Добрий день. Потрібно підключити кондиціонер 1250Вт (5.5А). Знайомі майстри по кондиціонерам розповіли що коєфіціент близько 5. Тобто генератор потрібно шукати від 6кВт. а ви як вважаєте?
Вітаємо! Все залежить від конкретної моделі кондиціонера... Тобто у різних моделей в залежності від їх двигунів, а також від пори року (при навантаженому пуску більш в'язкої рідини), різні пускові коефіцієнти... Тому і в таблицях різні данні - від 3.5 до 6. Найкращий варіант це взяти на прокат нормальний генератор з максимальною короткочасною потужністю 4 - 4.5кВт і спробувати. Або детально з'ясовувати у виробника Вашого кондея всі данні у тому числі і пусковий коефіцієнт (але вони можуть перестраховуватись і надавати завищенні данні). І ще ви повинні пам'ятати, що без запасу потужності до генератора можна підключити тільки кондиціонер, тому що він періодично вимикає і вмикає двигун на охолодження...
Вітаю Завжди цікавить питання, чому замість аналогового вольтметра не поставити цифровий, з можливістю контролювати мотогодини. Не думаю, що його ціна буде відрізнятися І клієнт зможе вчасно проводити ТО Мені здається, що генераторів без лічильників мотогодин не має бути. Це як авто без одометра, невідомо скільки проїхав і ТО навмання.
Вітаю! Нажаль ціна різниться, тому у нас і є як з аналоговим вольтметром, так і з цифрою. Все відносно і на приклад на мою думку - генератор повинен бути тільки інверторним. Але не всі поділяють мою думку...
мне нужен инв.генератор для 4часовой зарядки батареи электромобиля током 15.5-16 А при напряжении 185-230в ,это 2.9-3.2 кВт примерно. Обычно 2.9 к.Вт уже достаточно от сети. Какую модель выбрать ,затрудняюсь. SIGMA (5710831) вроде бы подходит по мощности. Подскажите ,есть ли опыт зарядки этой моделью.
Мы не занимаемся изучением электромобилей и по этому поводу ничего не можем сказать. Генератор своего рода как трансформатор выдаёт условно назовём 2 фазы, то есть изначально там нет нуля. Как зарядное электромобиля это всё понимает и необходимо ли заземлять одну из фаз для получения нуля, вам скажут только специалисты по електрокарам. Если относительно мощности, то 5710831 с Вашими потребностями идёт впритык и даже может не справиться... Тем более, что для нормального и продолжительного ресурса нужен запас как минимум 20-30%. Лучше выбрать чуть мощнее, но и то при условии, что на зарядном не будет больших пусковых токов (мы этого не знаем, так как с электроникой зарядного электромобилей не знакомы). Но вообще мы бы посоветовали как минимум 4кВт в номинале, на расход бензина это не повлияет, за то по мощности точно подойдёт.
