כמה מהר זה מהר מדי? (גליל ים, כעבור שנה) 

נחמד לראות שיש Not Just Bikes ישראלי. אתה עושה עבודה מעולה.

כל הכבוד לך על כל הסרטונים והעבודה המעולה שלך! יכול להיות שאתה מהווה את הפרצה הראשונה בגדר האטימות האורבניסטית בישראל

שביל בוץ זה סיוט אבל אפילו הסיוט הזה מקטין את משך ההליכה לתחנת רכבת בחצי, וזה ממש מרגש שהסרטון שלך עזר לקדם את הדברים בעירייה! העשייה שלך כ''כ מבורכת

תודה רבה לך, אתה מנסה להקטין את אחת הבעיות הכי גדולות במדינת ישראל. בנוסף על כך אתה מבקר את התכנונים השגויים של משרד התחבורה בכביש. אתה עושה פה עבודת קודש!

אתה צודק לגמרי איליה.תמיד אני מתפלא איך זה שליד בתי ספר או פארקים אני צריך להמתין ברמזורים ארוכים ולחכות בצמתים רועשים ומסוכנים שלעיתים קרובות גם מסכנים את הולכי הרגל בזמן החצייה עצמה.אתה עושה עבודה חשובה וחשוב מאוד שתמשיך כך!

גם באשדוד זה כך. יש כניסה לפארק אשדוד ים ואין מעבר חציה ליד, צריך ללכת עד הכניסה הבאה כדי לחצות. יש כניסה לבית חולים אבל אין תחנת אוטובוסים ממול ואין מעבר חציה, צריך ללכת מרחק של תחנה כדי להעלות לאוטובוס. להתלונן לא עוזר. ניסיתי להתלונן על "שדרוג" התחבורה שהוא אסון לכל התושבים. במשרד התחבורה אמרו לי שעירייה אחראית על זה. בעירייה אמרו לי שחברת אוטובוסים אחראית על זה. בחברה "אפיקים" אמרו לי משרד התחבורה אחראי על זה. המעגל נסגר. במועצה הישראלית לצרכנות פשוט ענו לי שזה לא בתחום האחריות שלהם. לכו תתלוננו לאללה אם אתם רוצים.

תשמע הסרטונים שלך מעולים, אני מקווה שהם יגיעו לתפוצה יותר רחבה ואנשים יתחילו לעשות משהו. העיריות משרתות רק את עצמן!

אני מכור קשה לסרטונים שלך, ולרמה הגבוהה של התוכן שלך, וגם מה שיפה זה שאני לא היחידי שמכור, וככל שתמשיך במסע המקסים שלך ביוטיוב ככה אנשים כמוני יתרבו - מה שקרה לך בגליל ים הוא רק ההתחלה! אתה מאיר כלכך הרבה נקודות שלא רואים בדרך כלל, אל תפסיק עם זה, זאת נקודת החוזק שלך!

תוציא מרצ'נדייס, ממש נשמח גם לתרום וגם להפיץ את הבשורה. תודה על הסרטונים החשובים האלה ❤

חברים, למי שלא הבין, מה שאליה מנסה לעשות זה לגרום לכם לבוא ולשנות בעצמכם כשאתם רואים עוד פגם בעיר שלכם, וכי זה אפשרי וזה כדאי, לא לקרוא לו שיעשה בשבילכם את הסרטון.

איליה אתה תותח. מזמין אותך לבוא לעשות סרטון על גבעתיים - מדרכות צרות ומתפרקות, אפס נתצים, פקקי ענק גם בימי שישי, אפס שבילי אופניים, וכל זה כשהארנונה בשמיים. על מה אנחנו משלמים?

בדיוק לפני כמה זמן עברתי בגליל ים וחשבתי מעניין אם משהו השתנה מאז. תודה על סרטון נהדר.

אל תפסיק לעולם אתה עושה עבודה גדולה תודה לך

פשוט כל הכבוד. מזל שיש אנשים כמוך.

