جزاك الله خيرا يعطيك حتى يرضيك كل رضى بعد اذنك هل يجوز الغي كل هذا الأمر وعمل دوران يمين واحد بس وعمل مفتاح قاطع كهرباء مثل منزل على شان أنا في سوريا مافي قطع غيار متوفر ،الله يرحم والديك ويغفر لهم ويطيل الله في عمرك ياريت لو كان ترد علي
يوجد فيديوهات تتكلم عن تحويل الموتور الى مولد ممكن تتفرج عليها هتشرح لك الطريقه صوت وصوره وانا لو امكن اني اصور فيديو ان شاء الله هصور لك واحد وانزله على القناه عندي وتحت امرك شكرا
يااستاذ محمد عندي ماتور نفس الشكل حاسس انه ضعف في السرعة شوية قالولي غير المكثف لقيت المكثفين نفس الرقم اعرف المكثف الضعيف ازاي واللى اغير الاثنين... ارجوا الرد وجزاك الله خيرا
هو الموتور ضعيف في الاومه ولا على الحمل لو ضعيف في العمموم يعني لما يجي يشتغل في الاول بيبقى ضعيف غير مكثفين مع بعض وركبوا واحد بس انما لو الموتور ضعيف على الحمل صور لي المكثفات والشكل الموتور وانا اقول لك تحلها ازاي ان شاء الله
الشرح جميل لكن انت حافظ حفظ مش فاهم الربط لان حضرتك نسيت موضوع انك ربطت احد اطراف الكهرباء مباشر على سلك التقويم وهذا ممكن يكون طرف حار وتبقى الكهرباء موجودة في الماطور حتى عندما تطفي السويج
حبيبي شكرا لك بس في ملحوظه سللك الكهرباء موجود مباشرتا مع التشغيل والطرف الكهرباء الثاني موجود علي الكبري الموجود في منتصف المفتاح ارجو انت تشاهد الفيديو مره اخرى لكن هذه الطريقة سليمه ميه باميه مجربه ولكن في طرق أخري لتقسيمه المفتاح ولكن هذه اسهل طريقه لتعليم الناس بيها وشكرا
طرف مكثف كبير + طرف مكثف صغير ثابت + طرف من تقويم الموتور من الخلف وطرف مكثف كبير مع اوتوماتيك وطرف مكثف صغير او ثابت + طرف تقويم من الموتور من الخلف +طرف الاتوماتيك واصبح معاك اثنين طرف تقويم واثنين طرف تشغيل من امام في الروزته
من فضلك ..المفتاح شمال ويمين عليه ارقام زوجيه وارقام فرديه ..احكي لي اربط طرفين التقويم فين على اي ارقام ؟؟ وطرفين التشغيل فين على ارقام ..وطرفين الكهربا فين على ارقام اذا سمحت
عمتا هي نفس توصيله ال 220 الكباري من الناحية الست نقاط الصليبه والكوبري اللي في النص توصل فيهم أطراف الموتور الثلاثه فاز ومن الناحية الثانيه يتم التوصل بس من غير الكوبري اللي موجود بين الكباري الحديد اللي على شكل ال 111 اللي موجوده في المفتاح وصل في الناحية ديه أطراف الكهرباء الثالثه فاز
