Серж Рыбак хочу подсказать еще один момент чтоб поднять производительность асинхроного двигателя/генератора , но это непросто в домашних условиях, а вообще как посмотреть... Нужно изменить конструкцию ротора, убрать скос,короткозамкнутых катушек, и вместо алюминия медные стержни, результат тебя удивит...
думаю так, щоб ДВЗ працював на якомога менших навантаженях, то треба шків більше в два рази ніж на едектро моторі... бо 3000 об. це на максимумі видае ДВЗ,.....
Все рівно які. Вони у нас робочі. Зараз іх дуже важко купити. Ось що каже Гугл: Словом, робочі витриваліші, ніж пускові. Пускові ж не беруть на себе навантаження, що перевищує вхідні 220 вольт, використовуються тільки іноді і ненадовго. Тому напруга максимально допустима не перевищує 1,15 разів. Пускові можуть залишатися працездатними зазвичай набагато довше за робочих.
@@ВалентинТверезовский так продавці самі не знають яки вони. Вони практично зараз всі робочі. Головне дивитись який робоча напруга вказана. Якщо 450 в, то беріть сміло і будуть робити. Головне не піднімати напругу більш ніж вказано. Хоча я піднімав короткочасно в два рази більше. Там від того яка напруга, то різниця в годинах роботи
ПРИВІТ СЕРЖ! НАПИШИ ЧИ МОЖНА НА ДВЗ ЗАМІНИТИ БЕНЗИН НА ГАЗ ЗЖИЖЖЕНИЙ ЧИ МАГІСТРАЛЬНИЙ БО РОЛІКІВ БАГАТО ПРО БЕНЗОГЕНЕРАТОР АЛЕ НІХТО НЕ ГОВОРИТЬ ПРО ПРОСТИЙ ДВЗ ЧИ ЦЕ РЕАЛЬНО БО НАПЕВНЕ ДВИГУНИ ОДИНАКОВІ ЩО НА ДВЗ Й БЕНЗОГАЗО ГЕНЕРАТОРИ НВПИШИ ЯКЩО ЦЕ ЗНАЄШ ЧИ ХТОССЬ ВЖЕ ВИКОРИСТОВУЄ ПРАКТИЧНО ЩОБ ЗМЕНШИТИ ВАРТІСТЬ. БО НИМИ БУДЕМО КЕРУВАТИСЬ ДУЖЕ ДОВГО ТАЙ ВАРТІСТЬ ЗРОСТЕ ДО НЕБЕС БО ВІЙНА БУДЕ ЩЕ ДОВГО А ЦЕ ВІДКЛЮЧЕННЯ Й СИДІТИ В ТЕМРЯВІ. ДЯКУЮ ЗА ПРАКТИЧНУ ПОРАДУ А НЕ ФІЛОСОФСЬКУ
Доброго здоров'я Да, можно ставити і вони є такі. Тільки якщо такий ставити, то треба звертати увагу на те, щоб він працював на різному газу. А то є такі що тільки на пропані. Тільки треба знати розміри шпіляк по посадці, а то вони бувають різні.
Думав засняти, та закінчилися конденсатори у нас в місті. Потрібно ще купити контактори та реле. Теж таких немає поки що. А замовляти все в різних місцях не дуже зручно по фінансах. Так що чекаю поки з'являться у нас в місті
Смотрю и удивляюсь , вам не надоело лепить горбатого и изобретать велосипед делая недогенератор попутно вешая лапшу на уши пиплу? Задай себе простой вопрос - какое отличие классического асинхронного генератора от асинхронного двигателя, область его применения и почему она достаточно ограничена.
@@serzh_rybak Давайте на чистоту - как оно работает? Как то так. Да, в это трудное время когда свинособаки из за поребрика портят всю привычную картинку приходится любыми способами изворачиваться. Не легче ли или точнее результативнее использовать ниодимовые магниты наклеив их на якорь чем с неустойчивой работой этого асинхронника в качестве генератора бороться. Мы же с вами прекрасно понимаем , что на холостом ходу надо иметь конденсаторы одного номинала, а при нагрузке уже его удваивать. Или может стоит присмотреться к симметрирующему трансформатору и примерно равномерно распределить нагрузку на фазы и дальше решать другие болезненные проблемы?
@@ВладимирИванов-в7ь4т А ви уважно дивилися на рахунок підключення додаткових конденсаторів? А як що навантаження мале, то можно і один конденсатор поставити. В наступних відео я покажу як
@Луми Чирк Если ты лапоть не знаешь отличия асинхронного двигателя и генератора то не умничай. Я очень рад за тебя что ты выучил слово АЛЬТЕРНАТОР. Задай сам себе для начала простейший вопрос: - асинхронная машина самая простая и дешевая , но китайцы которые экономят на всем идут классическим путем . - сфера использования асинхронного генератора и его минусы - .... если ставить дополнительно трансформатор. выпрямитель и инвертор..... Что еще поставить что бы цена была космос?
