مشكلة.. المصلحين لايفحصون لمحرك جيد وشركات فحص السيارات لا تفحص المحرك اصلا.. وانت لا يمكنك فحصه لانك مبتدى.. وصاحب السيارة يجمل لك الموضوع ويحاول اقناعك ثم تشتريها وتتعطل عليك بعد اسبوع او شهر..
@@laithlaith5504 جزاك الله اخوي وجارنا العراقي اخوك من سوريا عندي سنتافي بعد ماتمشي مشوار طويل اول تفتح الغطا يعطي لهبه لحظة اقل من جزء من الثانية وبعدها تروح
طب لو فى ضغط جامد لكن مفيش بخار ولا زيت بيطلع فى سيارة دايو لانوس دة معناة ايه يا هندسة فحين ان الزيت مش بينقص ولا فى دخانة فى الشكمان وفى صوت طالع لما بفك غطاء الزيت زى شخير الرجل الغليظ وهوة نايم ارجو الافادة وشكرا.
( معلومة تفيدك ) في حالة اذا كانت المكينة سليمة ١٠٠% طرق التالي :- - اثناء فتح غطاء المحرك.عند تشغيل السيارة لايوجد بخار - ف اول الصباح مايكون فيها اصوات خشنة - عدم خروج دخان ابيض ف القزوز ويعتمد ايضا على حسب نوع الدخان - مايكون في نقص زيت بشكل كبير - ف حالة تم تغيير زيت السيارة الممشى تعدى الالف مايتغير لون الزيت يكون لونه طبيعي وجديد من بعد الالف عادي لو تغير اللون - عند سخونة المحرك ظهور بخار وقطرات من ماء فالقزوز يدل على ان راس المكينة سليم جدا - ويكون المحرك ثابت وقت التشغيل وتحس فيه نوعمه وشكرا
طب فى هواء فى مقاس الزيت طالع ورزاز وفغطاء الزيت فى هواء طالع لكن مفيش دخان فحين انى كنت بشوف والعربية سخنة وكنت قبلها مشغل التكيف وفصلتو وانا بجرب بس العربية دايرة لكن مفيش دخنة خالص ولا زيت فى ضهر الغطاء من جوة ودى مكنة استيراد جيبها من شهر كدة حاليتها ايه ومشيت بيها شهر منقصتش زيت مشيت بتاع 1000 كيلو؟ بس لو حطيت كوبايه عليها بتتهز وهتقع والناس بتقول لو حطيت كوباية ووقعت يبقى كدة المتور مش حلو رأى حضرتك ايه عربيتى دايو لانوس؟
موضوع قديم وللإفادة الجواب تشتغل بصعوبه في الصباح لأن زيت الموتور يغطي شمعات الاحتراق وخروج الدخان الابيض من الخلف هو نتيجة احتراق الزيت في غرفة الاحتراق يعني عطل في الشنابر او فاشي في الرينج وللتأكد عندما تسخن السيارة تعمل بشكل جيد والدخان مستمر ويمكن خفيف جدا في بداية المشكلة
شكرآ على المعلومه المفيده. زين الهوز أو الجوين إلى خارج من رأس المحرك لفلتر الهواء الشوته هل يفسر لنا بأن المحرك تعبان وبدا بالتنازل أو أن المحرك بعدو جديد ارجو منكم الرد وشكرآ
@@aljabri_car كله يبخر عادي خاصة اذا كان غطاء الزيت فوق الصبابات مباشر بيطرش زيت وهذا عادي انا اللي فهمته لازم السيارة باردة نفحص تنفيخ الهواء الخارج من غطاء الزيت لان بس يحمى الزيت اكيد رح يسير تبخير بسيط
طفش الزيت طبيعي للمكينة و سيارتك سليمة الحمدلله لاتحاتي عشان تتأكد أكثر بعطيك ( معلومة تفيدك ) في حالة اذا كانت المكينة سليمة ١٠٠% طرق التالي :- - شغلها اول الصباح مايكون فيها اصوات خشنه جدا - مايطلع دخان عند اول التشغيل ف الصباح يعتمد ايضا على حسب نوع الدخان -مافي نقص زيت بشكل كبير - ف حالة تم تغيير زيت السيارة الممشى تعدى الالف مايتغير لون الزيت يكون لونه طبيعي وجديد من بعد الالف عادي لو تغير اللون - وعند سخونة المحرك ظهور بخار وقطرات ماء من القزوز يدل على ان راس المكينة سليم جدا - ويكون المحرك ثابت تحس فيه نوعمه وشكرا
لانسر ٩١اوروبي انجكشن مشكلة تخنيق بنزين بكثرة عند التشغيل الصباحي والسيارة باردة ولايعمل المحرك الا بعد فصل فيش البخاخات اثناء التشغيل او فك شمعات الاحتراق (البواجي)وتدوير المحرك لافراغ حجر الاحتراق من البنزين المتواجد سائل بكثرة بعدها يشتغل المحرك بصعوبة مع وجود تفتفه وتقطيعة للحظات ثم يعود طبيعي .. تم غيار اسلاك البواجي وايضا البواجي وفلتر البنزين والمشكلة لازاالت موجود مع صرف زائد للبنزين وعزم متوسط فماالسبب ياترى وشكرا
