Ещё год назад никто бы не подумал, что это станет реальностью, но это правда - он сделал это. Мурк - единственный тазовлогер, который держит свои обещания ♥️
Привет Миша, по поводу газели. Сам езжу на соболе 2018г. Умз-4216. Самый дохлый мотор из всех. МЕНЯ ДАЖЕ ОБГОНЯЮТ ДРУГИЕ ГАЗЕЛИ. (плак плак) 4216 это тот же 402 только другой блок, кпп и толкатели. Навесное идентичное 402-му. Что касается передач. Это не обычная легковушка. так что передачи куда короче. 1-я передача с 0 до 15 км.ч 2-я с 15 до 30-33 км.ч 3-я с 30 до 45 км.ч 4-я с 50 до 65 км.ч Как 60 набрал можешь 5-ю переключать на ровной дороге. Расход будет меньше. Максимальная скорость 90 км.ч с ГОРОЧКИ. (обсёр) Крутить мотор выше 2500 оборотов НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА. Не насилуй мотор, и он будет служить еще долго. Лей хорошее масло, можешь даже 5w30. Расход бенза будет чуть меньше . Меняй масло каждые 8 тыс, машинка все таки не новая. В новых газелях тормоза хорошие, не ватные (ABS присутствует). Зеркала с хорошим обзором и доп. зеркальцем для заднего хода. Крепись Мишаня, газель крови еще попьет) Удачи. Всех благ. Газель - авто для мужчин честной судьбы!
Мурк, я ездил на бортовой газеле, двиг 402, едет бодро, крутил до 2800-3000, с грузом в 700кг против ветра ехал 100. Расход 17-19 л.Двиг постоянно горячий, летом охренеть можно. Тебе нужно карб регулировать!!!
Отработал 8 лет на грузовой газели ,402 движка достаточно бодр для нее,тут что то с мотором не то,и он моментный именно на низах ,неприхотливый,каким дерьмом по смазкам его только не кормили на нашей автобазе,а он работает и ему похрен
Свершилось! Михаил приобрёл тонусный коммерческий метановоз и вкатился в нем в зимний дрифт короче спасибо Миша за контент надеюсь 402 черепок не отвалится
@@maxantinoob на самом деле идея дрифт газели очень заманчивая ибо конструируя рамная дешовая моторы стоят копейки кузов можно сделать из пластика и ТД
Чувствую, что не на долго. Самому ковырять и варить неудобно + заебется. Каждый раз к азамату возить тоже не вариант. Надеемся на подмосковных алегархев с метаном на дачных участках и в гаражах, стоимость отобьёт + 4-6 серий и хватит бабок у мендельсона бнв очередную взять
На газеле что то с карбом. Поэтому расход. Надо настроить. У меня такая же была.и тоже мёртвая , но кушала 20-23 . Тем более ты говоришь бензом пахнет. Богатит наверное. Мотор можно кстати очень быстро перегреть. Даже не третей передаче в зятяжной подъем ) аккуратнее )
Михаил, проверь карб. Довольно часто водилы 402 отключают вторичную камеру или ускорительный насос, типа для экономии бензина. После этого мотор становится тупняком, особенно на резком дросселировании. Ну и опережение проверить не мешает, естественно. Лично водил газель с 402 мотором, правда бортовую, с нагрузкой в тонну по трассе идет уверенно 100, ездил в Москву и обратно около 1300 км. Можно еще подраскрутить конечно, но страшно. Рабочий диапазон оборотов на таком моторе от 2к до 3,5 гдето, дальше просто мотор орет и все по большому счету. Если движок исправен, на пустой на первой 2 передачах, если выкручивать за 3 тыс. Оборотов все не так плохо
@@ВладимирКолпаков-у3ю, конечно он будет покупать товотовский ДВС и устанавливать, ведь это явно окупиться, да я более чем уверен что он скорее всего продолжит ездить на 400 кривом, дай Бог хоть 406 поставит
@@junisteel учитывая, что 402 даже в 24 волге никуда не едет, то в газели вообще ужос. Вангую либо свап в 406 мотор в ближайшее время, либо не более месяца страданий
Поздравляем с покупкой! Ты открываешь новые горизонты, постигаешь новые инженерные мысли с другого автозавода. Ещё ЗиЛ и Москвич тебе надо, и ты преисполнишься в своём сознании.
Поздравляю тебя, дорогой наш Миша с покупкой Газели! Благодарю за эмоции от первой езды, смеялся от души и радовался, что впереди ещё множество микроавтобусных отвалов! Пожалуйста, ставь в следующие серии заставки, там где ты с противогазом и говоришь: "Как это называется? Обосрались!"
