Эххх.. Ностальгия! Лет 15 назад была такая 328i купе на ручке. Сколько туда было вложено труда и любви! Я не знаю какая машина могла на то время давать столько удовольствия от вождения.
10 лет на е36 320,каждый божий день езжу,2 года простоя в реставрации 16-17 год,с каждым открытием двери сажусь в нее как впервый раз..или помешанный фанатик или же эти тачки с душой. бричке 30 лет 91 год считаю это говорит о ее качестве.
Один из лучших авто который можно купить. Так как это участник старого чемпионата DTM.... И все машины той серии рулятся отменно.. но из доступных осталась Е36...190мерс косворд , Калибра 4х4, Ланча Дельта интеграле, Форд сиерра косворд , Е30, ауди V8, альфаромео 155, уже очень редкие машины.
Моя е36 325i 1992 уже прошла 536 тыс. км. Двигатель как новый. Цепь и натяжители заменили один раз. Масло меняю каждые 5к км. Кастрол GTX 20-50. Все сайлент блоки, амортизаторы, рычаги и рул . тяги менялись один раз. Флекс диск, дверные карты и потолок ремонтировались раз. Что хорошо то что все ремонтируется легко. Единственно сложно менять прокладку картера. Недавно закапало родное рулевое. Менять просто. Два болта и две тяги открутить. Апгрейд это передние тормоза от М3. Ощютимая разница. Б/у M3 глушитель придаст отличный звук. Б/у детали дешовые. Работа не сложная. Все просто в е36. Ставьте детали подвески от Lemforder (единственно дорогие детали) и не будет проблем на долго. Обязательны усилительные шайбы стоек задних амортизаторов от Z3. В моем списке е36 на втором месте по неубиваемости после е30.
Опель вектра А 4х4 1989г будет покрепче и едет не хуже. Но они очень редкие....8лет владел. За 170к никогда меня не обогнал ни один Е36 и ни один Е30..... В моторе поменял прокладку поддона, и сетку картерных газов..... 129л.с. на 8 клапана и коллектор Lexmaul.... Только новые машины у которых расход под 20л могли меня обогнать по трассе и то только потому что я не всегда имел возможность задивать бензин чтобы жечь за 200км/ч.....
Ручник надо ставить не потому что стук, а потому что это ручник - стояночный тормоз.. А на коробку передач нагрузку делать нельзя никогда! Режим паркинг лишь идёт в помощь ручнику, потому что если не будет ловить ручник(что очень часто бывает) машина может покатиться. До автомата была механика, и там в помощь ручнику просто ставил машину на передачу, когда начали ставить автомат подумали о том что эта незаменимая функция пропадет и надо это решать.
нормальный мотор у BMW НЕ ЖРЕТ МАСЛО!!!! у меня М54B30TU...370 тыс пробега 0 расхода масла при любых режимах работы...то ли город..то ли 200 км/час...Отвечаю за свои слова!
@@4CARMD смотря как ездить, при навале выше 5к оборотов масло горит, не значит что он жрёт, по этому написал про более вязкое масло, второе число это вязкость при температуре. М54 тоже был у меня в е46, он конечно по лучше, там ликви моли лил 5в30...
Поздравляю)) У нас E36 1992 год m50b20, 375к пробег на механике Кузов просто в ахуительном состоянии, ни единой шпакли. Мотор тоже, ни одной течи, масло жрет не много. По городу если спокойно ездить литров 15-16 ест, если жестко топить то 25-30 За 3 года владения только радиатор охлаждения поменяли) В общем, покупкой не пожалеешь, тачка просто огонь)
Это миф о том, что при тесте приборной панели можно узнать "истинный пробег"! 364384 - это серийный номер приборной панели. А панели у 36-х в зависимости от года выпуска отличаются...
Оказыается да, есть доля правды, сейчас проверил те же цифры 364384, они же должны были тоже изменится, но кода искал были разные е36 одна 93 года так там разница между этим показателем и пробегом было 20 единиц...
