آیا گذاشتن رادیات،برای موتورسیکلت عقلانی و درسته؟🤔 

⛔داداشیای گلم این ویدئو در صورتی به درد شما میخوره که پارت اولش رو دیده باشید ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eYNgSVy9sfE.html 👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆 اول پارت اول رو ببین بعد بیا این ویدئو رو ببین

داداش من همه جوره قبولت دارم موتورم ندارم 😢 ولی یاد میگیرم واسه موقعی که موتور دار شدم ویدیوتو ندیده لایک میکنم

آقا ویدئوی رادیاتور خنک کننده روغن رو دیده بودم ،این ویدئوی محاسن و معایب رو هم دیدم....اول اینکه بابت هوش و ذکاوت فنی و زحمتی که میکشین واقعا خدا قوت و دستتون درد نکنه...در مورد خوبی و بدی ها هم که از یه زاویه بی طرف به موضوع نگاه کردی بایستی بگم درود به شرفت...خیلی ارادت داریم و امیدوارم کانالتون همیشه سرپا و پر رونق باشه.یاعلی مدد.

بنازم به این دو برادر با معرفت همینجوری سربلند موفق کودتا بکنید و بیاید ❤️😀

سلام داش اکرم و داش ممد گل میگم که من داشتم دور میزدم که بهمو توی سرعت بالا موتور خاموش شد به هندل روشن نشد بعدش انقد زدم که دیگه هندل قفل کرد بعد بردمش پیش یکی از تعمیر کار گفت که روغن میخواد بعد من هم بابام یک روغن اورده بود چون بابام توی کار راننده تریلی هست تانک داره بعد اون روغن رو کردم توی موتور بعد موتور به صدا افتاد تر تر میکرد بعد بوردمش بیش یکی از تعمیر کار دیگه اون برام فلیپ گیری کرد درست شد حلا تقصیر از اون روغن بوده یا نه ببخشید که حرفم زیاد خسته نباشی داش اکرم و ممد.

کارت درسته 👌🏻 هرکسی میتونه ایده بده و کسی مجبور نیست انجام بده یا نه ! موفق باشی❤

سلطان اونجای بدخوات من خودم موتور سازم ولی خیلی از ایراد های کارم و با کلیپ های آموزشی شما رفع کردم ❤

برادر خیلی کارت درسته ولی خیلی حرف اضافه میزنی. فدات شم با این نت داغون یکم از حرف اضافه کم کن. تشکر بابت ویدیو پر از نکته

خدایش دمتون گرمه توی موتور ته همه چیو در آوردید من خیلی از مطالبتون برام مفید بوده ولی این یکی به نظرم جدای از مزایایی ک داره واقعا پر هزینه و بد تر از اون زمان گیر هست اگه بتونین ی راهی بجورین ک نیاز به این همه باز و بسته کردن نباشه خییلی بهتره

سلام آقای اکرمی برای بچه های بوشهر فصلی نیست کلا ۱ ماه سرده اینم بهمن 😂

سلام دادا اکرم لواطی . دادا یه ویدئو از خودت با داداش محمد در مورد رادیات عقب بزار ممنون میشم 😜🖕🍆

کاری نداره که، هوا سرد شد جلوی رادیاتو با پلاستیک یا مقوا میپوشونی باد بهش نخوره

یه مورد منفی هم که میتونه باشه اینکه سر تعویض روغن باید رادیات باز بشه و تخلیه بشه

داش مهدی بعضی موتور ها بعد تصادف ویا خوردن به زمین لاستیک عقب با گل گیر عقب هما هنگ نیس باهم جور در نمیان مثلا گل گیر سمت راست تر یا چپ تر لاستیک وباعث میشه در باران به من گل پرتاب کنه اونم راه حل ش رو بزار

