الحلقه كلها علي افتراض انه مفيش اعطال لكن لو فيه سلك ملمس او فيه شورت هيبقي صعب تحدد الاسلاك بدون وايرينج لكن تقدر تحدد انهي هو اللي فيه المشكله لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تعرف تحدد فين السلك ده فيه عندك افتراضين 1) لو سلك الكهربا او الارضي هما اللي ملمس و سلك الاشاره سليم تقدر تحدد سلك الاشاره عن طريق ان قرايته هتخلتف لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عزلت سلك الاشاره و عرفت انه سليم و لكن السلكين التانيين واحد فيهم اللي ملمس لكن متقدرش تحدد مين الكهربا او الارضي الا عن طريق الوايرينج 2) لو سلك الاشاره هو اللي ملمس (اللي فيه عطل) هتلاقي ان قرايته ثابته لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عرفت ان سلك الاشاره هو اللي عاطل لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تحدد فين سلك الاشاره فيهم
تحية عطرة خاصة من الجزائر ، والله يا ابني انت شاب رائع جدا ، تستاهل مليون اعجاب ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، واصل بارك الله فيك ،زكاة العلم نشره ، هنيئا لك .
تابعت هذه السلسة الخاصة بالحساسات وأشهد أنها رائعة جداً وأعطتني ثقة بأن بإمكاني تشخيص حساسات سيارتي . شكراً جزيلاً لك وبارك الله فيك ورحم والديك وفي ميزان حسناتك إن شاء الله.
ياباش مهندس. ممكن بعد مانحدد سلك الفولتيه. ممكن نحدد سلك الارضي عن طريق استخدام اوميتر على وضع buzzer. اكيد سلك الارضي راح يقرأ short cct مع السالب بتاع البطاريه او مع الشاسيه ام سلك الاشاره اكيد مش حيقرأ شورت مع بارد البطاريه او الشاسيه
شرح جميل كافي ووافي والله طريقتك حلوه جدا __لاكن بعض الاخوان وضحو معلومه جميلة __ازا كان هنالك سلك ملامسة شورت في الحالة دي الا ويرنج دايغرام __((اخوكم من السودان مهندس كهربا سيارات ))
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف أعرف أوصل أسلاك حساس الكام شفت في حالة كسر الفيشه ومعرفة الموجب والارضي والإشارة في الحساس نفسه ومشكور بارك الله فيك
السلام عليكم كيف استطيع ان اعرف تغذية الحساس يعني اذا كان عندي حساس مثل الكام شفت والحساس مرقم من ١ الى ٣ كيف اعرف ان ايهم الارضي والحار والاشارة بالنسبة للحساس وليس للظفيرة السيارة
