Як працює ЛеоКарт? Експеримент: як купити, як оплатити, як поповнити, які є глюки і чи все зрозуміло 

Дякуємо, старались :) Хоча це був чистий експеримент і емоції справжні :)

То взагалі можна по великому рахунку без картки - аппка на телефон, його прикладаєш і підтверджуєш, або qr код скануєш. Не треба додаткової фіз картки яку загубити можна. Але для того треба вміти думати. В монобанку можуть, тут - не дуже) Але добре що взагалі таке хоча б зробили, вже круто

@@alexb.1904 це точно, з додатком було би ідеально, ну але не змогли.

@@alexb.1904навіть у Києві досі так не можна.

​@@alexb.1904 а уявіть якби в додатку інтегрували верефікацію через дію. Тоді би взагалі за пару хвилин все робилось. Студенти які подавали 4 місяці назад документи тіки зараз леокарт отримують

Шановний пане Олександр, завантажувати документи з дому через інтернет НЕБЕЗПЕЧНО, можливі втручання російських ДРГ і ризик втрати Святих Особистих Даних!

Дуже влучно сказано

Буде, колись, може

Треба на це виділити ще 10 лямів 😅😅😅

Українські корупційні п*дари, зробили все традиційно по п*дарськи..💯☝️😁🤷

@@AVERAGE_OUTDOOR Євро, не гривень)

Дякую! Так, цей етап - вже непогано, але очікували ми більшого...

Якщо доведуть до кінця то може бути найкращий електронний квиток в Україні, бо буде працювати у всьому транспорті а не тільки в комунальному як у деяких містах, але це вже зовсім інша історія і не зрозумло чи доведуть до логічного кінця. Якщо буде громадська реакція то можливо буде толк, з понеділка у Львові точно буде усім весело) Як справиться система при такій нагрузці, бідні жіночки в тих кіосках)

​@@yatarasу Харкові до повномасштабного чудово все це працювало у метро, тролейбусах, трамваях і маршрутках деяких+почали видавати безкоштовні карти харків'янина, на котру був зав'язаний не тільки проїзд у транспорті, а ще можливість отримувати знижки у купі закладів(магазини, аптеки, заправки і тп), можливість безкоштовно ходити в місцевий зоопарк. Ну типу, проїзний на всі види міського транспорту+дисконтна карта. Там збирались розширювати потенціал, але зараз вже, звісно, зовсім не до того, та і проїзд майже у всьому транспорті(крім деяких маршруток) зараз безкоштовний

Але, на щастя, в електротранспорті будуть проїзні...

Контролери в приміських маршрутках?

А як має видавати квитки водій підчас руху. Це немормально. Безпека повина бути на 1 місці

Чув думки що водіям буде вигідно ламати термінали) незнаю як там по закону але якщо термінал не буде працювати я не збираюсь переплачувати

Та бо це розраховано на те, що більшість матиме картку і купівля квитка у водія скоріше буде виключенням. Так працює у всіх містах Європи де я була. Ще й без решти суму треба давати, інакше квиток не отримаєш.

Було б логічно у разі непрацездатності жовтих коробок показувати на них табличку "не працює - їдете за наш кошти, бо ми проєбались"

😊якщо кожен почне їздити скільки хоче, не сплачуючи щоразу за проїзд, садовий повіситься

жах

У мене вже три дні пройшло, як їхала, а гроші на балансі в ізі пей досі висять...

Нема що копіювати, повноцінного електронного квитка ніде немає, є системи які можна назвати безготівковою оплатою, є системи які можна назвати елект квитоком але працюють лише в комунальному транспорті, а У Львові у комунальному транспотрі вже давно були і пересадкові і абонименти, і оплата через різні сервісити і qr коди

@@yataras у Вінниці можна було все скопіювати

Цікаве рішення. Але тоді немає способу оплати банківською карткою... :(

@@comfycity так. Якщо немає додатку - купується за готівку чи карткою звичайний паперовий білет з автомату на зупинках.

