الله يعطيك العافيه هذا الكلام الصحيح قبل فتره تكلمت عن النقطه هذي عن تغير الزيت حسب الحراره الخارجيه واختيار الزوجه المناسبه كل الناس عارضتني . اشرح لهم من الكتيب ولكن التعصب مشكله 😂 والحمدالله اني شفت مقطعك الي يثبت الي قلته شكرا لك
﴿ وَاذْكُر رِّبِّك إذَا نَسِيت ﴾ - سبحان الله - الحمدلله - لا اله الا الله - الله أكبر - سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم - استغفر الله - أستغفر الله واتوب إليه - اللهم صل وسلم على نبينا محمد - لاحول ولا قوة الا بالله
والله تستغرب من الناس اللي تعلق وتقول راك غلط يعني اللي صانع السيارة هو اللي قال ماش صاحب الفيديو هو مجرد قراء المعلومات اللتي جات في الدليل والصلاة على النبي
أنا معي برادو موديل 2012 من شريته لحد الآن استخدم زيت تويوتا 20W50 صيف شتاء من 12سنة. وصل 580الف كيلو. والحمد لله الامور عال العال مشاركة وتقبلو تحياتي
كلامك سليم انا كل سياراتي استخدم فيها ٢٠w50 من موبيل او كاسترول او بترومين او فوكس او توتال كلها شركات معروفة و ممتازة بالضافة الى سيفون جديد عند كل تغير و على ٥٠٠٠ او اقل
ملاحظة تدري وش مشكلة قناتك اخ عبدالله الصوت عندك ضعيف ليتك تركز على موضوع الصوت انت تقدم مواضيع ممتازة ومفيدة وانا مشترك عندك اتمنى تركز على موضوع الصوت ويمكن الجميع لاحظ هذا الشيء
كلامك صحيح ياطيب لكن المشكله اذا سيارتك تحت الضمان الشركه تلزمك بلزوجه معينه صيفا وشتاء رغم الكلام اللي مكتوب في كتيب الصيانه بالاضافه الى بعض من كتيبات الصيانه لسيارات اخرى غير تويوتا ولكزس تجد ان زيت 5w-30 يشتغل حتى درجة حرارة 50 درجه
انا عندي لاندكروز بصورة عامه هنا في العراق نستخدم زيت 20w50 وماشي اخر حلاوة ويتحمل الاجواء برد وحر وخاصه ان المحرك حرارتو ثابته بحدود ٩٠ درجه بفضل ثرموستات لذلك الزيت حرارتو ثابته في صيفنا اللاهب يجب استخدام زيت 20w50
سبحان الله الرجل يتكلم بشكل علمي ومن الكاتلوج وانتم تغلطونه . لاهنت ياخوي افضل زيت للاند كروزر 2020 8 سلندر في مدينه جده واستخدام السياره متوسط خفيف ولا شاق وشكرا لك ولمعلوماتك ولسعت صدرك ..
كل سياراتنا في الخليج لازم على يمين w ٥٠ ، حرارة أجواء دول الخليج العربي توصل فوق ٥٠ درجة مئوية بدون سرعة عالية ولا تحمل شاق على عكس يسار w ناخذها صفر ، لأن في الشتاء عندنا ماتقل الحرارة عندنا عن ١٠ درجات
مشكلة ما ينتبه لها كثير من الناس وهي السيفون (فلتر الزيت) بعض الفلاتر ما يستخدم اكثر من ٣٠٠٠ كيلو، وبعدها يتوقف عن تنقية الزيت ويرجع الزيت غير مفلتر للمكينة. احتمال تستخدم زيت كويس بس بسبب السيفون (فلتر الزيت) تخترب عليك المكينة. تأكد انك ما تمشي على السيفون أكثر من عمره الافتراضي، والله اعلم
اخي ممكن ترشدني عن الزيت الي اخليه لسيارتي ..نوع المحرك تيربو ٢٠٠٠..رقم الزيت ٥--٣٠ لكن هناك ارقام في الكتلوك هي٥-٤٠ و10-30 و15-40و20--50شنو الي اخليه للمحرك علما انا في العراق .
