Японский ИЖ - последняя надежда. Какими могли бы стать мотоциклы из Ижевска

Подписаться 216 тыс.

Просмотров 37 тыс.

50% 1

Масло Partnumber710: partnumber710....
Канал про масло: / @evolutionblending
Battery Service: batteryservice...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Их Планета, Иж Юпитер, Иж Орион... не слышали о таком? Если нет, то ничего странного, таких мотоциклов сделали очень мало и о них знают лишь поклонники продукции ИжМаш. Но мне удалось найти один из этих интереснейших мотоциклов
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 414

@ДмитрийСкирта-ъ2п 2 года назад

" это было будущее, которое было рядом, но так и не наступило" самое точное описание нашей страны, и относится это не только к мото и автопрома :(

@СашаЖуков-б2л 2 года назад

Точно подмечено

@михаилстепанов-я4х 2 года назад

Смешанные чувства! Одновременно тепло и приятно и с другой стороны больно и обидно! С одной стороны это детство, молодость, привыкание и пропитка любовью к технике а с другой стороны мы видим и понимаем какую именно молодость мы не до получили. А ведь на картинках он выглядел как икона! Как потом висел плакат zzr400 и казался техникой инопланетного происхождения! Но всë-же, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за очередной кусочек теплых воспоминаний!

@teymurxxx9741 2 года назад

Согласен, космос оказывается был почти рядом. Хотя спасибо за это, шлем одевать казалось тогда было трусостью.. Хотя и приличных шлемов не было, но все же… в общем сохранили здоровье. Пронесло.

@billdauterive2272 2 года назад

@@teymurxxx9741 я помню как круто было иметь "гермак" - типа шлем с побородком, наподобие фуллфейс, только без визора)

@александрмакаров-п5р 2 года назад

За что люблю этот канал, так это за редкие редкости))) спасибо вам товарищ Белов

@shurigindv 2 года назад

Видел видосы владельца данного Ижака: покатушки, общение с ижеводами на слетах в Ижевске. У них, оказывается есть рама и много другого железа для восстановления еще одного подобного аппарата. Люди всё собирают по крупицам за огромные деньги по всей стране (

@СерёгаДорохов-т2т 2 года назад

"Придонки" канал называется?

@ТатарскийХан 2 года назад

Что-то более-менее прилично у нас делают только энтузиасты на коленке как только массовое производство если это только не оборонка то какой-то жёсткий хлам . после отечественного мотопрома когда Был куплен первый японец мне хотелось разобрать его по винтикам и развесить по стенкам в рамочках для картин настолько четко была сделана каждая деталь первый раз разобрав для технического обслуживания вариатора двигатель на скутере я был просто шокирован как Всё сделано испытал Дикое недоумение отсутствие кривых сварных швов заусенцев от которой можно все пальцы порезать и прочего прочего прочего

@ИльяМуровец-щ8н 2 года назад

А если военную технику изучить то можно выйти на чертежи немецких мастеров и оружейников.

@vladrum4219 2 года назад

Просто слёзы. Как государство уничтожало свою страну. На жизни нашего поколения это пережить спокойно не представляется возможным. Белов - вам отдельное Спасибо. Респектище.

@sethgecko6569 2 года назад

Думал, что ни одного живого Ориона не осталось уже. А тут живой и бодрый аппарат. Гера, спасибо за обзор...

@chudotech 2 года назад

Есть и больше одного. Но редкость колоссальная, да

@MyNikolasz 2 года назад

Висел постер из журнала МОТО#1 ,это была наша надежда и мечта ...😥

@АлександрБугай-с6ъ 2 года назад

В начале 2000 х на слете в Малояре был один участник на таком аппарате .Мотоцикл действительно отличный .

@Кот-у1б9х 2 года назад

Классный видик, очень люблю смотреть этот канал. Насчёт масло, я что-то сомневаюсь то что сделано в Германии! Я живу в Германии и про эту марку не слышал. Немцы как правело сначала у себя рекламируют а потом по всему миру. Castrol это точно проверено!

@crazydoktor85 2 года назад

Георгий, вот вам повезло прокатиться на таком аппарате. Это как полететь на ту-144. Спасибо огромное за видео, я даже не знал о существовании таких моделей ИЖа. Приборка напомнила приборку от ранней нивы

@chudotech 2 года назад

Вот да, уж повезло

@АндрейСпиженков 2 года назад

Так видно, приборы от Шахи.

