Я прокачал ВСЕ Спитфайры в War Thunder 

Секретные технологии третьего рейха сильно опередившие время

был заказ на спитфайры, я его сделал)

Как в игре проверить разницу между 5b и 5c?

​@@Mitich216ну тогда давай мессеров или яков в качестве компенсации.

@@DzinkyDzink в игре никак(ну может в карточке по высоте максимальной скорости). Если разбираться с помощью истории то у мерлинов с буквочкой М после серии мотора обрезаны лопатки крыльчатки нагнетателя для оптимизации работы на малых высотах. А так я делаю графики с помощью wtrti.

@@lafaygpool сделай замеры и запости на форуме или реддите.

подумаем посмотри)

Спитухи 😂

Настоящий читер это спит на 5.7 , самолёт с самой высокой скороподъемностью в 31.8 м /с

Черный израильский спит это ЛФка обычная, от нее вполне реально удрать по прямой, потому что мотор не грифон. Ну а если он выше - то да, рофлан поминки

​@@GethGamingтак у ЛФки завышенная скорость флаттера, там не любая фокка уйдет в пике от него, не говоря уже о Мессерах.

@@DzinkyDzink поэтому и говорю, что если выше - рофлан поминки. Можно его спустить с высоты в нисходящей спирали, ломая траекторию и надеясь, что игрок на спите мазила (учитывая, что это прем, то шансы неиллюзорные). У земли он сольет всю свою энергию, потому что спит её не держит в маневрах, и там уже его можно будет сожрать. Либо можно полагаться на тимплей, как при игре против комет

Так у спитухо до него флаттер не позволяет ему пикировать в наглую на кого попало, а ЛФ может. А еще у неё двигло тяговитое и низкая скорость для неё не автоматический приговор. Вот я и говорю что этотполом для 5.7.

@@DzinkyDzink так дело не в флаттере. Он и не будет решать, если ты в нисходящей спирали от него будешь уходить. Тут все решает скилл стрельбы пилота на спите и скилл твоего уклонения от его снарядов. Когда ты его вниз спускаешь, он остаётся без запаса энергии от высоты (потому что не набирал в обычном пикировании, а сохранял в нисходящей спирали) и, входя в вираж, теряет скорость. Даже если двигло тяговитое, в маневре он эту скорость обратно не наберёт, как например миг-21, нужно немного по прямой полетать. Он всё ещё остаётся маневренным, и его все ещё достаточно тяжело забодать, но теперь уж точно не невозможно, как если бы он был выше тебя. Правда все описанное выше работает только если противник хлебушек и реально спустится за тобой на низы. Если же нет - в целом можно просто выйти из боевой ситуации и улететь по делам в другую сторону карты на той скорости, которую ты набрал от спуска вниз

Есть профессионально мнение, что надо начинать учиться на Як-1 который на 2.3. У него очень четко разграничены самолеты которых он может накрутить, но не догнать/убежать и тех кто может его накрутить, но от кого он может убежать.

Як-3 в помощь. Идешь на сходку, даешь короткую очередь в лоб т.к. у тебя пушки в носу, а у него в крыльях. Уворотом ныряешь вниз с разворотом(обратный Иммельман), набираешь ацкую скорость, если он делает тоже самое или уходит вверх без колоссального преимущества по скорости ему пздц. Перекрутить тебя он может только по горизонтали на закрылках. Вертикаль, особенно с уходом вниз, в преимуществе у тебя. Главное всегда следить за разницей скорости на момент схождения. Если ты начал на 100 км/ч быстрее то ты проиграешь. Если наоборот, должен уделать его в легкую. Если что, просто переходи из набора высоты в набор скорости за 3-5 км до контакта, ибо разница в 600м по высоте не перебьет разницы в скорости.

Но на других самолётах с ними бороться прям жопа. А як 3 шикарный это да.

@@Nothing_0_ Тот Спит что на 5.7 реально тяжкий противник за счёт конского климба. Остальные ну не сказал чтобы прям имба. Давече меня на раннем Venture (прем аналог Mk 2a) уделал грамотный пилот на Кобре, просто не вступая со мной в манёвры.

