ال ٤٥٤ جت ثلاث انواع النوع الاول كاربريتر النواع الثاني جت بخاخ واحد ( المشهور بأسم حلاب وهو الي على موترك ) النوع الثاني والاقوى جداً واشوفه ينافس الموديلات الجديدة بالقوة الي هو ٤٥٤ فورتك وجت من ١٩٩٦ الى ٩٩ وبعدها بدلوها ب ٨١٠٠ في موديل ٢٠٠٠ وفوق
الفورتك من موديل 96 وطالع اما المكينة اللي عندك اسمها الدارج حلاب .. واحصنتها ما تتعدى 255 حصان على الكرنك (الحذاف) موب على الكفر اعتقد على الكفر 200 حصان بالكثير ولكن ميزتها التورك او العزم يعتبر عالي 405 على الكرنك .. الله يعطيك خيره ويكفيك شره
المكينه 454 كربريتر حلابات تجي بخاخين ف راس الكربريت بعكس مكاين الفورتيك تجي بوابه ثروتل وباخاخات في الثلاجه ومكينه تجي 7.4 هاذي عع ثمانيه مسمار الي هي 2500 اما 1500 مكاين 350 5.7 هاذي في موديلات التسعينات اما الجديده المكينه الجباره نزلت علئ الدينالي الي هي 3500 وتجي 8.1 وتعتبر من اقوا المكاين في الموديلات الحديثه الي هي فورتك صممت هاذي المكينه بحيث انها توفر بنزين اما الجموس الثانيه الحديثه وهي 5.3 جات علئ مكياين ٢٠٠٠ وفوق بنسبه ل 6 مسمار
اصراحة ي سعد ي أنك شرفتنا ك سعوديين والله ي أن شغلك بالمقاطع وتعبك وتجديدك لااكثر من سيارة كلمة شكرا ماتوفي حقك لكن شكرا من متابعك احمد الحزيمي الله يوفقك ويرزقك ي سعد😍😍 سلام عليكم👏👏👏👏✋✋
طيب انا عندي نفس الجمس بس موديل 95 المشكلة عندي الطبلون متكسر ومشوه شكل السيارة مدري وين اصلحه ما عرف محلات ياليت تفيدني وعندي الصندوق او الحوض مايل على جنب وش مشكلته وشكرا لك
مرحبا ,, اول شي اشكرك على المحتوى الجميل والمعلومات المفيدة ,, لاكن فيه ملاحظة بخصوص تعشيق القير او تبديل النمر ,, لاحظت غلط في طريقة التبديل تعامل القير مثل معاملة السيارات الثانيه وهذا غلط ,, واكبر غلط انك تعشق 1 ثم اثنين ثم ثلاثه على سرعات بطيئة لان القير محشور جداً افضل لاتستخدم ال L نهائياً الا عند صعود او سحب النمره1 الى 50 النمرة 2 الى 80 قبلها ال 80 لاتعطيه 3 يعني افضل شي تتمشى على نمرة 2 واتمنى وضحت الفكرة ومشاءالله تبارك الله والله يبارك لك فيه ي رب اتمنى لك التوفيق .❤️
454 بخاخ يعني صرفيه قليله للبنزين بس قوه اكثر و 454 كربريتر يعني صرفيه عاليه جدا و قوه اقل و للمعلوميه الكابرس نزل مكينة 350 و ال 305 و الكدلك 307 و المكينه الثانيه اظن 411 ماني متأكد بس كان معي كدلك مكينه 307 و فيه مكاين كثيره للجمس 350 و 400 و 450 و 454 و 511 و 572 و 632
