Автору видео, огромное спасибо за Ностальгию! Незабываемый звук Ежа и скорость, не успевал оглянуться, как уже на следующей станции))) Первый раз, когда зашёл в Московское метро, так оглушило Ёжиком - 2008 год был на тот момент, первый приезд в Москву!
До введения АРС разгонялись с Курской до Бауманской на Еж3 до 100. (Загорались 00). Ещё девок в кабине катали. Вот они визжали. Но это поздно вечером, после пиков.
А мы разгонялись еще когда и 00 небыло, а скоростимер висел под лампой на правой стойке ви виде большого квадратного вольтметра, только в место вольт там были км/ч! 90-е годы!😊
@@FANAT24GARIGRADA Мне вот кстати, если не касаться темы метро, а касаться темы МЦД, мне сейчас пока больше нравится МЦД-4, потому что там ещё можно встретить старые добрые ЭД4М РЖД).
Под все 80 км/ч Еж3 мчали постоянно на протяжении всей линии, когда на неё стали постепенно приходить составы с более мощными ТЭДами (вроде 717-х, Оки и новее).
Такой перегон нпземный шикарный был. Навортили этих эстакад и заборища бетонные понаставили. Спасибо хоть заборы не 5 метров высотой, как теперь на Филевке. Там вообще про живописную наземную линию метро можно уже забыть. Да и "реконструкцию" станций Филёвской линии провели из серии выкинутые деньги. Там надо было габариты станций увеличивать, для обеспечения удобств всех пассажиров и, в том числе, маломобильных людей, а они оставили всё это в прежних габаритах. Ни лифтов, ни эскалаторов, ни широких лестниц. Ни о чем.
@@user-kl1fs3ji9cГосударство и власть нужны для присваивания прибавочной стоимости. Общество должно заботиться само о себе, общинная прямая демократия, кооперативная экономика. Демократический конфедерализм!
@@owl4042 уважаемый, ремонт - это ремонт, а реконструкция - это реконструкция. Не надо здесь подменять понятия. Работы на Филёвской линии были именно реконструкцией, когда старые конструкции демонтировали, а взамен возводили новые, аналогичные старым. Расширить эти станции, для удобства всех, была не судьба (хотя такой проект был).
Очередной мамкин эксперт, как я понял. А чего в градостроительный комплекс Москвы и дептранс не устроишься? Знаний хватает только на комментарии в интернете?
Не понял, как определили, что скорость выше 80 км? А до 80 км/ч в метро это норма. Сейчас вообще достаточно строго за этим следят, особенно после Впечатников. Вот в начале 00-х они гоняли иногда с сумасшедшими скоростями. Как-то раз на перегоне Тушинская - Щукинская намерял 2 минуты 24 секунды от отправления до полной остановки, что даёт ~84 км/ч СРЕДНЮЮ скорость (длина перегона 3 км 350 м). Но тогда вообще всем на всё пофиг, и поезда сталкивались по три раза за сутки, и даже на Староволоколамской не было возможности для эвакуации, хотя перегон длиннее 3 км.
Э, дарагой, ты чиво ымэиш протыв нас? Маи джыгиты для тибя самий жирний сабак на шаурма-бастурма лавил, мой Фатима тибэ люля-кэбаб жарыл! Нэ ганы на нас, дарагой, нэ будь как абрек, ылы ешак, да!
@@Ременьбати, при тех скоростях, которые приняты в метро сейчас, это практически ничем не чревато, если только на контактный рельс не прилетите или в стену, как в 2014 г. Вот в начале 00-х они гоняли так, что реально чуть не разваливались. Как-то раз на перегоне Тушинская - Щукинская намерял 2 минуты 24 секунды от отправления до полной остановки, что даёт ~84 км/ч СРЕДНЮЮ скорость (длина перегона 3 км 350 м). Но тогда вообще всем на всё пофиг, и поезда сталкивались по три раза за сутки, и даже на Староволоколамской не было возможности для эвакуации, хотя перегон длиннее 3 км.
Не более 68 км/ч. Проблема в том, что на составах Еж-3 была частота "75", а с введением в эксплуатацию Москвы, сделали стандартную частоту "70". В общем, общался с коллегами из ТЧ-6 "Планерное", так они сказали, что Новогодний Ёжик больше 68 км/ч сейчас не разгоняется
больше еж-3 нету... это история.. новогодний списан.. парадный как бы грустно то ни было тоже списан.. хоть и всего два вагона но его больше не пустят на парад.. это уже история мос-метро.. прощай еж-3
@@sobolytvwerewolf777Братан, новогодний ЁЖ-3 не СПИСАН ОН ЩАС СТОИТ В ТЧ-6 ПЛАНЕРНОЕ С СВОИМИ ВАГОНАМИ ! И ДА, ЕМУ СКОРО БУДУТ ДЕЛАТЬ КР-2, ТОЕСТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
@@FANAT24GARIGRADA трясет и из стороны в сторону кидает сильно , а самое главное думаешь остановится Ежик перед запрещающем показанием светофора или на станции или не сможет остановиться.
всегда бы он на этой ветке с такой скоростью ехал цены бы метро не было, а то повадились блогеры-машинисты снимать себя любимых из кабины, вот и ползёт ветка
@@FANAT24GARIGRADA Не АЛС а АРС !! В середине 80 - х На участке с частотой 80 км. Снималось скоростное ограничение . На перегоне Щукинская - Тушинская я брал минуту плюса !! Пролетая мимо законсервированной станции " Волоколамская " бешенным домкратом !!!😂
@@ER2T-7212 Видимо твой интеллектуальный уровень слишком низок, чтобы воспринимать мои комментарии. В этой связи, специально под твой уровень интеллекта: ЭР ДВА Т СЕМЬ ДВА ОДИН ДВА И ЕЖ ТРИ "НОВОГОДНИЙ" ОДИНАКОВЫ. ПРЕДСТАВЬ ДВА ЗЕЛЁНЫХ ЯБЛОКА. ОНИ ОДИНАКОВЫ. ЯБЛОКИ ОДИНАКОВЫ КАК И ЭТИ СОСТАВЫ.