Самое главное достоинство Спита, как по мне, это то что он чертовски красив, уже ради этого стоит качать ветку)

Играй от скорости Они маневренные но не быстрые

Ну так то все надо попробовать. Мк5 с х2 Хиспанами хорошие были. Мк9 так и вовсе был лучшим универсалом. Грифон 14 по лтх как Грифон 22, но не играет поотив реактивов. Есть даже свидетели Мк16 с обрезанными законцовками. Их там на вкус и цвет как Яков 😂

Ну тут хз, я полетал на А5/U12 который с х6 мг151 и че то пришел к выводу, что если и летать на 5.0, то уж лучше на Доре, может быть на А8 из-за воздушного респа. А так остается только А1 только из-за низкого БР-а(3.0), А4 на 4.0 уже встречает слишком серьзную конкуренцию.

Спасибо за коммент

Я бы сказал в авиации скилл есть до первых всеракурсных ракет с 25+ джи, дальше начинается missile thunder. Лично видел как люди, которые, например, только только пришли в СБ, на топтире умудряются делать много фрагов с положительным КД. Если зайти в карточку, то станет понятно, что они летают исключительно на топтире, а на самолётах без ракет не могут ничего или гораздо хуже

​@@peachok3564т.е. ты предлагаешь мне на МиГ-23МЛ какчаться в СБ?

Потому что поршни как были с релиза допилены, так и остались, а нынешний топ тир появился уже после танков = когда улитки поменяли план на доение наземных алкашей. Сейчас на топ тире ни в одной игре не встретишь хоть небольшого намека на тимплей, когда весь геймплей на поршнях только на этом и строится.

Берешь за шейкели еврейский спитфаер вот и вся база

@@Mr.Froggs да у меня итак прокачиваемая 9-тка ЛФ в топе, хотя все же 14 спиты грифоны мне нравятся сильнее благодаря своей большей универсальности. Пробовал летать на 47 сифайре, но не хватает нервов вывести его в топ - ужасная машина.

Сложно такие видео делать, но задумка конечно хорошая

Это гриффон, на бр 5.7

Сиифури - палубный вариант. Самолёты палубные, они же морские, от армейских знаешь чем отличаются? У палубных усиленная конструкция, для посадки на авианосец, который качается на волнах и уровень палубы постоянно гуляет по высоте на несколько метров, и ещё крюк в хвосте добавлен, чтоб за тормозные троса цепляться. А усиления - это вес. Так что, Сиифури просто тяжелее Спитфаеров, т.е. менее манёвренные.

4 пушки с ядерными фугасами по 75 выстрелов к каждой и возможностью стрелять попарно из двух (чего более чем хватает для ЛЮБОГО летака). Не знаю, ни в какое сравнение с жалкими 60 пульками на ствол, половина из которых это либо бесполезные ББ либо полудохлые (потому что не корректно настроенные ПБ). Хуже ситуация только у Зеро, где те же 60 выстрелов но пушки ещё и косые, а японские 7.7 пулемёты - самые немощные в игре.

Ну там реально на ранних бк маленький

Ну Зеро и Як-3 их накручивают. А если ты привык на Мк5 в маневре доминировать и булки расслабил, то это неприятный сюрприз.

Настройки постэфектов, но тут надо самому делать, т.к. у каждого монитор/телевизор и железо разное

опыт + настроенный звук и графика

Ээ? Ткюебе помощь в освоении игры нужнаили настройка видимости?

Ну Грифон и ЛФка стабильно его переклимбят, да и побыстрее будут.

А на него не задонатили 😂

Ну вроде обычный Мк9 на 4.3 уже не универсальный король.

