@@SharonLivshits נכון אם אתה נוסע לאט אתה בסכנה כי נצמדים אליך, צופרים לך ואתה יכול להתבלבל ולעשות תאונה, או שמנסים לעקוף אותך שזה גם מסכן אותך. אבל אם תסע מהר, כל מה שציינתי עדין יכול לקרות לך כי אתה עדין לא רכב, ובנוסף אם חלילה איבדת שיווי משקל או פגע בך רכב, או החלקת וכו, במהירות כזאת אתה נזרק על המדרכה וזה יכול להסתיים במוות חס ושלום. אסור פשוט לסוע עם הכלים האלה על הכביש זה סכנת נפשות של ממש, צריך לברוח מזה כמו מאש
מודה שלא הבנתי את הכתבה כלל וכלל. סבבה, יש אופניים שעולות 12000 ש"ח שאולי אי אפשר לפרוץ (ואולי כן, הרי הם לא יגלו לנו את זה...) אבל למה שיקנו אותם, כאשר ניתן באמת לרכוש ב3000 שח ולהיות פחות מוגבל? למען הסר ספק - אני נגד אופניים חשמליים - הם מכה על הכביש, על המדרכות ובכלל קיומם זה סכנה... אבל אני באמת לא רואה למה שמישהו ישקיע יותר בשביל לקבל פחות... זה כמו שתגידו שמאזדה 3 עם כל התוספות תעלה פחות ממאזדה 3 הבסיסית (אותו שנתון) אז עדיף לקנות את הבסיסית...
לא הבנת את הכתבה כי היא לא הסבירה את ההבדלים בין סוגי האופניים כמו שצריך. גם אני לא הבנתי כלום. אין לי אופניים חשמליים. האם באופניים החשמליים הסטנדרטיים בארץ אין צורך לפדל? מפתיע אם זה נכון.
@@tomer_stern בכל אופניים חשמליים ניתן להתקין על הכידון מכשיר (לא זוכר את שמו) שלמעשה מבטל לחלוטין את הצורך לפדל, תוסיף לזה את האופציה לביטול הגבלת המהירות הנדרשת לפי התקן הישראלי (2 הדברים מבוצעים כמעט בכל אופניים חשמליים לאחר הרכישה) וקיבלת למעשה קטנוע שמגיע למהירות 40 קמ"ש ומעלה, ללא רישוי, רישיון, או כל דבר אחר. תצא לכביש, למדרכה, תדרוס, תפגע, תברח... ברוכים הבאים למערב הפרוע.
כן הם עשו בסוכות כתבה על "ליקר אתרוגים" ובין הליקרים היה ליקר אתרוגים של מורודובה והזמנתי מהאינטרנט את המוצר , אחלה ליקר ויש למורודובה עוד טעמים חוץ מאתרוגים וגם במקום לשתות אותו נקי , אפשרי לשלב אותו בקינוחים וקוקטלים משדרג מאוד את הארוחה , כל הכבוד כאן 11 תמשיכו כך.
ממש לא דגן ספציפי אופניים עם מנוע עזר זה הסטנדרט בחו"ל כשמדברים על אופניים חשמליים, רק בארץ יש את המתקפלים החשמליים עם מנוע שמופעל בלחיצה על ידית. ויש עשרות חברות ומאות דגמים של אופניים עם מנוע עזר שנותנים לך אחוז מסוים מאנרגיית הדיווש בעיקר בעליות בעצמן
@@liora1296 בגלל שהם מתקפלים הם: א. הרבה יותר כבדים ב. הרבה יותר קשים להיגוי בגלל הגיאומטריה של השלדה ג. מגיעים עם חלקים מאוד זולים שמתקלקלים נורא מהר ד. מבזבזים המון אנרגיה בגלל חוסר יעילות של כלל המערכת ולכן מרחק הרכיבה מוגבל ודורש הטענה לעיתים קרובות
דבר נוסף: כל אופניים עם מנוע עזר חשמלי נקראות "אופניים חשמליים" הבחור בכתבה שמוכר אופניים לא המציא את החוק. החוק מחייב הפעלה של מנוע העזר עם הפדלים (מה שנקרא "פדל אסיסט" באנגלית) ונכון יש כאלה שמאפשרים לבקר להפעיל את המנוע גם עם המצערת (ולא רק עם הפדלים). זה לא הופך את האופניים שלהם לפחות חשמליים מאלו של החכם בסרטון 😂 כתבה רדודה ולא מקצועית לחלוטין.