انا عندي باسو 2009 اليوم طرحت زيت موبيل 20.50 قلت باجرب مما سمعت في مدحه ومن قبل 5.30 الي اراه كل 4 تبديلات طرح 5.30 ومشى عليه 1500 فقط مثلا ثم غيره 20.50 لان الخفيف ينظف المحرك وهكذا
آسف على التصحيح هذا الرقم يمثل مقياس لدرجة اللزوجة و زيوت المحركات لها مقياسين مقياس للبرودة و هو الرقم القريب من W و مقياس عند درجة حرارة التشغيل و هي تقريبا ٢١٢ فهرنهايت و كل هذه اللزوجة يعمل بها المحرك و لكل الرقم الأول كل ما قل معناها قابلية الزيت للجريان في البرودة ممتازة يعني تزييت للمحرك ما يضل فترة لين يسخن المحرك هذه الفكرة لذا تجدهم يوصون بإستخدام 5W-30 في الشتاء او الأماكن الباردة اما الرقم الثاني كل ما زاد كان افضل حماية و جريان في الصيف بحيث ما يتبخر و كل هذه معادلة و لكن غالبا كل المصنعين يقولون انه لزوجة الزيت 5W-30 تصلح لأغلب السيارات اذا ما كان الكل و الأفضل استخدام الموصى به للمحرك في الكتيب يعني فورتشنر مكتوب 10W-30
بالنسبة لي استخدم زيت كاسترول 20w50 بالصيف واستخدم زيت كاسترول 10w30 بالشتاء والسيارة الآن ماشية ٤٩٠ الف زي اللوز اغير زيت وسيفون كل ٥٠٠٠ كيلو نوع السيارة كامري ٢٠١٥ حبيت افيدكم من واقع تجربة عشتها وعملتها
صراحه من خلال تجربتي لسيارتي انوفا كنت احط زيت ٢٠/٥٠لاحظت في لقلقه في المكينه وغيرت ٥/٣٠بترومين A1ويعلم الله ماني بسوي دعايه انه اختفى الصوت والى الان ماشيه 250الف كم ماشاءالله تبارك الله وكل مره اغير سيفون وامشي بالزيت مابين ٧٠٠٠كم الى ٨٠٠٠
اغير زيت مع سيفون ع ٢٥٠٠كم بترومين ٢٠/٥٠ ويارب لك الحمد لي مايقارب ٧ سنوات الموتر ماشكى من شي قطع استهلاكيه فقط. سبب الترسباب هو الاهمال وليس من نوع الزيت.
اللي يبي النصيحة اذا المكينة قديمة حديد عطهى 20w50 وغير على ٣٥٠٠ كحد أقصى اذا المكينة من المكائن الحديثة معك فلوس عطهى 5w30 وغير على 7000 مطفر عطهى 10w30 وغير على 5000 وشكراً
انا مكينة حديد كرسيدا 94 بس موظبها قطع اصليه واغير 5w30 (تخليقي) واغير كل 4500 و سمعت كثير من البنشريين ينظر علي وينتقد ولا علي منه ومرتاح لي 5 سنوات وامور المكينة 10/10
انت وضحتها بشكل كبير لزوجة الزيت والمسافة اللي يمشيها انت اللي تحدده عندك جدول الصيانه للقياده الشاقه وجدول الصيانه للقياده العاديه انت حدد استخدامك بين الجدولين وعلى اساسه تقدر تحدد وش تستخدم لزوجة وكل كم تغير
انا درست واختبرت الزيوت كافه افضل انواع الزيوت التخليقيه بالكامل او بلغة اسهل المصنوعة في مختبرات وتعتبر مثالية والتي تبدا من 0w حتى 5w ومن مميزاتها تخفف الاحتكاك وسرعة الضخ وتترك طبقة حماية للمحرك وتدوم اكثر من ٩ الاف كيلو وجرب بنفسك ولا تستخسر لانها غالية
