Я рос в деревне, и до 2010-х никто из ментов в деревню не заезжал. Посёлок был на удалении от трассы и машин у нас не было, кроме тех, на которых местные ездят. У всех пацанов были мотики и все ездили без боязни попасться. Но потом началоось.. Стали приезжать менты стабильно раза два в неделю и начали штрафовать даже простых пешеходов, которые напротив своего дома переходят жалкие грунтовки. И вот однажды ментовская тачка погналась за моим знакомым. А он тогда только первую неделю ездил за рулём мотоцикла, да и совсем мальчишка был к тому же. Испугался он их сильно. И чисто инстинктивно начал удирать по грунтовкам, не имея опыта. А им как будто покайфу было его гнать. В итоге он не справился с управлением в какой-то момент, упал и очень покалечился. Мотик вообще на металл сдали его родители в итоге. У другого знакомого вообще забрали мотоцикл. Без ментов в деревне не было ни одной аварии, ни одного опасного случая. Зато с их появлением у всех пропал интерес к мототехнике. Для деревенской жизни это очень большой удар. И менты просто едут в такие места специально чтобы покошмарить и поштрафовать, потому что там всегда есть к чему придраться, лёгкий способ выполнить план.
Сейчас уже особо не гоняются, покрасней мере у нас. Если сам не попадешься или не свернешь от них, по полям гнать вряд ли будут, я сам из села, но в детстве мопед только был)
@@pszelek ну иногда еще и план жи все врно ат кто разок в спб на скутере надо было повернуть на лево на Т образном прекрестке там 8 полос лорпрога и рельсы 4 полсы туда 4 обратно по пдд низя мне я за прекрестком спешился прешел по зебре на зеленый пртолкал скутер по тротуару уже типа опвернув скинул за свтофором поехал все вроде законно соблюл итог чрез 100м получил официально выписанный штраф ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ вот так пройдясь по зебре на зеленый я в неположенном месте разок перешел) А всему виной план.А остновили меня рпдъявив мне что я повернул направо на красный) Вот татк разок я повернул направо ен поворачивая к тому жена красный и перешел где положено кка положено но не ка положено и не где положено)Хозма блин\ мало им там что ил было по плану отлавливать бегунов о окея....и до мен докопались так спешили план выполнить
В Индии 70% транспорта мотоциклы и мопеды. Из них половина ездит без прав. Отсутствие прав у мотоциклистов никак не влияет на аварийность. Они самые осторожные водители по понятным причинам.
Не знаю на сколько правда..,на западе, читал такое, - человек остановился на светофоре ,на красный свет светофора.., в него въехал в зад невнимательный водитель.Оказалось,что тот в кого въехали - не было никогда прав(возможно такое?), а он за рулём десятки лет.Он ездил не нарушал,ни кто не останавливал.В России это не возможно.Тебя остановят без причин, и будут докапываться до всего.
Жил в Индонезии, там аналогичная ситуация с правами, у многих их нет, в том числе и у туристов. Если всё же нужна карточка то они просто покупаются за 100$ в государственном учереждении, при этом тебя никто не учит, экзамен не сдаешь. Аварий на дороге минимум
Ага расскажи 😂 90% даже пдд не знает 😂 В Инди еще пьют из лужи,стирают там же,много болеет спидом,сифилисом и заражается бешенством. Тоже в говне начнем жить может ?.
категорию официально открыл в 40 лет 😁честно сдав экзамены, отучившись в автошколе (стаж вождения мото с 14 лет как то раньше не особенно на Ву зацикливался потом был большой перерыв в мото вождении) сейчас спокойно путешествую, документы в порядке, правила не нарушаю (стараюсь), в полном экипе...думаю права нужны все таки. Всем удачи и добра👋
Кто видел, в какой цирк превратили сдачу практических навыков на категорию "А", тот не удивляется, почему на неё не хотят сдавать. Впечатление, что этот экзамен на вождение придуман для каскадёров или гонщиков - при СССР достаточно было просто продемонстрировать, что ты умеешь ездить, тормозить и разворачиваться на мотоцикле...
Во-первых, при СССР плотность движения сильно отличалась от дня сегодняшнего! О пробках на дорогах никто и знать не знал! А во-вторых, возможности (динамика разгона и торможения, мощность и скорость) мотоциклов в СССР тоже были гораздо скромнее - мягко говоря. И третье: никому и в голову не могло придти, что тебе придётся маневрировать на громадной парковке, заставленной дорогущими тачками!
