בדיקה שגרתית לרכב שטח שלך 

כל רכב זה אפקטיבי.. כננת נותנת הרבה יותר אופציות לעשות חילוץ בצורה פחות עלימה.. וגם זה תאודת ביטוח שלא תתקע עם מטייל לבד. כננת 4500 lib על ג'ימיני לא פעם ולא פעמיים חילץ לנו טרופר בעליות מאוד מאוד קשות... אז לג'ימיני אין טעם בכננת חזקה יותר... מספיק מכפיל כוח

בקטנה.. אין נזילות אוטו בובה... לאומת מה שהרכב הזה עשה בחורף הזה מצבו 2020

שמן מנוע לא חסר באוטו (מקס צודק שהוא אומר שתמיד צריך / רצוי שהשמן יהיה על 100 אחוז). נוזל קירור היה חסר טיפה וזה בדיוק הסיבה שאני בודק את הרכב פעם בחודש (לפחות). פירקתי רדיאטור כדי להחליף רצועות ומותחן ועשיתי פדיחה עם המילוי של הנוזל קירור בהרכבה של הרדיאטור. אנחנו לא מאמינים שצריך לערוך את הסרטונים ככה שאנחנו לא נעשה פדיחות, אנחנו תמיד מראים את מה שקרה כלל טעיות נהג! אני מבטיח לך שהרכב הזה במצב יותר טוב מ 95 אחוז מהגימנים שמטיילים בארץ!! מסיבה פשוט, אני עושה הכל לבד!! לא הולך למוסך פעמיים בשנה והם בודקים לי את הרכב.. ושיש לי בעיה שאני לא מצליח להתמודד איתה מקס בא לסדר את זה והוא כבר איש מקצוע של 15 שנים בציוד צמא כבד..

הכי טובים... רכב שטח בן 20 במצב מכני סביר יסע הרבה יותר טוב ממשהו חדש.. יצרני רכב לא מייצרים אותם יותר באיכות כזו.. כמו פעם.. אני עם רכב בן 23 ונוסע איתו יום יום ולא מתלונן... ואם אני ירצה להתחדש אין כרגע רכב שיענה לדרישות שלי

​​@@4x4lowteam אני לא בדיוק מסכים... עדיין מייצרים רכבים קשוחים פשוט הרוב לא מגיע לארץ (דוגמה קרוזרים סדרה 70) עדיין רוב רכבי השטח מלפני 20 שנה מתוכננים טוב. צריך לקנות רכב שמור ומטופל או לקנות משהו שבור ולדעת שיהיה אליו הרבה עבודה ותמיד לקחת בחשבון שיש עוד הוצאות מעבר לקנייה...

@@user-cm5zf2ix6f נו תשמע.. מה קורה חוץ לארץ לא רלוונטי לנו.. כרגע בשוק רכבי שטח קשוחים מה שנישאר זה הג'ימני החדש, פראדו, רנגלר, נוסף לזה ברונקו... וטנדרים למיניהם.. l200 נברה וכו.. אין מבחר בכלל...