دوستان کشف جدید انجام شد توسط اون دوست رادیات روغن واتر پمپ میخاد 😂🤦‍♂️

دادا خسته نباشی. ممنون بخاطر ویدئوی خوبت. اما یه چندتا نکته رو میخواستم بگم که به احتمال زیاد واسه دوتا عیب و ایرادهایی که شمردین کارساز باشه.البته امتحان نکردم،ولی فکر کنم کارساز باشه.به غیر از این دوتا نکته،بقیه فکر نکنم چندان مشکلی رو پیش بیاره. واسه گرمای بیش از حدی که به پاهای راکب منتقل میشه،یه رادیات آب،کهنه و خراب پراید رو میشه به ابعاد رادیات اصلی برش داد و سوراخ سمبه هاش رو گرفت،که تنها آب داخلش باشه،حالا نیازی نیست که در حال کردش باشه.اینکار به شدت گرمایی رو که به پاها میزنه رو کم میکنه. اما دومین ایرادی که به خاطر زمستون و هوای سرد بخوایم رادیات رو باز کنیم هم،فکر کنم میشه این مشکل رو هم با یک کاوری که توش رو به ضخامت خیلی کمی با پشمه شیشه و گونی پوشوند،احتمالآ جلوی سرد شدن روغن رو تو این فصل میگیره.درضمن میشه از لوله های نسوز پنوماتیک استفاده کرد که حالت آکاردئونی دارن،که باز و جمع میشن و دیگه نیازی نیست واسه درآوردن اگزوز،بخوایم کل لوله های رادیات رو باز کرد. البته اگه کمی بهم فرصت بدین،بنده خودم این موارد رو تست میکنم و بهتون اطلاع میدم.حتی اگر شد یک ویدئو هم میگیرم و میفرستم تا شما شکل و شمایل و همه مواردی که اضاف کردم رو دقیق ببینین و درصورت صلاح دید،یه ویدئو واسه همه بچه ها درست کنین.بازم ممنون که کامنت بنده رو مطالعه کردین.

تعمیرگاهتون کجا هست داداش؟

سلام داداش دمت گرم

من هوندا ندارم ولی حال کردم باهات ، دمت گرم عجب جمله هایی اول ویدیوت گفتی ،مرسی که اینقدر فهمیده ایی❤❤❤

استاد باید یکم روغن بیشتر داخل موتور بریزی چون بیشترش تو رادیات میمونه

سلام داش گلم کارت درسته همین تور ادامه بده من خیلی چیز ها از خودت و داش محمد گل یاد گرفتم من خلیل الاسدای عرب هستم پچه اهواز کاری به این بی ناموس ها که بهت توهین می کنن کار نداشته باش . درود خدا بر تو . #اهواز

اولین کامنت پین کن😂

سلطان باز سازی بزار

واقعا عالیه که نسبت به چیزی که به مردم یاد میدی مسئولیت پذیری و عیب هاشم اشکارا میگی خدا قوت 👌👌 ولی بنظرم من فصلی بودنش خیلی مهمه چون روی موتور های موتور سیکلتا و خودرو ها سال های زیادی ازمایش میکنن تا بهترین دمای ممکنو برای غلظت درست روغنو بهترین عملکرد موتور رو تو دمای محیط متفاوت پیدا کنن و گرم بودن موتور در حد عادی یچیز ضروریه کاش میتونستی یه ترموستات خوب روش سوار کنی که لازم نباشه هر فصل باز و بستش کنی ❤❤❤همینجوری پر انرژی ادامه بده

دمتون گرم داشای اکرمی من دزفول زندگی میکنم ینی تابستوناش جهنم واقعیه ۶۰درجه گرما هس اصلا فصلی به اسم زمستون نداریم فقط تابستون و بهار بعد استفاده از موتور ها هم زیاده من به این نتیجه رسیدم که رادیات روغن با هر بدی که داره خیلی خوبه و قصد نصبش روی موتورم دارم چون موتور تو اون هوای گرم بیش از حد داغ میشه مجبوریم هر ماه کاسه نمد اورینگ عوض کنیم به فکرم خورد وقتی رادیات روغن بستم رو موتورم یدونه فن خنک کننده قوی بزارم جلوش اگه فکر خوبیه لطفا اطلاع بدید دمتون گرم

ممد رادیاتی😂😂

داداشم اکرم یدکی نمیخوام بدی کنم ولی اگه تصادف کنی دیگه رادیات نمیمونه که رادیات هم روش سوراخ بشه 🤣🤣

سلام داداش دمت گرم فقط من تازه کارم یه موتور انژکتور گرفتم ویدیویی برای نحوه سرویس دوره ای موتور ندارین یا نمیسازین؟

اولین کامنت

کامنت و لایک اول؟❤😂

خطر بزرگش در حال حرکت شیلنگ سوراخ بشه یا بست ول کنه باعث سوختگی شدید پا میشه و مورد بعد موقع تعویض روغن تخلیه کردن روغن کهنه کار راحتی نیست از داخل رادیات و شیلنگها ومورد بعد رادیات اب شما گذاشتی شبکه ها داخلی کوچیکه و گردش روغن ضعیفه مخصوصا چون پمپ روغن برای این سیستم ضعیفه ولی در کل ممنون که وقت و هزینه گذاشتی