@@user-zy5yf8lk8w а я нашёл ролик от советского рокера (байкера), который с 1960-го года за рулём мотоцикла. Так вот он рассказывал, что штраф за езду без прав тогда был 50 советских рублей, что составляло примерно половину зарплаты. Это раз. И не церемонились тогда с байкерами бесправными: не выйдешь к брошенному байку из леса - открывает мент краник и поджигает мот. Сейчас такое немыслимо представить. А тут, так сказать, рассказ от первого лица. И я склонен ему верить. P. S. Все-таки не пропустили ссылку. Ну тогда вот название ролика: "-=БАЙКЕРЫ В СССР=- как это было в 60-80е" на канале Гараж 52
они бы ещё двести тысяч сделали за права, везде бизнес главное а не безопасность у них,. вообще бесплатно сделать тогда девяносто девять процентов с правами будут
20 тыс не мало конечно, но можно наскрести если ты уж купил мот за 150 - 200. Тем более инструкторам зарплату тоже надо платить. Самая большая проблема в бюрократии. Система устроена так, что получение каких либо разрешений, как будто намеренно усложнена, будь то водительское или оружие. Чтобы ты десять раз подумал, прежде чем пройти эти круги ада. Например, для получения справки от психиатра в нашем городе, нужно занять и отстоять очередь с 6 утра. И скорее не факт, что пройдёшь за 1 день. Люди неделями медкомиссию проходят. Специально надо брать отпуск для этого)
@@anryknight6730 еще ка не мало целых 400 литров бенза при расходе мота 4 это аж на 10к пробегу так что считайте что с А у вас первые 10к км бенз по 100 за литр типа окупаете А
Датут не в цене дело, а скорей в условиях. Кому Мот маленький, не здал сразу месяц гуляй. Не здал 2 раз сезон прошло мимо тебя. Ошибки мелкие типо заглох считают, мне кажется Мот у всех глохнет время от времени. Иж планета или восход смотрим в ту сторону. Китайские мотоциклы ещё тот хлам, сцепление рвется, скорость просто может не воткнуться. Вообще могут тупо завалить экзамен и гуляй пока гаишнику мил не будешь
Наличие прав влияет на многое! Например ты знаешь правила дорожного движения! А не как осел ездишь как вздумается! Ты не создаешь аварийные ситуации, специально по крайней мери! И еще я когда сдавал на а категорию были люди которые по 6-7 лет за рулем мотоцикла, бес прав ездили! А элементарные упражнения типа восьмерки и габаритного коридора не могли проехать! И сдавали по 10 раз на пересдачи! Так что не неси херню! Все вы уверенны что хорошие водители! Пока не касается экзамена!!😂 видел таких десятками!!!😂😂😂
@@igorshiling1516сам сдавал на категорию А в 41 год. Но, давайте будем честны: навыки для сдачи экзамена на площадке, мягко говоря, недостаточны для безопасной езды на мото по городу. И вероятность у такого успешно ставшего на категорию попасть в ДТП, едва выехав в город, совсем ненулевая. А вот тот, кто годами без прав ездит, скорее всего маловероятно в дтп попадёт. Опыт именно езды по городу кое-что значит. И это говорит только о том, что с этим надо бороться не устраивая облавы с опасными погонями, а максимально упрощая процедуру получения прав - чтобы как можно проще было самостоятельно сдать теорию, после чего получить возможность ездить на мото по второстепенным дорогам и через месяц-два сдавать практику, приехав на экзамен на своём мото. Я только что описал то, как это происходит в США, если кто не в курсе, самой "автомобильной" стране мира.
@@igorshiling1516стопудово братишка ты прав! На курсах доходчиво объяснят как правильно моневрировать, как вести себя в тех или иных ситуациях и много другой очень полезной информации. О пдд я уже и не говорю, ибо это база.
А в чем сложность получить права? Точнее сдать на права. В чем? Вот я озадачился в это лето этим вопросом... Пришёл в автошколу Самары, отдал 10к рублей. Покатал у инструктора и пошёл сдал внутренний экзамен. А потом пришёл в ГАИ на экзамен. Там никто не заваливает вас как на категорию В, да и экзамен не особо сложный. Вообщем сдал я со второго раза. И если честно, то первый раз завалил потому что "сам дурак" - так разогнался на скоростном маневрировании что переехал стоп линию.
@@vitalin13th сложность в том,что представители "принимающей" стороны ,не стесняясь приходят на занятия и объявляют сумму "чтобы сдать", учеба официально стоит от 15к, на самом деле:доплаты за все, в результате реально, с оплатой за экзамен выходит до 60к,а это уже стоимость самого мопеда(б/у естественно)
Какие 10к 😂 от 25 минимум + дорога до школы + то есть сотрудник что принимает экзамен то нет в другом населенном пункту футболят или валят и прямо говорят где учились там и сдавайте
@@CROWNCROWN-zo5hx ну значит от региона сильно зависит. У меня Самара - позвонил весной в первую попавшуюся автошколу (мимо филиала проезжал на двери телефон записан был). Мне сказали что пока весна цена 9, летом будет 10-11. Обучение теории удаленно, практика - 8 занятий но позже, после зимней группы. Я конечно взял ещё пару доп.занятий за деньги, но это потому что есть талантливые ребята, а есть я))) Ну и на экзамен сходил два раза, за пересдачу 500р отдал. Всё, дальше только за перевыпуск прав госпошлину заплатил. И кстати, у меня категория В уже была 19 лет.
Мне 59 лет и следующей весной планирую записаться в ДОСААФ на букву ,,А,, ! На букву ,,С,, сдал в 1983 году . На букву ,,B,, в 1986 .... На букву ,,E,, в 1989 году . На букву ,,D,, в 1996 - м . Всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока . Весной этого года купил в Японии , на аукционе BDS мотоцикл ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г.в. Вот наконец-то я дошел до буквы ,,А,, !!!