הסבר מהמם וממוקד, כל הכבוד! זה נראה כלכך לא הגיוני התכנון מוטה רכב בין פארק שכונת מגורים לבית ספר שזה זועק מהסרטון.

כרגיל את הסאטירה הכי טובה אפשר למצוא בעולם האמיתי. כל הכבוד לך, נרשמתי מיד.

אף פעם אל שמתי לב לכך בפרצו את הגדר, מגניב! אני מאוד שמח כמובן שאתה עושה את הסרטון הזה, כי אני עובר בשכונה הזו באופן קבוע, והיא בנויה בצורה כל כך לא טובה. נ.ב: שיואוווו כמה אני שונא את הרמזורים מהרכבת שישרפו

סרטון מצוין כרגיל! אתה יכול לעשות פרק על תהליך קבלת ההחלטות של תכנון תחבורה? מי מקבל את ההחלטות האלה ואיך? לכאורה הידע קיים אז למה עדיין התכנון בארץ כל כך ירוד? ואיך אפשר לשנות את המציאות הזאת?

פשוט מעולה. תודה רבה

תודה רבה על הסרטונים שלך הם מעולים! הגיע הזמן שיהיו יוצרים בארץ שעוסקים בנושאים האלה, בעיקר כשמצב התכנון פה ברצפה. תמשיך בעשייה שלך ולגדול ומצפה לעוד סרטונים מקצועיים ומדויקים אשמח אם תעשה סרטון שמציע פתרונות איך שכונות חדשות בארץ עם תכנון גרוע (כמו רוב השכונות החדשות כיום) יוכלו לשפר את המצב שלהן בדיעבד ולא יגזרו על התושבים שלהם חיים תלויי רכב פרטי

אני לא יוכל לתאר אפילו עד כמה אני מתרגש שאפילו לאחד מהסרטונים שלך הייתה השפעה במציאות, אפילו אם כזו אבל זה עדיין צעד פיצפון בכיוון הנכון ואני בטוח שזה מקל על תושבי השכונה. אני שמח תמיד להמליץ על הערוץ שלך ואני יכול להגיד לך שמעבר לשינוי בשטח כמובן גם עזרת לשנות את החשיבה של הרבה מאוד אנשים, בניהם אמא שלי, שעברה מתוך חלון המכוניות לתומכת נלהבת של עירוניות. הרבה אנשים פשוט צרכים שיפתחו להם את העיניים, הם לא באוטו כי הם אוהבים את האוטו. שוב תודה רבה

כרגיל אתה עושה מצווה בעיניים מקצועיות של מתכנני ערים ולטובת כלל הציבור, תודה!

מוסיף תגובה בשביל האלגוריתם כי הסרטונים שלך מעולים וצריך שעוד אנשים יחשפו אליהם!

כמו תמיד: תוכן מעולה!! איליה, צריך יותר סרטונים על בעיות ספציפיות כמו שיש בגליל ים. עכשיו שלערוץ שלך יש יותר חשיפה, זה יכול לתת פוש לפתרון ממשי - כמו שקרה בהרצליה. עלה והצלח!

איליה אני מאוד רוצה שתדע שהחברים שלי ואני רואים יחד את הסרטונים שלך, מדברים עליו בסיום ומעריכים ככ את העבודה שאתה עושה (כשאני חוזר הביתה אני מפעיל שוב את הסרטון כדי לעלות לו צפיות). אתה א ד י ר תודה רבה

צודק! כל הכבוד על המאבק והמאמץ. המחלף ליד הוא באמת מחריד וכנראה האזור השנוא עלי בעיר. יצא לי לעבוד בגליל ים כמחלק פליירים, הסתובבתי שם 4 שעות וראיתי 2 אנשים, איזה דיכאון.