בתור אחד שנוסע על כלים חשמליים כבר קרוב ל5 שנים ,לא הייתי מעורב בתאונה אפילו לא אחת. הבעיה היא הנהגים, אנשים עושים מה שהם רוצים על הכביש מבלי להתייחס לחוקי הכביש , ולא מתייחסים להולכי הרגל. גם, אם, יביאו את הכלים הכי טובים בעולם יהיו תאונות בישראל כי שוב הנהג אשם ולא הכלי.
"המוצר הזה בזול? הוא לא אופניים חשמליים. אותו המוצר ביוקר? הוא אופניים חשמליים. מה ההבדל? הראשון מכיל מנוע שנותן סיוע ברכיבה ומסיע אותך במהירות עד 25 קמ"ש. השני מכיל מנוע שנותן סיוע ברכיבה ומסיע אותך במהירות עד 25 קמ"ש." מה לא ברור?
גם לאופנוע יש מנוע שנותן סיוע בזמן הרכיבה ומסיע אותך במהירות של 25 קמ"ש או יותר. 1 ב"אופניים החשמליים" קל לפרוץ את המנוע ולהגביר את סף המהירות של הכלי ו-2 בכתבה לא מתיחסים למנוע עצמו אלא אל כלי הרכב, ההבדל הוא לא במנוע, גלגלים, צורה או מחיר, ההבדל הוא דרך ההנעה של הכלי. ב"אופניים חשמליים" אתה לא צריך לעשות יותר מללחוץ על כפתור והכלי זז לבד, או על פי הגדרתו קטנוע, ולא אופניים. באופניים חשמליים רגילים אתה מדווש כדי להניע את הכלי ובעליות אתה משתמש (לא באמת משתמש, זה אוטומטי) במנוע על מנת לקבל סיוע בנסיעה. פשוט וקל רק להקשיב ולא לנסות ישר להעביר ביקורת על כלום.
@@lforlight הוא כן צוין במשפט אחד כי בכתבה מראש חשבו שיראו אותה אנשים שיש להם את היכולת לעשות אחד ועוד אחד כשהם משתמשים בהקשר אז הם לא אמרו את זה בדיוק ועשו השוואה הם קפצו ישר לעיקר, שוב אם תראה את הכתשבה שוב אתה תראה שזה מצוין שם אני לא הפלצתי את זה משום מקום אני הבאתי את זה מהכתבה (ולא אני לא אתן את הזמן כדי שתלמד איך באמת לבנות ביקורת בונה במקום לקפוץ ישר לתגובות)
הבעיה עם האופניים חשמליים היא שלרוב יש אותם לערסים שלא איכפת להם מהחיים שלהם ובטח שלא מהחיים של הסובבים אותם. נוסעים איך שבא להם בלי חשבון... כמו שראו בתחילת הסרטון, עוברים באדום, מתפרצים לכביש, לא מסתכלים איפה הם נוסעים...
לא בטוח שהאקולוגית הזאת יותר טובה "מהערסים" אם זה היה תלוי בה היא גם הייתה מחליטה בשבילי מה לאכול ומה ללבוש,מכיר תסגנון הזה של האנשים,שרוצים לכפות את האידיאולוגיה שלהם על החברה
@בי דו הבעייה העיקרית שהתפיסה היא שנער מביא אופניים חשמליות /קורקינט אחכ קטנוע /אופנוע ואחכ אוטו,וזה אמור להיות הפוך ככל שכלי יותר קטן הוא יותר מורכב,ולכן צריך להתחיל דווקא מהבסיס,שזה רכב ,רק ככה תבין איך הכביש והתחבורה עובדים,ורק אחכ אפשר לעלות על כלים יותר מהירים עם יותר יכולות חמקנות שדורשים הרבה יותר שיקול דעת,הבנה וניסיון,ובטח לא מתאימים לנער
@@toharkubani1444 ההבדל הוא שאם "ערס" פגע בך כשאתה נוהג על רכב, הסיכוי שחלילה תמות מזה או שתספוג פגיעה קשה כגון נכות לא עלינו, הוא הרבה יותר קטן מאשר אם זה קרה לך כשרכבת על אופניים או קורקינט. אופניים וקורקינט על כביש זה מתכון לתאונה קשה ואכזרית מאוד. תתרחקו מזה כמו מאש, זה סכנת חיים ממשית.