В РФ все устроено так , чтобы человек за все платил ! Контора " продавцов палочек " коммерческая структура , а значит никогда штраф не будет минимальным !!! Лично убедился в этом ... и по этому этих людишек уважать никогда не буду .
2 года назад открыл категорию А (тогда мне был 31 год), стал по В с 18 лет. Езжу в экипе, с документами порядок. Ни разу за это время на мотоцикле не остановили, хотя довольно часто проезжаю мимо дежурящих экипажей.
@@arhe2250в смысле, не китайскую шалупонь, а типа Хонда-Голда 1200, Харлеи литровые. По той же причине, по которой мусора боятся тормозить тонированые Гелендвагены и Мерсы-Майбахи. Они им много чего сделать могут, а мопед ничего не сделает, вот и тормозят мелочёвку в надежде на премию себе заработать...
Раньше проще было. Я в 2013 г. написал заявление в ГИБДД о сдаче экзамена на кат. А (имел кат. В). Взял одно занятие в школе (инструктор показал порядок прохождения упражнения на экзамене). Через два дня сдал экзамен, соответственно кат. А открыл и на следующий день купил мотоцикл.
20 т это только начало в моем городе , +20 ещё просят во время обучения +20 во время экзамена либо вооооообще не сдашь и выходит 60 причем в авто школе сейчас это в наглую говорят
Да водительское дорого. Да самое обидное что не в каждом населенном пункте можно сдать. Надо в крупные центры ехать. Вот я в районом центре живу, а мне в Новосибирск ехать надо. Ну это капец.
Интересно, дорого это сколько? У нас в области центре 12тр было осенью, весной 11тр. Неужели шанс по незнанию пдд попасть под колеса авто или задавить пешехода, и хоть какое-то умение управлять мотоциклом стоят дешевле 11-12 тр? Вы ещё скажите, что китайские наколенники за 3тр с Алика стоят дороже, чем починить колено после неудачного падения. У меня знакомый колено чинил, 500тр вышло, и 6 месяцев на костылях. Мотоботы более менее с алика 7тр, после того как упал и получил мотом по пятке, и 2 дня не мог вообще на ногу опереться, а потом хромал 3 месяца, а теперь погоду предсказываю правой пяткой, мне вот не кажутся 7тр такими уж великими деньгами. Покатавшись некоторое время без прав, я всё-таки пошел на них учиться, после 3го падения в городе, с прилетом мота по пятке. Ничего страшного в сдаче на права нет, 1,5 месяца, 12 тр, и какой-никакой опыт маневрировать на моте появился, плюс джимханисты рядом с площадкой катались, кой какие советы дали. Плюс там же познакомился с ребятами мотоциклистами, с ними несколько раз катался, на природу пару раз ездили и так есть с кем пообщаться на мототему, кто подскажет или поможет где-то с ремонтом или настройкой. Мот у меня новый, китаец, больше тюнингом занимаюсь, кубатуру поднял, карб побольше, зажигание другое, свет и так далее.
Вернуть с штрафстоянки можно что угодно, в том числе и "спортинвентарь" ввиде питбайков и эндуриков. Есть два варианта, иметь на руках хотя-бы ДКП от прежнего хозяина. Оплачиваешь штрафстоянку(цена зависит от города), предъявляешь имеющиеся документы, и забираешь. На счет того, что многие гоняют без номеров, известная проблема, спасибо нашим страховщикам, которые найдут 100500 причин, чтобы не страховать мото-технику. Страховку сделать все-же можно, но на это уйдет куча времени, в больших городах с этим проще. А так как страховка, является обязательной при переоформлении/постановке на учет - то многие на это дело забивают, не всем охота бодаться с страховщиками, и тратить на это кучу времени. P.S Удачи на дорогах мото-братья😉
@@user-er2jq4br6p Ну как бы абсолютно плевать на хотелки страховщиков. ОСАГО является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой, они по закону не имеют права отказываться её предоставлять. То что они грубо нарушают законодательство РФ, и им за это ничего не светит - это уже другой вопрос.
@@user-er2jq4br6p по стистике думает они по их вине в% больше выплачивают в год чем коробочникам? Не смешите меня Коробочникам так де отказывают со стажем 15лет и кбм самым красивым сточки зрения таховщика ка не барыги а честного человека объясните чем мотивированы они в таких случаях? Вот сомтрите у меня на мот осаго на пол года 600р с чем то это как залить полтора бака бенза в мот мой Им просто влом с такими связыватся даже вот и шлют им подавай жирную дичь а не воробья общипанного. Сугубо комерческий интрес у них обобрать вас а не то что боятся что из за вас обдерут их. Если вы пришли к агенту то он имеет% от суммы осаго вашего что он поимеет с 600р? Ему проще вас послать чем осформитьвам страховку
Я год проездил без прав.Первый мотоцик учился ездить по лесам сначала, потом начал выезжать в город.Всегда стремался , прятал мои в поле в лес.На следующий год сдал на права, и столько открылось возможностей, 1 ездить не боятся 2 возможность ездить в другие города 3 участвовать в открытии сезона, с другими мотоциклистами, приобретать друзей по интересу.Вообщем совет всем,сдавать на права, и спокойно ,полноценно ездить!
