لانه المستخدم ما عنده ثقافة أستخدام. عباله مخذ تويوتا ياريس. انا استخدمته ١١ سنه وكرف ومشى عندي أكثر من ٣٠٠ الف ومل خرب. فقط السيرفس العادي. واخذت بعده لاندروفر سنتين وخرابات. المرسيدس سيارت كرف من تجربه صادقه.
ياخي حتى صيانه الياباني او الامريكي سهله ميخالف. تطلب السياره بعد عشر سنوات لاكن تكون قطع الغيار باالمعقول تخيل بعض السيارات الالمانيه قيمه تصليحها اغلى من قيمتها كامله خاصه اذا كانت قديمه شوي خاصه الالماني معي فورد فكتوريا ٢٠٠٧ كديته كد حتى باالبر انزل ماشكى من شي وقطع رخيص وعملي اما المورسيدس عزه ايام الشبح الجدد هذي ماتنفع الي يبي يستخدم تنفع واحد يبي يكشخ وعنده سياره ثانيه باالبيت .
احد. الاسباب للخرابات منها الجهل وقلة فهم يعني عبارة عن سائق ولا يعرف وش في داخل السيارة طيب في قطع استهلاكية لها مدة زمنية محددة. الاغلب يهملها. والقطعة تتعب وخراب يجر خراب وهلما وكيف لا يصير خراب هذول نفسهم الي قولو ماتتحمل حرارة والبنز ترتفع حرارته. طبعا السبب الرئيسي الجهل. والغباء والخيل من خيالها. وحياك الله ابو صالح
كلام صحيح وسليم جدا ابوصالح تسلم انا من عشاق الشبح ٩٩ معي ٢ شبحات واهم شي الصيانه مرتاح بشبحات جدا وعمري ماافكر بسياره غير عندي في اليمن الوحيد مهتم بشبح
اي واحد متوسط الدخل لا يشتري مرسيدس بالذات والالماني بشكل عام، لأنه قطعها عن راتب شهرين قدام او ثلاث، واحد نعرفه ولد عمه راعي معارض ضبط ولد عمه بمرسيدس s500 موديل ٢٠١١ على أيامها وبسعر رخيص تقريبا، ورح وصقع له قرض واخذها وتقعد معه فتره معينه ثم تخرب، ثم تطلع له القطعه في الظفيره نسيت صراحه وين لقاها تشليح مو وكاله ب تقريبا ٢٥ الف، والرجال جندي اول بالجيش، عقبها عاف اليوم اللي اخذ فيه مرسيدس.
والله كلامك صحيح ١٠٠٪ وضيف عليها أن سيارات هذا الوقت 80% بلاستيك ودرجات الحرارة في المنطقة عالية جدا ومنها تنشف المواد المصنوعة من مادة البلاستيك وهنا يبدأ الخراب وشكرا يا بو صالح
كلام غير مقنع والدليل ليش لكزس تويوتا تمشي 500 الف كيلو اما ألم سيدس بعد 2003 الصانع الألماني تعلم من الشبح انه لتيصنعون شي مايخترب لكن يصنعون شي محدود الاستهلاك من الآخر
كلام سليم جزاك الله خير ، انا اخوكم اعمل ميكانيكي بشركة المانية اغلب تصليحهم مارسيدس منذ ست سنوات ما شفتهم فتحو محرك غير مرة وحدا الالمان يهتمون بالسيارة صيانة سنوية حتى اذا مافيها اعطال كل سيارة لها دفتر صيانة مكتبوب فيه كل سنة شو تبدل وشو اتصلح فيها ، الشركة تعطيهم برنامج صيانة مكتوب فية اذا سيارتك ماشية 150 الف لازم تفحص كذا وكذا اغلبهم ما يدخن بسيارته ما يعطها لحدا ما يشلون حدا ما يخلك تتكئ عليها ما يحبوا المارسيدس الحديثة كل ما كانت قديمة كل ما حبوها اكثر ، الميكانيكي قبل ما يركب يحط جلسة للكرسي ويلبس الدركسون وقبل ما يسلم السيارة يمسح حتى المسكة يلي لمسها 😂
في ما يخص المرسيدس القديم أوافقك ، أما الجديد لا أوافقك الرأي بوصالح ، المرسيدس والالماني حاليا سيارات غير اعتمادية خاصة في دول الخليج ، صيانة مكلفة وقطع غيار غالية ، وأكبر دليل هو اعترافك بأن المرسيدس معقد تكنلوجيا ويحتاج صيانة مستمرة ! ومثلك يعرف ان السيارات الآن ليست مكينة وجير فقط ، بل هناك أمور كثيرة تتعرض للأعطال تكلف أكثر من المكينة والجير ، تقبل تحياتي.
