يعطيك العافية ع الشرح بس للتصحيح الزر يلي جنب زر ال boggie هو ليس لتفعيل هاد وقت التلج وما فينك ترفع ال boggie لانك محملة بيعطي ضغط على دولاب ال drivande اكتر مشان ما تعلق مع السيارة وزر Tcs مانع انزلاق تقبل مروري
يعطيك العافية عالمعلومات،واضافة انو قفل الدفيرنسيه ممنوع يستخدم وقت الالتفاف او في حال كانت السيارة مو مستقيمة لأنو بيصير في ضغط على عكوس الاطارات لاختلاف سرعاتها وممكن تنكسر لهالسبب...
مبروك أخي على التيوري، انا موجود بمدينة Växjö, بس مع الأسف انا ماعندي مدرسة سواقة حتى تدرب معي انا بشتغل بشركة اسمها ALWEX او ضمن هل الشركة ممنوع تدريب حدا على السواقة😑
العفو أخي الكريم الوضعية p نضغط عليه قبل الصعود وذلك لتبذل الشاحنة قصار جهدها في الصعود والمحافظة على السرعة قدر المستطاع وبعد الانتهاء من الصعود نضغط من جديد للعودة إلى الوضعية e والتي تعني economic إي الوضعية الاقتصادية