Купил себе в этом году тоже такой мотоцикл. Еще весной, успел до поднятия цен. Были сложности с постановкой на учет, т.к. страховщики неохотно делают ОСАГО на мото. Как они говорят, это невыгодно им. Сначала пробовал через интернет, вроде вводишь все данные, выходит предварительный расчет, а в итоге шиш. Либо ошибка вылазит, либо вообще ничего не происходит, не переходит на страницу оплаты. Возможно, это потому, что это мой первый мотоцикл, хотя категорию А я еще в 2020 году получил. Кстати, не на всех сайтах страховых есть возможность добавить модель мотоцикла, т.к. модель новая, ее чаще всего нет в списках. Обошел все страховые в округе: в Альфе сказали, что им система не дает страховать мотоциклы (хотя один мой друг застраховал мотик именно в Альфе, но в центральном отделении в москве, правда, ему пришлось купить еще доп страховку какую-то). В Ингосстрахе нужно было ехать на другой конец Москвы за диагностической картой. Я им говорю: мотоцикл новый, какая диагностическая карта? Иначе не получится, говорят. В игоге, нашел через знакомых страхового агента, сделали полис за 2600 и еще 2500 сверху пришлось дать. Это какая-то дискриминация мотоциклистов! Машину я уже несколько лет страхую через приложение Тинькофф и никаких проблем, а мотоциклов там вообще нет. Вот такие дела.
Если страховая не делает страховку,то для них это большой при большой штраф. Но большинство( в том числе ты) не знают и терпят )) В центробанк пишешь жалобу и их нагнут,а тебе сразу страховку сделают(сами еще позвонят причмокивая) Вначале им претензию даешь и с вероятность 99% они тебе на месте сделают страховку. Они таким же бредом занимаются и со старыми авто, особенно с японцами. Ты по закону обязан страховать мотоцикл,а страховая тебе говорит "мы не страхуем" смех и только. Еще кому то сверху даете...
Оооо у меня точно так же было купил новый мотик 10 дней на постановку на учёт дают, я скажу честно приходил в магазин просил что бы переписали ДКП так как не укладывался в сроки из - за страховки, я не мог её сделать так как везде отказывали к одним пришел у них комп сломался, в другую пришел у них база зависла, вообщем весь город обошёл то понос то золотуха у всех, и смех и грех, в итоге кое как сделал через женщину которую посоветовали те же страховщики страховка стоила 3500 и ещё 2000 отдал сверху не знаю за что конечно, но мне тогда она срочно нужна была я не церемонился 😂 в этом году сделал у неё же уже за 3300 страховая РЕСО если что
У меня даже на мопеде был гос.номер и удостоверение. В восьмидесятые года , в Беларуской ССР , при ДОСААФ , были курсы для мопедистов . Если не ошибаюсь , то ходил я туда недели две и потом были экзамены. В принципе , ездили на мопедах и так . НО , тогда ,если у тебя мопед не зарегистрирован , в случае его угона ни кто его искать не будет . ... а так же , инспекторы ГАИ , могли конфисковать мопед , если нету удостоверения на вождение мопеда ,где указан твой возраст и номерного знака. Логика у них была проста ,- Докажи , что тебе уже есть 14 лет . Докажи , что ты этот мопед не спёр😊 Возвращали мопед , когда за ним приходили родители , с документами на мопед ( обычно это была справка- счёт из магазина). Ну а если был мопед собран из запчастей неизвестного происхождения , то вероятность его вернуть была 50/50.😊 p.s Вспомнил ! На Моих "Карпаты-2" , был номер 48-76 МИА. Да , на велосипеды , в БССР , то же можно было получать регистрационный номер.
@@Agafon10 Всяко было. У меня был товарищ , что собрал из нескольких битых ИЖ Планета Спорт один полностью дееспособный. Документы на чёрт пойми кого и где искать этих бывших владельцев не известно , хотя мы пробовали . В итоге , прицепил от на ИЖа найденный на обочине задний номер ( ещё старого образца - чёрный фон белые цифры и буквы) от грузовика и так ездил лет 5 ...пока у него этот мотоциклет не упёрли в неизвестном направлении.))
Пошёл учится на права в начале лета, а точнее 28 мая. Экзамен переносят в связи с непогодой и в итоге, на данный момент я прошёл 10 практических занятий, сдал теорию, но тем не менее не могу ездить, а душа просит и вот приходиться с неприятным чувством (прав по факту нет) выезжать на дорогу так как ОЧЕНЬ хочется, понимаю что инспектору это объяснение нахрен не нужно, но ездить то охота, сезон близиться к завершению... эх, жду экзамена на практику.
1. Решение о размере штрафа выносит суд. 2. Мотоцикл заберут на штрафстоянку на эвакуаторе за ваш счёт практически 100%, как вариант - договориться с инспектором что Вы его укатите пешком или кто-то с ВУ приедет и заберёт его с места, но не факт что вам пойдут навстречу. 3. А если мотоцикл не зарегистрирован на Вас, а ещё и если не дай Бог нет даже ДКП от предыдущего собственника на вас - забрать его будет или проблематично (как в первом случае), или нереально (как во втором, потому что по бумагам он не ваш в принципе).