المرسيدس سيارة ممتازة وانا كان عندي مرسيدس للاسف مشكلة مرسيدس في السعودية الوكيل وليس السيارة الوكيل خدماته سيئة جدا يعني انا مرة جيت اغير زيت بعد 10 الف كيلو. طلب الوكيل مني 800 دولار تتخيل تغير زيت وفلتر فقط ان حصل معي انا وطراز السيارة كان عادي جدة مرسيدس موديل 2019 gls400 للاسف عندنا وكيل بالسعوديه خل المرسيدس اسوى سيارة عندنا بالسعودية يمكن انتم بالكويت الوضع مختلف مادري عندنا بالسعودية الوكيل حرامي حرامي مرة
مادرو عنك المواقع والاحصائيات لأعتمادية السيارات. اسمح لي كلامك سوالف. طبيعي اي سياره اول خمس سنوات ماتخرب. الاعتماديه للسيارات تقاس لمده طويله او الاستخدامات الشاقه. سيارات يابانيه تكاسي تمشي فوق ٤٠٠ الف وماتخرب ماتقارنها بالسيارات الاوروبيه نهائيا. صحيح الاوروبيه فخامه وتقنيه لكن انت تشوي ب ٨٠٠ الف وتبيع بفرق نص السعر. فأنت تدفع مبالغ طائله وبالنهايه ما يصح الا الصحيح. السياره وسيلة نقل فقط.
جزاك الله عز وجل كل خير وبركة وعافية يالغالي إن شاء الله تعالى لما تعيد تضبيط او ترتيب مرسيدس قديمة يبين عليها وترجع كأنها سيارة حديثة عكس بعض السيارات شكثر ما تصرف عليها ما يبين فيها
على كلامك شراء سياره مرسيدس من الوكاله هو استثمار فاشل ... لان لما اخذناها وكاله واستانسنا عليها فتره قصيره طاح من سعرها كثير ... اجل اشتريها بعد ١٤ ؤنه واحط عليها ١٠٠ الف انفظها ارجعها وكاله ارخص لي ما اشتريها ب ٧٠٠ تلف بوقتها
@@Alaabati اسال مجرب اغلى قطع غيار ( ماهو كلها طبعًا ) الياباني عندهم قطع غيار فلكييييييييييية اجل صدامات تويوتا وصلت ٧٠٠٠ و ٨٠٠٠ ايشششششششششش فييييييه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
المرسيدس سيارة للمراسيم الرئاسية وللاثرياء فقط وخصوصا فئة ال اس كلاس انا شريت اس ٥٠٠ يوم سقتها افتر راسي من فخامتها اشتريتها وصرفت عليها قريب سعرها في سنتين وبعدها قلبت على اللكزس معدوم الخرابات 😁
انت جالس ترد على نفسك! تقول قيرها يمشي ل 100الف او 120الف يخرب طيب هو هذا الي احنا ننتقده انه عمرة جدا قليل وسعره عالي عكس التيوتا عندي لاندكروزر ماشي 750الف قير مكينة وكالة وكامري مشيته 700وشي قير مكينة وكالة عندي هايلوكس ماشي 600وفوق ما شاء الله قير مكينة وكالة
ماهو صحيح انا ماكذبك حشى لكن ابو الخراب المرسيدس كان عندي مورسدس فياقرا وتعرض وصدمة فورد من خلف لكن فورد الي حجمه أكبر من اكسبلور المهم بعد الإصلاح وتكلفه وتعديل رأس الشاصي شهرين بالورشه ويوم طلعته فصل علي كل شوي حراره واصلحه بعده تهريب الاديتر وكل شوي تشك ولبمة الارباق تولع رغم رجعت الارباق ماكان الموتر كذا ابد لكن بعد الصدمه فصل علي وعذبني بالخراب القطع اصليه والورشه معروف شغل 👌 وش المشكله
