السلام عليكم استاذى وحبيبى المهندس جمال انا اقترح عليك تقدم لنا شروحات مفيدة عن ماكينات التكيف المركزى بكدج قدرة ٢٠ طن تبريد وما شابه ذلك لان المكتبة العربية فقيرة فى شرح هذه الماكينات وكل عام وحضرتك بخير وسعادة
أحمد مصطفي جزاك الله خير، اخي العزيز، انا شخص غير متخصص في هذا المجال، ولا اعمل فيه كمهنة، ولاكن ما باب التعلم والمعرفة، اصبحت اعمل فقط على اجهزة التكييف المنزلي والتي متوفرة عندي في المنزل. ان شاء الله تعلم منك هذه الامور الكبيرة. وفقك الله.
بارك الله فيك اخ جمال انا من المتابعين لقناتكم اتمنى لو تشرح لنا بشكل مفصل اكثر الارقام الملونة الموجودة مقابل كل غاز في المنيفولد (ساعة القياس) جزاك الله خيرا
شكرا لمجهود الطيب وجعله الله لك سراجا منيرافي اخرتك.عندي سؤال لوسمحت هل وصول الكيج الى الصفر يعني امتلاء السبلت بما يكفي من الغازاذاكان غاز ٢٢وهل تعمل الطريقه على جميع السبالت وشكرا لك
hassnhassn almovala ممكن ما تصل الادرجة حرارة الغاز الصفريه، و تكون تحته او فوقه بقليل، وهذا يعتمد على كفائة الكمبريسور عندك.. ولاكن عند الصفر تكون برودة الوحدة الداخلية ممتازه.
عندي سيارة فورد ومكتوب على غطاء الكبوت ان ضغط الفريون لازم يكون 27 oz فكم يساوي بالمقياس عندنا لانه لمن نجي نعبي في الصناعية يقولون لازم يكون 40 الضغط ارجو توضيح ذلك مشكورين
ليش ما نستخدم معاذلة تحويل الوحدات. مثلا مكييف يحتاج ٢٠٠٠جرام روح حولها للبار عشان تعرف الى فين لازم تشحن بدل الميزان ولمس اليد والشحن العشوائي الغير موثوق فيه. مثلا ثلاجه تحتاج ٧٠٠جرام حولها psi يطلع ٧.٩psi زيد او نقص ٢٥بالمئة.وعلى فكره في تطبيقات بسوق غوغل.
للتحويل من وحدة الضغط المترية kg/cm2 إلى وحدة الضغط الأمريكية والإنجليزية psi أى من وزن كيلوجرام على السنتيميتر المربع إلى وزن رطل على البوصة المربعة kg/cm2=14.22 psi 1kg per cm2=14.22 pound per squar inch البار >>> رطل/بوصة مربعة 1Bar=14.5037738007 psi 1Bar=1.01971621298 kg/cm2 خالص تحياتى
ههههه، ما فيه عده تكون زي الاطرش في الزفه، ولاكن الناس لا تعرف او تحسن كيفية استخدامها بشكل صحيح. اذا عندك عدة القياس، ممكن تقولي الفرق بين العدة الزرقاء والعدة الحمراء، حسب فهمك.
السلام عليكم اخي العزيز اني من متابعينك اخذت نفس العداد هذا بيه لاستيك ابيض بأطراف الصوندات اشيله لو يبقى لان من دا اركبه مايدفع الولف بسبب اللستيك و الاستيك مفتوح من الوسط اخاف اشيله ويسرب الغاز
السلام عليكم هل تنصح بحرارة الصيف التي تصل الى ٥٠ درجه مئوية ان نضبط المكيف على ١٦ ولا يفصل الكبرسر ولا ان نضبط المكيف على ٢٠ ليفصل الكبريسر ويرتاح على هذا الحر ايهم الافضل
Yosaf Fawaz ال ٢٠ افضل للمكيف من ال ١٦. ولاكن اذا كا تبريده بهذه الدرجه يناسبك، فأمورك طيبه. بشكل عام الكمبريسور ما راح يفصل الى إذا وصل درجة ضبط الحرارة الموضوعه.