@похуйпляшем-й1н 2 года назад

да не нужно было 500 кубов никому на потоке, вот и причина

@denkuzmin 2 года назад

Настоящий эксклюзив! Я даже не знал, что такой мотик существовал. 😁

@golosbezdoka 2 года назад

Интересно, а такая картинка и была нужна или это как у Асафьева, чтобы было больше кликов?)) Всегда вспоминаю детство и "это что за покемон?!" :D

@chudotech 2 года назад

Разумеется, чтобы было больше кликов. Это задача любой заставки. А здесь еще и прием уместен. Что до Асафьева, то он крут неимоверно, но такую фишку еще во времена печатной прессы использовали. Так что не пионер

@evgenygolovlev9579 2 года назад

Технология КДПВ в действии)

@caferacer3539 2 года назад

Смешно, но наверное на иже за всю предыдущую мотожизнь (одометр, а точнее трос спидометра барахлил, двухтактник, масло менять не надо) я проехал меньше километров, чем в первый сезон на японце

@Shura_Balaganov_ 9 месяцев назад

потому, что японец ездит и не ломается, а иж - надо починить ! причём всегда !

@ТихийБерег-н3д 2 года назад

Я хотел бы рассказать о "дорогах" в СССР.Часть участка от Ленинграда до Литвы был....гравийной дорогой. В те времена в асфальт для прочности клали мелкий гравий: асфальт клали не часто и он так отполировывался - что становился гладким (плохое торможение). То есть, задумывать в восьмидесятых скоростной мотоцикл - было бы нонсенсом чистой воды. (Да...Хотел бы я увидеть "Хаябусу" ,летящую по гравийной дороге. Тот еще класс...) P.S.Единственным плюсом советских дорог была из незаполненность. Можно было ехать на роликовых коньках по окраине Ленинграда и машина шла раз в минуты три.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Обычный асфальт , делают из битума ,куда смешивают горный песок ( отсев гранитной крошки ) . А крупный щебень гранитный ,добавляли ,когда не хватало загустителя - отсева гранитной крошки. Сам отсев не дорогой ,как отходы производства гравия ,а вот гравий дорогой . Ну ,а насчёт скоростных мотоциклов в СССР, так они были в ту эпоху для своего времени , в именно : Иж -350 ПС , Иж - 4 Планета , Иж -5 Планета , Иж - 4 Юпитер , Иж -5 Юпитер ,одиночки , с ведущей большой звездой , выдавали 130 км/час . А тяжёлые мото киевский МТ -9 Днепр , российский ИМЗ Урал , начали одиночками за 130 в час , а если б ещё заднее колесо заменить до 16 дюймов , тем более ,ввжал бы 160 в час , учитуя плохой бензин АИ -76, АИ -80. В общем , что б разбиться на мото , много скорости не нужно .Многие лихачи , нашли своё место на кладбищах и при 100 км /ч .Только дураки сегодня ноняют на супербайках за 120 в час .

@JDrug 2 года назад

Могли и хотели. Но не смогли. Плановая экономика не есть инструмент эволюции. Плак , плак. Владельцу респект. Гера- уважуха

@al210984 2 года назад

Мот на Трансальпа похож) Приборка, прям, брутальная!!! Футболки ещё можно заказать?

@АлександрСкопинский-к6ш 2 года назад

Помню в журнале За рулём за 1990 год в статье "За фасадом тихой эволюции" описывались такие мотоциклы,которые вот вот поступят в серийное производство,а через год и сама страна сошла со сцены.Это было время всеобщего распада всего и вся,массовое закрытие производств и целых отраслей промышленности, продолжающееся и по сегодняшний день.

@megamaslo1 2 года назад

А когда эти заводы работали, они делали жуткие, неконкурентоспособные (кроме оружия) вещи.

@asketstab 2 года назад

@@megamaslo1 нормальные вещи делали эти заводы! На экспорт в капстраны даже горбатый Запорожец продавался!! На первом Иж-ЮК мой дед пол страны объехал (от Киева до Караганды)! И мотор работал как часики! Я и сам на этом мотоцикле в юности бе коляски погонял..! А на ушастом Запорожце мой дядька больше 20 лет проездил, он работал тогда на авиазаводе в Тбилиси и менять его не стал! Копейки и шестёрки до сих пор бегают, если за ними следили..!!