@@قبل8سنوات-س7غ من ناحية الحوادث سيارتي تأمينها شامل التعاونية واصلاح وكالة اي حادث اوديها الجفالي هم يصلحونها وقيمة التامين سنوي 3000 ريال فقط وهذا هو الصح اما اوديها ورشة بعد الحادث مستحيل الورش للاعمال البسيطة فقط
@@ahmadalghamdi9827 الوكاله جيته لكن قيمة الإصلاح غالي جدا جدا وسياره موديله 2006 وقيمة الإصلاح بالوكالة قسم بالله اشتري فيه نفس النوع لكن أجد موديل بانوراما 2010 او11 فرق ونظيفه بعد الورشه العاديه كلف شعر راسي واخرتها خربات طلع من الدوام بالحر دق سلف الا كررر مافي كهرب ضعف والحراره شبه يومي يرتفع القطع التأثر من الحادث جبت جديد مقصات رفرفين كبوت عمود درقسون دريتر وتعديل راس الشاصي جهة الراكب
مساء الخير بو صالح واسعد الله تعالى جميع اوقاتك والمتابعين المحترمين .. كلامك صحيح ، لكن ايضاً فيه نقطه مهمه ، 9 من عشره من مواطنين دول الخليج وخصوصاً اللي اعمارهم اقل من 30 سنه للأسف استعمالهم للسياره فيه (اجرام) بدون مبالغه يسهر مع الربع في الدوانيه ويقوم للدوام متأخّر ويمشي بالسياره سرعات جنونيه ويغث نفسه ويغث الناس اللي معاه بالطريق ويمكن بعضهم يدعون عليه معرض نفسه والآخرين للخطر علشان دوام .. انا برأيي مهما تكن الضروره فهي غير مبرّره للسرعه الزايده ، س سؤال : الكويت مثلاً دوله صغيره واطول مشوار مايتجاوز 30 دقيقه اذن ليش السرعه .. الاشاره بتوقف عندها والمطب بتوقف عنده والدوّار واللفات بتهدي عندها .. اذن ياخي سرعتك مالها داعي .. نرجع للموضوع .. يمشي بسرعه يعني حرق بانزين زياده والمحركات صار عليها ضغط زياده وبالتالي استهلكت زياده وكذلك جميع اجزاء السياره .. هيئه اماميّه وهدروليكات .. ويستخدم الفرامل بقوه وبكثره واحيان بشكل مفاجئ لتفادي بعض المواقف الخطره بالشارع بسبب سرعته ايضاً .. معناها السفايف استهلكت بشكل مفرط .. هذا شي والشي الثاني مايهتم للمطبات ، غالباً يصدم المطب على سرعه وغير ذلك زيت المحرك يبدله متى ماتذكّر (على المزاج) ماء الراديتر مايشيّك عليه وممكن حتى ماينتبه اذا مؤشر الحراره ارتفع .. يعني لامبالاة مطلقه .. اذا الاستعمال بهذا الشكل والله لو السياره وكاله مايمضي عليها 3 سنوات الّا منتهيه صايره كلش (سكراب) خصوصاً الشباب الصغار اللي اعمارهم بالعشرينات الله يحفظهم ويكفيهم شر الطريق وشر انفسهم وتقريباً ماألومهم لأنهم ماتعبوا في فلوس السياره جتهم السياره جديده على الجاهز بدون ادنى عناء فطبيعي مايهتم في امر السياره .. انا عن نفسي املك سيارتين مرسيدس مضى عليهن اكثر من عشرين عام وعندي 5 سنوات والله ماصرفت عليهن يابو صالح غير مره وحده تبديل سفايف ، حتى الإطارات مابدلت منهن ولا واحد .. ف الموضوع هو موضوع الإستعمال لاأكثر تحياتي لك طال عمرك ولمتابعينك الكرام ودمتم في حفظ الرحمن .
