Як українські вагони виходять на ринок ЄС 

Я працював електрозварником на Кременчуцькому заводі в 2003 році в вагоноскладальному цеху в прольоті де якраз закінчували виробництво зерновозів для однієї з арабських країн вагони неймовірної якості та красоти в сусідньому прольоті робили полувагони, в останньому пасжирські вагони

В мене одногрупник зараз якраз в Кремні на вагонобудівному. Не все так райдужно. Пасажирські вагони це в основному крива адаптація з польських, але основна частна припадає не на них, а на вантажні. Бо дешево, сердито. Зарплати мізерні, мутні схеми на яких заробляють фіг пойми хто.

Доброго дня. Чи можна зробити відео на тему багатогранності українського виробництва. Що виробляємо і що продаємо

Про які власні локомотиви йде мова, якщо окрім окупованого ЛТЗ ніхто локомотиви не виробляв давно в Україні - і до останнього часу замість замовлення на власні локомотиви довелось купляти Американські ТЕ33А вироблені у Казахстані.

Як завжди все цікаво та корисно знати Хай квітне Український ютуб ❤❤❤❤

Я залізничник і мене аж блювати тягне від того, що ти розповідаєш. Це якась, навіть, не паралельна реальність.

Дякую за важливу роботу!

Дякую 💙💛 ... Залізнична колія це стратегічний обьєкт і вона повинна залишатися у власності держави яка в свою чергу може надати до неї доступ тим чи іншим перевізникам, теж саме стосується морських портів газотранспортної системи і т.п.

Укрзалізниця це корупційний клондайк. Я маю 26 років стажу. З кожним роком Корупція тільки стає більшою. І створення нових, не потрібних філій, центрів, керівний штат постійно збільшується. А в нього попадають не спеціалісти ,а кум брат сват. Нажаль без правільних реформ Укрзалізниця приречена

адекватна конкуренція завжди сприяла бізнесу, це ази. *потужні менеджери* до речі сильно її душать....

Скоріш би замінили вс старі потяги на інтер-сіті,.. ато на тепловозах їздити неможливо

Дякую за відео.🫶🏻

Дуже дякую вам за вашу працю

👍 Цікаво послухати більше про подібні ресурсні перспективи розвитку України

Дякую за вашу роботу

Дуже норм відео!!! Молодці! Було б чудово це пропушити наверх

Дякую вам за вашу працю

Підтримка і подяка

дай боже нашому теляті та вовка з'їсти

Цікава тема це що з конкуренцією в освіті медицині поліції ? Скільки коштує платнику податків "безкоштовна" державна поліція, освіта, медицина? Чому Запорізька Січ і Київська Русь це податковий рай. А Незалежна Україна це комуністичне податкове соціальне пекло, Де податкове і інше законодавство це поєднання совкових та законів російської імперії?

Дякую.

ооо цікавий відос... а то все політика.. :)

Потрібен порядочек на УЗ

клас продюсер Валєнтін супер

дяка за відео, вподобайка і коментар задля популяризації каналу Допомагаймо ЗСУ!

Дякую

Пора якось повпливати на повпливання пана Валентина. Бо це повпливання дуже повпливовує на всі інші повпливання.

Отже поки гетьманцев керує єкономікою про розвиток виробництва можна забути

Шкода, що КВЗ свого часу УЗ не завантажила необхідною кількістю замовлень, а була ж така можливість. І необхідність також

Го петицію по реформації Укрзалізниці. Пане Валентин😏

Хюндай щось в Харкові давно не бачив!

Знаємо КВСЗ , працює зара всього 10% від того що можно вижимати.У Приходька своя політика совка.Кадри не цінують,родинний підряд а не кваліфікований персонал. Була при створенні «тарпана»🎉

Хочу відновлення українського мотопрома , вірю, надіюсь, чекаю

сказав про дніпровський завод електровозів, але не сказав про луганський завод який теж виробляв тепловози до окупації в 2014 році, як на внутрішній так і на зовнішній ринки. він так і називався - Луганськтепловоз