اقا دم شما گرم بهترین کاری که میتونی برای طرح هندا انجام بدی همینه فقط کاش اویل پمپ رو تقویت میکردی چون بالاخره یک بار جدیدی به مدار وارد شده فشار الانش جواب میده ولی به مرور زمان کمی افت فشار به دلیل استحلاک اویل پمپ و خلاصی بین دنده ها ی اویل پمپ داره دمتون گرم همینطور پر قدرت ادامه بده عشق داداش

داینکه بدی ها را بررسی کردید خیلی کار حرفه ای بود خیلی خوشم اومد بعضی ویدیو ها را دیده بودم ولی این ویدیو را که دیدم ساب کردم زنگوله راهم زدم 😊😊

سلام عالی برا ما ک فنی هستیم عالیه مشکل زمستونم میشه با گذاشتن ی بای پس حلش کرد و فقط رادیاتور باز کرد و مسیر از راه منحرف بای پس میشه.. عالی

اقا دمت گرم خیلی اقایی به کارت ادامه بده ❤❤❤❤❤❤❤ خدایی هر استایی هرچی بگه من قبول ندادم اصلا بجز شما خیلی گلی ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

انقدر کیف میکنم ویدیو هاتونو میبینم. خوب و حرفه ای و با تخصص ویدیو می‌سازید. دمتون گرم

سالارقدرت تکلم وسخنوریت هم مثه ایده هات تکه❤❤❤❤❤خودتوعشق است بقیه کیکن😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉

آقا سلام خسته نباشی شرمنده من علی هستم ۵۵ ساله از قم حدودا یک سال بیشتره که ویدوهای شما را میبینم امروز خیلی ناراحت شدم دیدم با این همه زحمت ودردسر و هزینه های سرسام آور که متحمل شدی یک نفر ی که از گفته های شما معلوم بود هیچ اطلاعات از مکانیکی وانجین موتور سیکلت نداره بیآد اینطوری نظر منفی وبیهوده بده ولی شما دل دریایی داری اهمیت نده جوان خوش ذوق و مبتکر اگر بدونم مستقیم تلفنی با شما صحبت کنم، دوست داشتم مواردی را با شما درمیان بگذارم خیلی آقایی ولی من موتورم تریل ۲۰۰ دارم خیلی گرم میکنه میدونم جوان خوبی هستی بدون غرض ورزی و نیت بد زحمت میکشی خدا خیر بده خیلی آقایی جوان خوش فکر امیدوارم مثل همیشه با حال خوش وبا آن روحیه شاد و شوخ به جم آوری ویدیو های جدید ادامه دهیدوسالیان سال در کنار خانواده محترمت زندگی کنی با آرزوی موفقیت روزافزون سلامتی شما را از خداوند خواهانم دوست ۵۵ ساله شما علی ملکدوست از استان قم

‏9:41 ولی باید اینو بدونی که انجین دمای عملیاتی مشخص داره و از یه حدی نباید کمتر بشه. اون جملت دست نیست که میگی دما هرچی کمتر باشه بهتره

‏‪14:49‬‏ دمت گرم که صادقانه توضیح میدی ❤❤❤ عشق منی تندرست باشید دلتون بی غم

داش اکرمی ما همجوره قبولت داریم ❤ فقط میگن رادیات بخاری براش بزرگه oilپمپ ازیت میکنه هالا برای اپاچی180 اوکیه؟؟؟

داداش جون خیلی زحمت کشیدی مچکرم ❤❤❤ ممنون ک گفتی مقدار روغن چقدر باشه واقعا بهت میگم خدا قوت و خسته نباشید ❤️🥰🥰🥰🥰🥰🥰🌹🌹🌹🌹