ترا الاطارات والسفايف شي ماله علاقه بالسياره له علاقه ب استخدامك فقط ولايمكن يقاس بشي معين ولكن اذا خمس سنوات ماغيرت كفرات غصب ماتخرب انت ماتروح على السياره
احسنت الرد والله كلامك صحيح 100%👍🏻👍🏻 كل شي يرجع إلى تاريخ واسلوب من إمتلك السيارة قبلك فإذا كان المالك السابق محافظ عليها فلن تعاني من مصائب اما إذا كانت السياره مهانه من قبل فاستعد لإستقبال الخرابات والأعطال ... 👍🏻
لذلك خالي احنا اللي نحب الصناعة الالمانية والطبقة اللي عندها حب الامتلاك والاقتناء وتفضل موديلات التسعينات وبداية الالفين اكبر خساره وحسرة قلب لما الزمونا بنظام ال٥ سنوات نروح لعوير ونشوف سيارات مثل الجوهرة ان جيت من ممشى قليل من استخدام حشمة من سعر مناسب من نظافة بدي ونظافة داخليه ،، ماااااتغرينا سيارات اخر موديل من ياباني وكوري وصيني و و ان جيت من انظمة الأمان من قوة توقف السياره في الحالات المفآجئة من راحة من استمتااااااع ماله مثيل في السفر والخطوط الطويلة ان جيت ل ( عزل صوت ) هاذي بروحها تشتري راحت بالك فيها تشتري السياره شبه وكالة ماتتعبك قدام وتعيش معها بحب وسلام واطمئنان ،، بينما لما ناخذ استخدام خليجي اغلبها شكل وديكور وواقع السياره مرير تفتقر للصيانه وانت الضحية بشريتها تطلع عليك وتتكفل بجميع اللي استخدموها قبلك وتدفعها من جلدك 😅
@@Mazen2000m حياك الله لا ياعزيزي توجد شاحنات تويوتا هينو المعروفة. وهينو اسم اخر خاص بشركة تويوتا (للتريلات والقلابات) توجد موديلات سبعينات وثمانينات بالخليج ولكن بعدد قليل لان الاستيراد الماني فقط سابقا الان معظم الشاحانات الجديدة من تويوتا هينو.
@@Mazen2000m ابحث عن علامة هينو وتعرف وين اسطول شركات النقل ماتحكم عليه الا اذا كنت تشتغل عندهم بعدين انا جوابي على كلامك تقول لاتوجد شاحنات يابانية اجبتك يوجد والمرحلة المقبلة هي مرحلة الشاحنات من تويوتا.
كامري ٢٠٠٠ عدد المستخدمين ١٧ وهي عندي الان زي الحلاوووه لا وفيها ٦ حوادث وشغاله واسافر فيها من جده الى ابهااا 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 لا وشريتها ب ٧٠٠٠ ريال الله يعز التوتااا ياولد
يا كثر اللكزس اللي فيها خرابات اللكزس اصلًا تخيل تشتريه مكتوب تشغيل عن بعد اول ما تفتح الباب يطفى يلعن ام الغباء ايش الفائدة حاط عن بعد اجي اركبه بالحر ثم يطفى هههههههههههههههههه
@@rip300 صح يا كثر اللكزس الي فيها خرابات لكن اذا قارنتها مع الالماني كله ما تساوي نقطه في بحر خرابات الالماني اتحداك تجيبلي الماني مشى ٧٠٠ الف او ٨٠٠ مديل ٢٠١٠ وفوق
و الله يا ابو صالح ..من يشتري سيارة مستعملة كثيرا كمن يتزوج امرأة عجوز ... واحد يسكن معها بالمستشفى و الثاني يسكن في ورشات التصليح و على دفع فلوس و خساير ... عليك بالجديد دايم ... اقصد السيارات مو شي ثاني ترى ... ما ابي الحريم يدعون علي .
للأمانة ولله الحمد معي مرسيدس E55 w210 موديل 1999 ماخذنه ماشي ٩٤ ألف سنة ٢٠١٣ والحين ماشي ٣٨٠ ألف والحمدلله اموره طيبه ولا اشتكي منه شي.. ابدل الحاجات الاستهلاكية بس ورغم هذا مبرمج ودوس
والله يا عزيز انا امتلك ثلاث سيارات مرسيدي اول مرسيدس شريته من عام 2002 فرخ شبح كرفته الييين قال امين أستخدمه أخوي من بعدي وباعها لواحد ومازالت الى الان تخدم وبعدها شريت amg55 ما طول معي 4 سنوات وبعته والان معي E350 2008وارد الماني له معي حدود 10 سنوات والله ماشفت هذه الاعطال اللي يقولون عليها السبب يا حبيب وقت الصيانه الدورية اروح ورشه خاصه بالمرسيدس وناس ثقه لأن 90٪. من ورش المرسيدس سباكين يخربون لك السياره تصير تزورهم كل شهر هذا هو السر