Мне до ближайшей автошколы, которая обучает и открывает "А" ехать 300+ км...Вот и думайте) И к стати, я сам поехал и поставил мот на учёт и номер получил. Даже не спросили про категорию. Страховка есть-есть , техосмотра не надо было, моту трёх лет нету.
Как забрать? Документы на право собственности + транспорт для его перевозки. Грузишь и увозишь... причем прямо с места остановки ДПС. Вызываешь эвакуатор и увозишь свою собственность домой.
когда мен отпинали выписав штраф я омто в мржо приезал куда скзали отпинавшие типа там решат 600р или 800(2003г вроде был) Я поезал скорее из интерса позырить че там за мрэо и ка там решают В какой то кабинет зашел потрындел там по душам с каким то ментом Душевный такой оказался норм посидели побщались, и повел он меня к боссу своему решать мою участь типа он решит 600 или 800) Заходим сидит босс жирный добряк на вид ,то;же норм пообщались втроем уже.И вот он горит ну че давай ему 600 норм чел же) А эта тварь из превого кабинета вощьми да и скажи так он еще и сваливал же) Ну тут добряк разозлился и влепил мне все 800 эх ка я расстроился то) По мне так веселее чем по судам бегать-жаль если сейцчас не так Норм так то посидел в ментовке пообщался с норм людьми
это не мешает им штрафовать дружба дружбой а служба службой Под окном моего дома меня за то что сел за руль авто забыв дома ву меня оштрафовал так мент тоже байкер как и я) Сел бы я там же так же на мот он так же меня штрафанул бы.
4:30 минута Статья 12.7 ч.3 Передача управления ТС лицу, лишенным прав или не имеющему их. Передача руля лицу, лишенному права управления либо вовсе не имеющего разрешения на вождение, рассматривается как административный проступок. Если будет доказано, что собственник заведомо знал об отсутствии прав, он получит штраф в сумме 30 тыс. руб. Если же переход машины состоялся еще и пьяному водителю, помимо указанного штрафа последует лишение собственника права вождения.
Вы прям чудак не в Чудово работает случаем гаишником? Не вы мне звонили в леноблась под Выборг пытаясь вменить эту статью докопавшись до мопедиста стяовшего около магаза там в 200км чотменя в другой области вообще ,найдя у него дкп от моего имени трехлетней давности с моим номером телефона там...Не дав мне поспать звонком с обвинениями разбудив) Вот та кто сттья сурьезная не спорю но после того звонка того чудака я ее воспринимаю ка хохму почкмуто Этож насколько чудаковатые чудаки у нас в ментах попадаются)
1 августа получил категорию А. Стоимость обучения 10к + 1.5к за практическое занятие. Я брал 3 занятия, сдал с 1 раза. Правда мот еще на учет не поставил.
Сдал на права все с 1 раза На все вышло ровно 2 месяца и права на руках Практику катал 5 раз, до этого на двс не катал Цена максимум 15 к вышло Все легко и просто Сейчас катаю без проблем) Но новом мотике в экипе Опыт категории Б 23 года, знаю что и как на дорогах
Только B и M имеется, кастомы собирал 200 и 400 кубов, на ДОП не вылезал. Благо больше интересно строить, чем ездить. Но иногда желание просто ездить появляется и смотрю на авито всякие Стелс Триггер 50, Априлию RS50 и аналоги, но пугают дальнейшие вложения и сюрпизы б.у. техники а подобных полтинников похожих на настоящий мот среди новых мотоциклов не знаю (если кто знает- пишите). Вообще интересен этот мир 2т 50 и их доработок, встречал людей этим увлеченных в инженерном плане.
бери не пожалеешь для таких как ты ковырятелей техника самое то триггеров имел хз сколько не сосчитаю уже да и сецчас имею имея мот на грз с категорий осагой и тд катаясь на мопеде для души а на моте толко по делам. С запам на них коенчно печаль с новыми уже не то что прежде но бэу рынок выручает Ну и поколхозить там есть куда скроить) Спртбяк хз в виде мопеда зачем- быстро надоест по мне В эндуроверсии они веселее когда могешь и по доп без А и в лес поле А на спорте типа рс50 только доп ваше все прбовал на таком на газопровод поехать мимо него проезжая по доп- не понраивлось) А на эндурике и даже мотарде запросто) Из за того что я купил когда то триггер первый я А сделал на 7 лет позже чем хотел)Просто перtстал виlеть необходимость в моте и А под мои цели. 90% пробега на моем оте скорсть не выше 78кмч на мопеде 95 -100 на моте я все время сомотрю на спидак а не на дорогу на мопеде смотрю на дорогу не боясь превысить под камерой и получить письмо счастья.На мопдке едешл и одыхаешь моте все время тльки думешь о сокрости. И да 78 тоже наоушаю та кто 60 же а +20 это нарушение но ненаказемое так что как честный человек на моте должен тошнить 60 вообще, а на мопде я не честный) кстти вррле как елси ничгео ен изменили в пдд на мопде пробку объезжаю по обочине ЧЕСТНО на моте не могу ибо я мудак обочечник сразу и наказуем весьма так что в междурядье пугаю водил а не еду там. Мне моего триггера еще колхозить и колхозить-отличная игрушка для шаловливых рук раньше ен мог так как основное ТС их пользовал и не мог позволить сбе разбирать без повода просто ради интереса что то меняя Теперь для рутины есть скучный мотв котрмо мне законом зарешено что то менять-могу себе позволить поигртся с игрушкой 2т.