@GeeNee25 2 года назад

Не то что спиздить, а даже лицензионный продукт не смогли собрать как следует. Великая страна была...)

@asketstab 2 года назад

@@GeeNee25 а что ты, "великий человек", смог сделать для людей..?

@GeeNee25 2 года назад

@@asketstab я нефть добываю, а ты?

@albertMotoTema 2 года назад

Лично прошёл через все круги ада ИЖ -Юпитера 4 😆

@СашаБорода-о4ь 2 года назад

Просто никто не подсказал корыто отцепить...

@maximtucha9357 2 года назад

Жесть. Сочувствую.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Нормальные коленвалы с шатунами на Иж -4 юпитерах , зделали с 1983 года . До 1983 года , они были плохими .На основе последних Иж 4 юпитеров , создали Иж -5 юпитеры ,но дефорсированные с 28 до 24 лошадок .Да и бензин АИ-76, АИ -80 в СССР, был не для Иж -4 юпитер и Иж - 350 ПС.

@Denis_Red_Gun 2 года назад

Обидно, досадно, перестройка и советский менталитет чиновников поставило крест на большей части крутых разработок

@chudotech 2 года назад

Ну блин... вот сложно. Жалко, что га разработках крест ставили изначально, с довоенных времен. Орион, по сути, символ того, куда это приводит

@ilyaseed 2 года назад

Ахах, там еще до перестройки на всем был жирный крест. При плановой экономике развитие невозможно. Только бесконечно догонять развитые страны и копировать у них все, что позволят скопировать.

@Манджик80 2 года назад

Возможно эта модель мотоцикла стала бы спасительной соломинкой дя ижа и он не стал бы историей.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Банкрот Ижа , не по причине рабочих производства ,а причина в приватизации ,которая попала в руки мошенникам из ОПГ , которым нужны были быстрые деньги , учитуя финансовые качели в 90-х . Задача их ,была в быстром обогащении ,через банкрот и перевести финансы в офорные Банки за рубежом . Такое случилось и с ЗИЛ , КМЗ ( ковровских Восходов ), ЗИФ , Моторойлерным Заводом Вятка , моторойлерами Муравей в Туле . Благодаря команде власти президента Путина , Россия началась возрождаться из пепла , который устроили ельцинск е либерасты - америкасты .

@rider_motorcycles 2 года назад

Недавно купил ютьюб премиум (реклама заебала настолько, что чуть телефон не разбил с психу), смотрю уже наверно 4 видос подряд, бляяяяя 3.5 минуты рекламы масла, ну ебнврт, 3.5 МИНУТЫ, ну куда, кудааааа☹️☹️☹️☹️😤 Сделайте пожалуйста тайм коды хоть что ли, чтобы можно было удобно пропускать это..

@dondronmoto 2 года назад

Мотоцикл придонка из солнечной Мордовии

@caferacer3539 2 года назад

Жорик, перестань! Ты скатился, у тебя реклама, причём весьма сомнительного продукта, занимает половину ролика

@YuriLinchenko 2 года назад

Лайк однозначно. Кому то нравятся двухтактные ИЖы, мне нет. Покупал новым в 94м, качество полный отстой . Примитивный двухтактный собрать не могли нормально, а этот бы клон ямахи принципиально в те годы уже бы и не потянули.

@ВладимирАлексеенко-г3п 2 года назад

Вспомнил, как у деда в деревне брал Иж Планета-3 с коляской и катался, золотое было время... Жаль, что нам в основной массе эти экспериментальные мотоциклы не достались. Благодарю за обзор!

@grom6511 2 года назад

Мотоцикл интересный, рассказ отличный, но реклама на половину ролика это перебор.

@chudotech 2 года назад

Это да...

@YouTubSergey 2 года назад

Я смотрю, ты в свой рекламный блок всё меньше и меньше вставляешь материала по существу. Можно подумать встроенной рекламы мало.

@Сергей-с3ц9ю 2 года назад

Из 16мин. 3м реклама. Это ролик ради рекламы? С подобной техникой такой ролик, как плевок. Диз. Точка.

@Evgeny_Bogdanov 2 года назад

....будущее, которое так и не наступило и музыка такая классная пошла. - Прости Жора, мы все проеbали

@TurboTingol 2 года назад

Вот это раритет!)))) Спасибо за видос!

@chudotech 2 года назад

Пасиба!!!