Крюківці молодці, в них хороші вагони. Але сертифікацію в Європу пройти дуже складно. З нашою уз зв'язуватися собі дорожче, сама стикалась з випадеом, коли просто кинули на гроші і потім через суди віддали, коли їх вже з'їла інфляція

Як то кажуть, треба всього і багато. Але залізнична галузь то неймовірно цікавий спосіб продавати додану вартість замість голої руди. Принаймні, куди реалістичніше ніж "тонни іголок" як тут дехто пропонував

👍👍👍

давайте трохи повангую: у пасажирському секторі на експорт не буде нічого, бо застаріле гі..но і відкатіки ніхто не дасть, а з вантажними буде трохи поки не виявиться що якість ніяка

Мій дідусь працював на крюківському вагонзаводу, тепер він на пенсії. Він був слюсарем наче, я не розбираюся ...

Моє місто виробляло сучасні трамваї для Європи, але по нашому місту їздять старі радянські або списані б/у трамваї з Європи

Ви робите важливу справу для розвинення українського Ютюба та популярізації української мови вцілому. Слава Україні !

Проїхатись по УЗ електричкою і можна все побачити.Все на рівні Африки.Електрички допотопні.Перони вже аж розсипаються.Короче УЗ- корумпована клоака.

Выход на рынок, не только европейский, но и любой - это не показатель "пэрэмогы". Рынок очень тонкая штука и подвержен регулировке. Мы можем конкурировать со многими странами на мировом рынке во многих отраслях, но благодаря чему это возможно? И вот тут начинаются самые неудобные откровения, о которых не принято говорить.)))

Пора приватизувати Укрзалізницю !!!

Вибачте звісно, але враження від відео, як від лекції одного експерта, який знав, з яких чотирьох сторін планувався напад. Надзвичайно необґрунтоване відео. Декількома словами. Просто фантазія на тему

Я виробничник, я надіюсь що галузь виробництва знову буде працювати і робота буде оплачувана, бо зараз зарплата мізерна, навіть виробляючи зброю

🌘

Було б класно, якби побудували додаткових вагонів на потяги в Європу, можливо це б вирішило питання з купівлею квитків.

Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉

Добрый день, я сварщик с 20 летним стажем, у меня один вопрос как инфоцигане с инстасамками и онлифанщицами будут строить эти вагоны. Если и до войны работать сварщиком никто не хотел а сейчас и подавно. Перед тем как выпускать ролик про производство советую самому хоть на какой-то завод прийти да посмотреть как и что, а потом уже разговоры разговаривать.

То як же ж ту Ладу експортували в Германію?

Наскільки пам'ятаю, Крюківський вагонобудівний самостійно клепає тільки напіввагони, а от в пасажирських майже все начиння інших виробників і геть не українських

Багато людей брудом обливають УЗ, але як факт в україні відстань в 1000км можна проїхати без проблем і доступно для українців. Так, щось не вироблять, не оновлюють, в нас в країні величезна купа саботажа незалежно від того чи державне це чи приватне. А в ЄС залізниця то гівно не працюче, компанування їх вагонів навіть ВІП найгірше що могло придумати людстово щей за пару сотен євро, нічих вагонів нормальних там не існує, розклади між країнами ніяк не синхронізовані, з чехії в німечину не проїхати без пересадки бо різна частота в електромережі, і по єс ще купа обмежень, балкани впринципі не знають як обєднувати країни колією. А як дехто тут мріє аби німці купили УЗ, в сша шоссе не платні бо вони у властоності держави і є державним стратегічним обєктом для перекидування військ. А ось лібірельна европа з планими дорогами всім інвесторам як шлю№а всім подобається, але в рельності ні з ким воювати в один на один вона не може, не говрячи про окремі країни, навіть якщо виборці виберуть політика нормального в європі то він нічого не зможе зробить, навіть емігранта депортувати не зможе, не говорячи про ведення війн. Німецькому бізнесу не буде цікава війна і навіть після захоплення україни він спокійно буде працювати в росії і він ні копіки не вкладе в обороздатність країни і не буде відливати танки як маріопульский комбінат в потрібний час, а просто скаже що йому це не вигідно. В Україні не безкінечний ресурс, а захід не хоче поразки рф, тому краще мати не ефектиний УЗ з можливістю в майбутньому його привести до ладу і використовувати в своїх інтересах ніж продати всю залізницю країни за безцінок назавжди.

