السلام عليكم ياهندسه لو في عندي مولدتين بينهم سنكره وعندي جينجج أوفر مع خط محول يغذي الحمل a وعندي نفس المحوله مع مولده تانيه تغذي الحمل b عن طريق جينج ا وفر تاني وعندي نفس المحوله مع مولده تالته تغذي الحمل c عن طريق جينج ا وفر تالت السؤال كيفيه تاريض الخط المحايد
شكرا لك يا دكتور على الشرح المبسط لكن لتصحيح المعلومة الأرضي لا يحمي الإنسان من الصدمة الكهربائية في جميع أنواع التأريض مثال: النوع TT لا يمكن أن يحمي الإنسان من الصدمة الكهربائية وذلك لأن مقاومة الأرض عالية وبالتالي لا يسمح بمرور تيار عالي يسمح بفتح قاطع الدائرة ولكي يصبح هذا النظام فعال لابد من اضافة اجهزة حماية أخرى مثل RCD
دلوقتي يا دكتور بالنسبة لنظام الأرضي زي ما حضرتك وضحت أن هدفه حماية الإنسان من لمس المعدات اللي فيها مشكلة في العزل اللي هتخلي التيار يمر في جسم الانسان وصولا للأرض وهنا يكتمل مسار التيار وصولا للمحول .. سؤال : طب ليه بيتم تأريض نقطة النيوترال للمحول ، لو لم يتم تأريضها احنا كده هنحمي الإنسان لان مسار التيار هيكون مش مغلق السؤال التاني : بناء على كلام حضرتك أن نقطة النيوترال متأرضه ، طب ليه بيتم عمل نقطة تأريض أخرى في أنظمة ال TT ما تستخدم نقطة النيوترال وخلاص زي ال TNC مادام ال E و ال N نفس النقطة السؤال الثالث : ليه اما نلاقي جسم معده بيكهرب نقول إن المعدة دي عاوزه تتأرض ، مش معنى انها بتكهرب يعني حصل انهيار للعزل جزئي أو كلي يعني جسم المعدة أصبح ملامس لاحد الفازات ، ليه بقى بنقول أن لازم نعمل بير ارضي ونوصل بيه جسم المعدة وساعتها المشكلة هتنتهي ، مش في الحالة دي انا كده عملت تيار خطأ كبير لأن أحد الفازات بقى ملامس للأرض اللي هتوصل التيار للمحول مره اخرى ؟ السؤال الرابع : قبل ما اتعلم اكتر عن التاريض ، واجهتني مشكلة في مكنة في مصنع كان فيها انهيار للعزل جزئي بتاع أحد المواتير الملامس لجسم الماكينة ، فحليت المشكلة اني ربط جسم المعدة بالنيوترال على أساس أن النيوترال متأرض عند المحول وبالفعل المشكلة اتحلت وجسم المعدة مبقاش يكهرب والقاطع العمومي للمكنة معملش trip ، تفسير حضرتك ، وشكرا واسف ع الإطال