سلام داش مهدی خیلی ممنون از وقت گذاشتنت

سلام اقای اکرمی عزیز عرضم به حضورتون که من کارم پیک موتوری هست تو یکی از کلان شهر های ایران که هر روز حدود 8 ساعت کامل و مداوم سوار موتورم و هر سال اخر تابستان مجبورم موتور رو تعمیر بدم به خاطر زیاد داغ کردنس این ایده شما خیلی موثر و کاربردی هست برای افرادی مثل من و خیلی وقته دنبال این بودم که چطور میتونم روی انجین رادیاتور روغن نصب کنم و تشکر ویژه دارم ازتون برای مشکل بزرگی رادیاتور و اینکه جلوی اگزوز رو نگیره یه پیشنهاد دارم میتونید از لوازم استوکی های اتومبیل رادیاتور روغن مثلا هیوندا یا هر خودروی دیگه که سیستم خنک کننده روغن داره استفاده کنید چون رادیتور روغن خوردو مثل رادیاتور بخاری حجیم نیست و عرض خیلی کمتری داره که این مشکل رو حل میکنه موفق باشید

سلام.میخواستم تو ویدئو قبلی بگم یه 200 سی سی روغن باید اضافه بشه که خودت گفتی.ولی فکر کنم300 سی سی زیاده،حجم بالای روغن از سرعت انتقال روغن کاسته میکنه و به اویل پمپ فشار میاره.بازم شما تو دل کاری بهتر میتونی بفهمی.خدا قوت

داداش میشه بجای اون لوله مسی سر ولف یخچالی بزنی خوبیش اینه که سرش رضوه برنجی داره و یدونه فیلتر روغن بین راهی براش بزاری خیلی بهتره و یدونه فن کوجک اگه بزاری دیگه موتور حرکت هم نکنه خنک میکنه حالا حرکت کنه که بیشتر خنک میکنه و یدونه شیر یکطرفه بزاری دیگه روغن موقع خاموشی پایین نمیاد .این نظر من بود امیدوارم بدرد کسی بخوره

کاکو روی موتور سوپر یاماها125 هم میشود اگه میشود خواهشا نمایش بدهید؟ 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

سلام من فکر میکنم ۳۰۰ سی سی روغن بیشتر جزء ایرادها نیست بلکه مزایاست چون نیاز نیست هر هزارتا روغن رو عوض کنی قطعا راندمان بیشتر میشه و دوم با وجود خنک شدن روغن عمر روغن به صورت چشمگیری زیاد میشه

‏‪6:17‬‏ قبولت دارم داوش گلم❤ یدونه ایید خداقوت دمتون گرررررررم🔥💐👌🏻

واقعا عالی دوستتون دارم چون کار آفرین هستید❤ دوستتون دارم واقعا تمام کار آفرینیاتون جای تحسین داره❤

داداش حرف پشت گوشت بزار وقتی که بهت نمیرسن چی میکنن داداش میشنن جر میزنن داش اکرمی من یه آبادانیم🇧🇷🇧🇷 تووووو پرچمت بالاس 💫🤗

سلام داداش گلم. آقا من یه T2 ۲۵۰ دارم.انژکتور بود،تغییر دادم کاربراتوری کردم. کاربراتور به اسم ۲۵۰ بهم داده.ولی جواب نمیده،اگه ژیگلور رو شماره بالا بندازم هوا تنظیم نمیشه دود سیاه میکنه و......... لطفا راهنمایی کن و یه کاربراتور که رو این موتور جواب بده معرفی کن. ممنون مرسی.پرچمت بالا.ایولا شیراز.....استهبان

سلام داش اکرم اهل مریوان هستم ویدیو هایت خیلی برام ارزش دارندازت ممنون هستم❤❤❤❤❤

استاد ولی واسه موتورای ۲۰۰ سی سی فکر کنم واجبه این ایراداتی هم که گفتید قابل رفع بودنا به جز هذینه‌ی نصبش...که واقعا چیز غیر اقلانی ایه

دادشمی کارت ردیفه خیلی حال کردم کارت دادش منم یه ایده بدم شما خاستین به ویدیو اضاف کنید دوتا شیر بزارید زمستان روغن خالی کن توشم با یکم بنزین بشو یه شیر روغن ببند یه لوله از همون جا وصل کن یه راست بره سر سمت انشتی ها دمت گرم دایی

عزیزم یک سوال فنی دارم: موتور طرح ویو کاربراتوری دارم. جدیدا صبح باید ۱۰ بار هندل بزنم تا روشن بشه. اگر حتی ذره ای گاز بدم یا ساسات بکشم خفه میکنه و روشن نمیشه. وقتی روشن میشه خوب کار میکنه اما دوباره وقتی نیم ساعت باهاش رانندگی می‌کنم و داغ میشه پشت چراغ قرمز وقتی خلاص میکنم خودش خاموش میشه. حتی چندبار در حال رانندگی خاموش شده. به نظرتون مشکل از کجاست؟