السيارات الحديثه ماتتحمل زيت 20w50 ثقيل على طرمبة الزيت واجزاء المحرك وبعد فتره راح تسمع قوت التكايات الان اغلب شركات الزيوت طورة زيوتها بأتفاق مع مصنعي السيارات ليتناسب الزيت مع تقنية المحرك الجديد القائم على تقليل صرفية الوقود +انبعثات كربون اقل +لزوجة اخف خاصه عند التشغيل في الصباح لتقليل عملية الاحتكاك داخل المحرك اثناء دورة المحرك الاولى ولهذا السبب قامة شركات الزيوت بأحدث طفرة بالزيوت وجعلها تخليقيه بالكامل للتتحمل درجة الحراره العالية بغض النظر عن كثافة اللزوجة وفيه بعض شركات الزيوت اضافة منظفات مع الزيت مثل شل اولترا اذا انت في منطقة حاره استخدم 5w40 5w30 الااذا كانت سيارتك قديمة وتستخدم زيت صناعي sl عادي تقدر تستخدم زيت 20w50 وسلامتكم زكاة العلم نشره
نصيحتي يا اهل الكوامري عن تجربه استخداااام ١٢سنه افضل زيت للكوامري وجميع السيارات البنزين سواء اربعه ولا سته ٥w٤٠ تايوتا تخليقي بالكامل او اي زيت تخليقي بالكامل خذه ونت مغمض الكامري معي ماشي الاااان ٥٠٠ الف نص مليووون ولله الحمد ما اشتكت نهاااائي وانتبه الزيت يتعدا ٥٠٠٠ الاااف كل ٥٠٠٠ غير على طوول خذ زيت تخليقي بالكامل ويكون درجه لزوجته ٥w٤٠ وغير كل ٥٠٠٠ لايتعدا والله العظيم راااح تدعيلي كلااامي عن تجربه ١٢سنه أسأل مجرب ولا تسأل طبيب ولاتنسوني من دعواتكم
@@user-fx9vc1es1w اسم الزيت زيت تايوتا تخليقي بالكامل العلبه بلاستك لونها ذهبي لزوجه الزيت 5W40 سعرها في البناشر ٤٠ ريال وسعرها عند المحلات الي تبيع الزيت جمله تقريبا ٣٠ ريال
الكتلوج يكذب في نقطه 20w50 لاني والله جربته اكثر من مره وفي كل مره يكون سيء ويسبب صوت ومشاكل كبيره وفي اكثر من سياره وقديمه وحديثه وفي الصيف الحراره 50 وبرضه يخرب الدنيا
في شي ولازم تنتبه له، الزيوت اللي تشوفها صناعه اماراتي ابتعد عنها ، كاسترول فيه نوع منه اماراتي وكذلك شل هايلكس واي سي ديلكو ، وترا فيه انواع من الزيوت لها تصنيفات منها القديم ومنها الحديث المطور حتى 20w_50 فيه منه sn وفيه منه sl قديم ومو كل زيت تخليقي انه تخليقي بالكامل وحتى لو كتب عليه ، تختلف الاضافات والمحسنات داخل الزيت ، عندك امزويل وبنزويل ولوكاس الامريكيه تعتبر في القمه وجوده عاليه وفيه منها درجات كثير وتختار لكن للاسف لانوجد الا في اماكن محدده وغاليه شوي ومحتكره، اشوف زيوت تيتان فوكس اللي وكيلها الحمراني زيوت ممتازه جوده عاليه ماشاء الله بالنسبه للصناعه الوطنيه مقر مصنعها في ينبع وكذلك شل هايلكس المعبأ في السعوديه وكيله الجميح وانتبهوا من التقليد الاماراتي وشكرا.
فعلا ترا درجة حرارة المكينه بالصيف او الشتاء توصل ٩٠ طبيعي بسبب وجود البلف لان درجة الحرارة المثاليه للاحتراق + عزم توصل ٩٠ اقل من كذا كربنه و احتراق سئ و اعلى طبعا ضرر وضعف عزم
بدين الي يقول ان حراره الجو الخارجيه مالها دخل فهذا لازم يراجع عقله . لما تكون في مدينه جده أو الرياض عند الإشارات الطويله او الطرق المزحومه الي تطول يمكن بالساعات تجلس ويمكن درجه الحراره فوق 50 او حولها زي الي عايش في جو مايتعدا 15 درجه والهواء البارد يخش على السياره من كل مكان بالله هذا يعقل ..
نصيحتي لك اذا استخدام شاق مره حط 20w50 واذا استخدام عادي استمر على 15w40 او 10w30 واذا تبي تغير لزوجه الزيت انزل شوي شوي لا تغيرها مره واحده يعني يعني لا تغير من 20w50 الى 10w30 مره وحده