بختصرها الله يسعدك من حافظ على سيارته تبقى معه طول عمره ومن ضيع حلاله ضاع يسرع فيها ولامعليك ميصير فيها شي ولامعليك حديد مايجيه شي كذب والله لو تاخذ مستخدم نظيف يبقى معك طول عمر ولو تاخذ وكاله تبقى معك طول العمر
الياباني 35 سنة يشتغل تاكسي نادرا يصير عطل ،، وهسة الكوري اثبت جدارة مثل الياباني تحت درجة الحرارة 53 , الالمان يعرفون هناك الكثير من البشر يشعر بالنقص يريد شراء المرسيدس لتعويض النقص الذي فيه وهذا من لسان الالمان نفسهم، هم لايشترون المرسيدس ، هم مختلفون جدا عن العرب ،
طيب اكيد ما يخرب التويوتا والسبب اقل تعقيد و بكثييير لا كمبيوترات ولا كهرباء معقدة ولا مساعدات متكيفة وكثير..شوف الكامري ٢٠٢٠ يوم صارت معقدة شوي و فيها كهرباء و كم كمبيوتر رح الوكيل بس ابيك تروح الوكيل و تشوف بعينك الخرابات و هي جديدة
@@Ali.Alsheriy عزالله كذبت اللكزس معقد وانا عندي الان 570 2019 وقبله كان عندي نفسه 2016 ولا شكيت من اي شي وربعي الي معاه مرسيدس مديل سنته والعنة والدينهم من كثر الشكاوي بالوكالة ماعليك من التطبيل الزايد
@@سعدالشمري-ف5ص اول شي من الادب ما تكذب الرجال ثاني شي الكلام الي قلته انا ينطبق على سيارتي انا و بعيني شفت السيارات الي في الوكالة صلحت سيارتي على الضمان و طلعت و انا ما جيت اطبل لالماني او لياباني انا جاي ابين حاجة
بس الألمان معقدين بصناعتهم يابوصالح أهونهم المرسيدس ولا BMW ولا الأودي اللي مشاكلها ماتنتهي و أجهزة الكمبيوتر اللي زايدة عن حاجة المستخدم وليش اللكزس فخمة وباردة و ناعمة ومنتهي الضمان "الكفالة" وسعرها مازال مرتفع للمالكها.
هذه السيارات كالطائرات لانها سيارات فخامة ورفاهية وقوة ولا تقارن بالخردة اليابانية والكورية والامريكية خاصة البي ام والمارسيدس والاودي. هذه السيارات يجب ان تخضع دائما لفحص تقني بشكل دوري لانها مليئة بالتكنلوجيا . والشرق الاوسط يفتقر للخبراء بالسيارات الحديثة الالمانية.اليوم السيارات الكهربائية او المختلطة تحتاج لمدارس في الشرق لتعلم طرق صيانتها وايجاد فنين متوفرين بذالك السوق.
بشكل عام السيارات القديمة خراباتها اقل من الجديدة في كل انواع السيارة....المشكلة في بعض المستخدمين يجهل امكانيته المادية ويجري وراء المظاهر. تسلم يابوصالح واستمر الى الافضل.
كامري 2022 تعيش وتمشي مليون كيلو وما تشكي من شيء ( ممكن تغير زيت اذا احتجت وبريكات 🤣) ومستعد تمسك فيها خط من دبي الى امريكا وانت واثق انها بتوديك بإذن الله وبدون تشيكات. مرسيدس الجوهرة 2022 تعيش وتمشي 250 الف الى 300 الف حدها ونقول بسم الله تبدأ الخرابات لانها ما تتحمل اجواء الخليج. ومستحيل يكون عند ثقة ان تسافر فيها مسافة طويلة بدون ما تشيكها. باختصار الجوهرة للي عنده فلوس ويستخدم سيارة سنتين ويغيرها والكامري تحت أوامري وين ما نروح 😉
كلامك صحيح ابو صالح ولو انه للامانه المرسيدس لازم تختاره اختيار معين و مكاين معينه ، مكاين ال٥٠٠ سواء كانت على e,cls,s,sl من (٢٠٠٢ الى ٢٠٠٩) هذي من اكثر المكاين الي تتحمل و عادي تمشي عليها فوق ٣٥٠ الف ، بالنسبة للقيور ال٧ سرعات بعد من افضل القيور الي نزلت على المرسيدس و مريحة الموتر .. بالنسبة للهدروليك يفضل تبتعد عنه او تحول سيارتك معاون عادي و ترتاح من وجع الراس 👍🏻.