@Muzikant69 2 года назад

Георгий, спасибо за сюжет. Был у меня Юпитер 5. Машина 🔥. Досих пор вспоминаю с добротой.

@DKunitskiy 2 года назад

Часть истории! За этот видео отдельное спасибо! Если бы еще рекламу масла обрезать немного... А то 3.5 минуты в каждом ролике надоедают быстро. Уже не хочется даже на сайт к ним ходить, не то что покупать.

@chudotech 2 года назад

Это был последний. Если б ты знал, сколько и как я пытался объяснить, что это перебор

@DKunitskiy 2 года назад

@@chudotech я понимаю что это исходит от рекламодателей. Спасибо за труд жду новых видео!

@Bosss_152 2 года назад

@@chudotech Георгий, да интеграция немного, выбивается, но все зрители все понимают, пусть будут новые рекламодатели и канал существует дальше! Удачи, спасибо. Мы если что знаем где перемотка 🤣

@Wegpblu_xD_eBpeu 2 года назад

@@chudotech ну на будущее урок) а то забавно выходит в контексте видео: "у меня было 30 минут на обзор, но осталось только 10" - словно речь идет про рекламу в эти 20 минут)

@asketstab 2 года назад

@@chudotech посмотрел цену на их гидрокрекинг из VHVI - цена конская - 4 тыс. (

@88Smith52 2 года назад

очень плохое знание истории ИЖ-ей) смотреть надо не серийку, а что там мелкосерийно выпускали, там ух какие идеи были, но в колхозе они не работали. Глеб, как всегда, красава)

@chudotech 2 года назад

Разумеется, а лучше на то, о чем они подумали, но даже не нарисовали. Вот там-то уже технические революции.

@СергейТрухачев-ю4ф 2 года назад

@@chudotech прежде чем такое говорить, вы лучше найдите и прочитайте недавно вышедшую книгу "ижевские мотоциклы" Использованы архивные материалы, чертежи, фото перспективных моделей. Там вы узнаете что в 60е годы был сделан Юпитер с впрыском топлива, узнаете про современные и мощные Юпитеры 500сс и т. д. Не надо злиться, когда вам делают замечание по факту. Вы допустили такую грубую ошибку-сказали что двигатель Юпитер был скопирован. Это ложь. Это собственная разработка.

@vredniigs5006 2 года назад

Ну вот, масло рекламировать начали,хорошо хоть не супротек

@TIGROWL 2 года назад

Какая гордость за древнее, догоняющее говно которое так и не наступило.

@romichperm8406 2 года назад

Это было будущее, которое..... прошло очень близко! Вот в чем самая обида.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

В СССР не было будущего ! Там маразматики КПСС, были больны в наращивании количества баллистических ракет с термоядеиными боеголовками .Наклепали сколько , что хватит 100 раз уничтожить жизнь на Земле и здуть атмосферу в космос ,превратив поверхность в Марс -2.

@likbezrieltoraru4286 2 года назад

Были Юпитеры с водяным мотором и с дисковым передним тормозом, в Сокольниках стояли, в мои 12 лет казались прямо ВАУ!!! Надо понимать что тогда Honda 1982 это была крутая иномарка, а CB400 прям пушка-гонка. И если честно, я даже немного рад тому, что и Иж, и ЗиД загнулись, иначе бы у нас были протекционистские таможенные пошлины на нормальные мотоциклы, а эти предприятия так и штамповали бы нечто вроде УАЗ с инжектором, только на двух колесах.

@chudotech 2 года назад

И это тоже, да...

@СергейКалинин-ф5ф 2 года назад

Ещё в юношестве был у меня мотоцикл Минск, позже купил Планету, потом Урал. Я и на Восходе ездил и на Юпитере. Очень любил и люблю мотоциклы. Всегда хотел Яву. Прошло лет 20 и я купил Хонду nv750 - да она не новая, эту модель начали выпускать в Японии в 1982 году. У отца в 1982 году был Восход 2м. Глядя на свою Хонду я понимаю, насколько же наши мотоциклы отстали, да что там мотоциклы, машины и то уступали этой Хонде. И вот сейчас пишу этот комментарий, а сам вспоминаю вырезки из журнала "За рулём" с цветными картинками, на которых красовались достижения мотопрома Восход 3м, Тула, мопед Карпаты. Как же обидно за державу. До слёз обидно..... А ведь могли.