@@scifi85 тоді фізичні вкладення треба робити в автомати на зупинках

@@comfycity все так. проте зупинок менше, ніж транспорту. Без цього не обійтися. А якщо збільшити ціну паперового квитка порівняно з цифровим, то це ще й спонукатиме на перехід. Я думаю тут однозначного рішення нема і це паралельні системи. Єдине не хочеться їх змішування. Навіть за наявності валідаторів необхідно буде ставити білетомати всередині транспорту чи на зупинках.

@@scifi85 зупинок БІЛЬШЕ ніж транспорту :)

Та два тижні писали про еквитки в інших містах на Фейсбуці ;) Вже час про львівський розповісти більше!

@@comfycity В понеділок плануєте записувати?)

@@yataras думали. Там певно буде страшний безлад і конфлікти. Але не факт що це вартує знімати... Ай, біс його зна.

так оголошення є

Оголошення на кожній зупинці крутять

@@TurnHandUp їх почали крутити всього за кілька днів до дати (11.12.2023), але вони є тільки у електротранспорті, і в деяких автобусах АТП-1.

Дякуємо за підтримку, це додає нам натхнення :)

Так, це теж цілком варіант. Особливо у випадку нечастого користування.

В Одесі завжди з транспортом біда була, скільки себе пам‘ятаю

яке ще державне підприємство?

На європейську систему немає грошей, бо ми єбана бідося ;)

Він в нас ще не з такого викручувався, не вартує хвилюватись :)

Пфф, просто скажуть - ми запустили, ура.

Доля всі каденціі у шпагаті...!!!

Я влітку на день приїжджала, памʼятаю, що це було для мене прям ВАУ! Гарна маршрутка ще й з валідатором і чемним привітним водієм від вокзалу і до центру. Це я зі столиці заздрю такому, а що вже казати про Мукачево, де маршрутки застаріли ще 20 років тому.

Я теж лучанин, і спостерігав весь процес впровадження і він теж був зі скандалами і певними проблемами. Впровадження теж було в зимовий період і теж були величезні черги, щоб отримати заповітний пільговий іменний квиток. Але місто трохи допомогло - крім офісу фірми пільгові квитки також видавали і у місцевому ЦНАПі. Оплату готівкою офіційно заборонили з першого дня, і це вважаю основною помилкою і причиною скандалів. Бо як наприклад людині з села, яка приїжджає в місто пару разів на рік, оплачувати проїзд? Потрібно було запровадити кількамісячний перехідний період, протягом якого одночасно можна було користуватися і е-квитком і готівкою, а ще краще зробити можливість купити разовий електронний квиток у водія. Багато людей ще довго за звичкою розраховувалися готівкою, пропали вони вже коли стали контролери регулярно перевіряти оплату проїзду. Так що тут львів'яни зробили мудріше, моя вам повага. Так, терміналів для купівлі квитків понаставляли, але не на зупинках, а по різних магазинах і супермаркетах, наприклад на луцькому вокзалі його немає й досі, як гостям міста купити е-квиток - загадка. В момент впровадження квитка не було можливості оплатити проїзд банківською карткою, її запровадили пізніше, через кілька місяців і це вважаю значним покращенням. Вартість при оплаті банківською карткою лише трішки більше ніж е-квитком, в маршрутці на 0,35 коп, у тролейбусі на 0,25 коп.

Цікаво, а як буде в міських-приміських маршрутках? Приміром, з Солонки до Привокзальної квиток раніше коштував 25грн., а від Ашану до Привокзальної 15 грн. А тепер як? Не скажеш валідатору "я тільки одну зупинку"....

@@olexandrmyshko1755 там інша система, ніж в місті. При вході прикласти банківську карту до терміналу, а потім при виході, і зчитує за кілометраж. Але я ще не пробувала

З кю ар кодом то в електротранспорті так і зробили

При чім Приватбанк?)) Глюкнув та й усе..

