Slm 5ouya machetl el vespa normal barbi ? Wo 9adech % t7ot ? 9adech zit fi kol litre ? Eni n7ot fi 4 % fel zit mta3 el 2 temps wo houwa el max n7ot kif kif ama 4t wala a9al ?
Une huile 4 Temps va circuler du carter jusqu’aux organes du moteur à lubrifier puis revenir dans le carter. L’huile circule donc sans être brulée. Une huile 2 temps va lubrifier les organes du moteur en étant associée au carburant (soit par mélange avec celui-ci, soit par pulvérisation lors de la combustion. Cette huile contient donc des composants favorisant sa combustion. L’utilisation d’une huile 4 temps dans un moteur 2 Temps peut donc perturber la combustion et entrainer la formation de fumée et la dégradation du moteur. تحياتي ليك خويا كما هو موضح الزيت 4 أشواط مصنوع باش يسركيلي من الكارتار للمكونات المحرك يزيت مبعد يرجع يهبط اما الزيت 2 اشواط مصنع باش يزيت و في نفس الوقت يسهل الاحتراق و الدليل موتورات ال2 اشواط هوما المتوتورات الرياضية الي يمتازوا بقوة العزم و السرعة اما ال4 اشواط فأقل استهلاك في الوقود صح لكن أضعف في عزم المحرك و السرعة ..الخلاصة انك كي تحط ال4 اشواط في موتور 2 اشواط ينجم هذا يضعف الموتور و يخرج برشا زيت لخلل في الاحتراق و بالتالي يتسد الشكمان بكثرة الزيت الخارج بدون احتراق ..يعني مشاكل قريبة او طويلة الامد زيد يأثر هذا خاصة في اشتغال السكوتر لان شمعة الاحتراق يضعف قدرتها على الاشتعال بسبب نوعية الزيت الرزين مقارنة بال2 أشواط الي يسهل عملية الاحتراق و فيه مواد كيميائية تساعد في هذا .. النصيحة حاولوا تشريوا زيوت أصلية و ليس مقلدة و تحراو هذا بتطبيقات في الهواتف و بنسخ الكود بار للزيت ..مع تحياتي القلبية للاخوة بالمغرب الشقيق خوكم من تونس
@@BraveHeart-fy3ji لا خويا لكل محرك زيت خاص بيه و بالنسبة للدرجات حسب قوة المحرك و الاشواط 2 اشواط او 4 المهم بالنسبة للزيت هو الجودة العالية و يوجد ماركات عالمية كثيرة كيما موتول و ايبون و يامالوب الالماني ..توتال فيها زيوت جيدة الازرق يعني لون الزيت ازرق موش احمر و يبقى مسألة الجودة خاضعة لجيب المستهلك مع اني ننصح شخصيا بالزيت الجيد و باستعمال ايسونس نظيف من محطات الوقود و عمل فلتر ايسونس و القيادة باعتدال دون اجهاد المحرك ..وقتها يدوم المحرك و تبتعد عن التصليح ..في ال4 اشواط فما شكون ينصح بزيت كراهب لكن المشكل انو رزين و يعمل مشاكل في الاحتراق للبوجي و في كمية الدخان الخارجة و ضعف في عزم الدراجة و السرعة اما ال2 اشواط فالزيت يختلف عن ال4 اشواط لانو يختلط مع الوقود عكس ال4 اشواط يدور في المحرك باش يبردو مبعد يرجع للكارتار
@@هشامبنعليالعياري اكيد تنجم هي قطعة تتزاد لديريت ايسونس سومها موش غالي تفوتش 2 د تونسي و هي ضمان باش يتعداش وسخ او ماء للكاربيراتار ..تنجم تركبها وحدك او هزها لاي سكليست تشدش وقت و ضمان لاستمرارية المحرك و تجنب ااعطاب المرتبطة بالمحروقات ..