не была в дтп, ну да конечно.. Парктроники в бампере и сам бампер наверное с разборки, после дтп.. Поэтому скорее всего криво и стоит, что крепления выломаны
Хорошая машина, сам взял себе только 325i двигатель М50. на Автомате. зеленого цвета. пробег 320000. Аппаратом довольный. Обслуживаю только по необходимости лишнего не ставлю нечего, с тобой согласен что лучше будет технически исправен, чем будет разломан но навешано что-то не понятное будет. Аппаратом пользуюсь пол года. Езжу не много. Хочу спросить у тебя коробка пинается когда холодная? масло в ней не менял?
Не менял масло в акпп, у меня пробег 231 сейчас, коробка чувствует себя отлично на любую погоду, только тупила зимой пока прогреется, но это же старый автомат)) В Видео я говорю про 348 пробег но это серийник приборки. Машина не капризная и не дорогая в обслуживании, катаюсь тоже не много по этому 15-16 литров на 100 пока что терпимо)
2 литра 15 это дохрена.. надо проверить лямбду.. у меня на м50 12 литров по городу на механике, коробасы бмв автоматы хорошие и расхода большого не должно быть
у меня машина е36 97 года, объясните , как у него сочетается до рест оптика с рест крыльями и бамперами покрашенными не в цвет , плюс руль не соответствует году выпуска, должны быть как у меня стринги, а не это, а так тачка огонь, кто говорит автомат не тру, идите в жЭпу, стоять два часа в пробке в горку такое себе удовольствие , на счет расхода, не должно быть так, у меня м42 , 10-11 литров в городе
никогда не понимал в чем смысл 2 литрового мотора в этом кузове, едет как 1,8 на мкпп и жрет топлива как 2,5 Жор масла на этом моторе зависит от МСК (сальники клапанов), КВКГ и забитой трубки сливной, ну и в последнюю очередь кольца.
@@4CARMD кстати удивлен состоянием этой е36 в целом, сейчас найти в похожем состоянии ну ооочень сложно, был пару лет назад в Кишиневе - ну прям очень мало е36, а если и встречались - то шрот заколхоженный. В принципе как и везде с авто таких годов.
Это не может не радовать😑 Паразитная фраза, и сравнение с Пежо такое себе сравнение. Езжу на е36., Только с мотором поинтереснее, свап м57. Поэтому двух литров маловато
@@4CARMD d25, ЭБУ d30, топливная тоже d30 форсунки и т.д, турбина Garett 2556v., Очень знатно едет и расход низкий. Вихревые удалены, ещё AGR заглушить и отшить нужно.
Новое видео с замером мощности ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qfJKYZUypR8.html Замена руля на BMW E36 - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cxecXix5S4k.html BMW E36 спустя месяц - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7vQUve6dBzA.html [00:27 - 01:45]- Вступление; [01:46 - 02:35]- Предыстория; [02:36 - 05:24]- Внешний вид кузов, покраска и кузовной ремонт; [05:25 - 11:56]- Под капотом; [11:57 - 14:10]- Что уже сделал по ходовой части; [14:11 - 15:26]- Багажник; [15:27 - 16:43]- Снимай резиновые уплотнители на дверях, когда смотришь машину; [16:44 - 17:50]- Салон; [17:51 - 18:34]- Это не пробег а серийный номер приборки :) [17:51 - 19:57]- История с ручником; [19:58 - 19:57]- Про АКПП; [20:42 - 21:45]- Если вдруг захотел МКПП вместо АКПП; [21:45 - 22:20]- Музыкальная пауза; [22:21 - 27:58]- Мысли за рулем...
320-ый седан на мехе 1996 года был моей первой тачкой. Пригнал ее из Германии, покупал за 4000 евро. Это был 2006 год. Через 1,5 года намотал ее на столб - у самого ни царапины. Потом купил купе 320ую на мехе 1995 года. Честно, ее на мехе-то было маловато, а уж на автомате в ней вообще никакого смысла.
