اون بوش نیست. ژیگلور است. عمل اول داری مخلوط غنی تر یعنی بنزین بیشتر در مخلوط هوا بنزین میشود. حالت دوم راندمان حجمی را داری بالا میبری یعنی راه ورود مخلوط رو بیشتر میکنی که هر دو برخلاف استاندارد طراحی موتور است.
سلام و درود این سیستم داخل فیلتر تصفیه های آکواریوم هستش و بافشار واتر پمپ به همچین چیزی (میکرو جت) باعث مکش هوا دو ترکیبش میشه خیلی جالبه اینجا ازش به این شکل استفاده کردین ایول
آقای موسوی سلام من یک موتور ۱۲۵ ژاپن دارم پیش هر تعمیر کاری بردم نمیتونه کاربراتور ..را تنظیم کنه اگر جای خوب سراغ دارید آدرس را همینجا بنویسید . متشکرم .
سلام داداش مشکل قبلی حل شد الان دنده ۳. که میزنم خیلی صدا میدهد مجبورم دنده ۳ را رد کنم بزنم دنده ۴ فقط آدرس شما را نیاز دارم تا از نزدیک با شما صحبت کنم خیلی متشکرم
همه اینا الکیه من هرکاری کردم نمیشه موتور از حد خودش بیشتر راه نمیره مگر اینکه سیلند و پیستون بزرگ کنی شماها هم شاید یه کارای کرده باشین هیچ فرقی نکرده درسته پس بترش نکنید
همش کسشعره محضه این کارو نکنید.واسه کابرات موتور من در نیومد.منم بیخیالش شدم و کاربرات و بستم موتور شروع کرد ریپ بزنه .گاز که میدی موتور وا میخوره.من فقط کاربرات و باز و بست کردم این جوری شد.اگه موتور تو دوست داری این کارارو نکین.خلاصه الکی موتورتونو انگولک نکنین خراب میشه.اون وقت باید بری 500یا 600تومن بدی کاربرات بخری .فرقی نمیکنه هرجای موتور و دست زدی خراب شد باید خرجش کنی الک الکی خودتو نو تو خرج نندازین.تقویت و اینا همش کسشعره و کشکه.موتور شتاب دار و تیز میخوای بسم‌الله برو سراغ موتور هوندا 200سی سی .پس بیخودی به موتور 125که داری سوک نکوب.انشاالله متن هایی که نوشتم به دردتون بخوره.ممنون از همتون.
سلام و درود این سیستم داخل فیلتر تصفیه های آکواریوم هستش و بافشار واتر پمپ به همچین چیزی (میکرو جت) باعث مکش هوا دو ترکیبش میشه خیلی جالبه اینجا ازش به این شکل استفاده کردین ایول
