انا لست من المتخصصين في ميكانيك السيارات بل تبقى السيارات و مكائنها هواية الغالبية، على ما اعتقد. ارى ان تحويركم للتصاميم الاصلية للمضخات كي تلائم رداءة الزيوت في العراق و طقسه متطرف الحرارة - خطوة تستحق كل التثمين، التشجيع و الاعجاب، بارك الله فيكم و جهودكم الرائدة المبدعة. ليس العراق وحده يعاني من رداءة الزيوت المتوفرة في اسواقه، فصدق او لا تصدق، يعاني اصحاب المركبات في روسيا، و خاصة اصحاب السيارات الكورية و الروسية ذات الاصل الفرنسي، الامرين مما يباع هناك من زيوت سيئة الصنع و المادة، بحيث ان محركات سياراتهم تذوي و تتطلب التعمير الكامل قبل الفترة الافتراضية المخطط لها بالتصيميم الاساس للمحرك - باشواط. باعتقادي، اذا ما تواصلتم مع وكيل مبيعات هناك، فان فرصة الترويج و التصريف لمضخاتكم ستكون معتبرة. بقي ان اقول - ان تقليل السماحات، تثبيت المحاور او زيادة سرعة دوارن المضخات ستؤدي الى استهلاك اسرع للمضخة و اجزائها، بل و ربما حتى زيادة استهلاك الوقود عموما، كما و زيادة ضجسج المحرك. و مع هذا، فان كل هذا يبقى تضحية مقبول بها اذا ما وفت مضختكم بوعدها و زيتت المحرك بوتيرة اكثر غزارة. نتمنى منكم ان تستمروا في جهودكم المباركة المبدعة حتى تحققوا الانتشار اقليميا و عالميا، ان شاء الله.
بارك الله فيكم وفي طرحكم ونحن بامس الحاجه اليه ، وان شاء الله عند اكمالي تثبيت براءات الاختراع كحمايه للمنتوج عندها نتوسع للاسواق العربيه والعالميه ، نسالكم الدعاء لتحقيق ذلك
عاشت الأيادي... لكن عندي سؤال أنهُ الدشلي يدور حول الشفت الثابت أشون يتغذى بالدهن و هو اصلاً مغلق و ما يفيد انهُ هو داخل ضغط دهن؟ و كم تكلف هاي العمليه
الحمدلله ، الله ليوفق كل شخص ياذي الزبائن ، خدمناكم ٣٠ سنه من ايام الحصار لحد الان بذكر طيب وشهاده نعتز بيها من زبائننا الاعزاء . اني ما اعرف ظروف شغلتك . نترك الامر لله ، وعمي لتخاف ميضيع حق واحد اللي ميشتغل عدل الله ميوفقخ