لا اخويا 2t فيها حتراق دخان كثر من 4t على 2t سنو كتعني بعدا را هيا وقوع إحتراق داخل كيلاص بين كل 2 هبطات تاع بيسطون وسط سيلان بينما 4t كيوقع إحتراق بين كل 4 هبطات تاع بيسطون وسط سيلان يعني كل ما قل إحتراق كل ما قل إنبعاث دخان من دراجة بحث في google وغا تلاقا هدرتي صحيحة 100%
انا متافق معاك بلي زيت السيارة كضرب مدة اطول باش كيتحرق مقارنة بزيت الدراجة لاكن محرك الدراجة النارية كيحتاج لمواد تشحيم ذات خصائص مختلفة عن مواد التشحيم المستخدمة في السيارة فلا مقارنة بين 35 درهم و 130 درهم للتر الوحد لان السيارة كيتستعملو فيها عدة زيوت على حسب الحاجة ولكن الدراجة زيت واحد او متنساش بلي اغلب زيوت الدراجات مكنتعداوش بها 1500 كم على الاكثر و كنبدلوها بحت السيارات تال 8000 كم و هذا ان دل يدل على اختلاف كبير بين المحركات نقطة اخيرة ان استعمال زيت السيارة لن يلحق ضرر بمحرك الدراجة الى على المدى البعيد في حين ان استعمال زيت مخصص للدراجة ذو جودة يساعد في اطالة عمر المحرك و شكرا
خويا العزيز الزيت 2t راها مديورة باش تحرق مع ليصانص و4t مديورا باش تبرد المطور وتغريسيه المطور مخاصهاش تبخر و تقدر تضرب البومبة أما من ناحية خدامة ر دير غير زيت العود تخدم
Had siyed Lah i3emerha Dar 3andi Aprilia Sr 50R kant dima Serrage nhar 7el l9anat dialo had siyed ba9a yalah 3ando 300 views chefto kidir zit d 4t jerebtha mn tma lhad nhar dial daba 3emer lmotor b9a serra O ta7iyati liiik khoya olah hta rak m3alem onaaadi
شي فيديو ا خويا على زيت Putoline أنا من نهار شريت موطوري هادي 6 شهر دابا بدلت زيت 3مرات الاخيرة فيهم كانت يالله دابا شي أسبوع ما كنخليش الزيت حننا يولي كحل قطران المرة الأولى درت زيت Moto ماا عقلتش على الاسم بالضبط موهيم ديرة 60درهم لكن من بعد قلت للمعلم ديالي دير ليا أحسن زيت كينة صافي نصحني ب Putoline الثمن ديالها 80درهم هي لي بقيت كندير. سؤالي هو واش Putoline حتا هي زيت مزيانة ؟؟؟ لمعلوماتكم عندي Sanya Fice R50 110CC
انت جبتلنا علم جديد. مع كل احترامتي لكن انت غالط طول. زيت ال 2t مجعول باش يختلط مع الايصانص و باش يزيت القطايع و باش يتحرق مع الايصانص يعني درجة الاحتراق متاعو تكون هابطة باش يتحرق. و زيت ال 4t مجعول باش يزيت و يبرد الموطور و درجة احتراق متاعو تكون عالية باش ما يتحرقش و يتبخر و زيد هو زيت multigrade يعني فيه مادة البوليمير polymer و فيه اضافات اخرى. و زيت 2t هو زيت monograde . يا أخي الشركات العالمية تصنع زيت 2t باهي و تحقق التوازن بين التزييت و قدرته على الاحتراق. بالعملية هاذي انت باش تبوشي الموطور بزيت 4t و تبوشي البوجي و الشكمون و تقضي عالساقمة. انا راني عامل ماجستير في الميكانيك و نتبع برشا الوثائق العلمية متاع الزيوت و الموطورات سيارات و موطورات و طيارات و كلشي. الي عملتو غالط و عادي تقول للناس غالط و ما تنصحش بتجربة غالطة. استعمل زيت 2t نوعية باهية كيف liqui moly خاطر انت تستعمل في زيت 2t مضرح.
صحيح واش راك تقول في الميكانيك و الله يبارك على قرايتك و يزيدك علم على علم... لكن في كواليس التصنيع و التجارة كاين أمور أخرى و هو قال ادا حاب دير 2t يدير حاجة في الدوريجين... و الامر هو أنو خلاص 2t ماراهمش يصنعوه و حبسوه و من هنا الشركات راهي ما تصنعش زيت كيما لي كان لنقص الطلب و حتى هوما راهم يتبعو السوق كيفاه... و راه يوصلنا غير زيت المدرح... و كاين امر آخر تاني رانا في الميدان و جربنا زيت السيارات مع بعض التعديلات مرات نديروه قديم غير شوية و كي يكون جديد نزيدو الريح باه يتحرق ليسونس بالخف... و حنا نسحقو ليسونس يتحرق و الزيت تقعد مليحة... موطو 2t والله في بلادنا جديدة راهي تسيري. انا ندير تع السيارات و لكن كل 6 شهر نحل نبدل سواكم و نظفو و مخلي شاكمة كاتاليزر فيها تع anti pollution يخرج منو الزيت و مايروحش ليها.. بارك الله فيك أخي و معلومتك صحيح لكن في عالم يكون كلش صحيح رانا نتعاملوا مع الاوضاع الان من كثرة الغش.. الله يعلمنا من علمه...
خويا دير زيت 2t تكون كاليتي مزيانة انا كندير زيت فريز 2t 80درهم او كانزيد غلاقة ديال زيت 20 درهم ليصانص فريزرفوار ولله اخويا حتى الموتور كيياكل الكودرون دير الطريقة لي كتلك راها باتجريبة
شكرا على التوضيح ولكن زيت ديال 35 درهم لتر راها مازيت ماوالو مع إحترامي واش غادي تقارن مثلا زيت موتيل سانتتيك 7100 ثمن ديالها 100 درهم مع زيت ديال 35 درهم حسب ما قلت
ما تغلطش لقصة ماشي في السخونية و خلاص محرك السيارة يدور اكثر شي 4000 دورة في الدقيقة اما محرك الدراجة 12000 دورة في الدقيقة و هنا يختلف الزيت زيت الدراجة يصلح للسيارة و زيت السيارة لا يصلح للدراجة و الله اعلم
