде своей жизнью или отсутствовала, и никак не участвовала в передаче усилий с одной ноги на систему. Тогда да, КПД можно было и увеличить за счет подключения бесполезной ноги.
Однажды видел велосипед, советский ещё " Урал, на который чувак поставил двигатель от пилы " Хускварна". Как стартанул с места, км 40 в час это минимум поехал.
"... в гору ехать легче" - интересно, это за счет чего? Масса тела давит на педаль (поочередно то на левую, то на правую). Усилие цепью передается на колесо. После модернизации это же усилие будет передаваться на колесо двумя цепями. Можно поставить 3, 4 цепи, результат будет такой же. Где источник дополнительной энергии, который сбережет ваши силы? Я думаю, эффект был чисто психологический (закон ожидания пользы).
Ну, "изобретать" велосипед никогда не поздно. Коментатор не имеет ни малейшего представления о КПД, который за счёт увеличения трения только снизился. Вобщем, бред полный.
Четыре звезды вместо двух что-бы ЧТО ???? Но ведь для того, что-бы получить большую кэпэду, - нужно найти способ ехать и при этом НЕ крутить педали. Кэпеда - штука сложная...
Не смейтесь над комментатором ролика, он глуп не от природы, а просто в школе плохо учился, у него это проявляется в каждом ролике им же комментируемом! Ну с кем не бывает? Видно упущенное им, уже не вернуть!😂
Ёмаё, он забыл дифференциал встроить. Теперь в поворот тяжело будет ездить. А ещё надо цепи на переднее колесо сделать, чтобы было 2х2. Потом коробку передач с понежайкой и блокировкой дифференциалов.
