في هذا الفيديو شرح لأفضل وأرخص طريقة لعزل البوبينة حراريًا بشكل غير مباشر للتقليل من تأثير الحرارة على وحدة التحكم في الإشتعال الإلكترونية بالصوف الحراري لقدرته المتميزة في عزل الحرارة كما في حالة محرك سيارات دايو وشيفرولية مثل لانوس أو أفيو أو نوبيرا وغيرها وذلك لتحسين آدائها وتجنب تلك المشاكل وإطالة العمر الافتراضي قدر الإمكان لكونها الوحدة المسؤولة عن التحكم بتوقيت إشعال كمية الوقود المحقونة داخل المحرك.
تتسبب سخونة محرك السيارة المستمرة والمباشرة على أداء وحدة تحكم الإشعال الإلكتروني للسيارة ( البوبينه ) مع الوقت. وعندما يصبح المحرك ساخنًا لفترات طويلة تتركز الحرارة المباشرة على وحدة الإشعال ( الموبينه ) فتسبب ضغط حراري إضافي عليها وتؤثر على أدائها ويزيد من احتمالية ضعف كفاءتها وزيادة معدلات حدوث أعطال بها وقلة العمر الافتراضي لها.
كما أن الحمل الحراري المباشر عليها يسبب تلف الدوائر الإلكترونية داخل وحدة التحكم، ما يسبب تشويش أحيانًا في توقيت الاشتعال، ويؤثر أيضًا على أداء المحرك واستهلاك الوقود. لذلك أنصحك دائمًا بالحفاظ على نظام تبريد المحرك والقيام بالصيانة الدورية لنظام الإشعال مثل تغيير شمعات الاحتراق بشكل منتظم والتأكد من سلامة كابلات نظام الإشعال وسلامة الدوائر الكهربائية ( الضفيرة ) لضمان أداء البوبينة والاحتراق بشكل أفضل.
كلمات دلالية: موبينه - بوبينه - الموبينة - البوبينة - عزل الحرارة عن البوبينه - عزل الحرارة لوحدة الإشتعال الإلكترونية - نظام الإشعال الإلكتروني - عزل كويل الإشعال حراريا - تحسين استهلاك البنزين - شرارة السيارة - تحسين آداء البوبينة - Ignition Coil improving - Heat Insulation for Ignition Coil
26 авг 2024