Итак, кратко резюмируя: дай людям достойный уровень жизни и свободу - и страна будет развитой, дай госограничения, идеологию, и разгон демонстраций танками - получишь неконкурентноспособное нечто

47,5

Що там по нац сдоху? Щось зрушилось?

🌘🌘🌘🌘🌘

касетники маяк нетрогать)) металолом ще той але прикольний!!

УкрЗалізниця це, ще з совка, держава в державі. Буде досить важко реформувати.

Замінити всі поїзда в Україні на більш сучасні, замість старих совєтських, як наприклад такі як в Німеччині, а також всі автобуси на великі і комфортні, замість маршруток, теж як в Німеччині

А з армії живим і цілим як списатися

Українські вагіни захоплюють Європу )))))

От уж ця солоденька корупція та кругова порука. Мммм... все як ми любимо😊. В сраку ту конкуренцію. Де з цією конкуренцією Лещенки та Наєми харчуватися будуть?

Аби сусіди не дістали до наших виробників

враження що УЗ чуваку підбашляла) Зробіть економічний аналіз з тої точки зору, що буддь яке "машинобудування" за будь-яким замовленням, чи то приватним чи то державним, можливе лише тому що зварювальник Богдан чи бухгалтер Петро тримають лінію фронту

ще собі старі вагони не замінили, а вже на ринок єс виходимо

тут світла на лед лампочки не вистачає, а то про важку промисловість аналітикують )))

та реально наши вагоны это просто топ - если сравнивать вагоны румынии или польши. Насчет других стран не знаю

Прежде чем запускать завод и завозить кучу станков и нанимать людей надо обеспечить безопасность как от обстрелов так и налоговой)

Смерть монополії! Дорогу конкуренції!

....А ШО КАСАЕМО ВННТРЕНЕВА ПАРКА КТТОРЫЙ разваливаеца ......МДЯ....

Працюте це добре

сировина країна .а машинобудування нахера воно нинішній владі це ж потрібно кошти вкладати в розвиток .

Все можна, лише не в Україні з її корумпованим народом!

Мова "не йде" (це калька з московської), а ЙДЕТЬСЯ

А що автор думає щодо Укрзалізниці? Що з нею будемо робити?)

Відео в стилі раша пропаганда Заголовок: як вагони захоплять ЄС Назва: як виходять вагони на ринок ЄС. Саме відео: бла бла бла.. маємо досвід, можемо робити, дайте гроші Реальність: польска Pesa і чешська Skoda , CZ loco приймають робітників з України. Грузові вагони ще можна клепати, можна спробувати і модернізацію капремонт пасажирських, а на ринок локомотивів ніхто так просто не пустить , ну і це дуже дорого розробити локомотив з нуля, щоб він ще їздив без проблем в тому зоопарку різних стандартів живлення в країнах ЄС. P.S. ще раджу поцікавитись, що стало з заводом RVR в Ризі

Автор відео справжній фантазер

А хто у нас вагонобудівнім займається?) Тігіпко же ж)

інтерпайп не дали бронь і половину персоналу мобілізували .зате квартал і цирк з броню

Укрзалізницю давно треба продати. При чому по частинах.

Власне монополія УЗ в робить УЗ такою дешевою і пунктуальною) Як тільки на свою інфраструктуру пустять інших операторів, очікуйте таку ж проблему як і ЄС)

Так при Порошенко підписали договір з Дженерал Єлектрік на виготовленя 200 локомотивів. При чому 20 чи трохи більше, мали виготовити в США чи десь за кордоном. А всі інши ма ли виготовляти в Україні з високим відсотком локалізації. Але нарід обрав пореготати.

Валентин чуєш Валентин в мене nokia 7210 чорнобіла, то що мені з нею робити???

как хорошо шо Бандеро сделало нам индустриализацию и остались заводы 🤣🤣

но надо и правду до конца говорить что когда частники прейдут то и билет на поезд будет стоить заоблачно потому что тогда государство уже не будут субсидировать этот транспорт, а значит и цена взлетит в разы