السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اول شخص الاقيه يشرح المشكله وويوضح اكثر الاعطال في القير رغم تروح وؤشه او مختص يقول غير قير الله يعطيك العافيه أسال الله ان يرزقك من حيث لا يحتسب كفيت ووفيت وبايجاز واختصار عندي نفس المشكله وكل مارحت عند مهندس يصرف من جيبه كلهم متفقين ع تغيير القير وانا رافض تماما أعرف القير ومحافظ على تغيير الزيت والفلتر باستمرار
ربنا يخليك الف شكر عند سؤال الجير على الطلوع بطيء جدا يضطر أضع او جير بتطلع السيارة عدي برجع أضع درايف هل كل الغيارات شغالة شو هل بقد أصلحه بدون ما أدفع فلوس كثير سيارة سقيا واحد ٥٩ !؟
اخي الكريم عندي خبطة بالقير وقت الي بنقله على الباركنج اما بالنسبة الى كل التعشيقات القير سلس سواء على الهادي او شادد عليه ولا عرفنا شو سببها ياليت تفيدني شو السبب علمنا ان زيت القير وفلتر القير جديد والزيت على لعيار بالضبط
السلام عليكم لو الجير عم يتأخر ع ٣ و ٤ بوضع المانويل + - و احياناً ببدل ٣ و ٤ بعد بعض بدون مدة زمنية انا ع D بتحس مافي عزم بالجير مافي باور و طلع الزيت نضيف و الكومبيوتر ما عطانا كود ، في ناس قالت السلكتور ممكن او عم تعلق صبابات الفالف بودي ، شو رأيك بشمهندس
@@user-bc5uk3by6d و عليكم السلام اخي..بعض سيارات فيها جوزه او تنتين ثلاث خطوط تفتح لسرعتين..خط بارد او سالب..و خطين حامي موجب..باستخدام الافو متر حدد البارد و اتبع اسلوب الفحص نفسه
عندي نيسان باذفندر موديل 1993تاخذ نمره 2فقط ولا يتغير الى اي نمره مهما ظغطت على المحرك برايك اخي ماهوه العطل وكيف استطيع اصلاحه نصيحه اخويه جزاك الله كل خير
السلام عليكم الغيار الثاني بي شي يدور بحسها تعشق معالعلم ما بحس عليها لما تغير السيارة هوندا جاز 1,4 ومن مدة قريبة اشم ريحة بلاستيك محروق احيانا ممكن ترد علي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم عندي سياره برادو ٢٠٠٦ فجأة عصا القير صار يتحرك يمين ويسار حتى لو كانت واقفه نظراً إن مافي تأثير على نمر القير شغاله طبيعي
جزاك الله خير .عندي صني نيسان 2010 الصباح لمن اشغل السياره واحط D ماتتحرك الا لما السياره بتسخن يعني لمدة من دقيقه لحد ثلاث او اربع دقائق وبعدين تعشق اتمنى تفيدني وجزاك الله خير
السلام عليكم اخي الكريم انا من اليمن وعندي سياره النتراء ٢٠١٣ كل ما اعشقها D تقعد دقيقه وبعدين يصير نتعه وتمشي وتبدل غيارات طبيعي مافي اي مشكله افيدني الله يجزيك الخير
لوسمحت عندي سياره BM عند التشغيل بعد فترة وقوف طويله السياره لاترجع ولاتتقدم الا بعد فتره دقيقه تقريبا يعني عند وضع الجير D او R لاتجاوب الا بعد فتره ارجو افادتي بالسبب
الله يقويك انا عندي سيارة ڤولز ڤاغن ٢٠٠٣ باسات ٦سلندر جير بوكس ٥غيارات تيب ترونيك فيه رفسة قوية من الغيار الرابع للخامس وما بيصير تنقيل النمر الا على لفات موتور عالية ٣٠٠٠ لفة واكثر احيانأ شو السبب ولك جزيل الشكر والتقدير
الجير بوكس ما ينزل تفك الكرتير وبعدها تفك الفلتر وتحصل القطعة الالمنيوم فوقها هذه هي. موجود فيها المجاري و البلفات تفكها وتنضفها وتفحصها وبعدها ترجعها وترجع الفلتر وتعبي زيت وانتهت امورك لكن ما انصحك تفكها لانك لو ضيعت في وضعيت بلف بدلت بينهم بالخطأ تلخبط القير افضل انك تشوفلك واحد فاهم يفكها لك او انك تنزل كاتلوج صيانه تحصله في الانترنت تاخذ فكره عنه وبعدها تفكه لكن خذها تجربه اهم شي ابعد عن العمال الي يقولك وضب اعرف انه ما يفهم
السلام عليكم يعطيك العافية أخي عندي دوج دورانجو ٢٠١٥ عندما تكون سيارة باردة في نتعة بين الاول والثاني خفيفة وبين الثاني والثالث اقوى بس حمي زيت الجير بيرجع كلشي طبيعي غيرت فلتر وزيت ما استفدت شي
يعطيك العافيه على الشرح، انا عندي مشكلة احيانا بتظهر لما تكون السيارة حامية بصير عندي خبطة و تاخير على R و تشغتل لمبة الجير ولما ارجع اطفي السيارة و شغلها تشتغل عادي.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز عندي كامري قديم بداية الانطلاق تعمل على النمرة الثالثة ما السبب علما بأنه لاتوجد مشلكة في الرجوع أو عندما اضع الگير على الاخير يعني على الاول .المشكلة فقط عند وضع الگير على D يتم التعشيق على الثالث والسيارة تتحرك بصعوبة ..وفقكم الله
يعطيك العافيه أخي الكريم.. أنا عندي سيارة Volvo v50 2.4 Binzin الجير الاوتوماتيك كان نظامي مية مية،سويت صيانة للسيارة، وفجأة الجير ماعاد يتحرك لا للأمام ولا للخلف مع ظهور الحروف على الشاشة وتغير صوت المحرك لما انقل عصا الجير... نظفت فيش الجير وتفقدت التوصيلات كل شي سليم... ماهو الخلل حسب خبرتك؟ شكراً جزيلاً لك.
