أنا قمت بتلك التجربة منذ 20 سنه المحرك يعمل نعم. لكن الفرشاة أو الفحمات كما نسميها في العراق سوف تتلف بسرعة بسبب زيادة سحب التيار. فهي مخصصة لتيار ضعيف. جهود مشكورة اخي
شكرأ اخي لقد كنت ا صنع الكثير من الاخترعات كنت اصنع المراكب الصغيره وطائرات ولكن الطأرات كانت لا تطير بسبب ضعف المحرك لكن بعد هذهي التجربه لتقويت المحرك سا اجربها وانشاءالله تنجح فكرتي
مافعلته صح انها فكرة رائعه لكنك نسيت شى مهم ان زيادة السرعه لهذا المحرك ستكلفك سخونه شديدة للمحرك مع تلفه بسرعه لانه غير مخصص لتلك السرعه نظام التنزييت فيه بسيط ولايتحمل تلك السرعه العاليه مارايك ؟
😊نعم اخي اذا اشتغل لأكتر من ساعة متواصلة سترتفع الحرارة ولاكن لا اضن سيشتغل اكتر من ساعة لأن الفكرة غالباا ما سنطبقها على سيارات الريموت كنترول قصد جعلها خارقة يعني سريعة جداا وشكراا 😃😃
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أنا بشكر حضرتك جدا على المجهود الرائع اللي سويته في هذا الفيديو ☺️☺️ بالنسبة للمحركات اللي تم تعديلها لا ينفع أنها تستخدم في الاستعمال الطويل(مثل المراوح وغيرها) لأنها لن تتحمل سوى بضعة أسابيع ثم ستتأكل أطراف التوصيل الخاصة بالمحرك وذلك يؤدي إلى تعطله لذلك انصح الذين قاموا بتعديل هذا المحرك بأن يستخدموها في سيارات الريموت كنترول أو الخلاطات البسيطة أو أي شىء لا يتطلب تشغيله مدة تتجاوز 5 دقائق حتى يطول عمر المحرك شكرا والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته 😉☺️
السلام عليكم بالنسبة للحرارة الزائدة اعتقد انه يمكن التخلص منها بالثقب في المناطق الغير حساسة من جسم المحرك من الامام و الخلف و يصبح التبريد هوائي لانه مع الحركة الداخلية القوية ستولد تيارا هوائيا.
شكرا لك اخي على الشرح، لدي وجهة نظر: صحيح أن المحرك الذي قمت بتعديله اصبح قوي و لكن سبب قوة المحرك ليس في إستبدال السلك النحاسي و إنما في المكثفة ،فالمحرك الثاني لو وضعت له مكثفة لأصبح كلاهما بنفس القوة، وشكرا
عجبتني جدا الفكره واشكرك عليها اخي . وطبعا كل شخص ممكن يستفيد منها حسب احياجه لها وهي مفيده . واتفق مع الي قال ربما سترتفع درجة حرارة المحرك مع السرعه الزائده . ولكن هناك حل لكل مشكله طبعا . واقترح شخصيا ( ان يتم تعديل غطاء المحرك بعمل فتحات للتهوية . بشرط ان تكون للفتحات شفرات مائله تستقطب الهواء بفاعليه كبيره . وليست مجرد فتحات عاديه وخلاص ) تكون هذه الشفرات بارزه بعكس اتجاه الهواء لتستغل مرور الهواء وتدخله داخل المحرك وتقوم بعملية التبريد من الداخل . واظنها ستكون فعاله جدا ولايمكن اثبات ذالك الا من خلال تجربه فعليه ان شاء الله
قبل مدة قمت بعمل نفس الطريقة لكن بدينمو اكبر قليلا واخف واستعملت سلك ناحس صافي لان الاسلاك العادية تخلط بالالمنيوم مع اضافة مروحة خاصة وتركيبه علا هيكل خاص علا شكل طائرة نجحت التجربة ارتفعت الطائرة عن الارض بمقدر 4 او 5 متر لكن لم استطع التحكم فيها عن بعد لعدم امتلاكي لمعدات الريموت الخاصة
لاتحتاج ... الي وحدة تحكم خاصة بالطائرة ..... او مصنوعة خصيصاً للطائرات ....... ماعليك سوي ... شراء لوحة إلكترونية ... بأسم ardino ..... وبرمجتها علي هاتفك android وستتحكم بالطائرة من خلال ... الموبايل .... سعر لوحة الاردينو ... ardino لايتجاوز 8 دولار كحد أقصي عند طلبك للوحدة الاردينو أطلبها مع إضافة لوحة الوايرلز ....... وهي لاتتجاوز دولارين ............. تمنياتي لك بالتوفيق
السلام عليكم تعجبني قناتك و لكن أتمنى أن تأخد هده الأفكار بعين الإعتبار نريد منك طريقة لتهكير الواي فاي أو طريقة صنع روبوت أو طريقة صنع يد إلكترونية أو طريقة صنع جهاز لتجسس أو طريقة صنع جهاز تنصت أو طريقة صنع سيارة رباعية الدفع أو برمائية أو طريقة صنع جهاز إندار بالليزر أو طريقة صنع ليزر حارق أو طريقة صنع نظارات الواقع الإفتراضي أو طريقة صنع بروجكتر أو طريقة صنع كاوية أو طريقة صنع حامل للكميرا أو طريقة تشغيل يد البلاي ستيشن على الهاتف و الكتير من الأفكار إن أعجتك أفكاري راسلني للمزيد..