@Алексанндр-у6ц 2 месяца назад

А на мопедах стояли моторы полное гавно 😂

@СергейГончаров-б1ь 2 года назад

Интересно, какой это немецкий двухцилиндровый мотор "допиливали" ижевские инженеры, на базе которого, по мнению автора видео, был создан юпитеровский мотор?!

@chudotech 2 года назад

Есть поисковая система гугл :) и подсказочка: конструкция коленвала намекает, что у той компании были и 175-кубовые моторы

@WelderMetal 2 года назад

Это тот самый Орион,из солнечной Удмуртии ?

@алексейниконов-ш2о 2 года назад

О мотоцикл Придонков , люблю его выпуски ...

@saturn3110 2 года назад

Круть!!! Такую редкость откопал..)) А музыка, в конце, ваще в тему..!!!)))) 👍👍👍👍👍

@chudotech 2 года назад

Ну прекрасно:)

@punkmotogarage7675 2 года назад

О Глеба мопед

@ИванИванов-х8ъ3п 2 года назад

Делал бы Иж Юпитер с 4х тактным японским двиглом и дисковыми тормозами. И завод был бы жив.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Японская лицензия на производство копии Ямаха, Нонда , Кавасаки ,Судзуки , будет очень дорого для концерна Ижмаш - мото . Рациональней из Китая на круизер или спортивный байк LIFAN -250 V ( 2 цилиндра ,как на харлее веобразки ,но в миниатюре по 125 кубиков 1 цилиндр четырёхтактов , 33 лошадок , 140 км/час на легке ) . Если сравнить с Иж - 5 юпитер ( краузер ) или обычный, сколько расход топлива , лошадок , стабильной тяги и скорости , так китайский LIFAN , будет в не конкуренции для всех раритетных Иж планеты и юпитера , не говоря уже о дорогущем V образном 1200-1700 кубковых Харлеев .

@ИванИванов-х8ъ3п 2 года назад

@@tigrusuriyiskiyi2938 я писал только про мотор, а не про полную копию. Купили бы старый мотор ямаха 4х тактный и поставили бы в Юпитер или Планету. На самом деле они так и сделали, купив китайский мотор, но это было уже на излете жизни завод. Модель в серию не пошла. Сайгак назывался. Завод сейчас тоже работает, производит бытовую технику.

@ИванИванов-х8ъ3п 2 года назад

@@tigrusuriyiskiyi2938 завод ЗиД г. Ковров делал все так, как ты и написал. 10 лет проищводил по лицензии Лифаны. В этом году перестал.

@СергейТрухачев-ю4ф 2 года назад

@@ИванИванов-х8ъ3п они не "делали", они лишь занимались сборкой мото из китайских комплектующих. В этом то и проблема.

@Multicolornightmare 2 года назад

запарил ты с этим маслом, полролика - реклама

@YouTubSergey 2 года назад

Такая же фигня как и с "Уралом", "БМВшные" моты со времён ВОВ штампуют, без каких-либо улучшений, а ценник лупят как за космический корабль.

@chudotech 2 года назад

Ну во-первых все-таки с улучшениями. На нынешних Уралах из коробки можно ехать очень даже далеко.

@YouTubSergey 2 года назад

@@chudotech если хочешь увидеть реальные "улучшения" на Уралах, взгляни на современный БМВ.

@ОлегФомин-ч4л 2 года назад

Привет Георгий, классный обзор, отличный мотоцикл 👍 👍👍

@Moonrakerd 2 года назад

samoe vremja na4at vipuskat jupiter no tip alja triumph bonneville, ponjatnoe delo 4top on toka vnewne bil jupiterom

@АлександрТюфяков-ж9и 2 года назад

Про Иж с оппозитником есть видео?

@АлександрНовиков-б9п6р 2 года назад

Богатейшая страна, лицензию купить, сука, проблема была. Бабло в квартиру сложить... долбаные управленцы🤦‍

@lydi2tv 2 года назад

Это будущее, которое у нас тупо украли. И они продолжают это делать.

@chudotech 2 года назад

Ну тут как посмотреть

@gabiTT_90 2 года назад

Задрал со своей рекламой

@enduroevil7037 2 года назад

Це булаб зовсім інша історія )) не булоб так весело як в дитинстві з іжами ми витворяли капець шо

@тесла7 2 года назад

Закрыв этот проект завод отправился в могилу.