انا ما ادري كيف صارت تجربتك مع الكابرس وايضا كم كان موديله وهل شريته مستعمل لكني شريت كابرس ٢٠١٠ وكالة لحد الان معي ماشاء الله ماعانيت مشاكل قويه منه الا القطع الاستهلاكية المعتادة فقط ولكي اكون اكثر أمانة مشاكله كهربائية في الغالب مثل الدرايش وازرار التحكم بها وبعض وحساس الدركسون غيرته مره وحساس الفرامل مرتين فقط هذي تجربتي
@@jghhj9715 سؤال خطير يعني اذا ما جربتها ماتعرفها وهل اقتنيتها لا ولم افكر في امتلاكها والأسباب كثيره وأولها السعر معاك حق إذا ماجربتها لا تنتقد ها ولكن انتقادي من جانب التكلفه ومد رجلك على قد لحافك ولو منحت لي بدون سعر لا اتقبلها تحتاج موقف ولبس خاص والأفضل عندي البساطه ومثل عامة الناس وسؤالك مبين انك من هواة المرسيدس
@@addkas470 أهوى الألماني وكان عندي مرسيدس سابقا والان ياباني ولكن كلمة اقولها لك سواقة الألماني تختلف تماما تماما عن الياباني والأمريكي ولا يوجد أي مقارنة بينهم طبعا لصالح الألماني ولكن الألماني وغيرو إذا أخذت السيارة جديدة وحافظت على جدول الصيانة فلا مشكلة اما اذا اخذت مستعمل فترة طويلة فأنت وحظك طبعا قطع الألماني أغلى من الياباني والياباني معروفة سيارات (عملية) جدا وليس كل من يشتري ألماني غير تعبان بالفلوس مثلما تدعي هناك من معهم ملايين ويركبو مرسيدس وغيرو وهم قد تعبو بفلوسهم فلا تعمم معتقدات خاطئة وانا لست عني بالمناسبة
اضافة لموضوع ابو صالح. كثير لهم رغبه بهذي السيارات ولاكن لايستطيعون شراءات وكالة. ولكن اللي ياخذ مستخدم وتطلع له خرابات. انصح بتوليف القطع اللي يقدر عليها باسعار اقل وايضا بتكون عمليه السياره معه. مثلا الهيدروليك يحولها مساعددات وغيرها.
مساء الخير وياهلا موضوع جميل اغلب الناس يشترون المرسيدس بعد 8 الى 10 سنوات يكون سعره نازل لان اول 5 سنوات يكون سعره غالي تقريبا ومحد يسوي له صيانه الا قليل ونادر ويجي اللي يبي يكشخ باسم مرسيدس وكل يوم بالصناعيه وتستنزف جيبه وفلوسه ويسولف حق الناس ان المرسيدس كلها خربات ويشمل الالماني معاها والاوروبي بعد بعكس التويوتا والامريكي والكوري والسبب انه اخذ موتر مستهلك ومحد عمل له صيانه اصلاً فطبيعي يسكن الصناعيه والله مو مجامله ولاعنصريه المرسيدس قطع غيارة رخيصه مقارنه بالياباني والامريكي بس اخذ سياره نظيفه ممشاها قليل ترتاح واذا تقدر ع الوكاله افضل مع اني مستحيل اخذ وكاله اخذ ماشي قليل لان يكون السعر نازل وسلامتك
اغلب اصحاب المرسيدس يروحون ياخذون قطع من التشليح مايدري ان سعر التشليح اغلى من الوكالة صاحب التشليح يقول له القطعة بالوكالة ب 7000 وبعطيك مستعمل نظيف ب3500 مايدري ان سعر القطعة في الوكالة بعد الخصم 4000 ريال يعني وفر 500 ريال في قطعة مستهلكة
الأسباب متعددة اولا : الاوروبيين يستخدمون التقنيات الجديدة الغير مضمونة عادة في سياراتهم مثل محركات التيربو في السيارات العادية وقير الدبل كلتش مثلا عشان جذي مساوئ ذي التقنيات ما تظهر الا بعد سنين من الاستخدام ثانيا المواد اللي يستخدمونها في الأجزاء الميكانيكية تكون هدفهم فيها تخفيف الوزن والاستهلاك والانبعاثات بدل عمر الاستخدام فيستخدمون البلاستيك مثلا في المحركات بكثرة . ثالثا : مثل ما قال عمي ابو صالح انه الاوروبي قطعه كثيرة ومعقدة فصيانتها مكلفة ومتعبة فأغلب اللي يشترونها مستعملة بعد فترة اكثر من ٧ سنين يكون اغلب الوقت ما تم صيانتها بالشكل المطلوب عشان جذي تكثر اعطالها . رابعا : الاوروبيين اجوائهم معتدلة او باردة اغلب الوقت مو حارة جدا مثل اللي عندنا عشان جذي اغلب قطعهم تخترب وما تتحمل الحرارة الشديدة والاجواء القاسية من الاتربة والرمال وشكرا