תודה על הערוץ ועל הסרטונים המושקעים. סוף סוף מישהו שם לב, שיש במדינה הזאת גם הולכי רגל. שמחתי שהעלית את נושא הרמזורים. תיירים מחו"ל לא פעם שאלו אותי, למה ההמתנה ברמזורים להולכי רגל היא כל כך ארוכה, ולמה זה מתוכנן כך, שכשאתה צריך לחצות שני מעברי חציה, עם אי תנועה באמצע, תמיד, אבל תמיד, ברגע שחצית בירוק, האור ברמזור השני מיד הופך לאדום. נושא קשור נוסף, שהייתי שמחה אם היית בודק, הוא צמתים, שבהם יש סימולטנית אור ירוק להולכי רגל ולכלי רכב הפונים ש מ א ל ה. מדובר בפטנט שממש לא מתאים לנהג הישראלי, ובצמתים האלה, הולכי הרגל מסתכנים יום יום בדריסה. דוגמא בולטת: שד' רוטשילד בת"א - יש אור ירוק סימולטנית למי שבא ברכב מרח' מזא"ה, ופונה שמאלה, ולמי שחוצה ברגל את מעבר החציה ממערב למזרח. ואני מדברת פה על הולכי הרגל, שהצליחו איכשהו לא להידרס ע"י קורקינט חשמלי כשהם חוצים את השדרה... :(

את האמת באיזשהו מקום, עם כל הכבוד שיש לי ל- Not Just Bikes, העשיה שלך ביוטיוב, היחודיות שלך ביוטיוב אפילו מהווה להם מכה רצינית, ואדם יוצר תוכן אמיתי וחזק ללמוד ממנו כלכך המון! זה מקסים איך שאתה משתפר כל הזמן בעריכה ומגדיל את המאמצים שאתה מוציא על כל סרטון, אתה בכיוון הנכון, לדבר הנכון - כל מה שנשאר זה זמן והתמדה!

אני רק לפני כמה ימים ראיתי סרטון חדש שלך וכבר העלית עוד אחד 😳 איזה כיף שיאללה אל תפסיק בחיים

שוב איליה, כל הכבוד לך. ישר כוח.

מתי אתה בא לרחוב הרצל ברחובות? זה אחד מהרחובות היותר מבוזבזים במדינה, וזה יהיה כזה קטלני לראות סרטון שמספר על הדברים שאתה רואה ברחוב הזה מנקודת המבט שלך, ועם סיכוי טוב לשינוי אמיתי והשמעת קול איכותי כמו שלך! מחכים ומחכות לסרטון הזה בחום...

יש חלק צפוני לשכונה, רחוב יוסי שריד, המעבר חצייה שלו אל הקניון ולכיוון הרכבת יכול לקחת 4-5 דקות המתנה, הרמזור מתוכנן כל כך גרוע שרבים עוברים באדום תוך סיכון רב.

סרטון מדהים! שר התחבורה הבא (:

Extremely well thought out........very nice job...we here in San Francisco..are very loud when it comes to pedestrian oriented spaces...totally devoid of bikes, scooters or any wheeled vehicles except baby carriages and wheelchairs! Separated spaces for pedestrians only ..are safe, Wheeled vehicles especially powered ones need seperate dedicated spaces for their own safety! My Mom always said..."the squeaky wheel gets greased! " (is there a Hebrew equivalent?) You have to speak up and fight! Bhatzlahah!

תוכן נהדר, תודה רבה לך

סרטון מעולה שמראה שלסרטונים האלה יש השפעה בשטח. תודה!

סרטון מדהים ואינפורמטיבי ברמה יוצאת מהכלל, כמו כל הסרטונים שלך

כל הכבוד איליה ותודה רבה

אלוף! תמשיך בעשייה, זו עבודת קודש.

לגבי הולנד: צודק אבל יש קאצ': אם אף אחד לא לחץ, הרמזור לא יהפוך בחיים לירוק להולכי רגל. כדתי שטייל הרבה בהולנד, אני מכיר את זה מהשבתות שם, בערים שונות... חוץ מזה, כמובן שזה סרטון נהדר, כמו כל הסרטונים שלך!

