الغاء نظام الاي جي ار EGR  

العفو لك اخي الفاضل واتشرف فيك طال عمرك🌹🌹🌹

ومن يقول طال عمرك🌹🌹🌹 t.me/SA_HUNTER هذا رابط قروب الهنتر تقدر تطلع على التفاصيل وارقام المبرمج وموقعه

تقدر تبرمج وترفع لكن بالنسبة لي شخصيا اللي موجود مكفيني ومتعود عالديزل

ينفع ما يضر بس السؤال هل انت محتاجه تبخير الزيوت التخليقية تصنيف C3 بسيط وفيه تجربة لواحد معنا ركبه و ما جمع الا شي قليل تقدر السيارة تتعامل معه اما اذا بتحط زيوت وبس للهنتر ركبه

@@MMR001الله يجزاك ووالديك الجنه كتب الله اجرك انا عندي سكويا ٢٠١٥ عذبتن بالبنزين كل شهر فوق الفين وخمس مية تطير غير الزيت توه واصله ٣٠٠ الف ابي ابيعه واشري ديزل بداله ان شاء الله الله يكتب الصالح ابي اشوف رايك هل اذا بعته اخذ ال٢٠٠ قير عادي عشان سعره هو حد السكويا او هنتر فل او T8 منJAC وكلهن دبل اذا عندك وقت الله يجزاك خير لاهنا تقدر تقول لي الاكثر اعتماديه واللي قطعه ارخص وللعلم انا ابيه لعايله يعني شرحه وهل صحيح كلام اللي يقول لازم كل فتره تمسك خطوط بالديزل الله يسعدك ويوسع عليك بالدنيا والاخره

كل سيارات الديزل الجديدة فيها EGR و DPF وبعض الوكلاء زي تويوتا وغيره يلغيه مجانا او ازاله من الموديلات الجديدة الباور فيها بس هل الغا النظام الوكيل ما ادري لكن اشوف بعض الملاك في قروبهم يشتكي منه فالافضل تدخل قروبهم وتشيك مع الملاك هناك

تجمع ملاك شانجان هنتر قروب سيارات شانجان هانتر لطرح المشاكل والعيوب وتوفير قطع الغيار ورفع الثقافة العامة لملاك السيارة. (ممنوع نشر الاعلانات) t.me/SA_HUNTER يسعدني اجابتك في قروب شانجان بالتلقرام حيث ان كل المعلومات موجودة بالمثبتة ولك جزيل الشكر اخي الفاضل

انتقلت من زيت ايني 5w30 الى زيت شل الترا 5w40 طبعا انتقال من تصنيف C3 الى A3/B4

@@MMR001 السلام عليكم ياخوي معي شنجان هنتر مشت حول ٣٠الف وصار فيها صوت ودي الغي نظام البيئ وين محلهم في الرياض

@@Abdallah-hz2fl تفضل عندنا بقروب شانجان هنتر بالتلقرام وكل التفاصيل بتلقاها هناك باذن الله t.me/SA_HUNTER

ابشر برد عليك بنقطتين الاولى بخصوص الكربون عمره ماراح يطلع معك وعندك دبة DPF وهي المسؤولة عن خروج الكربون وتمسك الانبعاثات الضارة وهذي ما الغيتها انا ويبغالها تنظيف مابين فترة وفترة وتتم الكترونيا عالخطوط او الموتر من نفسه يرفع ريس بعض الاحيان وفيه لي مقطع عن تنظيف الدبة بطريقة يدوية الثانية الفحص ما يسقط السيارات اللي مافيها انظمة محافظة على البيئة وجهاز القياس اللي عندهم يقيس نسبة الكربون فقط والحد المسموح كافي بان السيارات القديمة و الجديدة اللي ما تحتوي على دبة DPF وتطلع دخان قليل انها تنجح ملاحظة: دبة ال DPF و EGR ما جا الا فالسيارات من ٢٠١٨ وطالع فقط وعلى سيارات معينة فلذلك لا تشيل هم الفحص

@@MMR001 المشكلة طلعت لي علامه المكينه وجربت طريقة تنظيف البيئه بالظغط عالزر ولا نفعت قالوا الشباب في التلقرام مالها دخل ايش الحل ؟؟

@@7kokoabo علامة المكينة معناها خلل في حساس الاي جي ار ويبغاله تنظيف يا تراجع الوكالة او تلغي الاي جي ار بالكامل لمبة تنظيف الدبة مختلفة تجيك مكينة بنصها علامة تعجب تكبس عالطبلون اذا جاتك سو الخطوات اللي بالفيديو الثاني على قناتي

