اللهم صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين ربنا ينصر اخواتنا في غزة و يعوضهم و يرفع عنا الخزي و العار من عدم نصرتهم و حسبنا الله ونعم الوكيل فيمن أعان أعدائهم
ادخل على القناة هتلاقى فيديو ليه عن تغيير لمبة الفانوس ده بالذات ....انا شفته وغيرت الفانوس بنفس اللمبة هي كانت ب ١٣٥ او ١٥٠ بس الله اعلم بقت بكام دلوقتى
بقول لك يا ريس انا عندي مشكله في الغيارات الغيارات تقلت معايا ولما اجي اهدي اجيب الاول والثاني واجي اطلع ثاني الاقي فيه تكتكه صوره تكتك جامد كده الرجاء يعني لو تعرف تساعدني يعني
يوجد عدة حلول لتقليل إستهلاك البينزين الاول بيكات الكربتير او الفالات ركب قياس اصغر من الموجودة عندك والثاني تاكد من ضبط التكيهات وسلامة ورق الدبرياج والسبب الاكبر لاستهلاك البينزين طريقة القيادة حاول التسارع يكون بتدريج ولا تلف بكرة البينزين لنهاية والغيارات الاول والثاني لا تمشي عليها الا للضرورة وكمان تروس الجر الامامي والخلفي عدل عليها كبر الترس الامامي وصغر الخلفي بس لا تبالغ بالمقاسات ضيف سنة ع الترس الامامي واختصر سنتين من الخلفي بشرط المكنة يكون فيها عزم لحتى تتلاعب بالمقاسات التروس
موجود اسباب كثيره ومنها احدها هو انو المحرك فيه فتحه من الاعلى وموصله بخرطوم. حاول تشوف الخرطوم ممكن حصل له التواء او اعوجاج او خلل فيسبب بخنق المحرك يؤدي لاحتباس الحراره والضغط
لازم ضبط التكهيات جيدا لازم تشد عليها لكن بدون ضغط خليها على طبيعتها لان اقل غلطه انصحك ان لا تترك مسافه فضاوه بقدر شعره لانها تسبب بعدم انتظام حركة الشواكيش الي تتحرك بسرعة عاليا جدا من وكبس وسحب واخراج * فالتأخير بسبب فضاوة بمقدار شعره بين الشاكوش وراس الصباب سيسبب بضعف سحب البنزين الكافي لقوة العزم . وسيسبب بتاخر خروج الغاز المحروق الساخن من العادم فيؤدي لاحتباس حراري سخونه