سيارتي هيونداي جينيسيس فيها ننتعه (أحيانآ مو دائما) من التاني الثالث او من الرابع الخامس (سولونويد واحد مسؤول عن الغيارات من الثاني للثالث و من الرابع الخامس). بدلت زيت القير 4 مرات مع الكارتير و الفلتر و بدلت كل السولونويدات جديدة و بدلت ظفيرة الكنترول جوا القير مع كل الحساسات و سويت تحديث لكمبيتور القير و لسه نفس النتعة بتجي و بتروح بشكل عشوائي ع نفس الغيارات المذكورة أعلاه. و أحيانا الغيارات سلسة و ناعمة.. شو النصيحة؟
و عليكم السلام..اذا النتعه مرافقه لتأخير بالتبديل..يجب التأكد من نظافه مجاري الكنترول بينفك و بيتنضف بديزل مع ضغط الهواء و نضافة انابيب التبريد الرايح و الراجع من الراديتر ..اذا كلو سليم..بيضل عندك احتمال مضخه زيت الهايدروليك ضعيفه..بتبين الاثر بالغيارات السرعه العاليه رابع خامس مثلا
السلام عليكم عندي مشكله و السيارة باردة فقط ، الحير في خبطه على R , و على المشي الحير ينتع على الزول و كمان يطول ليغير بين الثاني و الثالث مع عضه قبل يركب الثالث بعد ما تمشي السيارة مسافة كويسه و تبدا المشاكل تروح و بعدين تختفي و يصير الجير عادي ما في مشاكل نوع السيارة اكسنت ٢٠١٧ اربعة غيار توبتوونك
السلام عليكم اخي عندي سياره كيا أسبكترا موديل ٢٠٠٧ من امشي بيها أثناء السرعه يفصل الكير والرون يرتفع لمده ثواني وبعدها يرجع طبيعي والسيارة كيرها نشط جدا وأخذته على جهاز ابو كيرات كلي مابي شيء الكير روح للكهربائي
ممكن اعرف سبب عدم رجوع السيارة للخلف رغم تمرير السرعة لل R مع العلم انه عند تشخيص العطل اعطانا المشكل في capteur pression d'huil لعلبة السرعة الأتوماتيكية .. و لما غيرناها بقيت المشكل .. و شكرا
السلام عليكم اخي عندي كيا سول ٢٠١٢ مشكله القير الأول كان بعد أن تمشي السياره ساعه اواقل لاتقبل d ماتعشق وبعد أن تبرد يشتغل مع نتعه وفجه بعد كم يوم صارت لاتترك ولاتقبل dنهاي فقط R n bكلها تعمل الإمام مافيه ماهي المشكله والحل
الله يبارك فيك على هذا الشرح عندي نتعه في السياره عند انتقال النمرة من ٢ إلى ٣ واذا كبست بسرعه عاليه تنتقل النتعه من النمره ٣ إلى ٤ دون أن تظهر من النمرة ٢ إلى ٣ لاحظت عند الصباح من اخرج بالسياره ما تظهر اي نتعه بعد نصف ساعه من القياده تظهر النتعه بدلت فلتر الكير فقط تحياتي لحضرتك
حصل عندي مشكل في القير ...تعطل نقلات الفيتس ....بدلت زيت والفلتر ..ومازالت نفس المشكلة ....وداما يطلع لي مساج ...هو boite de vetassess fonctions limitée Cf manuel i
بارك الله فيك اتمنى الاقي حل انا عندي نفس المشكله باردة يعشق القير في D بسرعه ولكن اذا سخن يتأخر خمس ثواني والتسارع اذا دعست عند التجاوز يرتفع RPM لاخر شي ثم يشبك بحثت في النت الي يقول ضعف في ضغط الزيت وسببه Drum C1 C2 الان لها تقريبا ٣ سنوات ولكن ظهر عندي كود بعدتبديل الزيت P2714 وصار عندي انزلاق لما اهدي وارجع ادعس تنزلق وبحثت في مواقع الي يقول حساس SLT والي يقول نفس البساتم Drum والي يقول غطاء القير جهة السائق يسوي المشكله هذي حتى صار استهلاك مفرط في البنزين والسلاسة ماتجي الى في الصباح لمايكون بارد فحصت بالجهاز الحساس وعملت تست وكان يعمل ولكن الجهد تبع الحساس عالي ظهر عندي 20 والمفروض يكون 5 الى 5.6 نوع القير U660E لكزس ٢٠١٣
