اسباب حراره خط الطرد للتكييف سخونه خط السائل ومعرفه سبب حراره خط الطرد للمكيف ونشرح حراره المرتفعه لخط الدفع لمعرفه اسباب سخونه خط الرفيع للمكيف واسباب حراره خط الطرد للسائل للتكييف وكيفيه حل مشكله حراره خط الطرد للتكييف
شكرا جزيلا اخي شرح اكثر من ممتاز وتوضيح هام بارك الله فيك انت وضحت أكثر من الدورات التعليميه وشرح وافي وشكرا مره اخري علي مجهودك العظيم ونفع احترام وتقديرا
شككرا للاخ وششكرا على تعبك والله يرزقك ويعطيك على قد نيتك اخوك من السعوديه عمار عندي سؤال على نفس الموضوع وحاب اتاكد زجاجة البيان ما يوصلها فريون والخطوط تبع المواصير ع نفس شرحك حاره وسخنه انا اعطيت الشباب الحل اللي عندي وان شاء الله انه صح نتيجة فحصي للدائرة تحتاج الوحده الى فلاشنج تنظيف مواصير اتمنى الرد من حضرتك والله يجزاك خير ومشكور ع الشرح الطيب ♥️
جزاك الله خير على هذه المعلومات انا عندي نفس الاعراض بس التكييف ما عندي مشكله فيه و التكييف نظيف بس عندنا في العراق درجه حراره في الصيف 51 درجه .ممكن تكون هيه السبب ولا سبب ثاني
بارك الله فيك أخي على كل المجهودات المبذولة، ممكن شرح مفصل منفضلك او اعطيني رأيك لو سمحت ( ما رأيك لو اضفت مكثف مواسير زيادة او كندنسر للمكيف لي تبريد افضل مع مراجعات الكبلري و ضبطو لاعاقة ٨٠ او ٩٠)
السلام عليكم .....اخوك من العراق ...عندي كباس ضفتله زيت عن طريق خط السحب وعند شحنه بالفريون بغاز 22 ارتفع الامبير وايضا درجة الحرارة وتوقف الكباس مالسبب
اكيد مراح يحس لان الاستشعار مصمم على درجة حراره اكثر من ٥٠ درجه علشان يفصل لكن العيب ان مثلا غرفه تحتاج ل ٢ ونص طن وانت حاط طن ونص اكيد العمر الافتراضي قليل لان عليها حمل ومجهود مع مرور الوقت يتلف الكمبريسور لا الراجع برودته ضعيفه بسبب كبر الغرفه ولا راح يبرد على الكمبريسور بكفائه لان البروده ذهبت إلى الغرفه والغرفه برودتها ضعيفه هذا للعلم والبيان والسلام
بشمهندس احمد الله ينور بجد انا كنت محتاج المعلومات دى لأن عندى نفس المشكله فى جهاز يونيون 2.25 حصان وكل الأعراض اللى حضرتك ذكرتها موجوده عندى الفكره انى انا كنت غيرت الكمبريسور بتاع الجهاز نظرا لتلفه باخر جديد ولكن انا اشتريت كمبرييسور ماركه GMC وقدره 18000Btu وركبت فلو كنترول بتاع الكمبريسور وتم تنظيف الدائره ولكن مازالت نفس الاعراض هل يا بشمهندس تغير ماركه الكمبريسور هى السبب فى كدا مع انها نفس القدره ... هل ممكن تكون الازاحه اختلفت عن الكمبريسور القديم ... ملحوظه أن الضاغط بيفتح سيفتى بعد فتره من التشغيل ويرجع تانى يشتغل والتبريد الداخلى ضعيف برجاء الافاده هل هى مشكله ضاغط ولامشكله فى الدائره.... ولكم جزيل الشكر
نفس الشيء ، عندي تقريبا ، احترق كمبريسور المكيف القديم ، غيرت كميريسور 18000BTU ماركة GMC , بعد أن نظفت الدائرة ، ولما عبأت الفريون ووصل إلى الضغط المناسب ، بدأ يبرد ، لكن يمشي 6 دقايق ويفصل ولما تمس الكمبروسر تجده ساخن ، انا لست خبيرا فقط اتعلم من الفيديوهات ، للعلم المكثف الكبير وحدة خارجية جيد ، المروحة الخارجية تعمل جيدا أيضا، تدور بكفاءه ، فلا ادرى هل السبب هو سدد جزئي في الكابليري ولم انظف الدايرة كما ينبغي ، أو أن المشكل في الكمبريسور الجديد ، ليس ذو جودة عالية ، مع اني جربت الدايرة على الفارغ قبل تعبئة الفريون فكان الكمبروسر يسحب ويضعط عادي ، وايضا معلومة ، في الكمريسور الأول المحروق الفني قام بإزالة الالكتروفان ، يسمونها العاكس ولحم الانابيب ، لكن عمل الكمريسور قليلا وما لبث أن احترق ، والله اعلم ، 🙂 عذرا لما كتبت ووجدت موضوعك يشبه موضوعي حكيت لك كل شيء ، هه بارك الله فيك
اخي الضاغط احتمال الضاغط ازاحته مختلفه لان الضغط كده عالي او الكنتروال فلو غير متوافق لماذا كنتروال فلو الافضل كابلري وتعمل اعاقه لتحقق ولضمان عدم الخنق الزائد ويترتب عليه سخونه للضاغط تحياتي