סרטון מעולה איליה! זה מעודד לראות שאפשר לשנות ולהעלות מודעות על נושאים כאלה לעיריות גם אם הן לא מצליחות בדיוק לפתור את הבעיה... צעדים קטנים יהיה ממש מעניין אם תעשה סרטון על מודיעין מכבים רעות. לכאורה זאת עיר שנבנתה לאחרונה (בסוף שנות ה90) ואמורה להיות עיר העתיד גם בנושאים התחברותיים (עם שתי תחנות רכבת ותחנה מרכזית גדולה) אבל התוצאה בשטח ממש מסורבלת ולא יעילה. ממש אשמח לראות ניתוח מעמיק ומעניין שלך על העיר הזאת

לפי מה שאני יודע, בקריות בקטע של המטרונית מתחנת דגניה עד תחנת מרכזית הקריות יש הרבה מעברי חציה ובמיוחד בקטע שבין גולדה מאיר עד רפאל לא עוברות כמעט מכוניות ואפשר לעבור גם ברמזור אדום ברחוב של 3 נתיבים לכל אחד + 2 נתיבי מטרונית (אחת לכל כיוון) אם לוחצים על הכפתור אחרי 2-10 שניות הרמזור הופך לירוק

מדהים אתה

סרטון מעולה, תודה רבה.

תודה!

סרטון אחרון לשנת 2022 מאז שהתחלת השנה יצא לי לבקר מס' פעמים בשכונה הזו ויש דבר טוב במה שאתה אומר בסרטונים שלך. ישנם עוד מקומות בהרצליה שבהם נוסעים מהר מהמותר בחוק ולא רק בגליל ים באופן ספציפי או רמזורים ארוכים להולכי רגל וכלי רכב. אני ממליץ לך לבוא לצור יצחק ולדבר על היישוב כמו שאר המקומות שהיית בהם, הבדלים שמיים וארץ מהרצליה.

סרטונים מעולים יש לך!!! בבקשה תעשה סרטון על העיר "יבנה" חשוב...

אתה עושה עבודת קודש במלחמה במפגע המכוניות בישראל

הבסיס שלי נמצא על כביש בין עירוני לא רחוק מהעיר, ברמזור אני מחכה 5 דקות מינימום, ורוב מוחלט של החיילים חוצים באדום, בנוסף לכך מאיימים עלינו במשפט אם הרס"ר יראה אותנו חוצים באדום, כאילו הוא יכול לקפוץ לי אבל עדיין.

איזה סרטונים מעניינים! מזכיר ממש את הערוץ "Not Just Bikes"

תודה רבה איליה

בזכות הסרטונים שלך אני מסתכל על הרחובות שלי אחרת לגמרי

בסופו של יום, שיטת התכנון הנוכחית, שמתעקשת לעשות מיקרו תכנון, ומתייחסת לתנועת בני אדם כמו זרימת מים בצינור, היא הגורם לזה שכל שכונה חדשה שנבנית נראית כך. הדרך לתיקון לא עוברת דרך תכנון נכון, אלא בבניית גריד עירוני וביזור התכנון הריכוזי

תאמת, בצומת יער חדרה עובד אותו דבר, רואה שיש רכבים בנתיב מסוים אז התוכנה עושה שהרמזור תמיד יהיה לנתיב מכוניות שיש שם הרבה ולא עושה עצור לנתיב שיש לו הרבה מכוניות

אני עושה משלוחי וולט באופניים בהרצליה ואף פעם לא מאשר לאסוף משלוח שהיעד שלו בשכונת גליל ים. מרחק אווירי של פחות מקילומטר מהמסעדה, בפועל מסתכם ב-3 קילומטרים של סחבת וסכנה.

כרגיל תובנות חשובות להתניידות בת קימא, מוגשות באופן נהיר . תענוג.