לקנות אופניים חשמליים ב 12 אלף שקל?! השתגתם?!! קניתי אופניים ב 2016 בשווי של 4000 ש"ח באילת ללא מע''מ. רכבתי עליהם שנתיים ובשנתיים האלה גנבו לי פעם אחת סוללה ופעם השניה את כל האופניים . ואז אמרתי: הגיעה הזמן להתקדם לרכב. איזה הגנה יש לי נגד גנבי אופניים חשמליות?! מזל שנגנבו לי אופניים רק בשווי 4 אלף ש"ח ולא 12 11 אלף.
בגלל גניבות. אם הייתי יכול לחנות את האופניים ולדעת שהם יישארו שם כשאני חוזר, הייתי בקלות קונה אופניים ב10000 שקל. אין אכיפה נגד גניבת אופניים, ואף חברת ביטוח לא מוכנה לבטח נגד גניבה.
הבעיה היא שאין שבילי אופניים מסומנים ובטיחותיים.העניין של המהירות הוא סכנה משנית אם בכלל. כל עוד לא יהיו שבילים עבור רוכבי האופניים הם יימשכו לסכן הולכי רגל במדרכות או את עצמם בכבישים המסוכנים בארץ!!!
@@AlonMoiseyev עירבבת פה כמה גורמים. אם יהיו להם שבילי אופניים ראויים,הם לא ינסו להידחף בכל מחיר ולהפר חוקי תנועה.נראה לך שהם רוצים לסכן את עצמם? מדובר באילוץ שנובע מחוסר בשבילים ראויים שישמרו עליהם בטוחים ומוגנים!
אין שום שביל של אופניים בירושלים חוץ ממסלול הרכבת הישנה שזה לספורט בלבד ולא מגיע לשום מקום. אז, איך אתם מצפים מאנשים לנסוע לעבודה וממנה באופניים בכבישים של 2 ו3 נתיבים מהירים פקוקים עד אין סוף ובכלל עם כל העבודות והבורות בכבישים .כתבה מנותקת ממה שיש וקורה באמת בירושלים.
איזה כתבה בושה. הטעיה ברורה של הצופים. קודם כל אין שום הבדל בין האופניים שפרסמתם (חינם?) בכתבה לבין אופניים "זולים" ב4000 שח,למעט העובדה שפרצו אותם. אז במקום להחמיר אכיפה, להקל על תקנות מכון התקנים, ועוד הצעות ייעול שונות - הפתרון שלכם הוא לקנות אופניים במחיר של רכב זול? אגב ,הגבלת המהירות היא רעיון מצוין אבל הצורך לפדל רעיון גרוע מאוד שמסכן את הרוכבים והולכי הרגל. לפעמים צריך לעשות תיקוני מסלול עדינים והמנוע נכנס לפעולה ומעיף אותך קדימה. הרבה יותר הגיוני לשלוט במנוע עם ידית גז בצורה מלאה
פשוט מביך.. כתבה שלמה שהיא פרסומת לדגם אופניים יקר. וכמו שאוהבים בשמאל, מה עושים כשהתחרות קשה? מבקשים מהמדינה שתחסום תחרות בשביל "להגן" עלינו. תתבייש אמסטרדמסקי
@@AlonMoiseyev נו וליסוע בקושי 25 קמש כשכולם מסביבך נוסעים מהר יותר פי 2 ממך לא נראה לך מסוכן? ובארץ לא חסרים כבישים מבודדים שהמהירות המותרת בהם נמוכה בהגזמה
@@LordOfTheFleas1 היא משפיעה רק על ההתרסקות, ומחקרים מוכיחים את זה. אז אם ככה בא לא ניסע בכלל למה הנסיעה עצמה היא מסוכנת. אם כבר עדיף ללמד ילדים בבצפר איך לרכב על אופניים נכון איך להשתלב בכביש להבין שיש פה איזה תופעה שלא תיעלם לא משנה כמה המדינה תילחם בה
@@shaielnagar2328 או שניסע בשכל וננהל את הסיכונים שלנו. אתה באמת צריך מחקר שיסביר לך שהיכולת שלך להגיב ולבלום יורדת ככל שהמהירות עולה? לא צריך להילחם בתופעה, צריך להכיר בזה שאלה טוסטוסים חשמליים ולשים עליהם רישוי וביטוח, בדיוק כמו כל קטנוע. וכמובן לאכוף מהירות שלא מתאימה לתנאי השטח או לפרופיל של הכלי (לפתוח את הזבל הסיני הזה ל-40 קמ"ש זה באמת להתגרות בגורל)
תאונות נגרמות בשל נסיעה לא לפי חוקי התנועה או כשל טכני באופניים .. תחזוקת האופניים חייבת להיעשות באופן מקצועי ולא חלטורה כיאה למחוזותינו.. יש צורך בבקרה מסויימת על האופניים ועל גיל הרוכב אבל איכשהו שלא יאפשר לממשלה ליצר עוד מס כי בכך ימנעו מעוד רוכבים לנצל את הפוטנציאל הגדול של האופניים , לחסוך זמן , כסף ,זיהום אויר... וכיף..