Приветствую! Ездил на мото технике с 13 лет в СПб не стабильно, но без прав. Но как перевалило за 30 лет решил всё же выйти из 1%) и открыть категорию, поэтому в прошлом году озадачился этим вопросом. По итогам права мне обошлись со всеми справками в 17к. Что касается сдачи экзамена скажу так, в ГИБДД никто никого не валит, но при этом процент сдачи не большой, связано это с техникой на которой сдают экзамен(кусок говна ушатаный с велосипедным рулём) и наличие опыта до автошколы. На своем примере скажу так, из 15-20 человек которые сдавали экзамен вместе со мно получили права 3 человек и это были те люди, которые не один год имеют опыт вождения. Моё мнение, лучше получить и забыть, чем создавать опасные моменты на дороге, если не собираешься предъявлять документы, сам с этим сталкивался и сам к этому пришел.
Я, просто хочу купить себе Мотоцикл из Краснодара и а ехать мне надо до своего города около 400км с копейками по этому, но не имею категорию Мото только категория на Мопеды , но хочу открыть как только куплю мотоцикл. Спасибо видео полезное значит могу ездить без прав.
Правило такое! Если хочешь быть мотоциклистом, выучить в мотошколе и получи права! Иначе быть не должно! Даже если ты в конечном итоге проплатиш экзамен, предварительно на занятиях приобретёш необходимые навыки и понимание, как себя вести за рулём. К тому же сдавать пдд необходимо.
Теорию ещё на B сдал отлично. Регулярно делаю разные упражнения, в том числе на то, что на экзамене не проверяют (например экстренное торможение на разных поверхностях и в повороте). Ещё и отъездил в деревне зиму на стоковой резине, тоже кучу навыков развил. Вот и зачем мне с моей 110 альфой мотошкола? Чему меня там научат? Я про тебя мотошколы, где к экзаменам готовят. Так то да, можно на мотоджимхану или эндуро пойти. Но при чем тут А категория?)
обучение конечно необходимо, вот только сейчас оно намеренно усложнено. Нафига сдавать теоретический экзамен? Я уже 30 лет водитель и как-то езжу без того, чтобы на каждом перекрестке разгадывать теоретические ребусы кто первый проедет. Нафига изучать устройство мотоцикла, если мне надо будет, сделаю это сам, а не потратив кучу денег и времени.
Заберут мот,если с доками мот,то заберёшь потом со штрафстоянке.Если без доков не заберёшь.Если несовершеннолетний то будет комиссия по делам несовершеннолетних.На первый раз дадут предупреждение,а если повторно то штраф.Потом прийдёт бумага что к вам претензий нету.Но потом чудесным оброзом вы окажетесь на учёте в милиции (
@@Agafon10 Это то понятно. Я не про поколения чупа чупс говорю. А про старую школу имел ввиду. Когда нас отцы с дедами учили. Когда переходя во второй класс уже на минскочаш в школу приезжали
Хорошо тому , кто живет в Москве или Новосибирске . А я живу в маленьком городе на Севере Амурской области . У нас не то, что выучится на букву А ..... У нас даже невозможно сделать Страховой полис для постановки мотоцикла на учет . Учат на букву А в областном центре (820 км. от моего города) . И что мне делать ???
Ехай в обл центр, сними комнату, устройся на работу пешим курьером, пройди обучение, сдай теорию, практику и получи категорию А. Приедешь домой с правами и на новом мотоцикле☝
@@user-ue4pj2jx4h Верочка , спасибо за хороший совет ! Но есть несколько маленьких ,,Но,, ...... Мне 59 лет . У меня уже есть права с категориями ,,B C D E,, . Я всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока водителем автобусов , самосвалов и седельных тягачей . Последняя вахта была в Южной Якутии в районе Иенгры , на магистральном трубопроводе ,,Сила Сибири,, на тягаче ,,Iveco Trakker 420,, . Поэтому пешим курьером я наверное далеко не уйду . А мотоцикл у меня есть . Эндурик ,,Yamaha XT250 Serow,, . Правда не новый - 2017 год выпуска . 😁
Скажите,тоже хочу осуществить свою мечту,пересесть на мото. Есть ли мото,на которых могу ездить с категорией В? (Б) На первый сезон так сказать. 39 лет
как человек получавший А скорее ради атракциона а не самой А (мог купить дешевле) скажу так Все полное вранье про сложность и дорговизну на фоне штрафа неоднократного Со мной в школе были те кто пришел туда попав на 15к В школе тогда стоило 11 при томе не сразу все а сперва 6 потом 5 когда уже доучишся до экзамена почти. За 8 лет так никому А я непоказал ни разу ни автоментам ни мотобату все игнорят просто Или смотрят в упор и не видят или отворачиваются когда приближаюсь. За 15 лет без А всего разок гонялись когда перхал жд переезд на красный объехав барьеры и шлагбаум( дождик начинался торопился домой) а на той строне преезда в ожидании открытия шлагбаума стояли менты которыйм плевать на мой минск и меня было бы постой я минут 5 дождавшись подъема его или пройдя пешком толкая мот. Отпинали отдуши они меня тогда( скажу так я бы лучше 15к отдал в качестве альтернативы пинков по почкам ногами и по другим частям тела
❤тут как на кухне я не повпр но научился готовить нехуже бабы ! Так и на мото ..нах вот мне деплом этот ..это просто бизнес ..главное опыт умение а его не пропьеш если есть голова с мозгами на плечах !)
