السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخي الفاضل انا عندي شبح ٩٢ حجم ٣٠٠ وركبة مكانها ماكينة ٣٢٠ موديل ٩٥ ولها عندي ١٢ سنة ولله الحمد ولكن اشي الوحيد الذي غيرته من الماكينة عواميد الكمشفط ركبت حق الماكينة الأول
استمر يا بطل استفدنا منك صراحة...وعندي سؤال بالنسبة للزر الأحمر والأزرق حق المكيف اللي يجي عند الهوايات ما يضيء عندي مع الإنارة العادية للطبلون...كيف أصلحه يا أبو عابد وجزاك الله خيرا.
ماشاء الله عليك اخوي على شرح الزين في مجال تشرح بالنسبة للزيت ماكينة كم تحتاج ليتر مع فلتر وزيت جير بوكس كم يحتاج ليتر مع فلتر وبدون فلتر جزاك الله خير
سلام عليكم كلامك صحيح أنا اشتريت شبح 91 300sel يوم شيكت على رقم الشاصي يجي 3.2 اسمه m104.990 ولي بعده 320 اسمه m104.994 لكن العداد الي عندي الكتروني وبدل ال ASR يجي ATS معقول مبدل
الشبح الاسلاك 300 كلها نفس المكينه طويل والا قصير الاختلاف في حجم القير بس و320 تختلف في الكويلات نظام كهرب وشوته طويله لجل تقليل الحراره وزيدة العزم وتقليل صرف البنزين وقير كهرب وعادي ! ترى شبح مو كامري 10سنين ترى الالمان يدرسونها التصميم هذا الي هو الشبح …….
محركات الـM103 تختلف عن الـM104 ماتقارن 300 بـ320 لان الفرق بينهم كبير ولو تعمقت في محركات الشبح بتعرف الفرق بينهم كتجربة ولا تنسى انها نزلت على دفعات كثيرة والفيس لفت نزل عليها مرتين و بخصوص القير كثير من المستخدمين فضلو الـ4 نمر وانا منهم عن الـ5 والفرق ضئيل جداً بالنسبة الصرفية وكذلك الراس اختلف في الـ320 موديلات الـ97 والـ98 وتقول شبح مو كامري !! شي غريب يوم الشخص يسوي فاهم ويبسط الشي وهو مايدري عنه ولو سئلتك عن محركات الـM104 وش بتعرف عنها !
اسباب عدم التشغيل توصل للاحتمالات ممكن يكون عندك الكمبيوتر فيه اشكالية مايستقبل اشارة من الطرمبة او افياش البخاخات او بلف الراجع مايوصل بنزين وغيرها مالك الا تتبع نظام البنزين كامل او توديها عند مختص في الشرقية ما اعرف ناس صراحه
