4 года гонял на змз 402 каждый день с гуром,эсп,салон как новый,проблем не знал)Здоровая,уютная машина,шкворни отрыгнули,поставил шаровую от 31105,там отличный выворот и с этого начался мой дрифт зимой,летом сел на e92 с jz и поехал сразу конфиг трассы,а не пятаки)Кто на Волгу насыпает,ей не владел толком и лишь бы чушь написать.Я ее купил за полтос,почти за 100 продал)За полтос даже в тот период к этой машине вопросов не было.Сейчас за такие деньги их нет,или на коленях.
Я купил 3года назад 105ю, смотался из нино в Москву, лупил 160 (максимум она шла у меня 193) потом через пару недель поехал из нино в Саратов и на обратном пути под Саранском пробило прокладку гбц, потихоньку своим ходом. Это стал первый ремонт на излете 4 месяца владения. Машина 2007 года, а потом наебнулся гтц, поставил от марка вместе с усилителем, через пару недель стала течь задняя магистраль, потом отрыгнул рабочий цилиндр сцепления ( под передним пассажирским на днище, самый простой ремонт - 200₽ ремкомплект) потом окончательно пропали тормоза, но добило меня то что когда в очередной раз полез в багажник за инструментом - отвалилась петля🎉 за сим плюнул и продал
Меня волга достала с 1987 по 2004. Еженедельная смазка подвески на улице, не каждому по душе, 15 литров бензина по городу не каждому по карману. Короче, купил Оку.