вы сами не учились походу Стою на площадке жду очеререди- разговорчики слушаю кокруг Проплатившие недовольны ропчут блииин много народа сдает не валится нас точно завалят для стистики Петрович ( имя выдумано не помню уже точное)же сказал что елси много сдадут то на сзавялст а потом придем просто за ву типа на пресдачу без пересдачи блииин засада чего они не валтся то суки. Так что проплатившие тож очкуны те еще и не с первого раза сдают иногда) Про безрпасность кругом менты приехали 2 на стидах 400 сели не сдали сели ан стиды уехали)
Всем Алоха! Уже 5 лет как езжу без прав. ПДД не нарушая, с дпсниками не гоняюсь и останавливаюсь при необходимости, но теперь решил этой весной сдать на кат.А. Причина банальна проста - так спокойнее. Времена меняются, а потому сегодня добрый сотрудник безопасности, завтра - коррупционер и шантажист. Чтобы такого не было, лучше сдать на права.
И учиться долго и с первого раза 95% не сдают. Сомневаюсь, что это для безопасности, а для другого сами понимаете для чего... Геморрой ещё тот, 4 мес. в автошколе, запись в ГИБДД через гос.услуги, что то не так иди лесом и по новой записывайся. Задача в ГИБДД только четверг и пятницу, лично для меня это было проблематично. Ну и вишенка на торте это на практике в ГИБДД тебя суют ушатанный мот. типа десны или ЗиД, хотя учился на хонде и как итог 95% не сдают.
Не в городе давно бы арестовали ладно живу в селе ,ну и тут они начали часто появлятся раз у нас чуть ли не в каждом дворе появились китайские мотоциклы так они вообще начали гашники пасти нас приходилось несколько раз от них удирать...
@@Agafon10 Поверьте ПРОЩЕ НЕ ВЕРЬТЕ СКАЗКАМ ТЕХ КТО КРИЧИТ ЧТО ВСЕ ТАМ СЛОЖНО Они либо оправдывают свою лень-либо продавцы прав- либо сами купили и так себя оправдывают Даже обезьяну на мопде вроде научить могут катать что уж говрить о человеке при наличии у него желания
Почему-то у нас в России все равно распространено это глупое с моей точки заблуждение, что чем сложнее сделать путь до чего-то, чем больше наказывать, тем более послушным человек будет после. Я думаю, многим людям вообще плевать на всякие препоны, либо они просто привыкают, вырабатывают толерантность к наказаниям. На дорогах ездят/в лесах ходят всякие уроды, они проходят всё обучение (тупо отзубрили без понимания), сдают экзамены, получают права на вождение или оружие и потом тут же забывают то, что учили и начинают творить дичь. Потому что система выстроена - на наказание непослушных, а не на вознаграждение порядочных. У порядочных перед всякими уродами нет абсолютно никаких преимуществ в жизни, даже наоборот.
меня когда поймали 1.500 выписали 1000 р без шлема и 500 р что без прав был только купил мото отъезжал от гаража у мужика , а заплатил всего лиж 500 р через сбер, на счёт питбайков у нас молодёжь, специально дразнят ментов и удирают ДПСники уже не гоняются за ними потому что не могут их догнать, ну эти питбайки я зову их (пердуны) как же они задолбали извините, "пердеть" на всю деревню,,, сами скоро начнём их вылавливать))
шлем надевайте все же сам катал без него типа мешает штрафанул гандон мент взал у дргуа шлем поехал на следующий день в тот же день пашал на 60кмч гловой асфальт без шлема был бы может и не писал бы сейцчас тут пока волочился и колотился шлемом спасбо тому менту мысленно говрил
@@AndreyLaran Тебе Буратино надо продать свой мопед и купить Азбуку ! Потом , когда научишься грамоте - папа Карло купит тебе новый шлем , курточку и наверное ,,Альфу 110,, !!! 🐵
Меня на въезде в Питер лет 10 назад «сопроводил» какой то гаишный начальник до поста ГИБДД и там остановил и сдал на пост)) А оказался я на той трассе потому что во время не свернул и попал в развязку, которая вела на трассу)) Сказал оформлять по полной. Гаишники на посту оказались нормальными чуваками, нарушение оформили, но отпустили своим ходом и даже подсказали дорогу в объезд, чтобы не нарваться на этого же начальника 😂 У меня тогда были права кат. В. По совету гаишника на посту написал объяснение «не было денег на права кат А». Еще посоветовал приехать на машине на суд, чтобы минимальный штраф дали. Но мне стало лень (далеко ехать) и я пропустил суд. В итоге дали 5к штрафа, т.е. по минимуму. Если человеку лет 20 и у него родители не миллионеры, то эти права реально хрен получишь, даже если хочешь. У меня был эндурик, так он жрал деньги как не в себя. Покрышки, цепи, звезды, масло, фильтры, смазки, пропитки - все требует замены через месяц-полтора, если много катать.
