Я купил его! SR SUNTOUR NCX амортизатор для велосипеда - реальный отзыв 

Входит -выходит ?

🤣так пол велика можно с собой взять.

получается двойная защита и вел не украдут без сиденья и подсидельный штырь :D

@@Pachimuri как говорил почтальон Печкин - Я вить раньше-то почему такой злой был... Потому что у меня лисапет был без сидушки...

😂 хахха

😂😂😂

Согласен! Только он отпружинившей так не хило! Но это мелочь!

@@Pupkin_1998 Ну меня по крайней мере не подбрасывает. И вряд ли хотел бы иметь на нём регулировку отскока.

Тоже катаюсь не первый сезон на нем,шикарная вещь,спина говорит спасибо)

Не стоит своих денег.Шляпа полная

@@ATRIVOC почему? думаю купить. интересны негативные мнения. вес понятно, а может что то еще?

Ничего не понятно зачем то какие танцы с бубном? Почему просто нельзя вставить и пользоваться?

Откидной механизм сидения для снятия аккумулятора на Ф-10, Ф-11 не мешает при этом амортизаторе? Само сидение нормально откидывается?

Довели людей...Скоро колёса будут откручивать на детских колясках.

Да уж снимут вместе с седлом.. Сразу про это подумал

@@disput0r не такая уж дорогая вещь что бы снимать.

@@ФанисМахмутов ну как сказать, велики детские за 50 евро воруют аж бегом почему бы подседел не скрутить вместе с седлом.. Секундное дело.

Если вам хватает 350, то и берите такой. Мне при моем росте 183 вполне хватает с запасом длинны.

и работает во всех плоскостях))

возите права и шлем и все) делов то

​@@coolxaz842Права-на что?На возможность передвигаться по тротуару на велосипеде со скоростью 15...20 км/ч?А почему автолюбителям конструкционно не обрезать скорость свыше 60 км/час?

@@ромуальдкотов я на тачку вожу права, чтобы докопаться не до чего было

Можно и на обычное сидение ставить. Крепление то стандартные.

Не нужен. От него больше минусов

всё зависит от качества дороги - гравий и корни глотает на ура

ART 88113 / ISO 7380-1

Не оставлять вел без присмотра.

А у меня наоборот, понравилось всем!

Ого у вас почти полуметровая подсидельная труба! Ни как велосипед от производителей билазов приобрели

@@voidex136🤣

Они начинаются от 27.2мм

А как это сделать если за спиной рюкзак с 20кг веса?

Если велосипед с нормальной геометрией, а райдер физически здоров, нужды в подобных костылях, наверное, нет. 5-й год езжу на электровелосипеде и ума не приложу зачем это нужно. Наверное, речь о всяких электросамокатах и велах типа "колхозник", где эргономика изначально не расчитана на активное педалирование.

@@aga7423 hiper bf214 складной 20 дюймов

@@aga7423о каком физическом здоровье может рассуждать ездун на электро велосипеде, там же усилий физических никаких не надо прикладывать.😊

​@@gostspb Согласен, не рассуждайте.

Это норма. У многих так.

70г, если быть совсем точным.

Седло с пружинами в наше время не модно и дешево. Вернее наоборот - дешево и потому не модно.

@@MaD_Angel. , не правильно, у человека есть мото скамейка, он и из велика пытается сделать скамейку, потому что привык к мото скамейке , это порочный круг ж - ногости , зачем идти, крутить педали ели печь сама катит, а ты лежишь на ней и кайфуешь

Для этого есть специальные переходные втулки.

@@NikolaiBakumov самый маленький диаметр амортизатора БОЛЬШЕ стандартного гнезда на раме стелсов серии 300-350. 200-250. какие втулки могут увеличить диаметр рамы велосипеда? назовите.

Тут минимальный размер 27.2 мм, то есть у стелс навигатор меньше труба?

@@VitalyNosov да у самого маленького амортизатора диаметр больше. чем труба в стелс навигаторах таких как 200-350.возможно и у других простых велосипедов таких как десна и подобных.диаметр трубы меньше. я на стелс 250 несколько лет назад хотел ставить. но увы. не подходит.

Это наверное не правильно подобранная рама по ростовке.

@@sektor_glaza187 Когда выбираешь электрофэтбайк, особого выбора нет, все собирают из одного контейнера, только шильдики переклеивают

Эээээээ.... чувак. Проблема не у великов а у тебя, причем с головой. Ты НЕ ДОЛЖЕН сидя на сидушке ногами доставать до земли, ВООБЩЕ, НИКАК. Сидя на сидушке полностью распрямленная нога должна упираться пяткой в педаль в нижнем положении. Это БАЗА выбора правильной посадки. От которой можно сыграть +/- пара сантиметров в зависимости от индивидуальных особенностей тебя и велосипеда. Вкратце то что ты делаешь называется "п*да коленям". И в данном случае не важно электричка или нет и крутишь ты или чисто как мопед используешь - принцип выбора размерности рамы не меняется, потому-что под более низкую посадку надо и и раму выбирать соответственно и вынос и подъем руля. А если ты тупо купил первый понравившийся на какой хватило денег вообще не задумываясь как ты на нем поместишься - то проблема не у китайцев, а у тебя. С чем - уже озвучил.

@@FartesqWinch слышь, базист мамкин, я купил электровелосипед, и педали на нем для гаишников, что бы мой транспорт подпадал под определение велосипед, и я не кручу педали, учить оно меня тут будет.