С покупкой, Михаил! Спасибо Мэду за идею, а тебе за реализацию. Смотрел видео с какой-то ностальгией. У бати Газель 2005 года, желтая и тонусная. До сих пор в гараже стоит, кузов целый, а вот движок мозги делает, греется сука. У бати желание пропало заниматься этим. Пробуем продать. А так машина топ за свои деньги, 2 раза на юг гоняли на ней и в столицу, не подвела
Многие пишут, что "НАКАНЕЦТА ГАЗЕЛ", но я напишу, что Михаил один из очень немногих блогеров,которые уделяют большое внимание описанию видео, полностью оправдывая название этого раздела. Почти никто этого не замечает, ибо кто вообще читает описания? Я и сам из таких, но только для мутного мрака делаю исключения. Спасибо мутному за столь трепетное отношение к своему блогу(фсб, прошу не вырезать "спасибо мутному"из контекста)
Газель это смысл жизни,ты не должен некуда спешить,ты должен слиться с газелью в бед трипе,жилательно под грибами.и исползовать краску кудо это тоже самое что не пачистить чиркаши в унитазе 8тай наждачкай
Я почему-то представлял что это будет бортовая газель, но фургон ваще огонь! Чисто тонировку и фсо накинуть и получается готовый оперской мерседес V Klasse
1. Смотреть и чистить карб, настраивать смесь. Возможно там стоит какое-нить говно с жигулей. На 402 мотор идёт карб К-152, при его правильной настройке оно не жрёт и едет. 2. Смотреть трамблёр, крышку трамблёра, бегунок и выставлять угол опережения зажигания. 3. 402 второй мотор любит срать маслом с сапуна в карб. Нужно ставить в разрыв маслоотедитель. Груженая газель на 402 моторе спокойно может переть 130 и ещё запас мощности есть. То, что она греется - это для 402 мотора норма на ХХ, нужно смотреть радиатор, термостат, заменить тосол. Сама по себе машина как машина, просто ей нужно тьму внимания и она будет вполне спокойно ездить. Если меня не ошибает память, там передняя подвеска шкворневая, её проще раз в год-полтора выкидывать и ставить новую. Продавливать говно после каждой лужи через шкворня такое себе развлечение.
@@Validoliguttes ну хз я уже давно не делал гбц от газели так как я перешёл на серьезные мотора, но точно знаю что есть тепловой зазор и на выпуске он больше из за того что при повышение температуры двигателя происходит расширение металла в следствие которого тепловые зазоры на выпуске становятся меньше, так как именно в выпуск попадают выхлопные газы и не редко пламя( при не правильно выставленном зажигании) и должен быть запас иначе клапана будет зажимать. У восьмиклопов (вазовских) например сам по себе мотор работает как дизель при этом работая на бензине
@@Validoliguttes кмк, от температурных режимов зависит, т.е. от топлива. А забыл, на переднеприводных со временем зазор уменьшается или увеличивается?)
Как раз сегодня ехал в маршрутке в газели и у меня очень сильно закрутило живот и я обосрался. Вся маршрутка была в говне и я сразу понял, что это предзнаменование того, что сегодня выйдет влог с газелью
Наконец-то свершилось! Ура ура ура! Мишаня, красава, что сдержал слово, купил Газель, хоть и отнекивался целый год. Сделай из нее самоходный сортир, как обещал в том самом видео
Мурчанский здарова! Я разгадал загадку почему на основе все так печально. Верни ковер ёмаё! Твои видосы всем так заходили именно из-за атмосферы) А теперь.. В общем верни этот убогий ковер и унылый стол! Газель ТОП!
из за позднего зажигания скорее всего и первое и второе. Да и клапана бы посмотреть не мешало. В карбюратор уже лезть в самом последнем случае, его задача смесь готовить, он с ней справляется судя по тому что она у него столько на хх стоит и все норм. Я бы ему выставил на слух но мне впадлу в Балаху ехать))
Мурк, спой кольщика) Комол, наколи мне клапана Рядом чудотворный щиток с приборами Чтоб играли там четырочные панели, с перетресками и перепёрдами Если места хватит, нарисуй, четырку с порогами говна полными
А газель с черепами в комплекте или с оркестром? Надеюсь, что мы увидим Святейшего CumAll'а сегодня. И вообще. Ты даже подлее, чем в прошлый раз поступил. У меня диплом ЗАВТРА. Если я его на сдам, то стану как ты - уважаемым тазоводом. Остановись, так и до БНВ недалеко.
По поводу температуры - 402 максимально стабильный, в плане температуры двигатель при трёх переменных: если у тебя стоит целый, хороший медный радиатор, исправный термостат (ели будешь менять - ТОЛЬКО НЕ ЛУЗАР, попробуй найти ПРАМО), и самое важное - 402 гильзовый двиг, поэтому если у него засрана водяная рубашка вокруг цилиндров, то это очень плохо. Опять же, я 8 лет проездил на 402 движке и у него НИКОГДА не было проблем с температурой. Прогрелся до 80 и стрелка чётко стоит на одной отметке, где и должна быть.
Давно тебя смотрю. Из всех выпусков мне всех больше понравились следующие: Когда ты семерку покупал за 10к (вроде). Еще десятку тоже за дешего. Потом еще дэу нексию. Двенашку и 2111 (ремонт и сдача металла). И еще как на блошином рынке закупался периодически и все выпуски где дача светится и квартира (печать наклеек в том числе). Остальные как-то менее интересно (хотя иногда восьмерки, девятки, четырнадцатые еще можно посмотреть). Вот копейки (эта японская красная из игры) и особенно бмв (кроме 7 и х5) - вообще совсем мимо кассы (Смотрю, но что-то не особо интересно, только когда ты что-то покупаешь или попадаешь на бабло с ремонтом). Газель скорее всего будет инетересной. Волгу бы еще можно было посмотреть, Ниву. А еще минивэн вольсваген, но они дорого стоят как правило.
Поздравляю с покупкой ГАЗели. ЗМЗ 402 сам по себе является заглушкой вместо двигателя, расход в 30 литров это какая-то хрень, ибо даже на ГАЗели моего знакомого с УМЗ 4215 расход 20 литров. А так для ГАЗелей самое то это 405-ый или крайслер
402 офигенный мотор, в волге его до визга раскручивал 3 года в режиме газ в полас, и ни грамма масла от замены до замены не ел, да еще и валил как сатана 160 км/ч
Чтож, молодец, из твоих обещаний осталось ещё выполнить: марафон готик, макс пейн на руле, ведьмак на плохие выборы, все серии учителя Анидзуки, поездка в Егорьевск и расписаться всем на стене