الاختراع المغربي اللي اقصده ما تأثير سماكة السلك ؟ ما تأثير عدد اللفات ؟ لو عايز سرعة هائله ماذا اعمل من سماكة او عدد لفات ؟ لو عايز قوة وعزم وسرعة ماذا اعمل من سماكة او عدد لفات ؟
بالإختصار الشّديد، زيادة عدد اللّفّات و سماكة السّلك معناه زيادة الحقل المغناطيسيّ وهذا سيزيد من سرعة دوران المُحرّك، سماكة السّلك معناه زيادة التّيّار لأنّ زيادة سطح وحجم السّلك سيزيد من عدد الإلكترونات فيه وبالتّالي زيادة شِدّة التّيّار المارّ خلال السّلك من النّاحية الإقتصاديّة، زيادة سماكة السّلك أو عدد لفّاته سيزيد من استهلاك مصدر الطّاقة والذي هو البطّاريّة في هذا الفيديو، لذلك الشّركات المُصنّعة تضع في الحُسبان كلّ هذه الأمور، فإذا كان مصدر الطّاقة دائما أو شبه دائم أو مدعوما بدارة شحن تلقائيّة فمن الاحسن اختيار مُحرّك قويّ أمّا إذا كان المصدر غير دائم فيُنصَح بمُحرّك ذو كفاءة مُتواضعة أو ضعيفة أو دعمه بدواليب دائريّة لزيادة عزمه وليس سُرعته أو بوضع عجلة أو دولاب كبير ينقُل دوران المُحرّك الضّعيف إلى طرف آخر به مُحرّك ضعيف أيضا لكن بدولاب صغير فتكون سُرعة هذا الأخير كبيرة وقد تستفيد من التّيّار الخارج منه لعمل أشياء أُخرى من أفكارك عُذرا على الإطالة
هيثم سلطانة اخي الكريم زيادة عدد اللفات يزيد من مجال مغناطيسي وزيادة مقطع ناقل تقلل من المقاومة وبالتالي تزيد التيار .. زيادة التيار تؤدي لزيادة العزم وبالتالي سيزيد من تسارع المحرك .. لذلك في المحركات الكبيرة عند الاقلاع يمر تيار كبير لحظة الاقلاع ليتغلب على وزن وعطالة الجزء الدائر .. لذلك يتم وصل الملفات مع مقاومة لتقليل التيار .. نستنتج ان زيادة تيار تعني زيادة العزم ..
Laith Alhilaly يمكنك الاتجاه اما يمين اما شمال لا مشكلة اتجاه السلك متلا اذا كان للمحرك اساك سالب وموجب عند ربط البطارية بشكل الصحيح سيدور المحرك متلا الى اليسار اذا قمت بتغير السلك وقمت باللف الى اليصار سيدور المحرك الى اليمين وهادا للعلم فقط اما اذا اردت تغيير السلك فلا مشكلة في اختيار الاتجاه ارجو ان اكون قد اجبت على سؤالك وشكراا 🤗🤗🤗
صحيح استنزاف لانه السلكين النحاسيين الي عليهم الشحم يجو مركبين على الغطى سيتاكلن بسرعه . لانه تم صنعهن لاجل سرعه معينه وهي السرعه القديمه الي قبل التعديل اذا تريد منه ان يطول عمره عليك استبدال السلكين بسلكين اقوى لا يتاكلن مع سرعه المضافه
Yousef Aljnied والله انا جربتها وربطت المحرك ب بطاريه 3.7 ضل يشتغل اسبوع وبعدين تعطل فتحت شوف المشكله لقيت ساكين الرلس تاكلن كامل لانه السرعه الزايده على طاقته هي السبب
مجهود و عمل ممتاز يا اخي نحن في اليمن نعاني انقطاع الكهرباء من سنتين و اكثر لذلك نحن معتمدون على الطاقة الشمسية 12 فولت ويوجد معي مروحه صغيره تعمل على 12 فولت والمحرك تعطل و لأن الفحمات تآكلت و اصبح يززززززننننن ويدور بسرعة بطيئة جداً و درجة الحرارة ترتفع اكثر ما الحل ساعدني
فكرة جميلة جدا ومفيدة. بالنسبة للحرارة انا ارى العكس لأن الأسلاك سميكة ومقاومتا للتيار تنخفض لهذا لا أظن أن حرارته ستزداد .ربما تزداد قليلا بفعل الاحتكاك وسرعة الدوران لكن أظن أن بالإمكان التغلب على المشكل بتثبيت مروحة صغيرة تبرد جسم المحرك .نقطة الضعف هي أن المحرك لن يصمد كثيرا بسبب الاحتكاك لأن محوره يدور بدون roulement لكن تستطيع حل المشكل بالتشحيم المستمر .هذا المحرك ربما يساعد هواة الاختراعات في صنع أجسام طائرة صغيرة أو قوارب يبقى المشكل بالنسبة للاجسام الطائرة وهو البطارية التي سوف تكون ثقيلة لتغذية المحرك .على العموم فكرة صائبة أتمنى لك المزيد من التألق والإبداع.
من ناحية المبدأ أنت قمت بعمل شرح جيد لعملية تغيير أو تعديل وشيعة المحرك من حالة محرك صغير باستهلاك متواضع كان مخصصا لعمل محدود إلى محرك بسلك أثخن و ما يحدث هو : 1- زيادة استهلاك التيار من بضع ملي أمبيرات في الغالب 150 ملي أمبير أو أزيد بقليل إلى محرك يستهلك مئات الملي أو أكثر 2- احتمال ارتفاع الحرارة داخل المحرك و التأثير على مصدر التغذية حراريا و كهربائيا. الأمر الجيد في مثل هذه الحالة هو رفع قوة و سرعة المحرك لاستخدامه في حالات محددة مثلا مثقب صغير أو غيره من الأدوات التي لا تتطلب عملا لفترة طويلة. شكرا على الفيديو الذي يتيح فرصة لتعلم مبدأ عمل المحرك و تأثير التعديلات عليه.... تحياتي