@chudotech 2 года назад

Вот нифига, закрылись только в 2008, бились до последнего

@ИванМотякин 2 года назад

Всем привет. Привет Глеб 👏😉💪😃🤘🤓👍😎💣💣💣💣💣💣💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥. Иж жив :))

@Graystarrrr 2 года назад

Юпитер в шикарном состоянии. Так и манит прохватить до дискотеки))))

@WOWAN88 Месяц назад

Бесит постоянно слышать и чувствовать сожаления по всем видам советской несостоявшейся техники в период заката СССР. Вечный облом на пути к совершенству.

@slavakaminskiy7578 2 года назад

Прикончили отечественный мотором. Теперь только подержанные или заграничные по большей цене. А явовский завод сохранили и выпускает двухтактник и малыми партиями. И никто не ноет что это устаревшей. Просто шустрые руководители Ижеаского завода распилили конвейер 30 км, сдали в металлолом и сдернули из рашки. А Лукашенко за такие художеств директору Минского мото завода влепил 11 лет, и завод работает.

@chudotech 2 года назад

Да? И что же он выпускает? :)

@slavakaminskiy7578 2 года назад

@@chudotech Чехи или белорусы?

@slavakaminskiy7578 2 года назад

@@chudotech Белорусы или чехи?

@РальфРингер-р6л 2 года назад

Тужились-обосрались

@MyakishPersidski 2 года назад

Жаль, что не вошёл в серийное производство, насчёт цепей да, плохие были, особенно вспомнить планету спорт, сколько она цепей порвала и людей за собой утянула

@ALEX43530 2 года назад

Был у меня иж пс , ни разу цепь не рвал.

@MyakishPersidski 2 года назад

@@ALEX43530 повезло

@redneckgarage4227 2 года назад

Нисколько?)

@ALEX43530 2 года назад

@@redneckgarage4227 ни разу

@redneckgarage4227 2 года назад

@@ALEX43530 согласен

@ДимьянСибиряк Год назад

О-очень ждал тогда этот мотоцикл, но в 92-ом смог купить только Иж П 7-107 с литьём и Орионовской вилкой. Он катал меня десяток лет, потом его добивали в деревне... Сейчас стоит у меня в гараже, мечтаю восстановить и наконец-то исправить косяки заводского производство (кривая рама, "яйцом" задняя звезда, "тупые" задние тормоза, беСконечная течь в соединении вып. трубы, вибрация движка, рулевые подшипники...). Конструкторов нечего винить - не они же создавали условия...

@КрасныйМилитарист 2 года назад

Жаль конечно. Впрочем - снявши голову по шапке не плачут: рухнула в пропасть огромная страна и мотоциклы ижевского завода лишь часть несбывшихся чаяний и надежд советских людей.

@Wimkrsk 2 года назад

Надо бы подробнее, очень интересно как это они выбрали вражеских японцев, когда под боком были родные итальянцы. Может цену предложили ниже? Т.е. завод купил лицензию на двигатель и генератор, а всё остальное хотели свою изготовить, но карбюратор не смогли изготовить скорее всего из за устаревших станков.

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Явы можно было ставить .

@СергейТрухачев-ю4ф 2 года назад

Карбюратор и другие вещи не могли сделать нужными так как этот проект делался при тотальном дефиците финансирования.

@АнтонПолошков-ш4ж 2 года назад

Канечно дизлайк)))

@andreinesterov6211 2 года назад

АпАтАмуШтА не выгодно ,не нужно ,дорого и вообще надо чёто делать а на фига всё это !!! Всё просрали и смыли ! Развития каналу ,всем добра ,успехов !🏍🛵🚲🚘🏎

@БорисШамаев-г8ь 10 месяцев назад

Первый раз слышу чтобы карбы так меняли мощность чепуха полная . Только на экономичность и разгон скорости. К примеру на москвич 412 начали ставить жигулёвский дааз2140 мощность как была так и осталось только москвич стал резвей быстрей скорость стал набирать по сравнению со старым Карлом.

@hohrin 2 года назад

Я с ижа научился гайки крутить. Помнится когда купил свою планету 5 1992 года, поломавшись и придя к отцу. Он купил мне книжку по ижу и набор ключей.это был 2009 год. С тех пор ремонтирую я все сам. Отца уже нет. Мне 30 лет скоро. Спасибо, Папа.

