Спасибо за обзор, все супер. Тоже занимаюсь данными делами,только турбо поставить решил, правда уже пожалел немного об этом,будку переносить пришлось на 30 см и стартер мешает подушке ......
Я тоже поставил турбо, уже подсоеденил радиатор, впаял второй патрубок. А теперь думаю может его мало будет, турбовый более теплонагруженный или интеркуллер с большого музыка поставить. С другой стороны вон в ютубе турбины ставят и без куллера гоняют, просто эффективность меньше. Или поставить зубровский кулер попробывать, он на треть меньше охлаждает чем ямз шный.
Расход 20ка вышел, ездил, замерял, разницу между 245м не увидел, но у меня кпп зил была, обороты бешенные были, 70 скорость крейсерская, сейчас 85-90 смело.😁
@@Alexey_Viktorovich. здорово, а я вожу тут по району экскаватор 3,5 тонны и моя крейсерская 50 на третьей)), в зиму следующую буду менять. Спасибо за ролик и информацию
Дружище!, а что с оформлением?, потому как ща в разных местах технари стоят и могут доебаться, у меня зил 4331 с 236-м рефрежератор ,тут пару годков назад вписал реф, так я вожу с собой копию птс ,потому как в новом свидетельстве мотора нет но он может оформить и вызвать на экспертизу и все приехали.... а так пару раз я им копию показывал потому как дело шло к разводке.
Надеюсь вы в курсе что через сальники канальной трубы мотор хапает пыль ,так как они работают наружу а не внутрь ,это вам совет ,лучше делать трубу нержавейку и четко проварить .
@@Alexey_Viktorovich. да я тоже установил 236 ну по цветам не знаю как подключить Цвета разные на датчики три контакта на фишки каторая идёт к спедометру 4 контакта, если есть возможность сфоткать или снять видео о этих мелочах, как его правильно подключить, и на генераторе тоже если можно сфоткать или снять видео как его подключить у менять вроде все правлено подключено но тахометр показывает мало оборотов и не реогирут на газ, на одно деления подниматься и все стоит.
@@user-sx4xi3yf5t провода все замотаны, вряд ли я чем то помогу, потому что там жгуты наращивал, цвета разные все, это только если разматывать все, ну могу сказать, что если тахометр работает, то подключен правильно, он по другому работать не будет вообще, здесь либо прибор сам либо гена тупят
Смотря какой у вас насос гура. У меня нш 32, на нем стоит клапан, на этот клапан приходит шланг с гура, под ключ на 24 и обычный шланг с расширительного бочка гура, вот и все.
На моём насосе тоже НШ32 , с этим клапоном тот который на раме стоит он значит не нужен,и если вам не сложно показать как стартер установлен,а именно втягивающее я его вниз развернул
@@user-ok8hh8ox8i значит да, либо на раме оставляй, тогда нужен будет штуцер на нш под ключ, для шланга, либо клапан прикрутить сразу на нш, как у меня. Стартер стоит втягивающим вверх, на последнем видео есть небольшой фрагмент, там видно стартер, провода, полистайте, посмотрите.
Давно пора. Д-235 долго ходит на тракторе , но не на машине. Так как не любит обороты и скорость. У нас маз с ДВС от Беларуса. Не дай бог. Слабый, по началу пробивало прокладку под головкой. Потом стало обрывать поршень. Потом маслозаборную трубку в потдоне. Естественно давлению пиздец. Делали раз 15 двигатель. Потом устали, выставили на продажу. Никто не берёт. Уже все знают)) А с Ямз- 236 его до пенсии хватит. Смотри воду и масло и все. У нас маз был на заводе с этим двигателем. 15 лет ездил на межгород. И раз за 15 лет делали двигатель.
Добрый вечер скажите пожалуйста !!! 9 тонн сможет перевозить.на таком моторе ! На короткие расстояния 20 или 100 км максимум. Хотел проект .разобрать полностью Раму можно изготовить внутренний вкладыш без стыков на заводские заклёпкисобрать раму . ,рессоры усилить. подресорник от большого маза на зад и пневмо добавить , колеса можно с большим кордом . КПП на ямз-236 можно КамАЗ с делителем. Будет евакуатор Но мне интересно как в подъемы и с места сежать будет . поедет Ваше мнение??? Большую машину не надо!!!
Добрый. Как по мне, 7 максимум для него, даже усиленный, шкворня ответят, кронштейны рессор задние лопнут, они от 5 то постоянно трескаются, ступичные подшипники. После каждого рейса ремонт. Он на колени быстро упадёт.
@@Alexey_Viktorovich. а причём тут эксперты,у меня тоже маз корнет 2017 года 245ймотор был,ещё то гавно, тоже замену искал много двс рассматривал,выбор пал на мановскую четвёрку 0824 мотор мощный 190 лошадок,надёжный, тяговитый,расход 15-16 литров на пустой,гружоной с 4.5 тоннами максимум это 20 литров больше не подымается,
@@user-iq7qw7zx3x чем плох 236? Вес имеет, не спорю, расход 20ка, подъёмы не страшны, что груженый, что пустой, прет не чувствует, 300 тыс за мана думаю дорого, было бы дешевле, я бы тоже поставил Ман
@@Alexey_Viktorovich. да он не плох,вполне хороший двс был в свое время,но сейчас без евро 3-4 класса никуда,все равно ямз где-то, но масло подтекает уже экологи натянут,это вибрация,шумность,современный мир диктует современные условия и без них никуда,да 300 тысяч дорого но это цена шестерки,четвёрка намного дешевле,и кроме мана много двс есть это исудзу,камминз, ивеко они дешевле мана
@@user-iq7qw7zx3x Вибрации нет, в кабине тишина, я после 245 как в иномарку залез, но да евро 2 его максиму оформить можно, но мне и ненадо, я не езжу по крупным городам, работаю по области и соседним регионам, не всю жизнь же на нем ездить, пока езжу радуюсь, думаю над прицепом.
