السلام عليكم انا عندي عربيا هنوندى فيرنا ٢٠٠٩ بتشتغل بنزين وغاز في مشكلة العربيا بتشتغل عل غاز اما عل بنزين بينزل ال rpm وبتطفي لما بدوس برك وبتقطع وهيا وقفا رحة لمكنيكي نضف حساس الرنتي ظبطة يومين وعطلة تاني اعمل ايه مش عارف هل البوابا عيزى تنضيف او تبديل الحساس او في زيت اوكربون جو البوابا او البوابا عيزا برمجة هيا من نفس نوع البوابا الي بتشتغل فيها بل فيديو
هذا الكلام غير منطقي لأن المركبات اليابانيه المصدرة بمواصفات الخليج يوجد بها الماء المؤدي للثروتر حالها حال أي مركبة أخرى سواء أمريكية أو ألمانية ولم تصمم للدول الباردة كما تفضلت ولا يمكن ان يتجمد الثروتر لأنه يوجد في المحرك والحراره راح تكون مرتفعة عند التشغيل . أما عن العزم لا يوجد فرق عند إلغائها أو إبقائها على حالها .هذا ما قمت بتجربته في المركبة . أما عن سبب تواجده فهو يرفع rpm عندما يكون المحرك بارد لكي يقوم برفع حرارة المحرك لدرجة الطبيعية ومن ثم يتناقص rpm تدريجيا عندما يشعر الثروتر بالحرارة وتعمل على سد البوابة .