داداش همون بدون رادیات بهتره بابا ، اگه با سرعت مناسب حرکت کنه ادم و هر دو‌هفته روغن عوض کنه ، صدها سال کار میکنه ، من مدل ۹۰ تکتاز دارم یعنی به جرات میتونم بگم حدودا ۵۰۰ هزارتا راه رفته هیچیش نشده ، فقط چیزهای مصرفی رو عوض کردم. ‏‪18:42‬‏

من تمام چیزای که گفتی قبول دارم ولی وقتی خواستی روغن عوض کنی باید چطوری خالیش کنی

اونایی که کامنت انتقاد گذاشتن در موضع کاری ندارم کلا فاز انتقاد و باهاشون پایه ام من داشتم کلیپ تو میدیدم کلا آدمی هستم حوصله حاشیه ندارم چه برسه کامنت و مسخره بازی ،،،ولی دیدم یه چیزی میخوای آموزش بدی کلی چرت و پرت و مسخره بازی و حاشیه و باور کن کسشر زیاد میگی سر درد میگره آدم ،،، خو محتوا میدی مثل بچه آدم خوب و بدش و توضیح بده بره دیگه انگار اومده پشت صحنه تلوزیون میخواد تست بازیگری طنز بده دیالوگ بگه برا کارگردان

یه ایده دارم که بتونی قدرت این رادیات رو 10 برابر کنی تضمینی 🤝 باید پارت سوم رو هم بسازی 😊 ویرایش1 :برای اولین بار در ایران شاید هم جهان 😎

اگه بشه انتقالش داد به قسمت پشتی موتور یه سری ایرادات رو میشه برطرف کرد مثلا دیگه پا گرم نمیشه یا خطر برخورد سنگ و... بهش کمتر میشه هرچند خطر پارگی لوله و... بیشتر میشه برای این که بشه فهمید توی موتور روغن جریان داره میشه یچیزی مثل سنسورای پمپ اب هایی که بالاشون مخزن ندارن یه سیستم مکعبی شکلی روشون وصل میشه(اسمش یادم رفت) استفاده کرد یا مثلا به صورت دستی یه پمپ کوچیک که اون دما رو تحمل میکنه سر راهش وصل کرد اون پمپ مثل دینام عمل کنه وقتی روغن جریان داره به چرخش در بیاد ما ولتاژشو اندازه گیری کنیم اگه صفر شد با یه ترانزیستور یه چراغی روشن بشه بشه فهمید یجای کار میلنگه

کارت حرف نداره خدایی❤️❤️🌹 یه نظر داشتم که میدونم به عقل خودتون رسیده ولی لطفأ توضیح بدین که چرا نمیشه رادیات رو پایین تر جلوی موتور نصب کنید که باد داغش پاتون رو اذیت نکنه

با کسب اجازه از آقای اکرمی عزیز و سرورانی که...😂😂 دوستان اگه امکانش تو شهرتون هست، میتونید از مراکزی که کار هیدرولیک صنعتی میکنن و خدمات میدن، شیلنگ هیدرولیک تهیه کنین و بگید که براتون پرس کنن. اینجوری کارتون خیلی با سلیقه تر درمیاد و حتی یک قطره روغن هم نشتی نخواهید داشت.

اکرم یدکی دوست داریم😅 اکرم یدکی دوست داریم😊 سلام به عزیزان داداش من از وقتی که عضو کانال تو هستم موتور من واقعا عوض شده عالی شده تو تو کانالت هرچی میگی من از اول فیلم تا آخر میبینم واقعا موتور من پیشرفت کرده خیلی ممنون ❤❤❤

من فنی هستم، عملا بگم این کار عالیه، ولی برید یه درب سوپاپ یدکی بخرید و این سیستمو پیاده کنید و در فصل سرد کاملا حذفش کنید و به حالت فابریک برگردونید این کار 1،روغن دیرتر خراب میشه 2عمر موتور چند برابر میشه حتی اگه زیاد درجا کار میکنه یا تو ترافیک هستی، یه فن پر دور به سنسور حرارت وصل کن که اونم باد بزنه وقتی خیلی داغ میشه، تو حرکت خاموش بشه با خنکی روغن

