Вспомнил жизнь лейтенантскую в Североморске-3. Техником попал на них. Как молоды мы были... и Тех и Лет состав-одна семья была. Спасибо этому самолету, как бы сложен он ни был. Тяжелый но нужный опыт дал нам всем...
Помню, как в середине 80-х нас пригласили на Пристfнь. В памяти остались и Як-38, но особенно запомнилось, как летчик на МиГ-21 сделал бочку над полосой на высоте метров в 50. Я тогда служил в Смоляниново. Потом летчики приехали к нам и удивлялись тому, как быстро крутится башня у танка....И пушка бегает туда-сюда. Счастливые были времена. Кстати, когда я забрался в кабину Як-38, то с удивлением обнаружил, что там даже теснее, чем в танке.... Но это уже шутка.
@@user-oc5mq3fi1d В начале 90-х мы дружили с полком на Су-25. И устраивали совместные учения. Наш ЗРП на Осах выходил в район Пристани, ПУ маскировались, включались и "ловили" Су-25ых. А те искали и "уничтожали" наши ПУ. Потом вместе разбирались и летчики говорили, как они нашли ПУ, а наши зенитчики рассказывали, как они "сбивали" самолеты. Это шло на пользу нам всем. А еще полк в Новонежино. А сейчас ничего нет.
@@vladimirzher наши тоже часто участвовали во всяких учениях, выход кораблей в открытое море даже делали сопровождения , были всегда в поле видения. Эх есть что вспомнить по службе, одно жаль такой аэродром бросили. Не могу найдти своего начальника группы АО, Захарова Евгения. А хотелось бы с зиманом пообщаться как дальше сложилась его военная карьера .
При мне формировался этот полк. Хорошо помню когда пришел авианесущий крейсер Минск с этими самолётами! Было всего три летчика имеющих допуск! Долго ждали подходящую погоду для перегона самолётов на АС Пристань. Наконец настал день перегона! Я в это время сидел с экипажем в ДС. Специально поехал на северный привод чтобы посмотреть невиданную до этого посадку самолёта. Это было незабываемое зрелище! Ели не ошибаюсь, то первым произвел посадку Свиточев. Затем прилетал вертолет забирал летчиков и возвращал их за новой тройкой самолётов. Всё это свежо в памяти!
Уважаемый виктор Курков, этот момент я тоже хорошо помню! В это время я служил на воздухозаправщике, зил 131.А первым посадил ЯКа командир полка,это сказал дежурный инженер, он со мной носился по аэродрому. Весна 78-80гг.
Вот это видео.Был там несколько раз,в середине двухтысячных.Ездили купаться со Смолянки,конечно же там небыло и военных и людей.Народ какой то жил в домах при аэродроме.Жалко что всё так получилось с этим местом.Слышал что аэродром весь перелопатили и строят угольный терминал.Приморский Край-Романовка-Пристань.
К сожалению, этот на вид революционный самолет был в боевом отношении бесполезным. Отсутствие РЛС, малый до 100 км радиус работы, очень малый арсенал вооружения. Из, так сказать , преимуществ было наличие автоматической системы спасения пилота, благодаря чему при 48 потерянных машинах погибло всего 8 человек. Хотя тут играет роль катапультное кресло К-36...
Если такую машину создали значит она была нужна! И это была основа для более совершенных аппаратов которые наверняка были в разработке! Но не успели! Все было продано, отдано за так!! Пропили и предали всю страну!!