@@MMR001 بارك الله فيك

تقدر تتفضل بقروب شانجان هنتر بالتلقرام وبتلقى كل شي هناك مثبت t.me/SA_HUNTER

حياك الله اخي الفاضل واشكر لك حسن مرورك بخصوص انظمة المحافظة على البيئة انا معك ولست ضدها ولكن انا ضد توفيرها في بيئة غير ملائمة لها مثل السوق السعودي كمثال لانها لا تناسب نوعية الديزل المستخدم عندنا مما يتسبب بمشاكل للمستخدم وتتسبب بخسائر مادية له والسبب عدم دراسة الموضوع بطريقة علمية ومهنية سواءا من قبل المصنع او من قبل المواصفات والمقاييس قبل السماح بها وترك المستخدم يتخبط بمشاكل لا تحصى مع العلم اني مع البحث وجدت انواع من انظمة البيئة للدول التي لا تستخدم الديزل النظيف ولكن للاسف لم اجدها باي سيارة ديزل بسوقنا بسبب تكلفتها على ما اظن وشرحها يطول لكن المهم اننا نتمنا ان الموضوع هذا يوجد له حل سواء بتوفير ديزل نظيف او وضع انظمة مناسبة

وقف وقوف تام خل الدركسون سيدة فض السيارة واذا اتوماتيك حطها على N شغل الدبل الثقيل لا تتحرك الا لما تثبت اللمبة عالطبلون تأكد انك فاصل مانع الانزلاق في حال طولت اللمبة تكبس حاول تتقدم امام او خلف بسيط بعدين ارجع فضي

t.me/SA_HUNTER حياك بالقروب بتلقاه بالمثبتة رقمه وموقعه وافضل انك تتعرف على سيارتك اكثر هناك وتقدر تتواصل معي واخدمك اكثر بهالموضوع

نعم يلغي من الضمان وبشكل عام اي تعديل يلغي من الضمان

@alrahmani1 راسلني تلجرام خاص وابشر

تجمع ملاك شانجان هنتر قروب سيارات شانجان هانتر لطرح المشاكل والعيوب وتوفير قطع الغيار ورفع الثقافة العامة لملاك السيارة. (ممنوع نشر الاعلانات) t.me/SA_HUNTER ابد لا تخاف حياك الله بالقروب واسأل اللي تبي وبتلقى ان شاء الله جميع الاجوبة اللي بخاطرك

@@MMR001 بالله كيف اشترك بالقروب لو سمحت؟

غير الزيت بعد ٥٠٠٠ كيلو وشغل بعدين طفي ٥ دقايق وشيك الزيت الزيت اذا ذهبي هذا مؤشر عطل بالاي جي ار

@@MMR001 والله اذا لهاذه الدرجه فيعتبر مصيبه

@@MMR001 أعتقد لو اركب حاويه زيت أحول الزيت اللي ينزل لالتيربو للحاويه ان ما اوجه مشاكله في الإي جي ار لان تراكمات الكربون اذا اختلطت بالزيت تصير مشكله لكن لو احول مسار الزيت الخارج مه لي التبخير اعتقد ما أواجه مشاكل في الإي جي ار

@@platinum78m جربنا وركبنا كاتش كان بس كان اللي يجمعه قليل بسبب ان زيت تصنيف c3 قليل التبخير فلذلك تركيبه مفيد لكن فايدته لا تذكر اذا ملتزم بالتصنيف مشاكل الاي جي ار بالهنتر مختلفة لوجود عيوب بالتصميم ولا يتحمل ضغط الكربون الناتج عن ديزلنا و تقريبا ٩٠ بالمية من الملاك نسم عليهم الاي جي ار او ولعت عندهم لمبة المكينة بسبب اتساخ الحساس بعد ٢٠ الف كيلو ممشى وعدد قليل قبل كذا باختصار راعي الخطوط يطول معه الاي جي ار ما خرب مثل حالتي وصل معي ٤٦ الف كيلو قبل ينسم او انك تفكه كل ٢٠ الف وتنظفه وتنظف البوابة والحساس وهذا مكلف ويالله تسلم من خراباته

@@platinum78m ترى طبيعي يسود الزيت اذا فيه اي جي ار بسرعة بحكم ان الكربون يرجع للمكينة والديزل عموما يسود الزيت بعد الف الى الفين كيلو بس لا يعني انه فقد لزوجته عشان كذا بالديزل ما تحكم على عمر الزيت من لونه لازم تمسكه وتتحسس لزوجته بتلقاه اسود بس ملمسه وملمس الزيت اللي بالعلبة جديد واحد

اذا تقصد سيارتي فياربي لك الحمد الحين ماشي ٥٠ الف وملغي الاي جي ار وال DPF ومافيه دخنة ياربي لك الحمد والامور تمام ما ادري اذا كان كلامك من واقع تجربة فلا عاد تشتغل بورش تعبانه واذا كان تخمين فبفيدك ان البرمجة مهمة في هالامور وتكون بمركز مختص عشان تضبطها وما تخبص بالمكينة وانا اخوك تحياتي لك🌹

عزالله مصيبة