داداش من دویست پرواز دارم احل بوشهرم برام نمیصرفه اینجا گرم موتور زود داغ میشه و دیر خنک میشه می‌خوام بفروشمش چی بگیرم 150 تیزتک یا طرح کلیک؟

من الان دو 1ساله فیلم های شما را دنبال می‌کنم و عاشق فیلم های شما هستم شما عالی هستین مثل همیشه عالی هستین 🎉❤

داداش ی سوال من ی هوندا۱۲۵لیفان ۱۴۰۲انژکتور نو گرفتم بعد وقتی موتور سرده دور موتورش رو دو میمونه و گاز میخوره طبیعیه؟

نیروموتور جدیدا روی احسان ۲۰۰ سی سی رادیات گذاشته ولی استادکارها میگن جواب نیست بخاطر اینکه فقط سرسلیندر رو پوشش میده و مشکلات نشتی و ...

داداش با مزایایی که داشت که به معایبش می ارزه گذاشت رو موتور دمت گرم حالا فوقش دردسراشو به جون میخریم دیگه نمیشه هم خدارو خاست هم خرمارو

عالییییییییییییییییییییییییییییییی تست و بررسی رادیاتور ممنوع 🤮 تست بررسی RS 200 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳😡😡😡😡😡😖

سلام اقای اکرمی میخاستم بگم حجم روغن چقدر باشه ولی درطول ودیو گفتی میشه یه فن تعبیه بکنی که روغن درجا خنک بشه درجا یعنی موتر درجا کارمیکنه درکل رادیات اویل اوکی هست عالیه منیه بنز ۱۹۷۲ داشتم این رادیات اویل داشت

اقایون حتما یه پیچ ته رادیات سوراخ کنید و مهره جوش بدید که موقع تعویض روغن بتونید روغن داخل رادیاتو خالی کنید،اخر تابستونم که حذفش میکنید بتونید برای سال اینده بشوریدش و تمیزش کنید، سالی یکبار کافیه شستشو چون خود موتور صافی روغن داره و دوسه ماه یکبار لازم نیست تمیز بشه

سلام دوست عزیز کلیپ های قشنگی گذاشتی.فقط لطفاً آدرس بده بیام دم لوازم یدکی

خدا قوت داداش دمت گرم واقعا کارت درسته ، تصمیم گرفتم موتورسیکلت بخرم 125 هوندا از برند نیرو موتور ، به نظرت احسان بگیرم یا پرواز و یچیز دیگه کاری که انجام دادی در مورد روغن خنک کردن انجین کارت درسته داداش ادامه بده واقعا کارتون عالیه .

به عنوان ی آدم دست به آچار که همیشه ایده های خودشو عملی می‌کنه از ایده خوشم میاد و حمایت میکنم خودمم قبلا بهش فکر کرده بودم اما ماشین دارم جای موتور و نمیتونستم انجامش بدم اول : این رادیاتور مناسب روغن نیست اما میشه استفاده کرد رادیاتور روغن شبکه های بزرگ تری داره و روغن داخلش بهتر جریان پیدا می‌کنه و اون کثیفی ها رو عبور میده و احتمال گرفتگی رادیاتور کمتره. دوم : بنظرم بهتره رادیاتوری استفاده بشه که ورودی از پایین رادیاتور باشه و خروجی از بالا اینطوری عمل هواگیری رادیاتور بهتر انجام میشه و این که بهتره برگشت روغن داخل درب سوپاپ نباشه و بیاد پایین روی درب کلاچ و بریزه سمت اویل پمپ اما این موضوع رو باید فشار روغن داخل درب سوپاپ رو بررسی کرد تا بشه مطمئن شد که بهتره برگشت روغن کجا باشه سوم : بنظم اگه ی فن جلوی رادیاتور استفاده بشه می‌تونه بهتر خنک کنه مثل فن کولر پراید کاربراتوری که هم سایز با این رادیاتوره و جلوش هم توری داره که چیزی به رادیاتور نخوره میشه واسش کلید گذاشت تا دستی روشن کنی یا اگه به برق خودرو آشنا باشی میشه سیستم رله و قشنگی ماشین رو روی این پیاده کرد چهارم : واسه آب بندی بهتر شیلنگ ها میشه روی درب سوپاپ رو سوراخ رو قلاویز و روش ورودی شیلنگ ببندی کنی و ورودی و خروجی رادیاتور رو و شیلنگ های پرس شده سر مهره ببندی . پنجم : اون فشنگی روغن و چراغ روغن هم اگه واسش وقت گذاشته بشه میشه عملی کرد فشنگی باید تو مسیر اویل پمپ و کانال روغن باشه جایی که اطرافش محکم باشه که روغن از ی سمت بیاد و از سمت دیگه بره و بتونه روی فشنگی تاثیر شو بزاره