Про 109ки снимать нечего - говном говном. Масса 4 тонны, крылья маленькие, моторы по мощности как у Яков, только Яки то весят 3 тонны. Что ещё тебе нужно знать про 109ки?😁

@@timurzarifov кто же виноват что большинство немецких самолётов задраны по бр выше чем надо

@@user-jx1we5tl2n выше, ты уверен что только немецкие?😁 Погугли например годы введения в строй Спитфаера Мк22 с мотором грифон - 1942 год, 109 G-14 это 1944 год. При этом у Спитфаера мк22 бр 6.7, а у 109 G-14 5.3. Ну, и у кого тут бр задран то?😁 Другое дело СССР, где 1941г это Як-1, 1942г Як-1Б, а в 1944г уже Як-3, который спокойно во всём дерёт в хвост и гриву современника 109G-14го. Так что, у кого тут бр задран, так это именно у британских Спитфаеров с мотором Грифон, которые постоянно летают с ранними послевоенными реактивами. Ну и это, представь теперь, что ты на 109 G-14 всегда воевал бы с Грифоном М22, который 109ку уделывает как по климбу и маневренности, так и по скорости по прямой, и даже в пикировании догоняет и имеет более высокий порог флаттера, и это самолёты одногодки. Ну и? Всё ещё будешь говорить, что 109ки не говно и у них бр завышен?😁

@@timurzarifov Ты серьезно Спиток 22 это самолёт 1945 года, г14 это стандартизированный г6, а г6 это конец 1942-начало 1943 года. А вот решка 2005 самолёт 1942 года но на деле воюет против поздневоенных и послевоенных поршней и ранних реактивов. Вот где завышен бр.

​@@user-jx1we5tl2nда бр решки 5.7, выше уже перебор

Просто тупой полом по климбу и завышенный относительно базовой модели флаттер. Был бы флаттер от 4.3 спитуха - еще был бы хоть какой то контр-плей, а так это тупо нечестный агрегат которому могут противостоять только 6.0+ машмны.

@@DzinkyDzink и 6.0 не могут,машина огонь

​​@@zorro_Zзеро, репа, 2005 перекрутят, но по совокупности конечно спит лучше. Спиту довольно легко навязать лобовые. Тот же корсар, 335 B легко могут навязывать лобовые.

Управляемость и вороужение далеко не лучшие.

Лучший самолёт тот который может быстро и точно нанести сокрушительный удар и уйти от преследования (FW190 D13 как пример). Когда ты на спите начинаешь догфайт ты сам становишься лёгкой мишенью.

А на премный заказчик бюджет не выделил 😂

Як-3?

​@@DzinkyDzink спит крутит яка легко и просто

И кроме Re 2005

Ну и опять же грифонны не то чтобы вау, с гриффоном и ки84/Ta152H может крутиться.

Там сифаеры, у меня заказали сделать про спитфаеры))

@@Mitich216 так это одно и то же, только морские

Стоит качать?

@@alexsandr5048 ну ранние Спитфайр медленные и на высоте не по воюешь а вот средни и поздним то что надо без проблем но берут высоту и почти не теряют скорость на виражах

@@kolbaskauzelen4346 ок, спасибо за ответ. А в целом, британская авиация подходит для освоения в режиме РБ? Или же для начала выбрать другую нацию? PS. Хотя мне нравиться немецкая авиация по внешнему виду, в их прорыве в самолетостроении, и вооружению. По крайней мере, на начало и середину второй мировой.

@@alexsandr5048 немцы неплохо на средних и на них б-р но топы у них ужасные а вот британскую лету на предтопах спасает семейство хариер ну уже на топах это конечно ja39 gripen шикарный самолёт маленький юркий 6 ракет 9м управляемые бомбы вобще что в самолетный можно задать жару так и в совместных боях танкует пару выстрелов панциря даже луче чем грачь

Какой и когда?

@@DzinkyDzink да все и хиспаны тоже

я и дальше это буду делать не волнуйся)

@@Mitich216 это отлично.больше хлебьев-больше фрагов.полков побольше сделай,чтобы сразу было видно кого оставить на закуску,как не представляющий угрозы.

@@beardaddy4793 обязательно сделаю) что бы у тебя горело когда тебя мои "хлебушки" сбивать будут)