Я ПОПАЛ ДВИГАТЕЛЬ NISSAN SKYLINE УМЕР МОТОР RB25DET NEO Ч.2 

Ещё в той серии я предположил что мотор надували турбой побольше штатной, а инжектора, регулятор давления топлива, насос стоковые оставили. Бедная смесь сделала своё дело.

Скажите пожалуста как магу понят работает ли ситема ахлажденя радятора и как узнат работает ли халаделник аитилятор

музыку делай потише, а то громче получается чем голос

Поддон на герметике по моему должен быть.

Согласен с Ерофей Палычем, турбу ставили более мощную, а вот с топливом не поиграли(не отколибровали подачу) Паша а что продавец подумал, что он тебе ответил.

Вкладыши лучше от Приоры поставить.

Поддержал лайком! Но я думал, что у вас проще купить новый двигатель...)

цифры на блоке это класс (группа) для подбора поршней, 2 на блоке и 2 на поршне. смазка класс, а я все на молибденовую смазку собираю , а тут удобно и быстро

Спалили двигло на закисе азота.

Дешевле наверное было контрактный с эмиратов прикупить или напрямую с Японии

Почему не Мёдом масляный насос мажешь?

Кованные поршни и шатуны лучше взять от Woessner, так же они очень много производят других перфоманс деталей для очень большого ассортимента двигателей всех марок в том числе и под заказ, по ним нареканий на качество не было, видимо следят за ним.

Все хорошо, но почему двигатель на столе? На кантователе было бы удобнее...

Такая хуйня на нео двигателях постоянная, вчера я свой разобрал двигатель - аналогично, ребята сказали из за бедной смеси- хз, как такое возможно на стандратном моторе и всем остальном

Приветствую Павел.Я бы собрал этот мотор и вернул бы его продавцу.Ведь по сути дела Вам металлолом продали.Да,я понимаю что у вас в Германии можно все восстановить,но оно того не стоит.И это еще раз доказывает,что масло должно быть чистым в моторе,иначе ему капут.Жаль что Вы масляный фильтр не распилили и не показали что там внутри.

Друг ставил ACL как раз на DET но не NEO. Кстате по цене/качеству вроде норм.

Добрый день. Цифры на поверхности блока это номинальный размер диаметра цилиндра. Размеры указаны в книжке по ремонту.

Могу кстати фото своих поршней вам прислать на имеил или куда- абсолютно аналогично. Только мой мотор прошёл 6 лет в России и такое же разрушение, а у вас он прошёл по Японии - на японском бензине и их маслами. Предпологаю или прошивка блока управления двигателем - неправильная и мотор работает на чрезвычайно бедных смесях, или материал поршня такой. Судя по интернету - таких поршней навалом в тч и в продаже

А что за смазка для маслонасоса?

Уважаемый Павел, Вы знакомы с брендами марки AE, Osvat и Freccia? В частности клапанами и втулками этих фирм.

Мой лайк номер 100!!)

King вкладыши слабые. Они не выдерживают заводских размеров. Glyco - вообще ерунда, коренные будут на 0.02 прослаблены, а шатунные будут на 0.02 зажимать. На мой взгляд хорошие вкладыши Kolbenschmit, mahle. На японские хорошие фирмы NDC и Taiho но с Taiho нужно быть очень внимательным, так как есть дубликат один в один с оригиналом. Можно легко попасть. За мои 19 лет шлифовки коленвалов, самый отстойный вариант дубликата Taiho - Эллис составлял 0.30 ( да да не перепутал не 0.03 именно 0.30 ) и на том же шатуне оригинал вкладышей показал не больше 0.02 эллипсности.