سلام خداقوت برای کار در پیک و بسته و مسافر کشی.چه موتوری رو پیشنهاد میکنید اگر روزی بیشتر از 10 ساعت کار کنی و اذیت نکنه.و هزینه بر نباشه.دمتگرم

آقا یه راه حل خوب می تونی بگی واسه گرمایی که به پای موتور سوار میزنه همین رادیاتور ؟

خب داداش لازم نیست زمستون کلا بکنی بزاری زمین فقط کافیه از لوله خروجی یه شیلنگ مستقیم وصل کنی به لوله ورودی و رادیاتور هم سرجاش میمونه فقط از مدار حذف میشه

ولی موتور ۱۲۵ حالا اونقدری داغ نمیکنه بخواد اینقدر هزینه بشه ۲۰۰ خیلی داغ میکنه برای اون باید یه طرحی ساخت که کارایی داشته باشه

جان عزیزتون روی یاماها125هم امتحان کنید🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

داداش یه سوال. میخوام موتور پالس مدل ۹۰ پره ای بگیرم . یو جی فور. خوبه یا نه؟ بعدش بگو چه چیزایی دقت کنم کلاه سرم نره . هرکی اطلاعات داشت جواب بده

عزیز رادیاتی که روی موتور باجاج ۲۲۰اونجر هست ما موجود نداریم هم کوچیک هم شبکهاش از هم فاصله دارن ی نگاه بکن ببین واسه دائمی شدن کار موثرنیست؟

توی وقت ازادتون بیشتر فکر کنید تا معایبشو برطرف کنید حیفه واقعا ارزش داره این رادیاتور خدایی مزایا این رادیاتور بیشتر معایبشه موتور 125 واقعا توی گرمای جنوب کشور خرج میاره اگر خنک بشه خیلی بنفع مالکشه

به نظر من این کار یه مشکل فنی اساسی داره , در موتور هایی که بصورت کارخانه ایی رادیاتور روغن دارن انشعاب از اویل پمپ گرفته شده که پایین هست , وارد رادیاتور روغن میشه که بالا تره از سطح اویل پمپ نصب شده و بعد از خاموش شدن انجین روغن از رادیاتور دوباره سرازیر میشه داخل انجین این روش شما هم کارایی خنک کنندگی داره ولی فقط دفعه اول لازمه روغن بیشتر ریخته بشه و دفعات بعد همون یک لیتر کافیه چون روغن مازاد داخل رادیاتور مانده

سلام خسته نباشی پهلون شیر مادر نان پدر حلالت 🎉😅😊🎉 داداش اکرمی ایراد هشتم یادت رفت بگی ک اولین بار 300 سی سی روغن ریختن بار دوم یا همون یک لیتر باید بریزن یا 300 تایی ک تو رادیات مونده رو هم خالی کنن

لطفا آموزش کامل عوض کردن کوئل و شارژ باطری سیم کشی موتور بدون استارت ۱۲۵ بزله دارم موتورمو بازسازی میکنم

ی در خواستی هم داشتم این ک بنزین سوپر در کل چه خوبی ها و چه بدی هایی داره من هر وقت باشه همش میزنم موتور نرم تر و بی سر صدا تر کار میکنه به نظرم ولی بعضی ها می‌کن برای موتور کاربراتوری مناسب نیست به دلیل های مختلف معمولا میگن کاربراتوری باید سرب بهش برسه اگه شد ی فیلم هم دباره اون بذار دمتون گرم❤❤❤

من که به ویدیو هایت اعتماد ندارم چون از فامیلمون که داخل شرکت موتور سازی اصفهان کار میکنه پرسیدم گفت زیاد تاثیری ندارد خوب شد موتورم سرویس نکردم بیخودی 😐💔