Цілком підтримую, ніяка ІТ фірма таких спеціалістів не тримала б більше двох-трьох місяців. Давно пора брегухів за грати

Без додатку і можливості перевірити зняття коштів я такою карткою не буду користуватись.

ага буде купа нових вакансій - водій маршрутки , бо з 40 тис на 12 чи скільки там в них є офіційно ніхто не захоче пересідати

У Львові вже доволі давно нема міських маршрутів де курсують машини в режимі "маршрутне таксі". Всі перевізники, як комунальні, так і приватні, підключені до цієї єдиної системи. Крім приміських, там своя історія.

🤔

Неправда. В Луцьку картки продавалися в терміналах за 50 грн, яких 35 грн - вартість пластикового квитка і 15 грн - на балансі для оплати прозду. Нещодавно вартість зросла з 35 до 50 грн.

що саме не правда? ціна пластику? ви легко зможете знати такі карти на алі, удачі.@@user-fg7gp5wk1j

@@user-fg7gp5wk1j біля дому є автомийка. Картки поповнення видає безкоштовно і скільки хочеш.

Давай вже після свят...

В жодному з цих міст немає е-квитка ;) Міста Польщі лише в останні 3 роки почали впроваджувати цю систему. Те що працює в більшості міст, схоже на е-квиток, але не є ним.

В багатьох одиницях транспорту вона робоча, але все зіштовхнулось з реальністю...

@@comfycity та я якраз про те, що насправді для цієї "реформи" просто потрібна чиясь водя і здоровий глузд. Грошей воно не коштує, ну максимум зробити наклейки щоб якось проінформувати людей.

це ще одна топ проблема! в франківську ще з 2017 року так можна двері було відкривати

2000 стипендія в університеті Франка

@@DmytroDmytrovych це ні про що, студентів шкода, без батьків чи підробітку вижити ніяк

Щось надзвичайне - то в Луцьку.

По-перше дитина не має бавитися з валідатором, по-друге налаштуйте нфс щоб не списувало,без попередження.

Вам ніхто нічого не каже, бо певно думає водій що ви пільговий безкоштовний проїзд валідуєте :) Але кому підуть ті гроші, що ви напікали - не ясно, система ще не запущена.

Не зрозуміло з допису, що саме ви пікаєте телефоном, якщо додатку нема?

@@comfycityто є додаток, чи як з телефону знімає гроші?

@@mariasana9 та з картки по pay pass

Сьогодні було рішення про проїзні картки на місяць: будуть в електротранспорті діяти як і раніше :)

йой впоротий контролер чи водій отримає в писок в кращому разі, ніхто не буду терпіти

ізі пей в богданах?)

@@vovan298 леокарт термінали хіба легше ніж ізіпей зробити?

Крім нас всіх є ще пенсіонери з кнопочними телефонами

@@AVERAGE_OUTDOOR як на мене посвідчення їм було би достатньо як і раніше

Біс його знає Пікає, але чи зняло кошти невідомо

Можна, але до 11 грудня НЕ треба, бо попадете в неприємну ситуацію :)

Ну електроннрим квитком це важко назвати, безготівкова оплата - так. Який там функціонал, наскільки розумію немає ні абониментів ні пересадкових квитків.

А розкажіть що там впроваджено в Луцьку

@@comfycity в нас тільки електронний квиток. Готівку не беруть. Оплата картко, електронним квитком. Також можна просто телефоном оплатити або в додатку сіті-кард.

@@vitaliysavchuk398 о, класно, і додаток є... А вартість проїзду яка?

О, я теж маю класна картка! Навіть на міський кораблик дійсна :)

Здається і на паркоматах працює

В Києві можна оплатити банківською карткою в метро і міському автобусі.