כי אנחנו בישראל, כבר לא מנסים פה אפילו לחבר לתחבורה ציבורית, תחזיק רכב ותשלם מיסים וחס חלילה שיפתחו תשתית שלא מצריכה רכב.

אם במרכז פחות יותר אפשר לשרוד בלי רכב פרטי. אז יש מקומות בפריפריה לדוגמה מגדל העמק. שבו חלק ניכר מתחנות האוטובוס לא פעילות בכלל. ואילו שכן הנהגים בחורים להגיע מוקדם או מאוחר ואפילו לפעמים בכלל לא לעצור. והתחנות הבדידות האלה ממוקמות כל כך רחוק מאזורים נחוצים. ולכן בלי רכב אין לך מה לעשות שם.

מאוד מעריך את ה-follow up וזה שטרחת להגיע שוב לגליל ים כדי לצלם עדכון לסרטון הקודם. למרבה הצער המצב שהראית בסרטון שלך הוא מחפיר, מקומם ומעליב כל אדם בר דעת, והוא בושה לעיריית הרצליה שעשתה את זה. ברגע שהראית את השביל החדש ממש התעצבנתי. קודם כל, ברור שלא הייתה שום עבודת עיצוב או תכנון, אלא סתם שלחו מישהו לשפוך אספלט מנקודה א' לנקודה ב'. שנית, לא טרחו להפריד בין השביל לבין האדמה מסביב, כדי שלא הכל יתמלא בוץ כמו שהראית. לא מספיק שלא היה מלכתחילה תכנון, אלא גם הביצוע הוא ברמה נמוכה מאוד. שלישית, גדר הבטון הטיפשית הזאת בגובה מטר בהתחלת השביל - איזה כיעור אטומי. בשביל מה היא נועדה? אם זה בשביל למנוע סחף אדמה, אז א': היו צריכים לעשות אותה בגובה 10 ס"מ ולא בגובה מטר, ו-ב': היו צריכים להמשיך אותה לאורך כל השביל ולא למרחק של 5 מטר בהתחלה וזהו. רביעית, אם גם ככה המדשאה של הפארק עולה למעלה על הגשר מעל הכביש, למה לא פיצלו את השביל הזה וסללו המשך שלו על הגשר עד הצד השני? חמישית, כל שאר הדברים שאמרת בעצמך על האוטוסטרדה הנוראית הזאת שמחכה בסוף השביל למי שחשב לתומו שעכשיו הדרך שלו הביתה תהיה נוחה יותר. כל האזור הזה, כולל הגדר הירוקה המקורית שמקיפה את הפארק, הוא אסון. אחזור על הדברים שאתה אמרת בסרטון על "אנטי פארק": פארק לא צריך להיות מוקף בגדר. הוא צריך להיות פתוח מכל עבר, כדי שיהיה אפשר לבקר בו מכל מקום ולצאת ממנו בכל מקום. עיריית הרצליה צריכה לפרק ולהסיר מיד את כל הגדר הירוקה שמקיפה את הפארק הזה, ולהתקין עמודי מדרכה על שפת המדרכות ברחובות שמקיפים את הפארק, כדי שרכבים לא יחנו על המדרכה. שביל בפארק צריך להיות מופרד מהאדמה כך שלא יהיה סחף ושהיא לא תמלא אותו בבוץ, אבל לא בגדר בטון מגעילה בגובה מטר. מעל השביל צריכה להיות תאורה נעימה ולא חזקה מדי - לא עמודי תאורה מסיביים של דרך בין עירונית. השביל צריך להוביל למקום הגיוני ולהתחיל ממקום הגיוני, לא סתם להיות תקוע בין שני כבישים. צריך שתהיה רשת של שבילים נעימים שמובילים לכל מיני מקומות, ולא רק שביל אחד במקום אחד. צריך להרוס ולבנות מחדש את האוטוסטרדה שמחכה למי שמגיע מהרכבת, כך שהיא תהפוך לרחוב נעים, רגוע ואיטי שמזמין אנשים לחצות אותו בבטחה. אני מאוד מקווה שתושבי גליל ים והרצליה יצליחו ללחוץ על העירייה שלהם שתתעשת ותטפל באזור הזה, לפני שחס וחלילה יקרה אסון.