سلام دادش گلم برای این که رادیات روغن رو از مدارش خارج کنی که هر وقت لازمش داشتی برات کارکنه وهر وقت لام نداشتی برگرده به حالت عادی می تونی از یه شیلنگ دیگه بین خروجی ورودی وصل کنی با سه تا شیر که یکی وسط شیلگی که اضافه کردی باشه که مدار روغن رو به حالت عادی برگردونه یکی بعد اتصال شیلنگ رابط سمت خروجی روغن یکی قبل اتصال شیلنگ رابط بسمت وردی روغن این جوری هر وقت خواستی روغن بره داخل رادیات دوتادشیر ورودی و خروجی روغن رو باز میکنی هروقت خواستی رادیات رو از مدار خارج کنی دوتا شیر وردی خروجی رو می‌بندی وشیر شیلنگ رابط رو باز میکنی

سلام ایده ات خوبه،بلاخره ری اکشن نشون دادن مخاطب‌ها تأثیر داره مثلاً بعضی ها لایک و دیس لایک که می‌کنند یا کامنت های خوب و بد باید زیر ویدیوهاباشه از نظر یوتیوب ،بهتر از اینه که هیچ کامنت و لایک نباشه،و همون خودش باعث بهتر دیده شدن محتوای کانال میشه ❤

میگم داداش اینطور ک تو گفتی همش آدم باید در حال باز کردن یا بستن این قطعه باشه ک حالا هر چند هزینشم هست ولی جدا از هزینش ستمه همش بازش کنی دو تا ایده دارم ولی فکر نمی‌کنم عملی هم باشه

درود داداش خوبی منم مثل خودت فنیم تو تیون ماشینم خیلی حال کردم عالی بود فقط یه چیزی جلوش فن اندازه خودش بزاری با ترموستات برقی که دمارو روی یه دمایی ست کنی بعد اون ترموستات فن رو خاموش و روشن کنه و از اونور سیستم برق رسانی هم اوکی باشه به نظرت چیز جوابی نمیشه صد در صد باید جواب بده و بهتر باشه❤

همین که ایده میدی خودت امتهان میکنی خوب بدش توضیح میدی خیلی مردی داداش کار خودت بکن انهای باید قبولت داشته باشن دارن مثل خودم ۲تا موتور دارم تمام ایدهای شمارو استفاده کردم بخدا تمام کسای توشهر من کرمان میپرسن چجوری اینکارها کردی بخدا فقط پیج اکرمی میدم میگم برو نگاه کن یاد بگیر بیشتر تعمیرکارها دادم پیج تا از ایدهای اکرم یدکی استفاده کنن چون بخیل نیستم فقط تنها راه تشکر ازت معرفیت به دیگران بود بازم ازت تشکرداداش یک مقدار وسیله میخام لطفا راهنمای کن برای خرید ارسال ممنون ازت

سلام خسته نباشی دادش من تاز ۲۰۰ کاربرات کبیر خریدم یک سوال فنی دارم جواب بدی ممنون میشم شاید بقیه هم این مشکل دارن اون سرد کن ها واقعا تاثیر دارن یوی همه موتور ها هم نصب شد واقعا مفید است یا الکی همون که وصل به سرسیلندر بعضی ها وصل مستقیم به سیلندر میشه توضیح بدی دمت گرم

سلام آقای اکرمی آقا من موتور ۱۲۵ دارم کاربراتور وقتی دنده هاشو پر می کنی ریپ می زنه به نظرتون مشکلش چیه ترانزیستور شو تازه عوض کردم بازم ریپ میزنه اگه میشه راهنمایی کنید

برادر به نظر من فقط بار اول نیاز داره ۳۰۰ سی سی بیشتر روغن بریزی چون دفعات بعد روغن توی رادیات هست مگه اینکه رادیاتم خالی کنی

من پارسال تو فکر این بودم که چطوری روغن موتور خنک بشه موتور بهتر کار میکنه که چند ماه پیش یه بنده خدایی این رادیات ساخت ولی خیلی معمولی بود یکم تحقیق کردم دیدم میشه تا شما دوتا ساختید دمتون گرم جوابه ولی شلنک موتور های روغن خنک بسته بشه عالیه

میخواستم برای حمایت کامنت بزارم ولی هیچ ایده ای نداشتم که چی بگم . پس همین متنو کامنت کردم

بعضی با یه محتوایی مزخرف کلی کامنت میگیرن وکلی معروفن. ولی اکرم اقا بااین همه زحمت واین وقت واین همه خرج اخرش یه ادم میاد کامنت بی جهت وفوش میده میره. اقا فوش دادی ندادی اکرم اقا وداش ممد اقا هم میمونن وتاج سر ماست.❤