@oldmotorss 2 года назад

На Иж марафон 2т мотор от Иж 7,204 или 205, он далеко ушел от пса, принципиально новый двигатель ИЖ

@Spriterom 2 года назад

Да, было бы круто если бы Иж ещё что то делал такое, по разнообразнее. Почему бы нет?

@chudotech 2 года назад

Да там целая куча объяснений "почему нет". В целом потому что раньше надо было думать

@Spriterom 2 года назад

@@chudotech да я понимаю, я говорю что было бы очень хорошо чтобы Иж выпускал мото технику для разных условий... Уже поздно наверное. Хотя Royal Enfield начали делать Himalayan и выпуск Анют новые модели, наши тоже мы могли, но не стали.

@TheDimitiy 2 года назад

Самая большая проблема это то, что нет пророка в своём отечестве. Даже руководство наших авто и мотозаводов не пользуется тем, что выпускает завод. Какой образ мы представляем при слове ковбой? Правильно, крутой мэн на коне, с сигаретой и лассо. а что мы представляем при слове пастух? Бухой Петрович в телогрейке и с беломориной. А ведь они занимаются одним и тем же. Та же петрушка и с байкерами. Трудно представить крутого покорителя дорог на чадящем маслом и тарахтящем иже, да?

@ИванИванов-х8ъ3п 2 года назад

Заводу Иж в тех условиях нужно было просто купить по лицензии японский двигатель 4х такт и собирать Юпитеры и планеты с ним. Всё.

@Dmsheveleff 2 года назад

Так завод и купил. Но, не вывез запустить в производство. Георгий все правильно сказал: не в самый добрый час решили освоить модель. Ямаховский двигатель уже на тот момент был ну... не самым современным, что ли... Но, в любом случае он на несколько поколений опережал все моторы производящиеся в СССР. Масло м8 ему категорически не подходило, а других, специальных тогда просто не было в широком доступе. Ну и насчёт будущего, которое было рядом, но не наступило: В условиях плановой экономики, когда у завода есть обязательства по выпуску определенного количества продукции, освоение нового, координально отличающегося от всего выпускаемого прежде мотоцикла неизбежно бы повлекло просадку по выполнению плана.

@ИванИванов-х8ъ3п 2 года назад

@@Dmsheveleff ты не прочитал мой пост. Завод принялся изготавливать новую линейку с лицензионным японским мотором. Этого делать было не нужно. Нужно было было советский мотор просто поменять на японский, оставив остальную конструкцию прежней, слегка ее доработав. Именно так и было сделано уже после 00х с китайским мотором. Но было уже совсем поздно. Завод отказался от пр-ва мототехники и перешел на бытовую технику.

@Dmsheveleff 2 года назад

@@ИванИванов-х8ъ3п так именно мотор и стал слабым местом. На советских маслах он нормально работать не мог. В производстве был сложнее и дороже, чем старые 2т моторы. Другой вопрос, почему к этому мотору не вернулись уже позже, раз лицензия и технологии были куплены...

@TheJbpasha 2 года назад

читал про новую линейку ижей в журналах еще в то время. Думал что были только единичные экземпляры. А оказалась микросерия была.

@valery6324 2 года назад

Люди, не гнобите наше. Покупайте, пробуйте, испытывайте, сравнивание, говорите плюсы, но не надо гнобить. Пусть поживут заводы. Ведь на самом деле у нас всегда пытались сделать товар доступным для жителей нашей страны. Если вы стали или живёте немного богаче чем остальные, это не значит что то, что дешевле вашей техники кака, нет не значит.

@grabnikita2898 2 года назад

Как-то слишком много рекламы... Целых две да ещё и длиной на треть видео в сумме. Кушать конечно хочется, понимаю, но это уже слишком.

@ЭдуардГаврилов-у4м 2 года назад

Подбор по VIN не работает. Зачем делают то, что не работает??? Выдало два варианта их масел, так какое масло мне лить в мотор??? Хотя написано "самый точный подбор". И да, никогда не залью это масло себе)))

@billdauterive2272 2 года назад

а чего владелец всего полчаса уделил? мотик с его слов 'на каждый день' - не музейный экземпляр, чтобы пылинки сдувать, никак в его плотном графике такое событие не умещалось?

@TheLeex12 2 года назад

Помню в 90 е что ли - была статья в ЗаРулем вроде бы, где рассказывали про эти модели. Этакие 8 ки -10 ки из мира мототехники. Увы...