اخي انا سيارتي vw bora موديل 2000 محرك 2،0 اتوماتيك وانا ماشي عالطريق ومركب عd فجأه بيفصل الغيار وما عاد تمشي السيارة والغيارات عم تركب على كل الغيارات ولكن السيارة ما عم تمشي لا للامام ولا للخلف شو المشكلة بعد ازنك
@@carsengineering5082 لا لا السيارة ما تمشي المحرك يشتغل بس ما عم تمشي عالشاشة تاخد جميع الغيارات والفتيس ينقل بس السيارة ما تاخد الغيار او النمرة وما تمشي
@@Maikel.abo.Christopher بدل فلتر الكيربوكس مع الزيت..و راعي سلامة انابيب تبريد الكير يلي رايحة عالراديتر ما يكونو مسدودين من جوا...لأن دورة زيت الهيدروليك ليست سليمة
الكشف بالكومبيوتر احيانا يعطيك عطل في الvalv body الكونترول..و من الصعب تحديد اي سلونايد في مشكلة..تحتاج اي فحص بهذه الطريقة..و اذا كان العطل من الجوان او الفلتر بالسيلونايد الكومبيوتر لا يستطيع تحديد العطل
السلام عليكم.. سيارتي تويوتا فوررنر2002 نظام القير كهربائي.. طلع عندي لامبة التشك والخلل حساس الإغلاق P0770 سولنيد E.. تم تغييره بقطعه جديده وعملت مسحه بالجهاز... لكن طع العطل من جديد... السيارة الكمبيو تبعها 4 ما شات من دون الخلف.. عند الكشف عند الفني قال: في خلل فى الغيار الثالث والخلف وصوت طالع من القير.. قارنتها بسيارة أخرى من نفس الموديل بخصوص التعشيق.. وجدت فرق.. سيارتي تعشق عند 20-40-80 وفيها مسك بسيط عند 40 (التعشيق الثالث) اما سيارة صاحبي السليمة تعشق عند20-40-60 وأحيانا 80 عند الضغط .... ما هو الحل بارك الله فيك
عندي مشكل في سيارة بيام E60 525d صر معي تهريب زيت مع الماء صلحت مشكل تهريب زيت الى الماء مع تنضيف القير و مياترونيك غيرت زيت شغلت السيار فا حطيط فيتاس على حرف د مشتعل معي اي حرك أين مشكل و شكران..........
السلام عليكم شكرا كثيرا علي الشرح أنا محمد من ليبيا عندي سيارة كيا سبورتاج موديل 2012 محرك24-sl قير اتوماتيك ذو 6 سرعات حدث عطل بالسيارة أثناء القيادة وهو ارتفاع درجة الحرارة نتيجة نقص سائل التبريد تم تغيير مبرد الزيت وتنظيف دورة التبريد وإضافة سائل تبريد جديد قام الميكانيكي بارتكاب خطأ حين تسرب منه زيت القير مما ادي الي إضاءة لامبة التشيك انجن عند الكشف عن القير اتضح أن زيت القير قد تسرب فعلا تم إضافة زيت قير جديد 5لترات وأصبحت السيارة لاتعشق عندما يصل rpm الي3000 دورة بالدقيقة أي لاتعشق علي السرعات العالية وتعشق علي سرعة R ومازالت لامبة تشيك انجن مضاءة علما بأن السيارة مستوردة من امريكا والمسافة المقطوعة حاليا 82ألف ميل تم إجراء كشف بالكمبيوتر وأعطي كودP0734 gear 4 incorrect ratio أعتقد أن السيارة علي وضع الطواريء ارجو المساعدة في تشخيص العطل مع فائق الشكر والامتنان..
اهلا و سهلا ...اخي الكود معناه انه لا يوجد تطابق بين سرعة الدخل مع سرعة الدرام الخاص بالسرعة 4...يعني انا كلاتش السرعة 4 في مشكلة متآكل..او انخفاض بمستوى زيت الكيربوكس
السلام عليكم لو الجير عم يتأخر ع ٣ و ٤ بوضع المانويل + - و احياناً ببدل ٣ و ٤ بعد بعض بدون مدة زمنية انا ع D بتحس مافي عزم بالجير مافي باور و طلع الزيت نضيف و الكومبيوتر ما عطانا كود ، في ناس قالت السلكتور ممكن او عم تعلق صبابات الفالف بودي ، شو رأيك بشمهندس
