все это очень мня занимает !тоже думаю сам сделать парус на свои две лодочки из далекого СССР романтика называются как и мая натура ! ваши видео как раз к стати! стараюсь внимательно в слушиваться вашему опыту большое спасибо!
Ремни с кольцами через полметра попришевай, чтобы разгрузить молнию, то от ветра молния разойдётся, и на гроте, на лат карманах не показал как фиксатор лат сделал, можно сделать ремешки пришить, а можно по задней шкаторине лат карман шире, типо на 2 латы, см 20 от края, а когда лату ставишь она фиксируется в застроченный край задней шкаторины
Спасибо за советы! Пока попробую так. Будет молния расходится, буду решать. Фиксаторы лат грота еще не сделал. Ваш вариант как я его понял не позволит "набить" парус вдоль латы.
Не хера подобного. На моем стакселе 45 летней давности рождения я молнию меняю только сейчас. Как пример на всех стакселях яхт Дракон уже больше 20 лет ставят молнию шириной 10мм трактор. А сколько дракон весит без экипажа???? 1700-1800 кг . Добавте вес экипажа , еды на закусь , воды и бухлишка, и всё выдерживает не расходится и не рвется. И после всего этого Драконовские стакселя дохаживают на минитонниках
Я конечно не могу знать, может Вы хотите именно научиться шить паруса от нуля. Это особенное хобби, очень уважаемое. Но шить паруса с претензией на гоночные из Оксфорда, это очень смело. Яхта, это в первую очередь - паруса. Экономить на работе квалифицированного мастера с его материалом бессмысленно, если есть желание просто сесть и красиво поехать. Да, не дёшево. Но, поверьте, самостройный корпус, иной раз легче подстроить под имеющююся хорошую, тянущую парусину.
@@НиколайПоляков-щ8ж чтож, искренне желаю успехов Вам в этом деле! Попробуйте программу сэйл кат. Она и в бесплатном варианте вполне себе. Это моделирование парусов более современного уровня чем советские книжки. Можно получить готовые файлы раскроя для полотнищ заданной ширины.
Пробовал сэйл кат. Распечатал лекала, склеил получилось плохо! Плоский парус, хотя задавал пузо. На лекалах не было выпуклостей. Не по передней шкаторине, не в швах. Вы сами ее пользуетесь?
@@НиколайПоляков-щ8ж пользуюсь. По крайней мере виртуальные модели получаются ничего. Там можно вручную править пузо. Клиньев нет, там выточки. Серпы тоже можно править. Кроме того в алгоритм наверняка заложены факторы каннингхема и булиня. В ваших моделях вы их учитываете? Может поэтому модель кажется плоской.
@@ИванИванов-г4ъ2м Сэил Кат к сожалению многого не умеет. Например центр прибенда ( прицезива) паруса смещать по высоте. Он заднюю шкаторину рисует параболической вместо разделения на равные прямые отрезки по количеству лат. И расход материала считает исходя из параболы а не прямых. Но зная эти нюансы если не использовать некоторые опции то Сэил Кат в общем помочь может. Обманывая его алгоритмы нам в режиме построения Стакселя удалось нарисовать генакер , собственно на Торнадо.
Все хорошо но есть нюнсы. Для первого раза огрехи простить можно. Сами потом увидете неровности формы крыла. Я сейчасремонтирую фирменный стаксель Торнадо Стандарт ( Торнадо Спорт на 2 метра квадратных больше) Норт Сейл 1978 года рождения производства ФРГ, парус 25 лет не видел солнца и воды. Очень мощный плотный дакрон. Меняю родную молнию, меняю ликовки, запустил булини. Есть родной булинь по передней шкаторине из нерж троса 1.5 мм диаметром. к стате вам тоже стоит их пропустить. Булини не только для регулировки служат, на так же снимают нагрузку с полотна материала. Обязательно на шкотовый угол в вашем случае поставте шкотовую дощечку из любого твердого материала будь то хоть стеклотекстолит хоть карбон хоть алюминий роли не играет. насверлите отверстия и закрепите ( зашейте) шнуром( толстой ниткой) диаметром 2-3 мм чтобы не бить заклёпки. На током легком оксфорде заклепкам нечего делать от слова совсем. Ну и минус совковых недочертежей доступных в сети которы не дают и 25% информации для понимания. А по поводу эффективности стакселей на катамаранах , такие маленькие косынки скорее служат для тренировки шкотового и поворота оверштаг, ибо без стакселя катамараны с соотношением длины к ширине 2: 1 оверштаг крутят херово, им надо очень хорошо помагать стакселем задержкой на галсе.Ну по сути если делать 3:2 как круизные то они вообще не крутятся без мощного стакселя. На торнадо идеальный оверштаг 5 сикунд, и учатся этому весь сезон. Хороший стаксель на Торнадо должен быть минимум 7 квадратов( не идаром Торнадо спорт 7.5 квадратов) чтобы катамаран вынимал из воды нос подветренного корпуса. И генакер ему надо не генакер а код зеро как это делали греки и итальянцы в 2008 году , Просто надо понимать что когда создавали торнадо продуть его в аэродинамической трубе возможности не было. Первые продувки делал Эльвстрём в 70-х. Короче бог в помощь
Огромное спасибо за такой подробный комментарий! Вы профессионально занимаетесь пошивом парусов!? Если так. был бы рад обменяться контактами! Моя почта: panmladshoi@yandex.ru можете прислать обмерные чертежи или лекала парусов на торнадо?
@@НиколайПоляков-щ8ж И да! Я до войны профессионально занимался пошивом парусов. В Украине было Три крупные брендовые мастерские и где то с десятка полтора мелких. Две сожгли градами войска россейской пидерации( не обижайтесь). Одна не тронута Слава Богу , одну востановили.