עשית כתבה שלמה על כמה הטופ של הטופ של האופניים החשמליים טובים לא לכולם יש תקציב לדברים כאלה והאופניים שצילמת בכתבה לא קרובים ל12000 שח אלא יותר קרוב ל30000 מחיר של אוטו
האופניים האלה ספציפית עולים בדיוק 10 אלפים, מוזמן לבדוק. ולגבי תקציב - המסר הוא שאם היחס אליהם יהיה כתחליף אמיתי לרכב אז זה כלי רכב זול מאוד ושאם הממשלה תעודד ייבוא שלהם במקום להגביל אותם אז הם יהיו יותר קרובים ל4000 כמו שרואים באירופה, זה בדיוק הפואנטה של הכתבה
@@akimel183 איך אופניים יכולים להחליף רכב? עם אופניים אפשר לנסוע מחוץ לעיר בשעות שהתחבורה הציבורית לא פעילה? עם אופניים אפשר לנסוע מהקצה האחד של ירושלים לקצה השני תוך 10 דקות? כמה שטויות בכתבה אחת
@@maoryatskan6346 כן עם אופניים אפשר להחליף רכב בתוך העיר לחלוטין, וברוב שעות היום מגיעים יותר מהר מנקודה לנקודה בגלל הפקקים. לחצות את העיר ב10 דקות ברכב זה אולי באמצע הלילה, בשאר הזמן לוקח חצי שעה לעבור 2 קמ במרכז העיר. מחוץ לעיר אפשר לשלב אופניים עם אוטובוסים ורכבת ובסופשים ואירועים מיוחדים אפשר להשכיר רכב. זה עדיין יוצא הרבה יותר זול מלהחזיק רכב, חוסך מקומות חניה ופקקים. יצא לך להסתובב בתל אביב בזמן האחרון, תראה שם יפה מאוד שאופניים יכולים להחליף רכב.
לא הבנתי עדיין מה ההבדל בין האופניים החשמליים שלי(שיכולים להגיע למהירות 50 קמש בדיוק כנו הקורקינט החשמלי שלי) לבין האופניים בכתבה… נשמע שההבדל היחיד הוא שבאופניים שלי פרצו את המהירות ובאופניים שלו לא פרצו
לפי מה שהבנתי מהכתבה, האופניים שמוכרים פה בארץ זולים יותר (מכל הבחינות) וקלים לפריצה(שזה נגד החוק). ואופניים חשמליים "אמיתיים" זה אלו שבנויות לפי הרבה יותר איכות ושלא ניתן לפרוץ בכל קלות. בנוסף מחברות גדולות יותר, לכן המחיר היותר גבוהה.
ההבדל הוא שאתה (צריך) לרכב. כלומר לסובב את הפדלים. הם לא אופנוע שאתה לוחץ על כפתור והם נוסעות אלא הם מתנהגות כמו אופניים רגילות ורק בעליות החשמל נכנס לתמונה ועוזר לך.
