يجب على الجهة التدخل من أجل إنشاء وكالات للاسفار وتنظيم رحلات جماعية voyages organises في عمري ٥٤ سنة سافرت إلى الداخلة فقط ثلاث مرات ، وحاليا نظرا لغلاء الاسعار أشعر أن حرمت من زيارة الداخلة وامليلي والشواطىء الساحرة
يالي عندو دخل محدود عليه العمل والاجتهاد للارتقاء الى مصاف الطبقة المتوسطة ولما لا الى مصاف الاثرياء نحن في نظام رأسمالي، يعني الجميع بإمكانه الاغتناء يجب القطع مع تقافة الشكوى والبكاء والسودوية
تحياتي لكل ساكنة إقليم وادي الدهب الكويرة من العركوب حتى لاساركا وتحياتي أيضا إلى الجيل الدهبي الدي درس بمدرسة السلام وعبدالله ولد باهيا وإعدادية ولي العهد أواسط التسعينات أخوكم من بريطانيا
الاشكال اننا في المغرب نملك سياسة متأخرة في مجال الربط السككي بين المدن. وخصوصا المدن الجنوبية والمدن الداخلية والى حدود الساعة لا نملك إرادة فعلية لتطوير قطاع النقل السككي لخلق اندماج اقتصادي كبير بين المدن وتسهيل حركة تنقل المواطنين
خاص الاقاليم الجنوبية تشملها تغطية شركات النقل كيف المغرب كامل والجنوب كامل من طانطان الى بير كندوز واوسرد والداخلة وبوجدور والعيون والسمارة وطرفاية حكر او ريع لشركات معلومة اربعة ترفع الثمن لتذاكر كيف بغات هي وسؤالي علاه النقل البري يتطلس لباقي الشركات باش تكون منافسة و المنافسة شريفة ويستافد المواطن
@@elyoussefiabderrahim359 القطار في المغرب غالي جدا وغير مؤهل حتى في المناطق اللي خدام فيها حاليا ... نعطيك مثال انا في شهر رمضان قطعت فالقطار الدرجة الادنى من سيدي قاسم لدار البيضاء ب 103 دراهم ذهاب فقط من ركبت تفاجأت ان المقطورة اللي راكب فيها موسخة ومافيهاش الباف يعني البوق باش نسمع فين وصلنا او وقف القطار وبقيت فيها حتى لكازا ولا سمعت شي صوت من اصوات عباد الله اللي مقطعين وملقاو فين يجلسوا ووقفوا في الممرات وسدوهم على الركاب اللي بغا ينزل ولا يركب يوحل ويبقى يطلب باش يدوز مبان لي لا سكك ولا قطارات مكاين غير الثمن شاعل فالتداكر
الداخلة تحتاج القطار قاءيد السرعة ديال الصين او اليابان 600كلم في الساعة وتحتاج المزيد من الفنادق ومحطة لتحلية مياه البحر من الحجم الكبير لتنشيط الدورة الزراعية في المنطقة لا نتاج خضروات محلية باسعار مقبولة !!!وتحتاج ربط الداخلة بالمدن الكبرى والسياحية بخطوط منخفضة التكلفة
من يعاني في هذه البلاد الكحله غير المغاربه الفقراء مساكن ونعرف ان الشعب المغربي 90% فقراء وللاسف الدوله تلعب على الجهل المغاربه وتضحك عليهم كاخنوش الذي مكانه في السجن وصار رئيس حكومه كيف الله اعلم
ــ الحل الوحيد لتخفيض سعر تذكرة النقل البري الى مدينة الداخلة هو : منح التراخيص لباقي شركات حافلات النقل , يعني الحافلات التي نهاية رحلتها هي محطة الطنطان , تمدد لها الرخص الى محطة الداخلة , وقتها ستكثر الحافلات و سيحصل الـتـنافس بينها , و تنخفض تسعرة تذاكر النقل البري (لان شركات معدودة على رؤوس الاصابع يمتلكها أجانب كبار , هي من تسيطر على الساحة , يتحالفون على المواطن بالاتفاق على سعر معين كما تـفعل شركات المحروقات , و يبقى المواطن مجبر على الخضوع لهم , و ليس امامه اي خيار في ظل انعدام منافسين آخرين ). ــ امتا بخصوص تذاكر النقل الجوي حبذا لو يمنح الترخيص لشركات صينية و تركية , وقتها قد ينخفض سعر التسعيرة بخصوص النقل الجوي الداخلي بالوطن , اظنها شركات قادرة عللى التنافس و تحطيم الاسعار .
عادي في اي بلد لما تسافر من مكان إلى مكان بعيد الثمن يكون غالي مواطن من طنجة يسافر إلى الداخلة تيخلص غالي و لا نسمعه يشتكي يا كما هاد قناة مخورينها كابرانات
راه المسافة طوييييلة من الداخلة. حاجة جد جد طبيعية ، راه كيمشيو بالمازوط وليصانص مكيمشيوش بالما. مغيبغيوش يضيعو ممكن كون كان التران يديرو تمن أقل من مكتب السكك الحديدية لاكن شركات بحال ستيام وطاكسيات معندها حتى منطق ينقصو باش يخسرو.