@@user-tw6np5ci9s на жаль, в Києві це лише комунальний транспорт. Всі приватні перевізники болт клали на це. А в Стамбулі реально весь транспорт.

@@user-tw6np5ci9s Ага і платиш фіксовану ціну незважаючи проїхав ти одну, чи десять зупинок. Якось, то неправильно. Допустим у європі знімає кошти лише за ту відстань яку ти проїхав не враховуючи квитків, бо вони йдуть терміном від 15хв. І вище.

У нас також пільгові картки іменні з фото

Нема інтернету- нема документу. Не потрібно входити в залежність від цифровізації

Пообіцяли військових з посвідченням УБД не чіпати....

Контролер має спеціальний валідатор, який йому покаже факт реєстрації поїздки

На жаль, не всі транспортні засоби мають системи звукового оповіщення. Інформування потрібне в салонах і на зупинках обов'язково візуальне.

Від початку до кінця поїздки

@@yataras нуу це трохи розмите поняття) моя поїздка може виглядати як "їздити по колу трамваєм, поки він не поїде в депо або на обід". електронний квиток в приваті, звичайно, не дозволить таке зробити, проте паперові квитки - цілком. тому я й питаю про термін дії однієї валідації лео.

@@herztard Ну по перше трамваї по колу не їздять, я розумію що ви маєте наувазі але всетаки вони мають кінцеві. В ідеалі система, той планшет (компютер) який є у водіїв має gps повинен фіксувати початок і кінець маршруту, і планшети контролерів конектяться до системи транспорту і це все має перевірятися. Ну але знову ж таки це вже про систему електронного квитка а не про безготівкову оплату, тому хрен його знає як воно буде працювати, може і так як ви написали по часу.

@@herztard лише одна поїздка в одному транспортному засобів. Пересадки НЕ ДІЮТЬ

@@demyandanyluk7399а в моєму коментарі щось було написано про пересадки?)

Заходиш в автобус і оплачуєш проїзд так як зручно, готівкою або безготівкою.

Ще не бачив,щоб на міжмісті платили картою

@@vasul44 з 30 листопада запустили безготівкові розрахунки за системою check in- check out ( тобто пасажир заходить в автобус прикладає картку чи телефон до валідатора і при виході знову прикладає, таким чином система розраховує скільки кілометрів проїхав пасажир і знімає гроші з картки) хотілося би побачити як воно працює і чи є косяки, але не має змоги самостійно перевірити

Кажуть таки є косяки. От один приклад: facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02Ufg6RQGgRaB6mYBmgdpf5CsTQ5mmkAPrCk4a2sNWTBVu4XtnDQV9DDz8PeBqAbeMl&id=100071467630598

13 замість 20 - таки стимул.

@@comfycity так зараз 10

@@user-zg1zi9dl6n електронний квиток запрацює з 11 грудня, з цього ж дня вступають в дію нові тарифи про які йдеться у відео

@@comfycity а як ви взагалі ставитеся до того, що тепер у Львові буде найдорожчий комунальний транспорт в Україні? Чи така ціна виправдана зараз?

Виходить що так, треба оформити ЛеоКарт.

Та от власне це ми і згадали, що народ чекав додатку і віртуальних карт, а людей змушують стояти в чергах за пластиком. Виглядає дико...

Так он же знімає гроші)

В кіосках при продажі карток кажуть, що користуватися зможете з 11 грудня, як і в оголошеннях в електротранспорті. @@comfycity

​​@@comfycityгроші то воно знімає, а квиток не валідує. Про це писали в новинах. Все запрацює лише з 11 грудня

@@orisyaneborats6704 так саме тому ми і попереджаємо про це

за 8 грн від понеділка? НІЯК

Та як в Франківськ попадаю, то одразу опиняюсь в кнайпах, а там вже не до зйомок. Не виходить мені в Франківську знімати. Дууууже дорогі поїздки :)

Та й реконструкцій нема... Готуємо про доступність!

