То ролик для лохив ниякий дурик ни лази до движкив бо бильшисть покупателив низнають як вин устройин наводять марафет завився робить ни вие ничого ни гаркотить от и вся провирка
День добрый Извините если что... На первый взгляд все выполнено не плохо Но все же плохо 1.Мастеру было бы намного приятней работать с чистой техникой . Хорошо бы сначало все помыть а затем приступать к работе,как минимум Т.к. дабы избежать поподания грязи в механизмы. 2.видно что он очень торопиться выполнить работу. 3.небрежное ковыряние отверткой при снятии узлов. 4.не использует перчатки 5.Масляными руками ему приходиться браться за ручки,сидение итд. 6.выкрутив свечу не проверели визуально состоянии цилиндра и компрессию. И еще по мелочи не стал перечислять. А в целом на оценка на 4- Спасибо.
Если бы ещё был обзор на подготовку каждого экземпляра и при покупке это было показано клиенту, было бы больше доверия и клиентов. А так, не факт что каждый экземпляр так проходит предпродажку
Да,согласен что дорогая услуга.Но,все же покупатель должен уверен быть что он покупает чистого Японца,а не Японо-Китайца.Как например проверить тот же самый карбюратор,Японец он или был в связи с ремонтом заменен на Китай?
@@el-depo а как объяснить то что у этих ребят некоторая техника с Китай запчастями продаётся, а клиент об этом при покупке и знать не знал?! Каждую технику они осматривают.. и пихают Китай запчасти. Не с потолка говорю...
@@vm920 ну,вот об этом я и пишу,что к сожалению никак не узнаешь.К сожалению продают любую мототехнику изветных брендов и покупая ты не знаешь какая начинка стоит.А значит ты переплачиваешь за бренд,а начинка может быть наполовину Китай к примеру.Ничего против не имею!Планирую к следующему году посетить данный магазин.
Металлической щеткой насадкой на шурике чистит без очков защитных. Однако. Из этих щеток летит щетина потом из спецовки выковыриваешь . Из глаза выковыривать сложно лучше очки одевать
После покраски нужно приклеить наклейки.Было бы видно подход к этому трудоемкому процессу на все 100 процентов.И главное это не сильно удорожает подготовку.А так конечно лайк.
Работал с японскими б/у мопедами прошлых поколений. Да же со старухами конца 80-х работать приятнее чем с любой другой новой техникой. Для рекламы можно было гайки вариатора и динамометрическим затянуть, не говоря уж о том, что там должен быть фиксатор резьбы. Но ничего, мопед попал в Россию, пускай привыкает...
Ребят, можно глупый и банальный вопрос?! Реально подобный объем работ для каждого скутера на продажу?! Объем работ весьма приличный. Не уходите в минус с таким основательным подходом?
Все честно и открыто. Все скутеры делаем одинаково, нет разницы старый или новый. На этом строим бизнес с начала основания компании. Поэтому мы и первые на рынке. И удерживаем лидерство на протяжении 8 лет.
Я уже не молодой и по этому хочу купить надёжный скутер мне понравился дио 68 даже готов влесть в кредит сам из тульской области как это сделать не знаю
ПОКУПКА В КРЕДИТ: 1. Заходите на наш сайт kupiscooter.ru/ 2. Выбираете понравившуюся модель скутера. 3. Нажимаете кнопку «КРЕДИТ» в карточке товара. 4. Ждете одобрения банка и мы свяжемся с Вами.
Да. У нас огромный ассортимент запчастей и сервисный отдел на 8 ремонтных постов. Мы с огромным удовольствием примем Ваш скутер на обслуживание и ремонт. К тому же при покупке у нас скутера мы выдаем скидочную карту с 10% скидкой на ремонт и запчасти.
Особенно со скутерами ни запариваються важно для них внешний вид нибитий нориальна ризина насчет двигателя в жизнь никому ни повирю що до двигателя лазять бо покупатели без понятия як вин устройин и де ти ролики римень вариатор завився робить нормально от и свя провирка брав другий скутер Ямаха минт все на мази тильки новий акомулятор стояв 2008 год до сих пор бигае як той чорт тильки профилактика есть чотирехтактник 2008 рик випуска Вилга 4 Польща фирма МОТОВИ брав новий все на мази тильки писля прбигу 12 тисяч поставив поршневу 80 кубиков ТАЙВАНЬ
Как я понимаю,если все составляющее японец,то при серьезной замене того же самого карбюратора родного,ставят китайский?!Это конечно не особо радует.По сути это уже не чистый Японец а Японо-Китаец)))
Как-то купил хонда спэйси 100за копейки на перепродажу,4тактный, там фильтр был паралоновый, колхоз, старый аккуратно бумажный вырезали до меня и поставили плотником паралоновый и норм работал мотор я его ещё тщательно отмыл и пропитал пропиткой, 800км проехал на нём и удачно продал, так что бумажный можно и не покупать постоянно, паролон мой и всё или меняй..
