يعجبني فيك الصراحة والوضوح وعدم تلميع الشركات والوكالات على حساب مصداقيتك وهذه قمة الاخلاق والمصداقية . لا تولي اهتمامك لبعض اصوات النشاز هنا وهناك فهم وجدوا ليحاربوا النجاح اجعلهم خلفك وامض الى الامام . وفقك الله .
شكرا لك وللفيديو.. الصف الثالث وبتجربة يكفي الأطفال او البالغين غير الطوال وخصوصا ان المرتبة الوسطى تتحرك. الشنطة جميلة كمساحة وسيارة مدنية وخطوط وبانتظار موديل 2023 للاقتناء.
شاهدت مقطع يوتيوب ومش عارف اسم القناة حاليا يتكلم عن سيارات تطلع فيها مشاكل بالقير ،،، اتضح ان القير في هذه السيارات هو zf المركب ع نيسان باثفايندر الجديد !!
تسلم يا مهندس يوسف و يكفي انك كلفت نفسك و اعطيت رأي خبير ، و الله يعينك على نوعيات البشر في الانترنت، و لا تنسى أن بعض الوكلاء و ربعهم (من خبراء الهلس) غالبا وراء التعليقات الغريبة جدا بس لا يهمونك 👍👍
حبيبنا الغالي المهندس يوسف ترى طولت الموضوع وهو قصير بالنسبة للباثفيندر الجديد هو عبارة عن فورد اكسبلورر بحلة نيسان لا اكثر ولا اقل ولا طورت النيسان تقنيات ولا كلام فاضي ونفس الشيئ ينطبق على المازدا والجاكور واللاندروفر والرنج روفر والفولفو والاوستن مارتن وخي صناعة امريكية وهي سيارة SUV مناسبة للمدينة والطرقات السريعة والسفر وسيارة عائلية بأمتياز توفر جميع امكانيات الراحة وغير مناسبة للطرق البرية والرملية والتظاريس الصعبة وخلاص وخلصنا 😊 واجمل تحية لك ولتابعينك من الامارات
سلام عليكم يا هندسة لو قارنته بدودج دورانجو ٦ سلندر مع العلم ما يهمني الصف الثالث لان عائلتي شخصين في الغالب و لاكن يهمني دخول البر الخفيف و السفر لمسافات طويلة مابين الشرقية و الغربية ما بين ٣ إلى ٤ مرات سنوياً.... وش تنصح و تشوف لو كنت مكاني وفي نقطة السحب نعم احتاج السحب لعربة او دباب...
سلام عليكم استاذ يوسف الله يعطيك العافيه يارب استفسار بسيط انا مع ابوي برادو 2008 استخدامه مدينه وسفر نادرا ومحتار اجيب له باثفندر ولا برادو ولا جيب مازدا 9 وشكرا لك
وكذلك يا اخ يوسف الجيل الثالث رهيب انا مستخدم الثاني والثالث ابداااع يتميز الجيل الثالث تورك عالي وعملي وقطعه اسعارها متوسطة وارخص من الصيني ابوكلب اجلك الله وسعر قطعه نار وغير متوفره
نيسان كان بامكانها تكون افضل شركة سيارات لكن اخذت استراتيجيه الشركات الامريكيه بالقطع الي لازم تخرب حتى مهندس يقولي سنن القير خفيف مره بشكل متعمد عشان كل شوي يخرب ويشكرها لان الزباين كثير لانه متخصص قيور
@@أبولامي-خ9ك و يسعدك ربي يا غالي. نعم القير سابقًا فيه مشاكل . لكن نيسان تحولوا من النوع الي كان فيه عيوب إلى قير ألماني مشهور (شركة زد إف) و الذي يستعمل في السيارات الأوربية و بعض الأمريكية و الكورية حتى. الكل يثق في زد إف. من ناحية الليونة أنا عملت تجربة قيادة الشكل السابق (الي قيره كان سيء) و كان مريح و عزل صوت ما شاء الله. أتوقع الجديد مثله. لأن نيسان معروفة براحة اليايات و المساعدات بشكل عام. سوي تجربة.
بحكم انك مهندس يا ليت تركز عن الامور الميكانيكيه واداء وهندسة السيارة وتبتعد عن ذوقك لان يختلف من شخص لشخص مع العلم ان السيارة تجر ١٥٠٠ كيلو وليس ٣٠٠٠ كيلو شكرا لك،،،
تكلمنا فيما مضى عن الأمور الميكانيكية وقال اغلب الجمهور الحلقات معقده ونبي شي يفهمه عامة الناس، لذلك توجهت لجعل الأشياء الهندسية على قولتك للمنتسبين. أما مايخص ذوقي فهذه قناتي وبالتاكيد رح اذكر ذوقي وليس ذوق فلان وعلان وشكرا لك. على فكره السيارة تجر ٣ طن او بمعنى اخر ٦ آلاف باوند او ٣ آلاف كجم. سجلها في ملاحظاتك