Думал о таком штыре и купил покрышки 2.35 за место 2.0😂. Получил почти диван и жопу не отбивает при 100кг.Хотя по привычке встаю на ноги при сильных неровностях.

Надо брать!

он только для великов правильно работает. + там разные пружины по жесткости можно внутрь купить. на самокат не рекомендую.

Лучше поздно, чем никогда

Я телескопический согнул за 500 километров...

тожэ мечтаю купить

​@@малишечкчо мечтать, он всего 5к стóит. Я брал Cane Creek G4 LT за 20к

@@Prosto_prosto2, сдуру можно и йенг сломать... 😁😁😁

Фиксатор резьбы нужен для того чтобы не происходило самопроизвольное откручивание. На величину усилия при откручивании от руки он особенно не влияет. Пользуюсь фиксатором от Локтайт ибо карбон особо перетягивать нельзя, строго по N-ключу все и при таких раскладах без фиксатора никуда.

На больших кочках привтаваиь надо всегда.

@@andrew_palpatin к сожалению, не всегда это получается, тем более если за спиной уже больше 100 км. ноги уже ватные, не держат, дерьмо иногда случается.

Полезно и не так очевидно, как кажется. Спасибо. Стоит иметь в виду, думая о покупке подобного.

С обычным штырем ещё сильнее выкидывает. Как с могучего пинка. На сантуре просто как на парралоне

Да двухподвес только именитых брендов: мерида, скотт, куб и т.д все остальное что подешевле это не подвес, а маркетинг для внешнего вида.

Ого! Точно!

@@VitalyNosov я бы еще шарик от подшибника вкорячил, а сверху пластилин. Чтобы ключ-шестигранник "на ходу" нельзя было вдавить в болт, пока хозяин отлучился. Ну и подкрасить. Хозяин, если крутить болты пожелает, сам выковыряет этот шарик не торопясь.

конечно другой хахах 20 тысяч за штырь хаххаха

Надо знать как сидеть на велосипеде и ни в коем случае не вешать рюкзак на спину, Не разговаривать на ходу по смартфону. Для вещей есть багажник. Все аморы от лукавого. У меня простой электро скутер, после поездки (а я в дороге 3 часа) ничего не болит.

Мне комфортнее седло которое кожанное, с поролонами и пружинами от старой Камы. В сочетании с Сантуром вообще диван.

На пиндуодуо дешевле

У него и седло "диван", всё к месту, он не спортсмен даже начального уровня и вел далеко не шоссер))))

Чувак ,кому-то и не надо выигрывать гонку а нужен комфорт

@@андрейдарьин-б5о я вам не чувак. Держите себя в рамках.

@@андрейдарьин-б5о, разговор не про гонку. На седле "диванчик" комфортно только ездить в соседний магаз, а если речь о небольшой, даже любительской туристической поездке на расстояние 50-80 км, то такое седло принесет только неудобства!

За 4400 рублей взял.

Здравствуйте а где брали Я такой за такие деньги найти не могу у вас в телеграмм канале был переходил по ссылке но там дорого​@@VitalyNosov

@@ИсаАбдулбеков цена меняется постоянно. Я добавлял в корзину и ждал когда будет распродажа.

Классический руль?

спиздел, ниче не заказывал, я ашан байк заапгрейдил за месяц

Чаще всего он продаётся с чехлом, но можно и отдельно купить на Алике, а ещё лучше на OZON, последний год я вообще перестал на алик лазить, на OZON, цены такие же, а доставка в разы быстрее...

@@g.skorovin8310по разному то на алике дешевле а то наоборот на озоне

Спина скажет спасибо

👍

Возьмите биту звёздочку.

Можно же элементарно переходник сделать и удлинить штырь.

Эта хрень не для скорости, а для каких-нить самокатов с сидушкой, тяжёлых электровеликов, бабушек с корзинками и прочих любителей неспеша прокатиться по неровностям. На скорости любые мало-мальски манёвренные места проезжаются стоя на ногах, а не на сидушке)) Хорошая правильно настроенная вилка никогда тебя не катапультирует. Если вилку настроить так невозможно, значит она хреновая, лучше её выкинуть и если бюджет не позволяет, то поставить жёсткую - гораздо луче решение ИМХО )

@@VeloSkuFF Ну у меня тяжелый электрофэт. И читай до конца - там прямо указано - если не щелкать клювом. А если прощелкал - то уже не успеешь ни встать не объехать. Банальный пример - когда намело снега нифига не видно порой что вообще под колесами, особенно если маршрут незнакомый и каждую неровность на нем не помнишь - то фиг угадаешь где там что - все под равномерным снежным ковром. Аналогично в темноте можно недооценить угол какого нибудь въезда и сложить и подвеску и седло.

там же разные пружины - и вряд ли "красная" пружина будет так отскакивать

@@13rikko как ни крути но пружина одна, без негативной, так что всегда будет выбор - или что то усредненное, что будет средненько работать всегда но всегда коекак, или мягкая, которая будет отрабатывать самые мелкие неровности, но на крупных просто пробиваться до упора, либо наоборот жесткая - которая будет игнорить мелкие неровности совсем, на средних работать, а на сильных пробоях разгружаться с катапультированием райдера. Физику то не обманешь, вся накопленная энергия должна куда то уйти. У меня как раз получается средний вариант. Это определенно лучше тупо штока с пружиной, которые стоят условную 1000р, но далеко, очень далеко до совершенства.

Я тоже переживал об этом, но такой маленький ход вообще не ощущается. Руль как был на месте так и есть.

Да. Однозначно стоит.

70г, если быть совсем точным.

В интернете полно инструкций.