@@jamalbadhafari2634 اضفت هذه الكميه اعتمادا على كيج الفحص ،،لاكن بعد هذه العمليه الجهاز يشتغل بصوره طبيعيه والانبوب الكبير يتعرق،،سؤالي لك اخي العزيز أنا حاليا قلق من مستوى الكميه المضافه واعرف بأنها كثيره لاكن الجهاز شغال بصوره صحيحه بهذه الحاله تنصحني باني أفرغ كميه من الغاز ام ادعه على حاله ،تحياتي
@@jamalbadhafari2634 الاسطوانه فيها نص تقريبا والجو رطوبه وحر ماعرف انا تركت المكيف بعد ساعتين شغلته وكملت تعبه تعبى عادي ٦٢فعلا الوخدة الخارجيه نظيفة ولكن الداخليه يختاج لها غسيل
هلالي منصف بحول الله العدناني السيارة على تسارع ١.٥ في RPM لازم يكون ضغط الغاز بين ٢٥ الى ٣٥ في المنخفض. ويكون بين ٢٢٠ الى ٢٨٠ في العالي او العدة الحمراء
هلالي منصف بحول الله العدناني انت تقصد بدون ما تزيد التسارع، طبعاً راح يكون مرتفع قلياً ولاكن الافضل رفع التسارع ال ١.٥، وهذا يساعد الكمبريسور في السحب والدفع ويعطيك المؤشر الصحيح.
ahmed Khafaji تسلم، لأن هذا المجال ليس مجال عملي او مهنتي، لذلك ما ابخل في ايصال المعلومه للمشاهد. وغيري يكون هذا مجاله وباب رزقه، لذلك يعطيك رؤوس الاقلام ويترك المهم. هذا ما لاحظته في الاخوان.
انت مبدع ياخي كالعاده بس عندي سؤال ايش يعني الصفر عند انواع الغازات هل هو عباره عن النسبه المطلوبه ويجب الايقاف عندها ، مثل الصفر في غاز 134 يكون اتجاه المؤشر الي الضغط 30 psi وكذلك غاز 22 نلاحظ المؤشر الي 50 psi هل نقف عند الصفر ام نزيد حسب الحاجة
عمرو سامى هل فحصت ضغط الغاز في الجهاز، وصلاحية عمل المكثف او الكباستر. ايظاً شغل الجهاز وكون واقف عنده وشوف ليش يطفي بعد ٥ دقائق، ممكن تكون مشكلة تهويه.
المتعلم 22 تسلم، ما تقدر تميز بين المكيفات الرديئة والجيدة، ولاكن ممكن تعرف الفرق بين كمبريسرات البيستن او الضاغط والروتاري او الحلقي. وايضاً الشركات الجيدة في هذ المجال. وهو موضوع جيد وراح اشرح عنه في اقرب وقت بأذن الله
جزاك الله خير اخي انا عندي جهاز ابو وحدة فقط عندي مشكلة لا أعرف كيفية الفرق بين الكيلو والبار مثلا إذا شحنت ثلاجة لا أعرف كم تحتاج من فريون كل ما اشحن تعمل تجمد واعيد ابقى انقص في الفريون حاب ارسلك جهازي وانت شوف كيف اخي بارك الله فيك
فيه برامج للهاتف تساعد على تحويل المقاسات. 👇 I use this app, and it is very cool. You should give it a try, too. play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.unit
اخي الكريم 1.هل أستطيع ان اشخن من خلال خط السائل البارد(او كما يقال خط الطرد)؟ 2. اين يكون الضغط منخفض أكثر في محبس الربع الماسوره الرفيعه ام في محبس الخط الراجع؟
@@user-alaraby كم سعة المكيف بالطن، وهل المكثف القديم ثلاثي ام ثنائي. وإذا كان ثلاثي، هل تعرف القيمه المكتوبه في المكثف القديم و الجديد ايظاً (60/3) او (60/5)
@@jamalbadhafari2634 يعني اول مره عبيته يفصل ويشتغل طبيعي اذا شغلته وسوست انا ان ناقص الفريون ورحت زدته اشوي ومن بعدها الكومبروسر على طول شغال مايفصل وشتغل الا اذا مشيت ولا حد عارف له هل افضي كامل من جديد والا اخليه
@@AliHussain-ei5ft من تزيد الفريون يعتفس كل شي ويخرب الكمبرسر او انك تلحق عليه وتفضي الفريون كامل وتشيك ع البلف اذا عدل عب فريون واذا مو عدل غيره وسو تنظيف للدايره
بارك الله فيك استادي الكرييم . نفرض انني ربطت قارورة الفريون مع العداد و كلما فتحت القارورة كلما زاد الضغط في انبوب العداد هل هدا يعني انني كلما فتحت العداد تتغيير درجة حرارة الفريون داخل الانبوب لان المؤشر يتحركفي تدريججات الضغط و تدريجات الحرارة ايضا. وشكرا جزيلا
