مصر محتاجة فترة لاستيعاب ثقافة السيارة الكهربائية وتوافر محطات الشحن ومدي السير وتكلفة استبدال البطارية بعد ٨ او ١٠ سنوات هل يعادل ذلك ما تم توفيرة من البنزين والزيت و.... و.... ؟؟
350 كيلو في الشحنة الواحدة قليل جدا ولا يوجد محطات شحن سريع بالقدر الكافي و من يشتريها لازم يكون خبير في الارصاد الجوية لان سرعة و اتجاه الرياح تؤثر علي مدي سير السيارة للشحنة الواحدة و إعادة البيع غير مضمونة و كلام الوكيل انه هيشتريها غير مضمون لانه كلام تسويق ليس إلا بالإضافة الي انها صيني أصلي 🤣🤣🤣🤣
اذا بدك تجيب سيارة المانية جيبها مستعملة من اجل المقاطعة من اجل الابرياء في غزة واذا قصدك بدك تجيب سيارة مستعملة من المانيا فلا انصحك اول شيء المانيا تدعم الاحت.لال ثانيا راح تدفع جمرك وضريبة زيادة على سعرها مقارنة اذا اشتريتها من بلدك اشتريها من بلدك اوفر
غاليه جدا علي سياره معفيه جمارك ..والمدي شديد القصر ..يعني لو اي حد راح الساحل واتجه غربا أو شرقا كام كيلومتر تحتاج اعاده شحن ساعات ولا يوجد شحن سريع في أغلب الاماكن .. سعر مبالغ فيه تماما علي سياره قادمه بالجنيه المصري حيث أن الصين ومصر أعضاء في منظمه البركس ..الي متي سوف يظل ارتفاع الأسعار الغير مبرر لسيارات بدون تاريخ أو سمعه .. علما بأن أغلب مركات السيارات الاوروبيه والامريكيه واليابانيه .. اتجهت للسيارات ال هايبرد بسبب وفرها و تمام الشحن الكهربائي ذاتيا ..بدون محطات كهرباء
لما يكون سعر اقل فئة 1,350,000 عشان تمشينى ٣٠٠ - ٣٥٠ كيلو وتحتاج تشحن !! فى حين اى عربية تانيه فى الفئة السعرية دى تمشيك اكتر من ضعف الكيلووات دى !!! مش عارف اقول ايه غير تسعير فاشل وادارة فى اللالالاند !! بجد مين المغفل اللى هيفكر فى الاوبشن دا بالسعر دا !!!!! فين القيمة مقابل السعر !!!!