Say it louder for the people in the back! 👏

אם כבר היית בשכונה חבל שלא צילמת גם את מתחם גני הילדים שאין לידו מעבר חציה, וכל ההורים חוצים עם הילדים בצורה מאוד לא בטיחותית.

אבל למה אתה דמגוג? כמה מהילדים המתים האלה בסטטיסטיקה הם ילדים מהמגזר שנפגעים על ידי קרוב משפחה בחניית הבית הפרטי שלהם?

קודם כל תודה רבה על העבודה שאתה עושה, דבר שני, זה נכון שהשינוי צריך להגיע מהתושבים שבסופו של דבר הם אלה שחיים שם. אבל להרבה אם לא כולם יש עבודה שלוקחת את רוב היום, ילדים לגדל, ככה שמגיעים לסוף היום סחוטים, תוסיף לזה את מחירי השכירויות והארונונה המטורפים, ככה שלבוא ולארגן מפגשים אחד על אחד עם ראש העיר ולהראות לו את המפגעים זה לפעמיים בלתי אפשרי. מצפה מהעיריות לקחת פה אחריות ושבכל עיר רצינית תהיה מחלקה לבטיחות בדרכים שעובדת נונ סטופ ובודקת איפה הלוקוים בעיר ומתקנת בהתאם..

הבעיה במקרה הספציפי של גליל ים זה כשבנו את הציר והחליטו על הסידור הנוכחי של הרכבת אף אחד לא תכנן ברצינות לבנות שם שכונה והקרקע אפילו לא הייתה שייכת להרצליה. הכביש לא היה נוח לחציה מכיוון שלהולכי רגל לא הייתה סיבה להסתובב שם. במקרה זה הפיתרון הסביר הוא שביל וגשר הולכי רגל מכיוון ששבעת הכוכבים זה כמעט כביש בין עירוני ויש לו אפילו מספר. הוא מהווה את המוצא הכי סביר ממרכז העיר למערכת הכבישים הבין עירונית וזה כולל את רוב התחב"ץ.

איזה מדכא השביל אופניים הזה נראה בגשם :/

שמע לי עוד עשר שנים מהיום אתה שר התחבורה

כל מילה ותמונה בסלע! התכנון הזה פה הולך יד ביד עם האנטי-פארקים :( מכיר אינטימית את הרמזורים שם ליד הרכבת. מביך/מביש.

איליה , אם אתה גר באבא הלל , תצלם איך זה לנסוע לרכבת סבידור מקניון איילון באוטובוס , ואז אתה יורד בבורסה של רמת גן , ואין לך שום שילוט בכלל , אין שום מושג איך מגיעים מהתחנה של הבורסה אל תוך גשר המעבר של הרכבת . שום שילוט. ונדרש גם באנגלית .

כל הרצליה בנויה מהתחת וצריך רכב.

אתה מאוד אופטימי, אם אתה חושב שמיעוט של תומכי תכנון עירוני עבור הולכי רגל ותחבורה המונית, יצליחו לשנות את דעתם של נבחרי ציבור שנבחרו ע"י רוב של נהגים, אחרי שכל התשתיות בעיר נבנו עבור נהגים. בתל אביב, והסביבה, מטרופולין שגם ככה התחיל כאיזור הליכתי, וסובל רגע מצפיפות ופקקים, יש עם מה לעבוד -לערים ושכונות שנבנו ב30 שנה האחרונות? הסטטוס קוו צריך להיות ממש בילתי נסבל.

אחלה סרטון, אבל זה פשוט בושה וחרפה לצלם בעיצומו של יום הכיפורים!