То розкажіть ще про доступність по оплаті платіжними картками. Бо з якогось дива тепер проїзд оплачений платіжною карткою коштує 21 грн

@@h.zinovii7081 це два по 10,50 - акція від віза. Чого два рази зняло - або два проїзди, або глюк системи і відбулось задвоєння. Тисніть на Львівавтодор хай розберуться і вернуть кошти

в який такий термінал ви її можете вставити? в нас такого немає

Працює - голосно сказано. Більшість платить готівкою, термінали не на всіх дверях, маршрутчики довго саботували (чим закінчилося не ясно). А з останніх новин: почали шукати приватного оператора системи, і на конкурсі обрали турків Сіті-кард. Питання: а одразу так не могли зробити? :)

@@demyandanyluk7399 я костуюсь, дружина користується, син-учень костується, батьки-пенсіонери. Валідатори встановлені на двох дверях з трьох на кожному тролейбусі. У міських маршрутках теж є валідатор при вході у водія. Єдина проблема зараз поки не вирішина з приміськими маршрутквми які ходять через все місто. Конкурс виграти турки, хай буде - це на вартість квитка точно не вплине. На вартість впливає вартість паливних матеріалів та дозвіл на підвищення тарифів від міської ради.

Ахаха))) Контролерів не зустріли, а кричати на когось якось виховання не позволяє :)

Не можна відволікати водія!

Берете картку, прикладаєте до валідатора, загоряться зелена галочка на екрані і пише що поїздку завалідовано чи якось так. Те саме якщо телефоном з NFC платите. Тільки не лякайтеся якщо воно спочатку спише 1 грн, а потім її поверне, а в кінці доби чи вночі спише вже 15 грн. То так система налаштована, що знімає все разом вночі що ви наїздили за день.

@@comfycity дякую! А має значення яка в мене карта, з чіпом чи без? Без чіпа підійде?

​@@Viacheslav_Slavaмає бути пейпас безконтактна оплата

Ну серйозно оплата через банк 15 грн а через леокарт 13? Дивіться схему там точно якась "своя" фірма за кожну транзакцію знімає відсоток - тому так і спонукають! Ну і плюс продаж картки. Тобто замість оплати телефоном(нфс) як всюди я буду носити картку ще й за балансом слідкувати - це деградація.

Зупинили всі проекти на час дії воєнного стану, певно то робити не будуть ще довго

@@comfycity А миколайчука ж почали здається, для центру unbroken, та сама вулиця за мільярд

@@SanyokRakovich нічого не почали

Жодного разу при черговому підвищення тарифів не обіцяли покращення якості перевезень. А перевірити баланс можна в кіоску , де поповнюєте карту, або на валідаторі.

Бо в Польщі інші закони та більші бюджети. Не думали про це?

@@demyandanyluk7399 Справа не в бюджеті, а в ідіотах, які займаються даним питанням!

Якщо валідатори є, заначить можна

Це робиться щоб кожен пасажир валідував проїзд і було відомо скільки проїхало пільгових пасажирів і куди. Це дасть змогу давати перевізникам компенсації за пільговиків. Також це дасть розуміння скільки людей куди їде, бо якщо в системі буде показувати що автобус їхав порожній, то його знімуть. Але загалом мати електронний квиток навіть тим, хто має посвідчення, вимагає Закон України "Про автомобільний транспорт"

Не з картки, з телефону по технології PayPass

@@comfycityдля того пейпас ще треба активувати. Принаймні на айфоні без підтвердження паролю воно не дасть

@@comfycity не знаю як з дроїдами, а з айпхонів не зніме - там спочатку треба для NFC оплати перевести телефон в режим оплати (фейс айді і т.п.)

@@pushed-into-context отут в коментарях ще одна людина поділилась таким випадком, можете спитати який в неї телефон :)

​@@comfycity просто нфс вимикати на телефоні та й усе😊