السلام عليكم سبلت ايفولي جديد انبوب الراجع بارد ولاكن مايعرق وتبريده جيد داخل الغرفه ولاكن يفصل ساعات كثيره بالنهار وبليل يفصل قليل جدا للعلم بدلت الكابستر وغسلت المكثف القطعه الخارجيه وكهرباء وامبير طبيعي وفريونه 60 ماهو سبب فصله وهو بارد وتحياتي لحضرتك
اخي موضوع الفصل له علاقه بسحب امبير عالي لابد الكشف عليه لان يوجد اسباب كتير لسحب الامبير العالي لوحضرتك عميل الافضل هات فني ولو انتي فني راجع حلقه اسباب سحب الامبير العالي
السلام عليكم. ممكن لو سمحت عندي سبلت تبريد مش جيد يعني ضعيف. ويشتغل وبعد 10دقائق يرتفع الامبير وحرارة الكباس ويفصل. علما ان المكثف الخارجي نضيف والفولتيه جيده والفان الخارجي جيد والكابستر جيد ولايوجد ثلج على المواسير البروده على خط السحب بارده اكثر من خط الدفع او الرفيع. ❤
يبدو لي أن هناك تناقضا في بعض ما طرحت من كلام بخوص: 1- راجع بارد مثلج ولكنه لايبرد الضاغط. 2- أجزاء الضاغط الميكانيكية تتحمل مثلا مثلا 40 درجة ..وضعوا له اوفرلود ب50 درجة المفروض يكون أقل 40 مثلا. 3- اللي يجري في خط السائل هو هو خليط من غاز وسائل بسبب خلل في التكثيف مثلا ثم تقول ان خط الغاز / الراجع يكون بارد مثلج. .وهذا لايمكن لأن وجود غاز مثلا مثلا بنسبة 50 بالمئة يقلل التبريد في المبخر بنفس النسبة أو اكثر وبالتالي يرجع الغاز ببرودة قليلة في خط الراجع. وعليه فإني اعتقد، وانت أستاذنا الكبير وادرى مني، أن الحالة المحسوسة لمثل هذا العطل هو أن يكون كل من خط السائل وخط الغاز قليلا البرودة ، عندها نقول أن هناك خللا في التكثيف. شكرا لك لهذه الفديوات الرائعة وجهودك المبذولة.
اخي راجع الفيديو جيدا كلمه الراجع مثلج تعني فلشنج يعني انخفاض الضغط في لمحه البصر ويسمي برق فيعطي احساس بلبروده الوهميه وقد تصل لتشميع معني ذاللك تلمس المواسير بارده ولكن لا يرحع غاز ليبرد الضاغط نقطه تشبع وضحت اخي لماذا تعني كلمه راجع مثلج وليس بارد مثل الثلج علي خط الطرد فماسوره بارده جدا ولكن لا تحقق تبريد لان يوجد فلاشنج وضحت اخي تحياتي
السلام عليكم ممكن تجاوبني في سريع.. عند انشغال المكيف في الشتاء يعني سخان وحصل معي مشكل وهو الانبوب السميك يسخن درجة كبيرة والانبوب رقيق عادي ليس سخو ن ولا بارد وكومبروسر يفصل اي فصل غير طبيعي بسبب ارتفاع اومبير... وان شكيت انوا غاز ليس صافي معاه هوااء.. ممكن استفسار وجزاك الله خير
@@elmona_ltakef بالعكس ماتأخرت الله يسترك ‘يحفظك... تعني الاكتروفان ... الاكتروفان يعمل ليس فيه مشكل.. اريد ان اسألك على الغاز ان كان مخلط بالهواء هل يكون سبب في ذلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذنا الفاضل هل من الممكن ان يكون سبب هذه الحالة هو ان فني التصليح ازال المكثف ( سيفتي) من الدائرة يكون هذا السيفتي في نهاية انابيب القطعة الخارجية قبل الصمام (المحبس) لانبوب الدفع وهو بديل الكبلري وانت الخبير طبعا بعمله ولكن هذا سبب سهولة خروج الغاز عند الدفع ولعله لم يتكاثف الغاز كليا لهذا السبب استاذنا الغالي سؤالي هل من الممكن ان اعمل اعاقة للغاز بواسطة غلق الصمام ( المحبس )جزئيا من خط الدفع لتعويض عدم وجود ذالك السيفتي وعدم وجود كبلري وهل سينجح هذا الفعل بتكثيف الغاز بصورة جيدة دون خسارة شحنة الغاز ارجو منك الرد استاذنا الفاضل واعذرني على اطالة السؤال
عندى سؤال بس اولا حقيقى الفيديو ده دسم جدا وفيه شغل تستحق الثناء وكل خير وسؤالى بالنسبة لمشكلة التحميص لملفات الضاغط بسبب فرق قرأت الأوفر لود والضاغط لدرجة الحرارة فى الضاغط ، الفرق ده يترجم لخطأ فى التصميم وده شئ محتاج إعادة تفكير., ممكن عيب حصل فى الأوفر لود أو فنى غيره بقيمة خطأ أحبك فى الله وجزاكم الله كل خير ورحم والديك وأصلح ذريتك اللهم أمين يارب العالمين ياأرحم الراحمين ☝👍💐👏
السلام عليكم بعد اذنك يا هندسة في عندي ملحوظة التكييف اول ما يشتغل بيعمل صوت داخل المواسير زي صوت سائل والتكييف شغال ب فريون ٤١٠ بيستمر الصوت لمدة ثواني ويختفي الف شكر لحضرتك
