اني عراقي اناشد تجار السيارات الاستراد السيارات من اخوانا وحبايبنا من مصر الحبيبة بدلا من السيارات الصينية هذا املي بكم يا تجار العراقيين الاعزاء احلة واجمل سيارة من اخوتنا في مصر العروبة تحياتي وسلامي الكم جميعا ايها المصريين اخوكم وليد ابن العراق
وايه الفرق لما نشيل مليون توكتوك اسود ونبدلهم بتوكتوك أبيض ؟ ده مش هيغير حاجه فى المظهر العام للدول ولا هيغير سلوكيات سائقى التوكتوك !!!! التوكتوك الاسود هيتقيم ويروح بسعر التراب والابيض هيكون ب ٥ اضعاف السعر
التكتك يظر البلد في ايه!؟ و ثانيا السيارة الكهرباء سرعتها لا تفوق ٥٠ كيلومتر في الساعة يعني لا تظاهي التكتك و ثالثا ده شغل رجال أعمال عايزين يمتصو أموال الناس بالقوه... ده شغل عصابات
يعنى لو عايز تروح السوق مثلا هتروح بطيارة او باخرة ....اغلب الصين بيمشو بالسايكل و الموتوسيكلات .والهند بتمشى بالتكاتك ..........مش عارف انت ازاى بتستهون بوسيلة مواصلات بنستخدمها على مدار الساعه
الحقيقة شايفة العربيات مرشوشة من برة بس اتمنى ان الامور تاخد خطوات جدية لادام ،،،،واتمنى الصدق مع الناس لكسب الثقة وعلى العموم مش مشكلة لو فيه شريك اجنبى فى مصر المهم نقل التكنولوجيا وتصنيع اجزاء مهمة فى مصر كبداية لعملية استكمال قاعدة الصناعات المغذية لصناعة السيارات ،
المفروض يخلو العربية ده من غير رخصة مرور عشانن هي بسيطة اوي اصلا تنفع للي عندهم 15 سنة مثلا يروحو تمرينهم وكدة وخلاص لان الي تحت سن 18 متبهدلين خالص وبالزات ان المواصلات زفت في مصر والعجلة العادية محتاجة مجهود كبير وبطيئة غير صالحة انك تروح مشوارك بيها فبقترح ان تخلو العربية البسيطة ده من غير رخصة
المشكله ليست بالبنزين او بالطاقه الكعربائيه ولكن المصيبه من لايغرف شيئ عن السيارات ذات البطاريه المسماه كهربائيه الصين وجدت فرصه لدى الغرب لاسويق وتلبيه مطالبهم وهم يعرفون ان العرب للاسف قليل منعم من يفكر ويفهم ويغرف ان مشاكل السيارات الكهربائيه والخسائر التي بعا اكبر من بقيه السيلرات اشاهد الفيديو وارى فرحه عارمه وكان السيلره ابديه الدوام للاسف لو انهم يعلمون جيدا ان تصنيع الصين للبطاريات سيئ جدا وان عيوب التصنيع مجال البطاريات كبير لما استضافوا هذه النوعيه من السيارات اذا كانت ااسبارات اليابانيه الهايبرد سعر البطاريه اكثر من ٥٠٠ الاف دولار ويتم تغييرعا كل 6 سنوات على حسب الظروف والاستخدام فكيف لبطاريات صينيه لاترتقي الا من سبقوهم بهذا المجال مثل اليابان وبعض الدول الاوروبيه ناتي للعيوب تتلف بسرغه بالاجواء الحاره وهذا معروف ان الحراره تلعب دورا بالتلف السريع ثانيا مقارنه ؤدبسيارات البنزين تقطع مسافه ااطول وسرغه العمل اي بمعنى انه في كل مره يجب شحن البطاريه مساله وقت مهدور مقارنه بسياره ادر المفتاح واذهب الى حيث تشاء هي تنفع للمشاوير البسيطه والقريبه وليس مداومه عليها عالم السبارات الكهربغئيه لم يكتمل عالميا بعد فعدد السبارات اقل بكثير جدا من سيارات البنزين وهي في بداياتها اصلا وتحتاج سنوات لاجل ان يتم التحويل وانتشار نقاط الشحن وتطوير البطارات بشكل افضل اما الان فهي مجرد غمل تجاري لمجموعه على حساب مجموعه اخرى
التطور حلو ومفيد.. ويطور الاقتصاد... يعني حنوفر مليون لتر بنزين في اليوم.. وهذا وارد للدولة والاقتصاد، و للمواطن... ان شاء يكون هامش ربح بسيط للمستثمر أو المستورد... فكرة حلوة
@@hossamkong5457 عليك نور ... قلت المفيد ... هى دى الحقيقة ... الكهرباء لاتنتج من العدم و لكن لابد من مولدات تعمل بالبترول أو الغاز لتنتجها و لكن الميزة الوحيدة أن العوادم فى مناطق بعيدة عن المدن
