افضل شرح وجدته في يوتيوب الى الآن وااضح مختصر تطرقت الى كل التفاصيل المهمة وبنفس الوقت بدون كلام طويل ممل اشكرك من اعماق قلبي بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
أول مرة أشوف لك مقطع اقسم بالله إلى الآن وعلى كثر اللي أشوفهم رجال ونساء لكن والله والله أفضل وحده استفدت منها انتي طريقة التوضيح أحسن من ممتازة سواء الرسم أو التصوير الداخلي والخارجي والجوانب بعضهم ماتتعب حالها أو توضح بطريقة متفدمة ماتنزل لمستوى المبتدئين أو ماتشوف الشرح التوضيحي اللي تسوينه إنه لابد منه الله يسعدك يارب ويوفقك أشكرك من أعماق قلبي كفيتيني هموووم ماتدزين عنها
هبه يااحلى هبه من ربي صادفتها الحمدلله طبقت طريقتك في الموازي وال90خلقي ونجحت الف شكر الف شكر ياقلبي الله يكتب اجرك حبيتبي لك مني كل حب واحترام وللامام
ما شاء الله تبارك الرحمن شرح ممتااااز بالتوفيق يارب استمري سبحان الله بالصدفة وجدت الفيديو احتاج الله يجزاك خير كيف اوقف في موقف ٩٠ امامي مرتفع عن مستوى الأرض
اهلا بك سعيدة جدا لإعجابك ومروك هنا طريقة الدخول للموقف المرتفع العامودي لا تختلف عن المنخفض. فقط تحتاج الى ضغطة على دواسة البنزين أكثر قليلا لكي نعطي السيارة قوة عزم لكي تستطيع الدخول للموقف بسهولة. اذا ارتفعت العجلات الأمامية نرجع نضغط على المكابح شي خفيف بحيث تتمن السيارة من التقدم ببطء. واذا وصت العجلات الخلفية للمرتفع نرجع مرة أخرى لدواسة البنزين ونضغط عليها قليلا حتى نعطي السيارة العزم والقدرة على الارتفاع. بعدها نغط على المكابح قليلا حتى تدخل السيارة الى الموقف تماما
أهلا وسهلا عزيزتي بعض الأحيان لما ادخل محلات خدمه تكون مقدمة الباركنات فيها شوي مرتفع يشبه الرصيف الدخول بسهوله بس لما أجي اطلعها وارجع للخلف لما احتاج دعسة بنزين خفيفه ما اعرف اتعامل مع الوضع احتاج مقطع فيديو توضحينا فيه التكنيك
لو تلاحظين عزيزتي في الدقيقه 5:15 في نفس هاذا الفيديو . الموقف فيه اشوي مرتفع عن مستوي الأرض. في هالحالة، ندفع دفعه بسيطه جدا للبانزين علشان يرتفع الكفر على المرتفع واحول قدمي بسرعه الى البريك لكي اقلل من اندفاع السيارة في الموقف. ولتوضيح اكثر تواصلي معاي على لسناب شات. ممكن أرسل لك مقطع فيديو صغير يوضح أكثر.
شرح جميل ماشاء الله موفقه دايما👍👍👍👍🌹 بس اذا ما كانت عندي سياره من الامام عندي اقماع فقط كيف اخرج من المواقف وقتها كيف اعرف انه الان المفروض الف المقود كامل علشان اخرج و امشي قدام؟ 🤔
اهلا وسهلا فيك . اذا عندك اقماع ارجعي للخلف الى ان تسمعي صوت حساسات التنبه توقفي تمام وبعدها لفي الدركسون كامل لليسار مع اشاره يسار والقير حوليه الى D ونظره سريعه ع المريات والتفاته كتف يسار لتأكد من خلو الطريق بعدها فكي فرامل بهدواء وطلعي من الباركنج الى ان تصل المرايه اليمين لسيارتك عند القمع الامامي بعدها ابتدي عدلي الدكسون بالتدريج وأنتي تتحركين الى الامام
صحيح راح يكون الموقف على بمين سيارتك بيكون دخول الموقف بكسره لليمين وعند الخروج من الموقف راح يكون الشارع على يسار السياره ففي الخروج راح اكسر الدكسون لجهه اليسار
اذا كلن الموقف بين سيارتين لا تستطين الدخول على طول لان المسافه صغيره لا تساعد في تعديل السياره بعكس اذا خلتيه الموقف بالريوس بكون دخول تعديل السياره اسهل في الموقف .
أولا شكرا على المعلومات وجزاكي الله خير . عندي سؤال . إذا كان لا يوجد سياره لا أمام ولا خلف ؟ كيف أضبط هذه الطريقه ؟ السؤال الثاني :- اذا خليت المسافه بين السيارات الواقفه وسيارتي متر وخمسين هل هذا صح وإلا غلط ؟ ثالثا أريد فديو توضيحي للوقوف بزاويه 90. وشكرا الله يفتح عليك
بالنسبه لسؤال الاول موجود توضيح في بداية الفديو في حال اذا لم يكن موجوده سياره كيف استطيع ركم السياره بين خطين الموقف . وفي قريب ان شاء الله راح انزل فديو عن كيفيه ركن السيارة في موقف موازي بين اقماع او خطوط . اما بنسبه لسؤال عن المسافه صحيح بين السيارة والموقف اثناء ركن السيارة هي ( من متر الى متر ونص للموقف ٩٠ او ٦٠ ) ( ومسافه قدم اي ٣٠ سم للموقف الموازي ) ويوجد في القناة شرح مفصل لكيفيه الركن للموقف ٩٠ امامي وخلفي بالخطوط و كذالك بين سيارتين .
نقطة بسيطة خلي القير ع حرف الإن ( فاضي ) وارفعي الهاند بريك الى ماتوقف السيارة بالكامل وبعد كذا رجعي القير الى حرف P ( باركينق) لجل لا يكون فيه حمل ثقيل ع القير اثناء وقوف السيارة ويتسبب فمشاكل للقير ف المستقبل خصوصا اذا بتوقف السيارة فطلعات او نزلات والموضوع ع حد سواء، وتكون واقفة السيارة بالكامل ع الهاند بريك! يعني اول N ( فاضي ) بعدين جلنط ( هاند بريك ) توقف السيارة بشكل تام تشيل رجولك من الفرامل وتتاكد ان السيارة وقفت مع الهاند بريك بعد كذا نرجع القير ع حرف البي بارك P وسلامتكم 🫡
هاذا الكلام سليم اذا كان الوقف على المنحدرات اما اذا كان الوقف على سطح مستوي كلا الطريقتين صحيح ولا يأثر على السيارة بل الافضل اذا كان الركن على سطح مستوي اثناء الوقوف رفع الهندبريك ومن ثم تحويل القير الى p وذالك لامان السيارة بالتأكد من تثبيتها بالهندبريك .