@batonsnt 2 года назад

Даёшь комментарии экспертов владельцу 2 фокусов🤣

@славянкурский-щ7л 2 года назад

такой иж в белом цвете (водянка ) я видел в чите в 92 году в УНР -547 ВОЗЛЕ БОКСА АВТОКРАНОВ.

@sashabeep 2 года назад

Не помню, орион это был или какой-то другой сатурн, лет 15 назад видел в гараже у знакомого раму и часть пластика, похожая линия седла была, логотип ИЖ там был, я еще офигел - да блин он выглядел как любой стандартный некрояп

@АндрейСпиженков 2 года назад

Эх... Многое могло бы быть, если б советским инженерам палки в колёса не совали. И не жили религией "ну раньше же как-то жили/делали/ездили"...

@СергейВолков-з2о 2 года назад

У Вадима Задорожного есть в музее и орион, и марафон,впервые вживую увидел там этот аппарат, честно-купил бы себе, если бы они в серию пошли, очень жаль что не стали выпускать

@garagesuper 2 года назад

А по факту говно делали у нас а не мотоциклы. Вы видели как сваренные рамы на них? Не имея опыта в сварке человек лучше сварит. Любой иностранный мотоцикл лучше в разы. А у нас что, все заводы даже развалились.

@korearoughterrainchannel4104 2 года назад

Масло может и не плохое, но база у всех масел плюс минус одинаковая из нефти, а вот эстеров и PAO 10-20% максимум. Вот и интересно кто его делает? Так что как-то не очень.

@warrior-xx8gy 2 года назад

Главное что всё по честному , не влепили на мотор Ямаха ..клеймо Иж ...как сейчас делают китайцы.

@АлександрТкаченко-ю8л 2 года назад

Георгий, вам надо микрофон вешать поближе к центру груди. Когда он сбоку, как в этом видео, звук сильно плавает.

@panic6647 2 года назад

Новым хозяевам нужен был рынок сбыта, а не производства. В этом основная причина уничтожения всего производства на территории колонии.

@АнтонКрайт 2 года назад

Четверть ролика непонятно для чего впиханая реклама масла. А насчёт Ориона зачёт. Жаль просрали всё, в принципе как и сегодня нихрена никто ничего не делает. Не смотря на уверение обнулённого, что у нас всё путём.

@mihanbo6222 2 года назад

рф и технологии несовместимые вещи...буханка и нива еще 100+ лет клепать будут

@valery6324 2 года назад

Yamaha XT550, bLя вот они дураки что всё остановили...

@Dmitrij_Yurev 2 года назад

Увидел картинку, первая ассоциация с Сагиттой, не помню какой именно модели.

@ЛовецСока 2 года назад

В начале 90-х оно не нужно, страну захлестнули бу японцы. Начало 80-х - совсем другое дело.

@ВасилийБичевин 2 года назад

можно не расстраиваться. автоваз успел девятку реализовать, однако на сегодняшний день их продукция всё равно отстала от времени... наверное наша страна антипрогрессивна.

@dimaratoboch 2 года назад

Да очень жаль, хэппи-энд не пришёл, а хотелось бы. Как бы,а был ли мальчик....(

@МихаилРазживин-у4ш 2 года назад

Да дело не в раме, а в маятнике. Сайлентблоки обычно ушатанные у всех. Нужно делать, а все забивают

@АлександрМоскалюк-в4в 2 года назад

По мне так концепт ПСины с ротаксом 650,выглядел круче!!!

@Oink_Evil 2 года назад

каждый мог найти себе по Ижу. Для детей (ИЖ Корнет), чоппер (ИЖ Юнкер), да и вот Орион такой же

@electropapaelectron4515 2 года назад

Интересно узнавать историю наших мотоциклов. Никогда они не вызывали желание купить, но знать историю всё таки нужно! Георгию повезло к ней прикоснуться.

@eugeny3d 2 года назад

если вы хорошо слушали, то в начале Гоша говорил, что они и не особо то "наши"

@tigrusuriyiskiyi2938 2 года назад

Эти мотоциклы не нашиего изобретения ,а из Германии всё начиналось .Там мысль конструкторская ,была . А в СССР, только копировали и экспериментировали на том ,что было ,а не на том ,что было в мире уже лучшее и совершеннее.