מכון התקנים זאת באמת בעיה גדולה שמגבילה או "רק" ממש מייקרת לנו הצרכנים את האפשרויות האיכותיות במלא תחומים והרבה פעמים ללא הצדקה אבל זה לא אומר שצריך להוריד מהכביש את האופניים הזולות יחסית, אם האופניים החשמליים היחידים שניתן יהיה לקנות יעלו 10,000 ש"ח ומעלה זה יעביר מלא אנשים חזרה לתחבורה ציבורית או רכב פרטי וזאת לא המטרה.
הם מסבירים בכתבה; באופניים אתה אמור לפדל. באופניים חשמליים "אמיתיים" המנוע הוא מנוע עזר שמסייע לך בעיקר בעליות, הוא משלים לך את מהירות הנסיעה, ואם אתה מפדל והגעת למהירות המקסימלית בעצמך (25 קמ"ש) אז המנוע מפסיק לעבוד. הכלי החשמלי שרובנו מכירים כאופניים חשמליים זה בעצם קטנוע חשמלי - אתה לא צריך לפדל בשום שלב, המנוע לא רק עוזר לך אלא פשוט עושה את כל העבודה במקומך, והוא מגיע למהירויות גבוהות יותר (45 קמ"ש).
@@RodenaGolz בכלי החשמלי שכולנו מכירים כאופניים חשמליים אפשר לפדל, ואפשר להיעזר במנוע ולכבות אותו ב- 25 קמ"ש. במנוע, של הכלי החשמלי אפשר "להשלים" את מהירות הנסיעה ולהיעזר בו בעיקר בעליות. זה שיש שם בונוסים, לא מקטין מהיותם של הכלים האלה אופניים. זה כמו שתגיד שאם באופניים לא חשמליים יש מאוורר/מזגן אז הם מפסיקים להיות אופניים.
לא רואה הבדל בין אופניים חשמליות לרגילות תאמת אני נוסע עם אםפניים רגילות איזה 50 קמש שאני ממהר ואם היו לי הרים טובות הייתי מגיע כנראה ל70 אופניים חשמליות לא כאילו משנות משהו פשוט אנשים לא יודעים ליסוע עליהם זה הכל
לסיכום תמשיכו לקנות אופניים חשמליים ב3 אלף שח, רק אל תהיו חמורים תטעינו אותם מחוץ לבית או אם בבית אז לפחות לא בזמן שינה ועדיף כשאתם יכולים לשים עליהם עין (אולי גם לקנות מטף כיבוי לעת צורך גם לא יזיק)
כתבה של לוביסטיים! כואב להם שיש פתרון איכותי וזול לצרכן, תמיד יש סכנות ומי שנוהג בחוסר אחריות לוקח את הסיכון על עצמו, זה שהכלי החשמלי המלא פחות יקר לא אומר שהוא לא איכותי! גם רכב יכול להגיע ל 180 קמ״ש ויותר! אז מה זה אומר שאני אסע במהירויות המטורפות האלו??? ממש לא.
את/ה יוצא/ת מנוקד הנחה שהכביש שייך לרכב וזו טעות הכביש אמור להיות שייך לכולם ורכב בסופו של דבר הכלי הכי מסוכם מהיר וקטלני וגם בסופו של דבר לא שמעתי על תאונת דרכים בין רוכב אופניים אחד לרוכב אופניים שני אלה רק בין רכב לאופניים ורכב לרכב
מה הקשר ? ? אמרתי שאפניים חשמליות צריכות רשיון. לא אמרתי 10 דברים אחרים שאתה מייחס לי. ואתה מגלה אפס הבנה, אין שום קשר בין מצוקה שאני לא מכחיש לבין רוכבים שנוסעים על הכביש אבל עם חוקים של 'הכביש של אמא שלי' ונוסעים בניגוד לכיוון התנועה ונוסעים ברמזור אדום ועוד ועוד. רק אתמול מישהו כמעט נכנס בי.
לא הבנתי מה קשר בין רישיון למהירות??? זה לא כלי רכב ממונע! זה-אופניים!!! עם מנוע עזר! ליקודה! ואם לרוכב ו/או נהג אין סכל, לא משנה יש או אין לו רישיון-הוא יעשה שטויות ויסכן חיים שלו ואחרים בלי קשר האם הוא הולך או נוסעה, שוכב או עומד!
