רנגלר JL הוא ג’יפ קשוח שלא מבייש את הפירמה, ובטיפוס על סלעי דרך בורמה הוא משאיר אבק לכל רכב שטח בישראל. החידוש: גם על הכביש הוא מפגין התנהגות תרבותית מכל קודמיו. למבחן הרכב המלא באתר כלכליסט: bit.ly/2Qciiwl
אלו רכבי שטח ילדון.... g class הוא רכב שטח טוב בעיקר בזכות הנתונים הטכנולוגים שלו. לנד קרוזר ופאגרו הם רכבי שטח... בארץ נדבקה המילה הזאת לכל רכב שיועד גם לשטח. אי אפשר להשוות פאגרו לנד קרוזר ומרצדס ולרנגלר אמיתי
לא אשכח שהיה לי אחד כזה בניו יורק. לקחתי חברים למסעדה... ובחזור כולם הקיאו... הרכב לא היה נוח במיוחד. אבל הוא עדיין גורם לי לגעגוע. ואני עוד אגיע לאחד כזה.
זה הגיפ דור קודם. רכב לא מפנק ביחס למחיר (המחיר בארץ !!! בארה''ב הוא הרבה הרבה יותר זול!!!). גיפ מעולה חבל שפה בארץ 300k פלוס שבארה''ב הוא מתחיל מ30k דולר
לא צריך ללכת רחוק לגוגל.. תעלה לשורת חיפוש תרשום תשטות שאמרת.. תרשום ריינג׳ רובר..חח וואלק ג׳ימיני מטפס משאיר לו חצץ אתה טועה עם דגם אחר.. ריינג רובר בקטגוריה של x5-6 ומרצדס gl..
@@Eyal-lt3to שמע גבר, לא נעים להגיד לך אבל אתה כנראה לא יודע או לא מכיר את הזיבר של עידו כהן. אז לך תעשה שיעורי בית בעצמיך לפני שאתה שולח אחרים הזיבר שבנה ופיתח עידו כהן בארץ הוא רכב שטח שמשאיר אבק לכל רכב שטח מפונפן שאתה יכול לקנות בארץ. מדובר בכלי מטורף, תעשה חיפוש בגוגל ותבין. והסיבה שהוא לא יכול למכור אותו כאן זה אך ורק בגלל שמשרד התחבורה לא נותן לו אישור לנסוע איתו בכביש ציבורי. אם זה היה רכב חוקי כל הרנגלרים והלנד קרוזרים היו נשארים בחנויות. אתה יודע איזה רשימת הזמנות אינסופית יש לו? צבאות בעולם מזמינים זיברים של עידו כהן שתבין. וכאן בארץ צה"ל לא יכול לרכוש אפילו אחד.
oshri282 אתה אהבל לגמרי. אני לא משווה מבחינת שטח. אני מכיר את הזיבר. לשניהם יש יעד שונה לא בטוח שתוכל לעלות זיבר לכביש והמחיר שלו לא שווה את זה. הוא רכב שנועד למכרזי צבא. רנגלר נועד לשוק פרטי.