догонят отпинают тачкой собьют из личного опыта и опыта родсвенников.... мот раскурочат тоже могут и сжечь но это врят ли Мой хоетели но я видимо был очень убедителен в том что мне пох, так как имею 3 запасных в гараже и да я их имел Пинали меня свалившегося с мота ка то раз пока не успел поднятся налетев двое пидоргов прямо напротив детсокй площадки на фоне играющихся в песочнице детишек.Красиво наврное со стороны смотрелось.) Совет мой вам катайте в шлеме и панцире и тд пинать будут-поможет В тот раз я опехал просто до соседнего озера так что жае без шлема был ой как я жалел что нет на мне его там валясь как футбольный мяч
Раньше в деревнях гоняли мотоциклистов ДПС 🚔где хотели как хотели, сколько из за них убились на смерть под крышку гробовую пацаны, был беспредел от ДПС ище кулаком или дубинкой обхаживали кто как мог, это замые злодеи ДПС не бога не черта не боятся, только они в погонах великие люди ДПС, да без них очень сложно будет, дорогие ДПС или просто мужики, будьте людьми, ну купили мопед 🛵 или мотоцикл 🏍 пусть ездят у вас не было вашем возрасте не мотоцикл не мопеда, вам только дань отстёгивать нужно, у вас в ДПС одни оборотни в погонах вот вы кошмарите всех подряд.
Разве есть намёк на беспорядок? Количество ДТП с мотоциклами не превышает ДТП с четырёхколёсниками, молодёжь пусть лучше на мопедах развлекается, чем наркоманит! Не душите своими "порядками", оставьте это дело профильным организациям. Основная масса мототехники сосредоточена в деревнях и я бы их оставил в покое, они оттуда не вылезают, а заморочки с правами бьют по карману, потому что и без того в деревнях работы нет, а тут еле накопил на транспорт до работы и ещё надо заплатить за права езды по ДОПам, которых чаще нет в деревнях, более того, вся эта суета с бюрократией отнимает кучу рабочего времени и велик шанс с неё вылететь. Когда человек дозреет до дальняка, тогда он сам придёт в МРЭО и это правильно.
Есть нюанс. Большая часть ДТП с автомобилями приносит водителю и пассажирам только моральный и экономический ущерб. Довольно редки случаи с серьезными травмами и гибелью. А вот с мотоциклами другая ситуация...
моты уже не в тренде терь нарушают самокатчики) скоро Ж введут им или в Ж введут что впринципе одно и тоЖе Кстати даже меня на тротуаре чуть не сбил разок один из низ я тизхо мирно шел в мотошлеме и экипе толкая мот- когадьнт на мен вскочило из за угла дома нежданчиком уивидев мот и мотциклиста там же) вернее мотопешехода чудом он к ато отрулит не влетев мне в преднее колесо и не заваилв мот им ен вместе сним в попытке его удердать явно и вот валались бы мы там я в шлеме и смотом на тротуаре и он гдето ан доп кувыркнувшись и смокатего тут забавно ос троны смотрелось бы не занть елси предысторию И сдается мне хрен бы якого убедил что там шел
Да где вы берёте такие цены-то? Город миллионник (Самара) на 16.08 цены от 8к до 12к, с практикой и всем остальным. Подал документы на "А" и "В" - 25 000.
@@user-wc1bz9xn2k У нас Амурской области в прошлом году обучение на букву ,,А,, стоило 18 500 руб. + мед.комиссия и т.д. В следующем году обещают в районе 25 т.руб . А выучится на категорию В в этом году стоило 48 ООО руб. Россия большая ..... Не надо все мерять по Самаре . 🦉
Категория А это тысяч 15, если есть категория В то в автошколе нужно отходить только вождение. Мотоцыкл можно купить и даже застраховать, а на учёт не ставить. Если мотоцыкл новый, то первый раз если поймают, то там штраф копеечный, если второй раз то уже лишение на то-ли 3 то-ли 6 месяцев. Забрать с штраф стоянки можно, просто сказать - я руками до гаража докачу. Катить мотоцыкл по пешеходным зонам правилами не запрещено, соответственно откатить за угол и свалить в закат. Да и на штраф стоянку так же, спешиваешься и катишь и ни какой эвакуации, но это если документы на мотоцыкл есть.
В 16лет, в 85г получил кат А. Обучение в досаф, 1 рубль! Сам честно сдал. Сел на иж ю5, и не было проблем! Сейчас с 16 лет только А1 , до 125м3. А потом опять сдавай на А. Катаемся с сыном на кросочах , у него 250м3. Он без прав, и они не нужны, так как ничего нормального не купить до 250м3. Так и будем гонять без водительского до 18лет Не мы такие, жизнь такая!))
Удивляет то что в обычной школе не хотят учить детей на правило дорожного движени и поведение! Ну хотя бы на мото, и сразу развивать мото спорт в России!