7:01 - טעות הם לא זולים ורכב עוד יותר יקר, אבל החיים עוד יותר יקרים! אל תסעו בכלל לא עם קורקינט ולא עם אופניים, חשמליים או לא על כביש בשום פנים ואופן. זה סכנת חיים ממשית. גם אם תהיו הכי זהירים בעולם, אנחנו בני אדם ובני אדם עושים טעויות, יש הסחי דעת, יש מצבי רוח וכו' מספיק פעם אחת שלא שמים לב לחצי שניה וזה יכול להיגמר במוות חס ושלום. בנוסף על כך, גם אם הייתם 100% זהירים ולא עשיתם שום טעות, יש אנשים שנוהגים כמו מטורפים במדינה הזאת, ומספיק מטורף אחד, או נהג רגיל שפשוט לא שם לב, זה גם כן יכול להיגמר במוות. החיים יקרים, אל תסעו על הכלים המסוכנים האלה.
@@vladilevin6349אח שלי היקר, אני לא מדבר שטויות. 21 הרוגים ועוד מי יודע כמה פצועים בשנה אחת זה ממש לא שטויות. וזה לא נכון שאין ברירה, יש ברירה, אל תסע על קורקינט ואופניים חשמליים בכלל. כל עוד אין תשתית מסודרת של שבילי אופניים, כל רגע שאתה נוסע על הכביש עם הכלי המסוכן הזה אתה מהמר על החיים שלך, קח את זה בחשבון. נכון זה מעצבן ובאסה אבל זו המציאות
בקיצור, מר אורי לוטן בעד שאף אחד לא יוכל לקנות אופניים חשמליים אלא אם כן הוא עובד בהייטק. קצת ניחוח קומוניסטי. וכמובן אף מילה על זה שהעיריות לא מנגישות שבילי אופניים.
הכול תירוצים המששלה רוצה שתמישך לשלם את המיסים המטורפים שאתה משלם על המכונית שלך ..בידיוק כמו מצלמת מהירות כולם יודעים שזה לא מפחית את החריגות מהירות ..משוט כסף והרבה לממשלה...
אופני השטח החשמליים של ktm הן ה-דבר ולא עוברות את ה15 קמ״ש בפידול, אופניים עם מנוע עזר לקראנק בלבד וללא ידית גז, מעולות לסינגלים של עליות וטיפוס של מסלולים מאתגרים. ה 18,000 הכי טובים שהשקעתי בחיים. בזמן שכולם נוסעים על בימבה משולבת עם אופנוע, אופניים וקורקינט באותו כלי. אפילו הגודל של הגלגלים לא בטיחותי בכל החארטות האלה שמוכרים בארץ. 20 אינץ׳ ממש אבל ממש לא בטיחותי ובעל אחיזה נמוכה בפניות ובנסיעה מעל 20 קמ״ש.
אני לא מבין עדיין את הבעיה בדגמים הזולים - מה פחות בטיחותי בהן? מהירות זה דבר שתלוי בנהג - לא נראה לי שהגון לומר שאלו יותר בטיחותיים מאלו כי לאחד יש הגבלת מהירות - ההשוואה של המפרסם אינה במקום - באופניים האלו תיפצע אם תנהג בחוסר אחריות כמו בחשמליות הרגילות וכמו באופניים הרגילים - היצרן מבטיח עד 25 קמש - הכתבה נראית פשוט במימון - רדודה ולא רצינית... זה באשמת היצרן שכל מיני אהבלים מחווטים לעצמם את הבטריה והיא נשרפת? אותם אנשים אם יתקעו את הלשון שלהם בתוך שקע החשמל צריך יהיה לסדר את השקע או את הראש שלהם בשביל שלא יתחשמלו... כתבה מביכה
מה זה השטויות האלה. גם אופניים חשמליים מהסוג הנפוץ זה כלי נוח ויעל. הכלי אינו מהווה סכנה כזאת גדולה מבחינה סטטיסטית. ובתכלס הכביש הוא הסכנה גם אם אתה רוכב על אופניים רגילות.
כמו בכל הקשר אחר כאן בארץ שקשור לתחבורה, חסרים תשתיות. צריך שבילי אופניים ייעודיים מצד אחד, ומצד שני אכיפה אפקטיבית כנגד פורעי חוק. מה שיש היום זה שמצד אחד אין תשתיות, ומצד שני יש חקיקה לא ברורה שגם לא ממש נאכפת.
המדינה שלנו חיה ללא רוח, ללא עתיד, ללא חינוך לאומי נכון. אנחנו חייבים לשנות את עצמנו, את הקשר בינינו, את האווירה הלאומית הפנימית שלנו כאן במדינת ישראל. לחנך את עצמנו על ברכי אהבת הזולת, על הכלל "ואהבת לרעך כמוך" - להרים את הדגל הזה של היהדות האמיתית, לא הפורמלית. כאשר זו תהיה הרוח כאן, המונים מאומות העולם יימשכו ויבואו לנשום את אוויר הפסגות הזה. אז לא נצטרך להסביר ולא להצטדק. במקום לתת דוגמה יפה כזו לעולם, אנחנו ניצבים כעת מול פני האנושות ונותנים דוגמה הפוכה - החל מהתנהגות הממשלה ועד להתנהלות בגני הילדים - כולם נמצאים בתחרות זה עם זה, מצפצפים זה על זה. רק בחסדי ה' אנחנו עוד קיימים כאן עם כל הפשלות שאנחנו עושים יום יום. אלו דברים שצריך לחזור ולהסביר - קודם כול לעצמנו. שונאי ישראל הגדולים ביותר הם אנחנו עצמנו, כי ישראל היא בראש ובראשונה מושג רוחני של חיבור, של אהבה, של תמיכה ודאגה הדדית - ואנחנו בשנאה זה לזה, בדחייה זה מזה, מביעים שנאה, בוז וזלזול ברעיון היהודי, בועטים בחוקי הכוח העליון. אין פלא שכולם מתייחסים אלינו באופן דומה. אנחנו בעצמנו זורעים את השנאה באוויר הבינלאומי וקוצרים את התבואה בהתאם.
חחחחחחח מצחיק שמגנים על האופניים החשמליים שם כי אפשר לפתוח גם אותם ואפשר להסיב אותם לקטנוע חשמלי לכל דבר שנוסע יותר מ60 קמש לפי מה שזכור לי 60 קמש זה יותר מ45
הדליקות והשריפות בבתים בגלל האופניים זה קורה מלא יש לי חבר של חבר שנדלקו לו האופניים החשמליים בלילה בדירה שלו. יש לו ולמשפחה שלו מזל שהם יצאו בחיים שיפצו להם את הדירה חודשים והם היו זרוקים כמו כלבים ברחוב זה מסוכן לא בטיחותי ולא אחראי להחזיק אופניים כאלה
"הם לא זולים אבל הרכב יותר יקר" הרכב גם בא עם הרבה יותר מקומות, בגאז, מנוע שמגיע לאשכרה מהירות, ובטיחות. ואני לא רואה אותך נוסע על אופניים חשמליים בין ערים או באוטובוסים. אז רכב.
רכב הוא גם כבד, רועש, מזהם, מפחיד את שאר משתמשי הדרך אם נוסעים לידם ביותר מ-30 קמ״ש, יוצר פקקים, ותופס הרבה מקום מיותר בחניות. למרחקים קצרים אופניים עדיפים בהרבה: הם קלים, שקטים, עוקפים את התנועה הכבדה, אפשר להחנות אותם כמעט בכל מקום ואפשר להתקין עליהם סל לכבודה. אם מפחיד אותך להסתובב ברחוב בלי טון ברזל מסביבך, משהו לא בסדר ברחוב שלך.
בטיחות????? בשנה בישראל(2020) 300 אנשים מתים מתאונות דרכים ודרך אגב שמעת על הרכבת הבעיה שבארץ יצרו מצב שקשה להפטר מהרכב וזה בעייתי ביותר זה תופס מקום זה מזהם וזה ממש מסוכן אולי לא לנהג אבל כן לכל השאר ( ויש אופניים שיש בהם תא מטען)
@@Naortsa גם רכב בטוח יותר בסוף ביחס לכמות האופניים לרכבים יש הרבה הרוגים רוכבי אופניים (הרבה זה בגלל חוסר ציות מוגזם לחוקי תנועה) גם בחורף בטוח יותר ברכב...
@@nadavgolden לא כולם נוסעים מטר וחצי.... מה תעשה אם כל יום לעבודה תצטרך להגיע מראש העין לכפר סבא למשל מה עוזרים האופניים זה רק לתושבי העיר שגם עובדים באותה עיר ולא בחורף...
